USS サーベイヤー

サーベイヤー号は、1917年に米国沿岸測地測量局の測量船として完成したと思われる。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USC&GS調査員
同名の人物	測量士は、地球の表面上の位置を決定する測量専門職の一員である。
オペレーター	米国沿岸測地測量局
ビルダー	マニトワック造船・ドライドック会社、マニトワック、ウィスコンシン州
料金	236,000米ドル
完了	1917
運命	1917年9月24日、アメリカ海軍に移管
歴史
アメリカ海軍
名前	USSサーベイヤー
同名の人物	以前の名前を保持
オペレーター	アメリカ海軍
取得した	1917年9月24日
委託	1917年10月22日
打撃を受けた	1919年3月31日
運命	1919年3月31日、米国沿岸測地測量局に移管
歴史
アメリカ合衆国
名前	測量士
同名の人物	測量士は、地球の表面上の位置を決定する測量専門職の一員である。
オペレーター	米国沿岸測地測量局
取得した	1919年3月31日
委託	1919
廃止	1956
一般的な特徴 （米海軍艦艇として）
タイプ	武装蒸気船
変位	1,143トン
長さ	186フィート（57メートル）
ビーム	34フィート（10メートル）
下書き	12フィート（3.7メートル）
推進	蒸気機関
スピード	13.3ノット
補体	85
武装	2×3インチ（76.2ミリ）砲 機関銃×2 1919年1月に武装解除
一般的な特徴 （米国沿岸測地測量船として）
タイプ	調査船
変位	1,143トン
長さ	186フィート（57メートル）
ビーム	34 フィート 3 インチ (10.44 メートル)
下書き	12フィート（3.7メートル）
推進	蒸気機関
スピード	13.3ノット

USSサーベイヤーは、 1917 年から 1919 年までアメリカ海軍で運用された武装蒸気船です。アメリカ海軍での運用前は、1917 年にアメリカ沿岸測地測量局の測量船USC&GSサーベイヤーとして運用され、アメリカ海軍での退役後もその役割に戻り、1956 年まで沿岸測地測量局で運用されました。

サーベイヤーは、1917年にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船所で測量船USC&GSサーベイヤーとして236,000ドルの費用をかけて米国沿岸測地測量局向けに建造され、同年沿岸測地測量局に就役した。[ ^{1] [2]}

沿岸測地測量局は1917年9月24日、サーベイヤー号を第一次世界大戦での任務のためアメリカ海軍に移管した。^[1]海軍は1917年10月22日、サーベイヤー号をUSSサーベイヤー号として就役させた^。[1]

1917年11月9日、サーベイヤーはジブラルタルを拠点とする第2哨戒部隊に出頭し、船団護衛任務に就くよう命じられた。^{[ 1]} 1918年2月5日から第一次世界大戦の終結まで海外で任務に就いた。 [ ^{1] 1918年11月11日の}ドイツとの休戦後、サーベイヤーは米国に帰国した。^[1] 1919年1月に武装が撤去された。^[1]

サーベイヤーは1919年3月31日に海軍の名簿から除名され、米国商務省に返還された。 ^[1]

米国商務省はサーベイヤー号を米国沿岸測地測量局に割り当て、測量船としての任務を再開できるようにした。^{[1] [2]}再びUSC&GSサーベイヤー号は米国東海岸を出港し、1919年にパナマ運河を経由して米国西海岸に向かった。 ^[2]その後36年間、サーベイヤー号はほぼアラスカ準州の海域でのみ活動し、北太平洋とベーリング海で活動した。^[2]

沿岸測量および測地測量に従事していたサーベイヤーは、遭難した船員を救助する機会もありました。 1929年5月26日、コディアック諸島のコディアック島沿岸のウヤック湾 ( 57°48′00″N 154°04′00″W / 57.8000°N 154.0667°W / 57.8000; -154.0667 (ウヤック湾) ) のアムック 島 ( 57°25′30″N 153°50′30″W / 57.42500°N 153.84167°W / 57.42500; -153.84167 (アムック島) ) の南端で岩 に衝突して沈没し、乗組員1名が死亡した旅客蒸気船アリューシャン号の生存者153名が、コディアック島のラーセン湾に到着した後、サーベイヤーは小型モーターボートと缶詰工場の炭水車に乗せられ、ラーセン湾で彼らを拾い上げ、南中央アラスカのスワードまで輸送した。^{[3] [4] 1929年9月7日、サーベイヤーはイルクトゥギタック岬で難破した蒸気船}ゴールデン・フォレスト の生存者を援助した。無線コンパスの方位を使って難破船の位置を特定し、ゴールデン・フォレストの男性2人を治療のために乗船させた。^[4] 1934年7月31日、サーベイヤーはアラスカのモルドヴィノフ岬沖で座礁した蒸気船オツェゴを援助した。  [ 4 ^]

サーベイヤー号の乗組員は作戦中何度も悲劇に見舞われた。1927年10月4日、乗組員のロイ・V・ビバリーおよびジョージ・スレイヴィンの2人がスワード沖のリザレクション湾で溺死した。別の乗組員であるシーマン・WH・ボーエンは2人の船員を救おうと勇敢に試みて溺死し、死後に商務省ゴールドメダルを受賞した。^[5] 1936年には、同号は3回乗組員を失った。同船の料理人ジョン・マーティンは1936年1月に船上事故で死亡した。^[5]陸上部隊の2人、米国沿岸測地測量隊のマーシャル・R・リース中尉と操舵手マックス・マクリースは1936年9月26日、アリューシャン列島のウナラスカ島北岸で船が転覆した際に溺死した。^[5]ロバート・F・ストライカー水兵は1936年10月、アリューシャン列島のユニマック島での調査作業中に崖から転落して死亡した。 ^[5]

太平洋戦争（1941年 - 1945年）中、サーベイヤーはアリューシャン列島作戦中にアリューシャン列島の日本軍に対する連合軍の軍事作戦を支援するために調査を実施した。^[2]

測量士は1956年に海岸測量局から引退した。^[2]

アリューシャン列島のウナラスカ島沿岸にあるサーベイヤー湾はサーベイヤーにちなんで名付けられている。^[2]