
ドイツの潜水艦U-546は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツの海軍が運用したIXC/40型Uボートである。 1942年8月6日にハンブルクのドイツ造船所で建造番号367として起工され、1943年3月17日に進水、 1943年6月2日に海軍中尉パウル・ユストの指揮下で就役した。[ 2 ]このUボートは3つのウルフパックに所属していた。
U-546は、ティアドロップ作戦中に大西洋戦域でアメリカ海軍艦艇を最後に撃沈した艦である。1945年4月24日、U-546は護衛駆逐艦USSフレデリック・C・デイビス を撃沈したが、その後、他の5隻のアメリカ駆逐艦の集中砲火により撃沈された。[ 3 ]艦長と乗組員のほとんどはアメリカの艦艇に救助され、アルジェンティア海軍基地に運ばれた。アメリカ海軍は最終的に、この乗組員から、ドイツ海軍がUボートによるV-1/2攻撃を計画していなかったことを知った。[ 4 ]
ドイツのIXC/40型潜水艦は、オリジナルのIXC型潜水艦よりもわずかに大きかった。U -546は、水上時の排水量が1,144トン(1,126ロングトン) 、潜航時の排水量が1,257トン(1,237ロングトン)であった。 [ 5 ]このUボートは、全長76.76m (251フィート10インチ)、耐圧殻長58.75m (192フィート9インチ)、幅6.86m (22フィート6インチ)、高さ9.60m (31フィート6インチ)、喫水4.67m (15フィート4インチ)であった。この潜水艦は、水上航行時には合計4,400メートル馬力(3,240 kW、4,340 shp)を発揮する2基のMAN M 9 V 40/46過給4ストローク9気筒ディーゼルエンジン、潜航時には合計1,000軸馬力(1,010 PS、750 kW)を発揮する2基のシーメンス・シュッケルト2 GU 345/34複動式電動機によって駆動された。2軸と2基の1.92 m(6 ft)プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル(750 ft)の深度で運用可能であった。[ 5 ]
この潜水艦は、水上での最大速度が18.3ノット(33.9 km/h、21.1 mph)、水中での最大速度が7.3ノット(13.5 km/h、8.4 mph)でした。[ 5 ]潜航時には、 4ノット(7.4 km/h、4.6 mph)で63海里(117 km、72 mi)を航行でき、浮上時には、 10ノット(19 km/h、12 mph)で13,850海里(25,650 km、15,940 mi)を航行できました。U-546には、53.3 cm (21インチ)魚雷発射管が6基(艦首に4基、艦尾に2基)、魚雷22本、10.5 cm (4.13インチ) SK C/32 艦砲1門、砲弾180発、3.7 cm (1.5インチ) SK C/30 砲1門、2 cm (0.79インチ) C/30対空砲1門が装備されていた。乗員は48名であった。[ 5 ]
U-546は、FuMO 61ホーエントヴィールUレーダー送信機を搭載した数少ないUボートの1隻だった。この送信機は司令塔の右舷側に設置されていた。
U-546にはFuMB-26チュニスアンテナが取り付けられていた。FuMB 26チュニスは、FuMB Ant. 24 FliegeアンテナとFuMB Ant. 25 Cuba IIアンテナを組み合わせたもので、方向探知アンテナループに取り付けることも、艦橋に単独で取り付けることもできた。
彼女は1943年6月2日に訓練を開始し、ソンダーボルグで最初の無音航行を行った。彼女は1943年12月31日までシュテッティンの第4Uボート隊(訓練)に留まった。 [ 6 ]彼女はヘラからスヴィネミュンデへの航海で対空砲射撃の訓練を完了した。
1944年1月1日、同艦は第10潜水艦隊に再配属され、大西洋での戦闘任務に就いた。 1944年1月22日、ノルウェーのマルヴィカに3日間寄港した後、キールを出港した。 1944年2月3日、スコットランド北西で第1潜水艦群(ハリネズミ群)と合流した後、 U-546はアイルランド西方の北大西洋で他の潜水艦と共に船団攻撃任務を開始した。[ 7 ] 2月16日12時29分、U-546はイギリス空軍第201飛行隊のサンダーランド飛行艇に攻撃され、乗組員1名が死亡したと報告した。1944年2月20日、同艦は再び航空機に攻撃された。[ 6 ] 4月17日、フランスの基地へ戻る途中、Uボートはビスケー湾で、船団HX 278の前方を南東に航行していた第53飛行隊のリーライト装備のリベレーターに水上で捕捉され、爆雷攻撃を受けたが、最終的に3.7cm砲で攻撃機を撃墜した。[ 8 ] 1944年4月23日または25日に整備と改装のためロリアンに戻った。ボートのオーバーホールとシュノーケルの取り付けの間、乗組員には休暇が与えられた。
1944年6月15日、アフリカのゴールドコーストへの2回目の哨戒のため再び基地を出たU-546は、アメリカ海軍の対潜哨戒隊に発見され、追跡を開始された。彼女はすぐに哨戒を中止せざるを得なくなり、ノルマンディー上陸作戦後にドイツへ戻るよう命令された。1944年6月18日、U-546は再びレーダーを装備していないサンダーランドに攻撃された。[ 9 ]その後、U-546は6月22日に砲弾を補充するために一時的にフランスに戻り、6月25日に再び出航した。1944年7月20日、護衛空母の護衛を務めるアメリカ海軍の水上艦に発見された。U -546は空母に魚雷を発射したが外れ、護衛駆逐艦から3時間にわたる爆雷攻撃を受けた。彼女はこの攻撃から逃れることができた。その後、 U-546はカーボベルデ近海を哨戒するよう命じられ、約4週間活動した。その間、3本の魚雷を発射して船団を攻撃したが、命中弾はなかった。
2回目の哨戒中、燃料不足のため、艦長はエンジンをすべて停止した状態で水層に数日間潜航することで、燃料を大幅に節約し、航海を150日間(このボートの最長哨戒)に延長した[ 2 ]。ボートは30メートルトンの燃料を残して基地に戻った。
1944年11月10日、U-546はフレンスブルクを拠点とする第33潜水艦隊に再配属され、そこで14日間のオーバーホールを受け、最終的に1945年3月2日にノルウェーのクリスチャンサンを出港した。同潜水艦は1945年3月10日に6隻の仲間と共に北アメリカ東海岸に向かった。[ 10 ] 4月中旬、同グループは個別に作戦を開始するよう命令された。4月23日、同潜水艦はティアードロップ作戦の一環としてUSSボーグの航空機によってアゾレス諸島の北西で浮上しているところを発見された。航空機はV-1飛行爆弾とV-2ロケットを搭載したUボートを探しており、情報によるとこれらはアメリカの都市を攻撃するために使用される予定だった。潜水艦が潜航した直後に爆雷が投下されたが、船体に損傷を与えることはできなかった。

1945年4月24日、U-546は護衛駆逐艦USSフレデリック・C・デイビス と接触し、攻撃を開始して艦尾魚雷を発射した。護衛駆逐艦は魚雷に向かって旋回し、被弾。船体は粉々に砕け散り、多数の死傷者を出して沈没した。
Uボートは、フラハティ (DE-135)、ヴァリアン (DE-798)、ノインツァー (DE-150)、ハバード(DE-211)、 キース (DE-241)、シャトラン (DE-149)、ヤンセン (DE - 396) 、ピルズベリー (DE-133)の護衛駆逐艦に追撃された。[ 11 ]ノインツァーとヘイター (DE-212)が捜索を行い、ピルズベリーが周辺を旋回し、フラハティが生存者を救助した。フラハティは1時間以内に接触し、ピルズベリーと共に攻撃を開始した。Uボートは水深600フィート (180 m)まで潜航した。ヴァリアン、ヤンセン、ハバードが再び攻撃を開始した10時45分から12時01分まで接触が途絶えた。他のDEによる数回の攻撃の後、ノインツァーが戦闘に加わり、ヴァリアンとハバードと共に忍び寄る攻撃を仕掛け、シャトランが指揮を執った。午後4時頃に再び連絡が途絶えたため、シャトランとノインツァーは偵察ラインに戻るよう命じられた。
戦線が拡大され、艦艇は潜水艦の逃走を阻止しようと、その海域の掃討を開始した。ヴァリアンは17時31分に再び潜水艦と接触し、フラハティは攻撃命令を受けた。フラハティは18時10分に発砲した。4分後、小さな油膜が水面に浮かび上がり始めた。フラハティは18時28分に再びヘッジホッグ攻撃を行い、18時38分にUボートが浮上した。
射程圏内の列にいるすべての艦船が砲撃を開始した。18時44分、10時間半以上にわたる攻撃の後、U-546は転覆して沈没した(グリーンランドのフェアウェル岬の南南東、北緯43度53分、西経40度07分)。艦長と乗組員のほとんどは米国の艦船に救助され、ニューファンドランドのアルジェンティア海軍基地に連行された。U -546の生存した捕虜乗組員8名は、米軍関係者によって拷問を受けた。歴史家のフィリップ・K・ルンデバーグは、 U-546の生存者への殴打と拷問は、尋問官がドイツ潜水艦によるアメリカ本土への巡航ミサイルまたは弾道ミサイル攻撃の可能性に関する情報を迅速に入手する必要があったために行われた、類まれな残虐行為であったと記している。 [ 12 ] [ 13 ]米海軍は最終的に、ドイツ海軍がUボートからのV-1/2攻撃を計画していなかったことを知った。[ 4 ]
U-546は、以下の3つのウルフパックに参加した。