USSアニワ

SSアニワは、 USSアニワとして就役する前日の1918年7月25日に建造試験中。ダズル迷彩塗装が施されている。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアニワ
同名の人物	ウィスコンシン州の村、アニワ（旧名のまま）
ビルダー	ムーア造船会社、カリフォルニア州オークランド
発売	1918年3月14日
完了	1918年7月25日
取得した	1918年7月26日
委託	1918年7月26日
廃止	1919年4月21日
打撃を受けた	1919年4月21日
運命	1919年に米国海運局に移管
注記	1919年から1923年まで、米国海運局によってSSアニワとして商業的に運航された。 1923年に保管 1930年度中に廃棄
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	6,165総登録トン
変位	12,700ロングトン（12,900t）
長さ	416 フィート 6 インチ (126.95 メートル)
ビーム	53フィート（16メートル）
下書き	26 フィート 5 インチ (8.05 m) (平均)
設置電力	2,800  ihp (2,100 kW)
推進	蒸気機関、1軸
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）
補体	70
武装	1×6インチ（152ミリ）砲 6ポンド砲1門

USSアニワ(ID-3146)は、1918 年から 1919 年まで アメリカ海軍で運用された鋼鉄製の船体を持つ単軸貨物船でした。

アニワは、米国海運委員会との契約に基づいて建造された設計番号1015の船であり、1918年にカリフォルニア州オークランドのムーア造船所でSSアニワとして完成した。この船は、海軍登録識別番号（Id. No.）3146で、第一次世界大戦中の米海軍での任務に指定されていた。 1918年7月25日の朝、最終的な海上試験のために造船所を出航し、その日の午後にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。1918年7月26日の朝、アニワはUSSアニワとして就役した。

アニワは1918年7月27日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠へ移動し、物資を積み込み、残りの乗組員を乗船させた。1918年7月31日にカリフォルニア州ポートコスタへ移動し、小麦粉を積んだ。 1918年8月7日に米国東海岸に向けて出航したアニワは、1918年8月23日にパナマ運河を通過し、 1918年8月24日早朝にパナマ運河地帯のクリストバルを出港した後、ニューヨーク市へ向かった。 1918年9月4日の午後に ニューヨーク州ブルックリンに到着した。

1918年初頭、駐ロシア米国大使デビッド・R・フランシスは、次の3つの目的のため、船積みの食糧を北ロシアのアルハンゲルに送るよう強く要請していた。(1)チェコ軍団によるシベリア横断鉄道の占領により食糧供給が途絶えた現地ロシア人に食糧を供給すること、(2) ロシアのヴォログダ市にいる連合国代表が北方へ撤退した場合に食糧を供給すること、(3) ロシアにおける米国の好意的なイメージを作り出すこと。これを受けて、1918年9月15日の正午過ぎ、アニワは小麦粉を積んだ船団を率いてアルハンゲルへ向かった。

アニワは1918年10月11日にドヴィナ川の河口沖に到着し、1918年10月12日に川を遡った。その日の17時45分、アニワは、アークエンジェルの埠頭に係留されていたイギリスの 商船SSグローフェ・キャッスルに接岸した。アニワは、アニワとその積荷を守るために、直ちに船首と船尾に当直を配置した。 1918年10月14日、4人の兵士（伍長1人と二等兵3人）が武装警備員として アニワに配属された。

アークエンジェルでインフルエンザが流行したため、同艦が同地に停泊していた期間、乗組員の上陸が制限された。インフルエンザはアニワの衛生兵にも感染し、彼はアメリカ赤十字病院での治療のため上陸しなければならなかった。彼の病気による空白を埋めるため、米海軍の貨物船ウエスト・ガンボ（ID-3220）と巡洋艦オリンピア（巡洋艦6号）の船医がアニワを訪れ、病人を治療した。

荷降ろし作業は、ほとんど何事もなく進みました。しかし、1918 年 10 月 23 日の午後、明らかに陸上の食糧不足を感じたロシア人荷役作業員2 名が、アニワ号の少量の小麦粉を積んで船を出ようとしたところを捕まりました。その後、1918 年 11 月 5 日、吊り具が破れ、麻の俵がロシア人荷役作業員の上に落ちました。幸い、作業員は大怪我をせず、すぐにロシアの病院で治療を受けることができました。

アニワ号は1918年11月10日の朝、少数の乗客を乗せて バラストを積んだ状態でアメリカに向けて出航した。翌日、第一次世界大戦は終結した。

アニワは1918年12月8日にブルックリンに到着した。その後すぐにブルックリンのブッシュターミナルに移動し、6,905トンの一般貨物を積み込み、いくつかの小さな修理を受けた。

海軍海外輸送サービスに配属されたアニワは、1918年12月29日の正午過ぎにニューヨークを出港し、ジブラルタルに向かった。日が経つにつれ、天候はかなり荒れ、長いうねりで船は容易に横揺れし、船首と船尾に浸水した。1919年1月7日には、後部倉庫の水漏れが少なくとも1人の作業員の注意をほぼ丸一日奪った。その後まもなく、復水器とボイラーに問題が発生し、1919年1月10日に航海修理のためアゾレス諸島に入港せざるを得なくなった。

1919年1月28日に再び航海を開始したアニワは、1919年2月4日にジブラルタルに到着し、しばらくそこに留まった後、イタリアのジェノバへの航海を再開し、1919年2月11日の朝に到着した。

ジェノバでの荷降ろし作業中に不適切な貨物の取り扱いが行われたため、アニワがニューヨークから運んできた食料品の積荷に大きな損害が生じた。最終的に、3月初旬に積載物をすべて降ろした後、米国海軍のタグボートUSSナハント(SP-1250)とUSSペノブスコット(SP-982)から弾薬を積み込み、米国に輸送し、その後、帰路に備えてバラストを積み込んだ。1919年3月17日の朝、ジェノバを出港した。

1919年3月23日と24日に乗客を乗せるためジブラルタルに短時間寄港した後、アニワは1919年4月15日にニューヨーク州スタテン島のトンプキンスビル沖に到着した。そこで弾薬を降ろした。すぐにニューヨーク市のイースト19丁目の埠頭に移動した。1919年4月21日にそこで退役し、同日 海軍名簿から名前が削除された。

運用を米国海運委員会に引き渡されたこの船は、再び SSアニワとして民間の保護下で貨物輸送を続けた。1919 年の残りの期間、この船はアラバマ州モービル、イギリスのリバプール、バージニア州ニューポートニューズに寄港した。

アニワは1923年に休眠状態となり、1930年度中に老朽化と劣化により廃棄されるまで、休止状態のままであった。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 海軍省: 海軍歴史センター: 選定画像のオンライン ライブラリ: 民間船舶: アニワ (アメリカ貨物船、1918 年)。1918 年から 1919 年にかけて USS アニワ (ID # 3146) として就役
• NavSource Online: セクション パトロール クラフト写真アーカイブ Aniwa (ID 3146)