USSジェンドロー

歴史
名前	USSジェンドロー
同名の人物	エルフェージ アルフレッド・マイリオ・ジャンドロー
注文済み	1942
ビルダー	ベツレヘム造船株式会社、サンフランシスコ
横たわった	1943年8月1日
発売	1943年12月12日
委託	1944年3月17日
廃止	1948年3月13日
打撃を受けた	1972年12月1日
運命	1973年9月11日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	バックリー級 護衛駆逐艦
変位	1,400ロングトン（1,422 t）標準 1,740英トン（1,768t）満載
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	9フィート6インチ（2.90メートル）標準 11フィート3インチ（3.43メートル）満載
推進	ボイラー2台 ゼネラルエレクトリック ターボ電動ドライブ 12,000馬力（8.9MW） 2 × 固体マンガン青銅 3,600 ポンド (1,600 kg) 3 枚羽根プロペラ、直径 8 フィート 6 インチ (2.59 m)、ピッチ 7 フィート 7 インチ (2.31 m) 舵×2 燃料油359トン
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
範囲	15ノットで3,700海里 （時速 28 km、17 mph で 6,900 km） 12ノットで6,000海里 （時速 22 km、14 mph で 11,000 km）
補体	将校15名、兵士198名
武装	3× 3インチ/50口径砲 1.1インチ/75口径四連装砲1門 20mm単装砲8門 21インチ（533 mm） 3連装 魚雷発射管×1 ヘッジホッグ 対潜迫撃砲1 個 K-ガン爆雷投下装置8基 爆雷装填装置×2

USSジェンドロー(DE-639)は、アメリカ海軍のバックリー級 護衛駆逐艦である。1944年3月17日に就役し、1948年3月13日に退役した。第二次世界大戦中は太平洋全域で活動した。

エルフェージュ・アルフレッド・マイリオ・ジャンドローは、1888年6月29日にカナダで生まれました。 1915年8月20日に中尉（下級）の階級で医療予備隊の軍医助手に任命されました。メキシコの政情不安時にはUSS グレイシャーに乗艦し、第一次世界大戦中にはUSS チャールストンに乗艦しました。

海上および陸上での数多くの任務を経て、 1939年9月20日に大佐に任命された。1940年から1941年にかけては戦闘部隊の軍医を務め、その後は太平洋艦隊司令長官チェスター・W・ニミッツ提督のスタッフとなった。1943年夏、南太平洋で臨時任務に就き、戦闘負傷者の治療と看護を改善するため医療施設を視察した。レンドバから病人や負傷者の搬送を支援するため、自ら志願してUSS LST-343に乗艦した。 1943年7月21日、LST-343への急降下爆撃で戦死。彼の献身的な勤務ぶりから、ニミッツ提督は駆逐艦に彼の名をつけることを推奨した。

ジェンドローは、1943年8月1日にサンフランシスコのベツレヘム造船所で起工され、1943年12月12日にE・A・M・ジェンドロー大佐の未亡人であるジョセフィン・ジェンドロー夫人の名義で進水し、太平洋艦隊司令長官の妻で あるチェスター・W・ニミッツ夫人が栄誉付添人を務めた。ジェンドローは1944年3月17日に就役した。

カリフォルニア沖での整調後、ジェンドローは1944年5月23日にサンフランシスコを出航し、船団を護衛して真珠湾に到着、6日後に到着した。ハワイ海域で訓練を行い、1944年6月18日に2回の航海の第1回目に出航し、ハワイとマーシャル諸島間の船団護衛を行った。船団護衛任務で再び エニウェトク環礁に到着し、1944年7月26日に再び出航した。ジェンドローは2回目の航海からオアフ島に戻り、フランクリン・D・ルーズベルト大統領のハワイ出迎えに参加した。その後真珠湾からの対潜哨戒中に、護衛駆逐艦は1944年7月31日に海上に不時着した航空機のパイロットと乗組員を救助し、9日後には荒波の中で撃墜された戦闘機のパイロットを救助した。

ジェンドローは1944年9月8日にエミラウ行きの船団を率いて真珠湾を出港した。1944年9月13日、荒波で給油中に護衛空母ブレトン (CVE-23)と衝突したが、応急修理が効率的に行われ、ジェンドローは船団を率いてエミラウへ向かい、1944年9月19日に修理のためマヌス島に入った。 1944年10月1日にアドミラルティーズを出航し、1944年10月4日にソロモン諸島のフロリダ島のポート・パーヴィスに到着した。ツラギ島でPTボートによる集中訓練を受けた後、1944年10月27日にラッセル諸島に向けて出航し、ニュージョージア島行きの上陸用舟艇の船団と合流した。 1944年10月29日に出発した一行はブーゲンビル島のトロキナ岬に向かい、そこで上陸用舟艇が兵士を降ろした。 ジェンドローは1944年11月1日に上陸用舟艇をラッセル諸島まで護衛し、翌日ポート・パービスに戻った。

1945年2月17日から20日まで、ジェンドロー号は乾ドックで船員と修理船トゥトゥイラ （ARG-4）の乗組員によって修理されていました。このときマーティン・ビクター中尉がジェンドロー号の艦長に就任しました。 ^[1]

1945年3月、南太平洋の島々の間を往復する3か月間の護衛および対潜水艦任務の後、ジェンドローは来たる沖縄侵攻のリハーサルを行い、その後ラッセル諸島とポート・パーヴィスへの上陸用舟艇の護衛を行い、1945年3月7日にポート・パーヴィスに到着、4日後にラッセル諸島に戻った。1945年3月12日にラッセル諸島を出航し、 1945年3月21日にウルシー環礁に最終準備のため寄港し、4日後に琉球諸島に向かう任務部隊と共に出撃した。

1945 年 4 月 1 日のL デイ、ジェンドローは沖縄南東沖で水陸両用艦艇を護衛していた。夜明け前に日本軍機が DE を攻撃したが、撃墜され、右舷数ヤードの地点に墜落した。数時間後、ジェンドローは侵攻海岸を封鎖し、最後の砲撃と最初の上陸に先立って上陸用舟艇を所定の位置に届けた。翌日、夜明けに別の敵機がジェンドローを攻撃した際にジェンドローは駆逐艦の護衛中にあったが、他の艦艇の支援を受けてこれを撃墜した。1945 年 4 月 3 日、一機の航空機がジェンドローを機銃掃射し、2 度目の接近戦で墜落しようとしたが、ジェンドローの銃撃で撃墜され、25 ヤード (23 m) の地点に墜落した。1945 年 4 月 5 日、ジェンドローはハンターキラーグループに加わった。

1945 年 4 月 6 日、雷撃機がDE に魚雷を発射したが、着水時に爆発した。 ジェンドローは500 ヤード (500 m) 後方で爆撃機を撃墜した。翌日、同艦は別の攻撃機を撃墜した。1945 年 4 月 12 日、警告なしに雷撃機が轟音を立てて飛来し、魚雷を発射した。魚雷は艦首の真下を通過し、その少し先で爆発した。1945 年 4 月 16 日、敵機 2 機が同艦に接近したが、背後から 2 機のアメリカ戦闘機が急襲し、攻撃機を撃墜した。

ジェンドローは1945年4月22日に船団を率いて沖縄を出港し、 5日後にサイパン島に立ち寄り、1945年5月2日に沖縄に戻った。翌日ウルシー環礁に向けて出港し、1945年5月7日に到着した。1945年5月23日に混成船団を率いて再び出航し、1945年5月29日に沖縄に寄港し、この海域で船団を護衛した。1945年6月10日、島を日本から奪還しようとしていたアメリカ軍を支援していたジェンドローは、隠し持っていた150 mm (5.9インチ)砲の砲弾を受けた。エンジンが失われ浸水し始めたが、優れたダメージコントロールにより15分で制御下に置き、2時間以内にほぼ正常な状態に戻った。2名が死亡、2名が負傷した。

慶良間列島、続いて沖縄のバックナー湾で修理を受けた後、 1945年7月13日にジェシー・B・オルデンドルフ海軍中将の任務部隊に加わり、 東シナ海で訓練および掃海活動を行った。1945年7月26日、海上で不時着した味方の戦闘機パイロットを救助し、墜落からわずか32分後に救助した。同月末、激しい台風により60度近く横転し、鋼板が座屈した。1945年7月31日、損傷した戦艦ペンシルバニア (BB-38)をグアムまで護衛し、1945年9月12日に沖縄に戻ったが、4日後に別の台風により左舷の錨鎖が切断された。1945年9月22日に出発し、連合軍による日本本土占領中の伝令船として活動した。

こうして、短いながらも輝かしい戦歴を終えたジェンドローは、1945年11月4日に東京湾を出港し、真珠湾を経由して母国に向かい、1945年11月22日にオレゴン州ポートランドに到着した。この頃、出発するジェンドローの艦長、マーティン・ビクター少佐は乗組員に次のような別れの挨拶をした。^[2]

平和な生活に戻ったジャンドロー号の乗組員にとって、過ぎ去った年月は記憶から消えていくだろうが、この物語は、大切な船員仲間と、我々の多くにとって奇妙で居心地の悪い生活、つまり船乗りの生活を思い出させるだろう。将来このことを考える際には、世界と平和に暮らすことに失敗したことの代償を考え、その観点から当時の政治家を判断しよう。我々は、自らの手で戦いで国を守った者の一人であったことを誇りに思うかもしれないが、その理由で民間人としての特権を求めてはならない。我々は、時には厄介だが常に重要な、敵を倒すという目的に向けられた軍の指導力、規律、計画の役割を忘れないだろう。

今、国民として、目的自体が必ずしも明確ではないことを認識しながら、思想と人物の両方に疑問を持ち、熟考し、調査する義務を忘れないでください。その時々の人気リーダーには注意し、盲目的に従うのではなく、国の利益のために考え、行動してください。退屈で危険で、米国から離れている最近の太平洋での生活は、アメリカ人であることの意味を痛感させるでしょう。

1946年2月、訓練演習のためサンディエゴに向かい、翌月極東巡航に出発した。 ジェンドローは1946年4月14日に中国の上海に到着し、満州の葫蘆島、続いて中国の青島、青皇島へ向かった。その後の哨戒で5月から6月にかけて再び沖縄と上海を訪れ、1946年7月1日にカリフォルニアに向かい、1946年7月19日にサンディエゴに到着した。訓練と修理の後、最後の極東巡航に出航し、日本に向かう途中で真珠湾とグアムに寄港した。

ジェンドローは1947年3月19日に日本に到着した。1947年の春から夏にかけて、ジェンドローは朝鮮海岸沖で哨戒任務に就き、 1947年5月21日に横須賀に寄港し、その後基地に戻った。1947年9月1日、日本を出港し真珠湾とサンディエゴへ向かい、1947年9月19日にサンディエゴに入港した。

ジェンドローは1948年3月13日に退役し、サンディエゴで 太平洋予備艦隊に編入された。ジェンドローは1972年12月1日に 除籍された。ジェンドローは1973年9月11日に売却され、スクラップとして解体された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• アンドリュース、ルイス M. ジュニア (1999): Tempest Fire & Foe (Narwhal Press、サウスカロライナ州チャールストン)。

• NavSource Naval History のUSS Gendreauの写真ギャラリー
• ibiblio.org: USS ジェンドロー