トレントンは、アメリカ合衆国ミシガン州ウェイン郡にある都市です。デトロイトのダウンリバー郊外に位置するトレントンは、デトロイト中心部から南西に約18マイル(29.0 km)の場所にあります。 2020年の国勢調査によると、市の人口は18,544人でした。[ 4 ]
1795年のグリーンビル条約の後、伝説的な戦士長ブルー・ジャケットによってこの地域にショーニー族の村が建設されました。その後、この地域は1812年の米英戦争中にアメリカ軍と英インディアン連合軍の間で行われたモンガゴンの戦いの舞台となりました。この戦いは、現在のエリザベス・パークにあるミシガン州立史跡の標識で記念されています。エリザベス・パークは、1919年に設立されたミシガン州初の郡立公園です。デトロイト川国際野生生物保護区の一部は、トレントンの南部に位置しています。
この地域はかつて、現在は廃止されたモンガゴン郡区の一部でした。トレントンは1855年に村として、そして1957年に市として法人化されました。トレントンはウォーターフロントと成長を続けるボートコミュニティで知られています。主な産業には、ステランティス-クライスラーのトレントンエンジン工場、ソルティア、DTEエナジーのトレントン海峡発電所などがあります。コアウェルヘルス・トレントン病院は市内にあり、203床の病床があります。旧マクラウス製鉄所も市内にあります。市は21,000平方フィート(2,000平方メートル)のトレントン退役軍人記念図書館と歴史博物館を運営しています。
トレントンの創設者は、1812年の米英戦争初期にウィリアム・ハル将軍がデトロイトをイギリスのアイザック・ブロック将軍に降伏させた際に立ち会った準州民兵隊員、エイブラム・ケイレブ・トゥルアックスであると考えられている。戦争後、1816年にトゥルアックスは米国政府からデトロイト川沿いのミシガン準州の広大な土地を取得し、現在のトレントンのダウンタウンに製材所、教会、商店を建設した。1827年に準州知事ルイス・キャスがモンガゴン郡区を組織すると、トゥルアックスは初代郡区監督官となった。彼は1834年にトゥルアックストン村を区画整理した。1828年には「モンガゴ」という名の郵便局がそこに開設され、トゥルアックスが初代郵便局長を務めた。郵便局名は1837年に「トゥルアゴ」に、そして1847年には地元の採石場で採掘された石灰岩の一種にちなんで「トレントン」に変更された。この村は、1850年にアブラム・トゥルアックスの息子と娘であるジョージ・ブリガム・トゥルアックスと、実業家ジャイルズ・スロカムの妻ソフィア・スロカムによってトレントンという名前で区画整理され、記録された。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]スロカム家の土地は郡に寄贈され、エリザベス・スロカムにちなんでエリザベス・パークとして知られるようになった。
1834年、実業家のジャイルズ・ブライアン・スローカムがドックを建設し、トレントンは蒸気船交通の主要拠点となった。[ 8 ] 1846年、アーサー・エドワーズ船長がトレントンにデトロイト・アンド・クリーブランド蒸気船会社を設立した。1880年代後半まで、トレントンはダウンリバーの他のいくつかのコミュニティと同様に、広大な造船所で知られていた。ミシガン州シブリーがトレントンに編入されるのは1929年になってからである。
トレントンは1855年に村として法人化された。
デトロイトの実業家で、後にミシガン州初の連邦検事となったソロモン・シブリーは、現在のフォート・ストリートとシブリー・ロード付近のトレントン近郊に石灰岩採石場を開設した。この採石場から採れた石材は、デトロイト川沿いのフォート・デトロイトをはじめとするデトロイトの建造物の建設に使用された。その後、この採石場はオースティン・チャーチ[ 9 ]に売却され、彼は石灰岩を使って重曹を作り、家族のブランドであるアーム&ハンマーで販売した。1900年、この採石場でシブリー採石場爆発事故が発生した。
1880年代後半から1900年代初頭にかけて、トレントンはデトロイトとミシガン州モンローの間をほぼ1日かけて移動できる距離にあったため繁栄しました。つまり、両都市間を移動する人々はトレントンで一泊しなければならなかったのです。[ 10 ]現代の道路交通の交通管制に不可欠な革新である中央線の塗装は、 1911年に革新者エドワード・N・ハインズによってリバーロード(現在のウェストジェファーソンアベニュー)で初めて実施されました。[ 11 ]
トレントンは1929年にシブリー村(現在のリバービューとの境界付近)を併合し、市の北側の境界を現在のシブリー・ロードまで拡張した。トレントンは1957年に市として法人化された。1920年には、ウェスト・ジェファーソン通り沿いにワイアンドットまで小さな軽便鉄道が走っていた。鉄道運行は1934年に終了し、線路は1942年に戦時体制のために撤去された。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は7.51 平方マイル (19.45 km 2 )で、そのうち7.28 平方マイル (18.86 km 2 )が陸地、0.23 平方マイル (0.60 km 2 )が水域です。[ 12 ]この都市は、ミシガン州の南東部、デトロイトとモンローの間に位置しています。この都市はデトロイト川の西岸に位置し、東はグロス・アイル、南はジブラルタル、北はリバービュー、西と南はブラウンズタウン・タウンシップ、西はウッドヘイブンに囲まれています。
2020年の国勢調査によると、トレントンの人口は18,544人でした。中央年齢は46.8歳でした。住民の18.4%が18歳未満で、22.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は93.2人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は89.4人でした。[ 17 ] [ 18 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 19 ]
トレントンには8,246世帯があり、そのうち24.2%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、45.5%が夫婦世帯、18.7%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、30.7%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約33.7%が単身世帯で、17.3%は65歳以上の単身世帯でした。[ 17 ]
住宅戸数は8,600戸で、そのうち4.1%が空室だった。持ち家空室率は0.6%、賃貸空室率は3.6%だった。[ 17 ]
2010年の国勢調査[ 20 ]によると、市には18,853人、7,988世帯、5,159家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,589.7人( 1平方キロメートルあたり999.9人)であった。住宅数は8,539戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,172.9戸( 1平方キロメートルあたり452.9戸)であった。市の人種構成は、白人が95.5% 、アフリカ系アメリカ人が1.3% 、ネイティブアメリカンが0.5%、アジア人が0.7% 、その他の人種が0.5% 、2つ以上の人種が1.4%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の3.2%を占めた。
世帯数は7,988世帯で、そのうち27.9%は18歳未満の子どもと同居しており、49.1%は夫婦世帯、11.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、4.2%は妻のいない男性世帯主の世帯、35.4%は非家族世帯でした。全世帯の32.3%は単身世帯で、16.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.33人、平均家族人数は2.95人でした。
市内の平均年齢は45歳でした。住民の21.3%が18歳未満、7.7%が18歳から24歳、21%が25歳から44歳、30.3%が45歳から64歳、19.8%が65歳以上でした。男女比は男性が48.1%、女性が51.9%でした。
2000年の国勢調査[ 2 ]によると、市には19,584人、8,137世帯、5,590家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,682.8人(1平方キロメートルあたり1,035.8人)であった。住宅数は8,345戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,143.2戸( 1平方キロメートルあたり441.4戸)であった。市の人種構成は、白人が96.92% 、アフリカ系アメリカ人が0.37%、ネイティブアメリカンが0.41%、アジア系が0.78% 、太平洋諸島系が0.03%、その他の人種が0.23% 、2つ以上の人種が1.26%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.99%であった。
世帯数は8,137世帯で、そのうち29.8%は18歳未満の子どもと同居しており、55.6%は夫婦世帯、10.0%は夫のいない女性世帯主の世帯、31.3%は非家族世帯でした。全世帯の28.6%は単身世帯で、14.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.38人、平均家族人数は2.93人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が23.3%、18歳から24歳が6.0%、25歳から44歳が26.8%、45歳から64歳が24.3%、65歳以上が19.6%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は42歳であった。女性100人に対し男性は90.9人、18歳以上の女性100人に対し男性は86.3人であった。
同市の世帯収入の中央値は49,566ドル、家族収入の中央値は61,891ドルでした。男性の収入の中央値は52,123ドル、女性は31,892ドルでした。同市の1人当たりの収入は25,288ドルでした。約4.0%の家族と5.1%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.1%と65歳以上の4.1%が含まれています。
トレントンの失業率は6.5%で、米国の平均3.7%を上回っています。売上税率は6.0%で、米国の平均6.2%を下回っています。所得税率は4.3%で、米国の平均4.6%を下回っています。トレントンの最近の雇用成長率は0.7%で、米国の平均1.6%を下回っています。将来の雇用成長率は35%と推定されており、米国の平均33.5%を上回っています。フラットロックの1人当たりの所得は平均31,870ドルで、平均31,177ドルを上回っています。平均世帯所得は59,943ドルで、米国の平均57,652ドルを上回っています。世帯所得の中央値は78,100ドルで、米国の平均70,850ドルを上回っています。[ 21 ]
トレントンには、ソルティア、クライスラー・トレントン・エンジン工場、トレントン・チャンネル発電所、カークストラ・プレキャスト、そして旧バルカン・モールド社とマクラウス・スチール社の敷地など、多くの大規模な工業施設が集まっている。

トレントンにある石炭火力発電所、トレントン・チャンネル発電所は、1924年にデトロイト川の岸辺、スロカム島の南側に開設されました。DTEエナジーの子会社であるデトロイト・エジソンが所有しています。最初の運転開始時には、6基のタービン発電機と13基の石炭焚きボイラーを備えていました。各ユニットは定格50メガワットの電力を発電していました。5本の短い煙突がボイラーからの排ガスを排出していました。これらは、旧式のストーカー式石炭燃焼ではなく、微粉炭を使用したデトロイト・エジソン初のユニットでした。また、煙突から飛灰を捕集するために静電集塵機を使用した米国初の発電所でもありました。ただし、静電集塵機は当時、他の産業で使用されていました。1950年、同じ場所に2番目の発電所が稼働を開始し、最初の発電所に隣接しました。そこには、それぞれ定格出力120メガワットのタービン発電機7号機と8号機が2基ありました。2本の短い煙突から4基のボイラーからのガスが排出されていました。1968年、ついに9号機が稼働を開始しました。これは、1基のボイラーから供給される550メガワットのタービン発電機です。高圧側プラントに隣接し、南側に位置しています。このユニットには、高さ563フィートの煙突が1本使用されています。その後まもなく、高圧側プラントの2本の短い煙突を置き換えるために、9号機の煙突と全く同じ煙突がもう1本建設されました。2012年現在、この2本の高い煙突はどちらも稼働中です。
特徴的な縞模様の煙突は、放出される汚染物質のレベルを下げるために革新的な「煙突の中に煙突がある」設計で建設されました。この目的を達成するために内側の煙突はアスベストで覆われていましたが、後に多額の費用をかけて撤去されました。[ 22 ]発電所は、そのエリアを汚染のない状態に保つよう努めています。2002年、この施設は野生生物生息地協議会によって企業の野生生物生息地として指定されました。彼らの努力により、トレントン海峡発電所とシブリー採石場は、2004年に野生生物生息地協議会の年間最優秀企業生息地賞を共同受賞しました。[ 23 ]
1970年代半ばまでに、低圧側発電所は廃止され、ボイラー室は最終的に解体されました。2010年代には、9号機を除くすべての発電機が停止されました。DTE Energy社が天然ガスと再生可能エネルギー発電所への転換を計画しているため、発電所は2023年までに閉鎖される予定です。[ 24 ]

1948年、マクラウス・スチールはジェファーソン通り沿いの川沿いの土地を購入し、2番目の複合施設の建設を開始した。土地の購入と建設を合わせると、このプロジェクトには1億ドル以上かかった[ 25 ]。1949年までに、この場所で最初のインゴットが鋳造された。1954年までにトレントン工場が稼働を開始し、マクラウスは総合製鉄所として鉄を生産できるようになった。
米国で9番目に大きな製鉄会社であるマクラウスは、業界内でも自社のスローガンでもパイオニアとして知られていた。同社は、米国で初めて塩基性酸素製鉄法を採用し[ 26 ]、製鉄工程のオンラインコンピュータ制御を初めて導入し、米国で初めて連続鋳造機を使用し[ 26 ] 、鋼材の100%を連続鋳造機で鋳造し、誘導加熱式スラブを採用した最初の企業であった[ 26 ] 。
自動車関連顧客への依存度の高さ、旧式で不適切なサイズの設備、労使間の対立、そして景気低迷といった要因により、マクラウス社は1980年代と1990年代に幾度も倒産と再編を繰り返した。そして1996年、マクラウス社はついに完全に閉鎖され、それに伴いトレントン工場も閉鎖された。
同工場はその年の後半にデトロイト・スチール社に売却された。2000年代初頭まで、デトロイト・スチール社は主に外部から鉄鋼を輸入し、酸洗して販売していた。同工場の度重なる操業再開の失敗により、所有者が370万ドルの滞納税を支払えなかったため、2017年にウェイン郡が同地を差し押さえた。[ 27 ] MSCランド社が同地を購入し、すべての建物を解体し、一部の修復を行う契約を締結した。同地の提案されている用途は、港湾、鉄道線路、高速道路への近さを利用した複合一貫輸送事業である。同地は2019年5月にEPAのスーパーファンド国家優先リストに掲載された。[ 28 ]
解体と清掃は現在クラウン・エンタープライズが主導し、EPAとミシガン州環境・五大湖・エネルギー省(EGLE)が監督している。すべての建物は2020年12月までに解体される予定である。[ 29 ]
シーウェイ病院(現在はボーモント病院)は、1961年にトレントンのフォートストリートに地域病院として開院した。同病院の専門分野には、糖尿病および内分泌学、消化器内科および消化器外科、老年医学、腎臓内科、神経内科および脳神経外科、整形外科、呼吸器内科、泌尿器科などがある。[ 30 ]
トレントン・エンジン工場は、ミシガン州トレントンにあるクライスラーの工場です。北工場は1952年に開設され、1969年に大規模な拡張が行われました。トレントン・エンジン工場は、1980年にKカーでデビューした2.2L 4気筒エンジンの生産拠点として選ばれました。1985年には北工場が再び拡張され、その後2005年には、ダイムラー・クライスラーがトレントン・エンジン工場を拡張し、新しい4.0L SOHC V6エンジンの製造と3.8Lラインの活性化に備えるため、2億9700万ドルを投資したと報じられています。北工場は2011年5月にエンジンの製造を停止し、クライスラーは工場の5分の1、つまり約40万平方フィートをペンタスターV6エンジンのコアコンポーネントの生産に転用するために1億1400万ドルを投資すると発表しました。 2012年11月、同社はペンタスターエンジンとタイガーシャーク(直列4気筒)エンジンの両方を稼働できる柔軟な生産ラインを追加するために、さらに4000万ドルを投資すると発表した。
南工場は2010年に操業を開始した。現在の生産品は、3.6LペンタスターV6エンジンと2.0L FCAグローバルミディアムエンジンL4エンジンである。
トレントン市はトレントン公立学校区に属しています。
キングロードの北側にあるトレントンの一部は、リバービュー・コミュニティ学区に属している。
トレントンのセント・ジョセフ・カトリック・スクールは1948年2月に開校し、1999年に校舎が改修された。[ 31 ]
スロカム・トゥルアックス中学校は、かつてトレントン中心部近くの地区にある現在のスロカム・トゥルアックス公園内にあった中学校で、1979年7月に閉校しました。1980年10月、トレントン市は建物と敷地を競売にかけようとしましたが、トレントン・タイムズ紙によると、建物の裏側が侵入され破壊されたため、競売は中止されました。1980年10月に建物が解体された際、建物の墓石はほぼ破壊されましたが、当時の市議会議員ウィリアム・マディマンの尽力により、完全な破壊を免れたとトレントン・タイムズ紙は伝えています。かつて学校の入り口の上に掲げられていた学校名が刻まれた墓石は、現在スロカム・トゥルアックス公園の正面に置かれています。これは、かつての学校の最後の遺物です。[ 32 ]
かつて存在した小学校には、ストローム小学校(1937年~1980年代)、オーウェン小学校(1950年代~2000年代)、フォーリー小学校(1950年代~1980年代)、テイラー小学校(1968年~2000年代)などがある。[ 33 ]
トレントンでは年間を通して様々なフェスティバルが開催されます。
『ザ・ランドロマット』(2019年)
トレントンは、オールアメリカン・ホッケーリーグ(AAHL)に所属していたミシガン・スターズの本拠地だった。チームはケネディ・アイスアリーナを本拠地としていた。1987-88シーズンのAAHLで14試合を終えた後、チームは解散した。
市は最近、ウェスト・ロード沿いにある15万平方フィート(1万4000平方メートル)の複合施設、ケネディ・レクリエーション・センターの改修に840万ドルを費やした。この施設にはアイスリンク、会議室、スポーツサービス、スポーツ用品店などが含まれている。タイファー・リンクは元々屋外リンクで、1961年のクリスマス週にオープンした。この施設は、トレントン、リバービュー、グロス・アイル、ジブラルタル・カールソン高校のアイスホッケーチームの本拠地となっている。
隣接するケネディ屋外水泳センターは、 2005年にオープンした13,000平方フィート(1,200平方メートル)のプールとウォーターパークです。施設には、2つの飛び込み台を備えた25メートル8レーンの競技用プール、15メートルの競泳用プール、独立したスプラッシュエリア付きのウォータースライダー、そして7,000平方フィート(650平方メートル)のレジャープールがあります。
市内には200エーカー(0.81平方キロメートル)の公園があり、そのうち22か所は市が運営し、6か所は学校が管理している。市とウェイン郡はそれぞれボート乗り場も運営している。トレントン市のボート乗り場はロータリー公園内にあり、ウェイン郡のボート乗り場はエリザベス公園の南端にある。
デトロイト川沿いにあるエリザベス・パークは、ウェイン郡が運営しており、ピクニック客、釣り人、ボート乗りにとって人気のスポットとなっている。
市は、会議の開催場所や市の高齢者向けプログラムの拠点となっているウェストフィールド・アクティビティ・センター、タイファー・ビルディング、ハース・パーク・ビルディングを運営している。
市の南部には、デトロイト川国際野生生物保護区のハンバグ湿地ユニットがあります。この保護区は、トレントンと南側のジブラルタルにまたがっています。保護区には、デトロイト川の最後の自然海岸線、原生林、湿地、沼地、サバンナがあります。ハンバグ湿地ユニットには、オジロジカ、アカギツネ、コヨーテ、ビーバー、マスクラット、カワウソなどが生息しています。この公園は渡り鳥の重要な中継地であり、バードウォッチングが人気のアクティビティとなっています。公園には、インフォメーションセンター、釣り桟橋、展望デッキ、ピクニックエリアもあります。ハイキング、クロスカントリースキー、スノーシュー、バードウォッチング、カヤック、釣りは、公園で人気のアウトドアアクティビティであり、エリー湖に注ぐデトロイト川の眺めを楽しめる展望スポットが数多くあります。この公園は、本土の湿地帯と森林地帯に加え、沖合にある小さな島、ハンバグ島から構成されており、ハンバグ島には原生林とハクトウワシの営巣地がある。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ){{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ){{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)トレントンの始まりは、単にその立地によるものだった。デトロイトからモンローまでの最後の高地であり、デトロイトから1日かけて一泊できる場所だった。