スズキ エルティガ

スズキ エルティガ
2013 スズキ エルティガ GX (インドネシア)
概要
メーカー	鈴木
生産	2012年1月～現在
ボディとシャーシ
クラス	ミニMPV（2012年～現在）
ボディスタイル	5ドアワゴン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動

スズキ・エルティガは、日本の自動車メーカーであるスズキが2012年から製造している多目的車（MPV）シリーズです。第1世代モデルはスイフトをベースにしていますが、2018年に導入された第2世代モデルはより大型で、HEARTECTプラットフォームをベースにしています。クロスオーバースタイルのバージョンは、インドではスズキXL6 、世界市場向けにはスズキXL7と呼ばれる別のモデルとして2019年に導入されました。エルティガの最大の市場はインドとインドネシアで、このモデルは主にこれらの地域で製造されています。この車両は、アフリカ、中東、太平洋諸島、カリブ海、ラテンアメリカのいくつかの市場に加えて、他の南アジアや東南アジアの市場にも輸出されています。

エルティガは、これまでさまざまな自動車メーカーによってリバッジされてきました。第1世代モデルは、2013年から2017年まで、OEM契約によりインドネシアでマツダのディーラーネットワークを通じてマツダVX-1として販売され、2016年から2019年までマレーシアでプロトンによってプロトンエルティガとして組み立てられ販売されました。第2世代モデルも、 2021年からトヨタによってトヨタルミオンとして販売されています。

「エルティガ」という名前は、インドネシア語で「R3」の発音である「R-ティガ」から作られたもので、「ティガ」は「3」を意味し、「R」は「列」を表し、3列の座席容量を示しています。

第一世代
2012 Ertiga GL (フェイスリフト前、インドネシア)
概要
モデルコード	ぜ
別名	マツダ VX-1 (インドネシア、2013 ～ 2017) プロトン・エルティガ (マレーシア、2016–2019)
生産	2012年1月～2018年9月（スズキ） 2016年11月 – 2019年8月 (プロトン)
組み立て	インド：グルガオン（マルチ・スズキ） インドネシア:ブカシ県(スズキ インドモービル モータータンブン工場、2012 ～ 2015 年、チカラン工場、2015 ～ 2018 年) マレーシア：プロトンシティ（PTMSB） ミャンマー：ティラワ（スズキミャンマー）
デザイナー	松島久典[要出典]
ボディとシャーシ
関連している	スズキ スイフト（2代目） スズキ ディザイア（第2世代）
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1373 cc K14B I4 ディーゼル: 1248cc D13A ターボディーゼルI4 MHEV
出力	70kW（94馬力、95PS）（ガソリン） 68kW（91馬力、92PS）（ディーゼル）
伝染 ; 感染	5速マニュアル 4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,740 mm (107.9 インチ)
長さ	4,265 mm (167.9 インチ)
幅	1,695 mm (66.7 インチ)
身長	1,685 mm (66.3 インチ)
車両重量	1,155～1,190 kg (2,546～2,624 ポンド)

エルティガは、マルチ・スズキが2010年のオートエキスポで展示したR-III（R3）コンセプトカーによってプレビューされました。この車の生産バージョンは、2012年1月6日にニューデリーで開催された第11回オートエキスポで発表されました。2012年4月12日にインドで発売され^[1]、2012年4月22日にインドネシアで発売されました^[2]。 2014年6月9日に南アフリカで、2014年7月17日にフィリピンで販売されました。その開発は、チーフエンジニアの日比俊勝が主導しました。マルチ・スズキは、これを最初のLUV（ライフユーティリティビークル）であると宣言しています。

初代エルティガは、スイフト・サブコンパクトカーのプラットフォームをベースに製造されている。2013年5月から2017年3月までインドネシアでマツダVX-1として再バッジされ、2016年11月から2019年8月までマレーシアでプロトン・エルティガとして組み立て・販売された。その寿命期間中、VX-1はわずか1,640台しか販売されなかった。^[3]

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  リアビュー
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  2014 Ertiga GL (フェイスリフト前、インドネシア)
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  2014 Ertiga GL Sporty (フェイスリフト前、インドネシア)
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  2014 Ertiga GL Sporty (フェイスリフト前、インドネシア)
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  2013 マツダ VX-1 R (ZG81S; フェイスリフト前、インドネシア)

マルチ・スズキによると、インド版エルティガは、世界市場向けに設計された他のマルチ・スズキのモデルとは異なり、特にインドの消費者向けに設計されたという。^{[4] [5]}マルチはこれを「ライフ・ユーティリティ・ビークル」として販売している。^[6]インドでは5日以内に11,000台の注文があった。^{[7] [8]}

インドでは、エルティガはディーゼルとガソリンの両方のバリエーションで提供されています。これらのエンジンはどちらも、以前にさまざまなモデルで使用されていましたが、顧客に適したパフォーマンス数値を提供するために、この車専用に調整および再調整されています。ディーゼル バリエーションは、VDi、ZDi、ZDi+ 1.5 トリム レベルで提供され、ガソリン バリエーションは、LXi、VXi、ZXi、ZXi+ トリム レベルで提供されています。

2013年6月、マルチ・スズキは圧縮天然ガス（CNG）を搭載したエルティガモデル^[9]を追加しました。エルティガLXiとVXiにはオリジナルの工場製コンバーターキットが付属しており、i-GPI（インテリジェントガスポートインジェクション）が搭載されており、マルチ・スズキはプレミアム相当の22.8 km/L（64 mpg _‑imp、54 mpg _‑US）を達成すると主張しています。^[10]

インドネシア市場では、エルティガは GA、GL、GX のトリム レベルで販売されています。以前のモデルは 5 速マニュアル トランスミッションのみで販売されています。2013 年 1 月 29 日、GL および GX トリム レベルにクローム フロント グリルとダブル ブロワー エアコンが装備されました。4 速オートマチック トランスミッションは、2013 年 5 月 17 日から GL および GX トリム レベルで販売されます。

2012年9月の第20回インドネシア国際モーターショーでは、エルティガの形で3つの新しいコンセプト、スポーティ、ラグジュアリー、クロスオーバーバージョンが発表されました。これらは実際にはコンセプトカーに大幅に改造されたエルティガです。通常バージョン、この場合はGXトリムも登場しました。GXトリムのエレガントバージョンは、2013年8月から販売されています。スポーティは2014年2月19日に発売されました。これは、異なるフロントフェイシアとスポーティなボディキットを備えたGLトリムに基づいています。

エルティガは2年間で109,461台を販売し、1年間の販売記録であるトヨタ・アバンザを上回った。 ^[11]エルティガにはディーゼルモデルも用意されているが、インドから輸入されており、マニュアルトランスミッションオプションのみとなっている。^{[12] [13]}

フィリピンでは、エルティガはGA（マニュアルトランスミッションのみ）、GL（マニュアルまたはオートマチックトランスミッション）、GLX（オートマチックトランスミッションのみ）の3つのトリムレベルで提供されています。^[14]

エルティガは、南アフリカにおける同ブランド初の MPV タイプの車両です。しかし同社は、エルティガをライフ ユーティリティ ビークルと位置付けており、人気のスイフトの運転の楽しさを維持しながら実用性も追求していると主張しています。

エルティガはスズキ 南アフリカのポートフォリオの中で 2 番目のインド製製品であり、最初の製品は旧型のアルト(A-Star) です。南アフリカ市場のエルティガは、5 速マニュアルまたは 4 速オートマチック トランスミッションと組み合わせた 1.4 リッター ガソリン エンジンのみで提供されています。^{[引用が必要]}

2015年8月20日、フェイスリフトされたエルティガが第23回ガイキンドインドネシア国際オートショーで発表されました。変更点は、より幅広になったグリル、全グレードのバンパーの再設計、GLおよびGXグレード専用の新しいトランクガーニッシュです。フェイスリフトされたエルティガは、2015年10月16日にインドで発売されました。フェイスリフトされたエルティガのディーゼルモデルには、スズキのマイルドハイブリッド技術、SHVS（スズキのスマートハイブリッドビークル）が搭載されています。

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  2016 Ertiga GL (フェイスリフト、インドネシア)
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  2017 Ertiga Hybrid ZDi (フェイスリフト、インドネシア)

2016年1月8日、スズキはエルティガのフラッグシップモデルであるドレザを発売した。このモデルは、通常のモデルとは異なるフロントフェイス、異なるホイールデザイン、特定のカラーオプションを備えている。内装は異なるシートの張り地、ダッシュボードの木製パネル、9インチのAndroidタッチスクリーンオーディオシステムを備えている。^{[15] [16] [17]}

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  2017 エルティガ ドレーザ GS (インドネシア)
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  2016年 エルティガ・ドレーザGS（インドネシア）

プロトンエルティガは、プロトンがマレーシア市場向けにエルティガのバッジを変更したモデルである。2016年11月24日、セランゴール州セティアアラムのセティアシティコンベンションセンターで行われた記者会見で発表された。^[18]これは、プロトンが6か月間で発表した4番目のモデルである。^{[19]これは、マレーシアの}EEV排出ガス基準を満たすマレーシア初のミニMPVである。最大7人乗りだが、中列中央の座席にはラップベルトしか装備されていないため、2-2-2構成の6人乗りに分類される。スズキ エルティガと同じ1.4リッターガソリンエンジンを搭載している。

エルティガは2018年8月にアップデートされました。現在はエルティガエクストラとして知られています。エグゼクティブプラスATバリアントはプレミアムATに置き換えられました。変更点には、シートのより暗い色の内装と7インチのタッチスクリーンヘッドユニットが含まれていました。^{[20] [21]}

スズキブランドの第2世代エルティガの発売と同様に、プロトンブランドのエルティガの将来の生産は予測不可能になった。2019年9月、プロトンエルティガは生産中止となった。^[22]

第二世代
2019 エルティガ GX (インドネシア)
概要
モデルコード	ノースカロライナ
別名	トヨタ ルミオン（2021年現在） マルチ・スズキ・ツアーM（インド、フリートのみ）[23]
生産	2018年4月～現在
組み立て	インド：グルガオン（マルチ・スズキ） インドネシア：ブカシ（スズキ・インドモービル・モーター・チカラン工場） ミャンマー：ティラワ（スズキ・ミャンマー）[24]
デザイナー	徳田博之、福島幸一郎（外装）[25] 小川勇、小林達夫（インテリア）[26]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	ハートテクト
関連している	スズキ スイフト（3代目） スズキ ディザイア（3代目）
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1462 cc K15B I4 1462 cc K15B I4 MHEV 1462 cc K15C デュアルジェットI4 MHEV ディーゼル: 1248cc D13A ターボディーゼルI4 MHEV 1498 cc E15Aターボディーゼル I4 ガソリン/ CNG : 1462 cc K15B I4 1462 cc K15C デュアルジェットI4
電動モーター	統合スタータージェネレーター (ISG)
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速マニュアル 4速オートマチック 6速オートマチック
ハイブリッドドライブトレイン	スズキの12ボルトマイルドハイブリッド（MHEV）スマートハイブリッド車（SHVS）
バッテリー	6-10 Ah リチウムイオン
寸法
ホイールベース	2,740 mm (107.9 インチ)
長さ	4,395 mm (173.0 インチ) 4,470 mm (176.0 インチ) (スズキ スポーツ)
幅	1,735 mm (68.3 インチ)
身長	1,690 mm (66.5 インチ)
車両重量	1,135～1,205 kg (2,502～2,657 ポンド) (ガソリン) 1,220～1,245 kg (2,690～2,745 ポンド) (ディーゼル) 1,235～1,255 kg (2,723～2,767 ポンド) (CNG)
年表
前任者	トヨタ アバンザ（南アフリカ、ルミオン）[27] [28] [29]

2代目エルティガは、 2018年4月19日にジャカルタで開催された第26回インドネシア国際モーターショーで発表されました。HEARTECTプラットフォームをベースに構築され、チーフエンジニアの笠原聡氏が開発を主導しました。^[30]この世代は、旧モデルよりも130mm長く、40mm幅が広く、5mm高くなっています。エンジンもガソリンとディーゼルの両方のモデルで、より大きな1.5リッターユニットに変更されました。

インド製のエルティガは南アジア、アフリカ、中東に輸出され、インドネシア製のバージョンは東南アジア、太平洋諸島、メキシコ、カリブ海諸国、ラテンアメリカに輸出されています。また、ミャンマー国内市場向けに引き続き組み立てられています。

2022年4月にフェイスリフトモデルが登場。外装と内装が若干リニューアル。市場に応じて、エンジン、トランスミッション、安全性、利便性機能も向上しています。

第2世代のエルティガは2018年5月8日にインドネシアで発売され、発売時には第1世代のエルティガと同様にGA（マニュアルのみ）、GL（マニュアル/オートマチック）、GLX（マニュアル/オートマチック）の3つのトリムレベルが用意されていた。GXトリムにはESP安全機能のオプションがあった。すべてのバリアントはK15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載している。^{[31] [32]}

2019年2月、エルティガシリーズはいくつかの改良を受けました。GLトリムにはフロントフォグランプが装備されました。GLとGXトリムレベルの両方で、1列目と2列目に新しい折りたたみ式グリップハンドルが装備され、3列目には追加のハンドグリップが装備されました。GXトリムには、新しいデュアルトーンのアルミホイールデザイン、リアデフォッガー、デジタル形式の自動気候制御、よりフラットなベゼルを備えたJVCの6.8インチタッチスクリーンインフォテインメントシステムが搭載されました。^[33]

2018年8月に第26回ガイキンドインドネシア国際オートショーでコンセプトとして展示された後、2019年3月に新しいスズキスポーツ（SS）トリムが追加されました。GXトリムをベースにしたスズキスポーツ（SS）トリムは、フロントメッシュグリル、フォグランプハウジング内のLEDデイタイムランニングライト、よりスポーティなボディキット、バックアップカメラ、木製トリムピースを備えたブラックインテリアを追加し、ESPが標準装備されています。^[34]

2020年1月、エルティガシリーズにはいくつかの改良が加えられました。GAトリムには、1列目と2列目に新しい折りたたみ式ハンドグリップと、3列目に追加のハンドグリップのみが追加されました。GLトリムには、エアコン用のデジタル形式のコントロールが搭載されました。GXトリムには、木製のトリムピースとより大きな8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを備えた黒いインテリアが搭載されました。GL、GX、SSトリムレベルでは、2列目シートにアームレストが追加されました。GLとGXトリムレベルでは、パールグロリアスブラウンカラーがブレイブカーキカラーに変更されました。 ^[35]

2021年11月には、限定版のスズキスポーツファイネストフォーム（FF）バリアントが発表され、125台限定で生産されました。この車はスズキスポーツ（SS）トリムをベースに、白と黒のデュアルトーンカラー、外装の赤いアクセント、新しい黒いグリル、赤いアクセントのシート、XL7アルファの追加のスマートリアビューEミラーなどの新しい外観のアップグレードが施されています。^[36]

2022年6月、フェイスリフトされたエルティガは、フェイスリフト前と同じトリムレベルでインドネシアでデビューしました。K15B 1.5リッターMHEVガソリンは、インドネシアで初めてGXとSSトリムレベルで利用可能になりましたが、GAとGLトリムレベルでは、引き続きK15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。^[37]

2024年2月の第31回インドネシア国際モーターショーでは、スズキスポーツトリムが新しいクルーズトリムに置き換えられ、新しいボディキットが導入されました。マイルドハイブリッドモデルのリチウムイオンバッテリー容量も10Ahに拡大されました。^[38]

2代目エルティガは2018年11月10日にメキシコで発売され、GLS（マニュアル/オートマチック）とGLX（オートマチックのみ）の2つのトリムレベルがあり、K15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。^[39]

2022年11月、フェイスリフトされたエルティガが、フェイスリフト前のモデルと同じトリムレベルでメキシコでデビューしました。すべてのバリエーションは、メキシコでブースターグリーンとして販売されているK15B 1.5リッターMHEVガソリンエンジンを搭載しています。^[40]

第2世代のエルティガは2018年11月21日にインドで発売され、マルチ・スズキによって現地で組み立てられ、マルチ・スズキ・アリーナのディーラーでのみ販売されています。インドでは、第2世代のエルティガは8つのトリムレベルで提供され、各エンジンバージョンには4つのトリムレベルがあります。K15B 1.5リッターガソリンエンジンの場合はLXi、VXi、ZXi、ZXi +、D15A 1.3リッターターボチャージディーゼルエンジンの場合はLDi、VDi、ZDi、ZDi +です。トランスミッションは、すべてのバリアントで5速マニュアルが標準ですが、VXiとZXiトリムレベルには4速オートマチックのオプションがあります。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に、スズキのスマートハイブリッドビークルと呼ばれるスズキのマイルドハイブリッドテクノロジーが搭載されています。^[41]

2019年3月、ベースのLDiとLXiトリムレベルは両方とも廃止されました。^[42]

2019年4月には、VDi、ZDi、ZDi+の各トリムレベルで、6速マニュアルと組み合わせたE15A 1.5リッターターボディーゼルエンジンが発売されました。^{[43]しかし、2020年3月に}インド排ガス規制第6段階の実施により生産が中止されました。^[44]

2019年8月、D15A 1.3リッターターボディーゼルエンジンは廃止されました。^[45 ] VXiトリムをベースにしたTour Mトリムが追加され、タクシーなどの商用車購入者を対象としました。^[46]

2022年4月、インド市場向けのエルティガはマイナーチェンジを受けたが、トリムレベルは同じままだった。エンジンに関しては、フェイスリフトされたエルティガは新しいK15Cデュアルジェット1.5リッターMHEVガソリンエンジンと新しい圧縮天然ガス（CNG）エンジンを搭載した。^[47]このモデルは2024年2月に総販売台数10万台を超え^[48]、2024年10月には18,785台を販売し、2か月連続でトップセラー車となった。^[49]

2代目エルティガは2019年1月23日にフィリピンで発売され、発売時にはGA（マニュアルのみ）、GL（マニュアル/オートマチック）、GLX（オートマチックのみ）の3つのトリムレベルが用意されており、K15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。^[50]

2020年3月、フィリピンでエルティガシリーズが更新されました。GAトリムはスチールホイールの新しいデザインを採用しました。GLトリムには2列目アームレストが装備されています。GLXトリムには、デュアルトーンの15インチアルミホイールと自動気候制御が装備されています。^[51]

2023年1月、フェイスリフトされたエルティガが、フェイスリフト前と同じトリムレベルでフィリピンでデビューしました。すべてのモデルにK15B 1.5リッターガソリンMHEVエンジンが搭載されています。^[52]

2代目エルティガは2019年2月6日にタイで発売され、GLとGXの2つのトリムが用意されている。K15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載し、4速オートマチックトランスミッションのみを搭載している。^[53]

2022年11月、フェイスリフトされたエルティガが同じトリムレベルでタイでデビューしました。すべてのバリエーションはK15B 1.5リッターガソリンMHEVエンジンを搭載しています。^[54]

第二世代のエルティガは2019年3月8日に南アフリカで発売され、発売時にはGA（マニュアルのみ）とGL（マニュアル/オートマチック）の2つのトリムレベルが用意されており、K15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。^[55]

2019年9月にはフラッグシップモデルのGLXトリムが追加され、5速マニュアルまたは4速オートマチックが選択可能となった。^[56]

2022年7月、フェイスリフトされたエルティガシリーズが南アフリカでデビューしました。GLXトリムは廃止され、GLトリムにはスタイリッシュなデザインとインテリアの豪華さのためにいくつかの追加機能が与えられました。^[57]

第2世代のエルティガは2019年6月29日にベトナムで発売され、発売時にはGL（マニュアル）とGLX（オートマチック）の2つのトリムレベルが用意されており、K15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。^[58]

2020年2月、ベトナムでエルティガシリーズが更新されました。GLトリムには、2列目アームレストと、バックカメラ付きの6.2インチタッチスクリーンインフォテインメントシステムが搭載されています。GLXトリムには、15インチのデュアルトーンアルミホイール、10インチタッチスクリーンインフォテインメントシステム、自動気候制御が搭載されています。^[59]

2022年9月、フェイスリフトされたエルティガがベトナムで3つのバリエーション（ハイブリッドM/T、ハイブリッドA/T、ハイブリッドスポーツリミテッドA/T）でデビューしました。すべてのバリエーションはK15B 1.5リッターガソリンMHEVエンジンを搭載しています。^[60]

インド向けエルティガは、 2019年にグローバルNCAPで成人乗員向け3つ星、幼児向け3つ星を獲得しました（ラテンNCAP 2013と同様）。^[61]

アフリカ版のエルティガは、 2024年にグローバルNCAPから成人向けで1つ星、幼児向けで2つ星を獲得した（ラテンNCAP 2016に基づく）。^[62]

ASEAN版のErtigaは、2019年にASEAN NCAPから4つ星を獲得しました。

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  2019 エルティガ GL (インドネシア)
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  2018 エルティガ GX (インドネシア)
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  2019 エルティガ スズキ スポーツ (インドネシア)
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  2019 エルティガ スズキ スポーツ (インドネシア)
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  2022 Ertiga GL (フェイスリフト、インドネシア)
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  2022 Ertiga Hybrid GX (フェイスリフト、インドネシア)
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  内陸部（フィリピン）

インドで製造された第2世代のエルティガは、トヨタによってトヨタルミオンとして再バッジされ、販売されており、アフリカのさまざまな国でエントリーレベルのMPVモデルとして提供されています。「ルミオン」のネームプレートは、以前は日本市場のカローラルミオンハッチバックに使用されていました。このモデルは2021年10月に南アフリカでデビューし、S、SX、TXのトリムレベルが用意されています。^{[64] [65]}また、2022年1月にエジプトでも導入されました。^[66]

エルティガとは異なるフロントフェイシアを備えたフェイスリフトされたルミオンは、2023年7月7日に発売されました。^[67]このモデルは、2023年8月10日からインドでも販売されており、 ^[68] 2024年9月までに10,295台が販売されました。^[69]

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  2022 トヨタ ルミオン (エジプト、フェイスリフト前)
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  インテリア

スズキ XL6/XL7
マルチ・スズキ XL6 (インド、フェイスリフト前)
概要
モデルコード	ノースカロライナ
別名	スズキ エルティガ XL7 (メキシコ) [70]
生産	2019年8月～現在（XL6） 2020年1月～現在（XL7）
組み立て	インド：グルガオン（マルチ・スズキ、XL6） インドネシア：ブカシ（スズキ・インドモービル・モーター・チカラン工場、XL7）
デザイナー	クリスティアーノ・ザノットと別府泉（外観）[71] 小川勇、小林達夫（インテリア）[26]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	ハートテクト
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1462 cc K15B I4 電気自動車: 1462 cc K15B I4 SHVS 1462 cc K15C I4 SHVS 天然ガス 1462 cc K15C I4
電動モーター	統合スタータージェネレーター (ISG)
出力	76～77kW（102～103馬力、103～105PS）
伝染 ; 感染	5速マニュアル 4速オートマチック 6速オートマチック
ハイブリッドドライブトレイン	スズキの12ボルトマイルドハイブリッド（MHEV）スマートハイブリッド車（SHVS）
バッテリー	6Ahリチウム イオン
寸法
ホイールベース	2,740 mm (107.9 インチ)
長さ	4,445 mm (175.0 インチ)
幅	1,775 mm (69.9 インチ)
身長	1,755 mm (69.1 インチ)
車両重量	1,180～1,275 kg (2,601～2,811 ポンド)

インド、ネパール、バングラデシュ、ブータン、アフリカではスズキXL6、その他の地域ではスズキXL7 、メキシコではスズキエルティガXL7として販売されているスズキXL6は、第2世代エルティガのクロスオーバー風派生モデルである。開発はチーフエンジニアの石渡正幸が主導した。^[72]スズキによると、XL6/XL7は通常のエルティガとは200以上のコンポーネントが異なるという。^[73]外観の変更とは別に、エンジン制御モジュール、ボディ制御モジュール、重心を改善するための再設計された燃料タンクの形状、再調整されたサスペンションなどがある。^[73] XL6とXL7は「Xtra Large 6-seater/7-seater」の略である。

XL6は2019年8月21日にインドでデビューし、マルチのネクサショールームで販売されました。XL6は名前の通り、2列目キャプテンシートを備えた6人乗りで、海外版のXL7が7人乗りであるのとは異なります。XL6には、ゼータ、アルファ、アルファ+の3つのトリムレベルがあり、1.5リッターMHEVガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルまたは4速オートマチックと組み合わされています。^[74]

2022年4月、XL6はインド市場向けにマイナーチェンジを受けました。トリムレベルは同じままです。エンジンに関しては、XL6は最新のK15Cデュアルジェット1.5リッターMHEVガソリンエンジンに変更されました。^[75]

XL7は2020年2月15日にインドネシアで発売され、ゼータ、ベータ、アルファの3つのトリムレベルで、5速マニュアルまたは4速オートマチックのいずれかを選択できます。^{[76] [77]}フェイスリフトされたXL7は2023年6月15日に発売され、フェイスリフト前のモデルと同じトリムレベルでした。^{[78] [79]} K15B 1.5リッターガソリンMHEVエンジン（「スマートハイブリッド」として販売）はベータとアルファトリムレベルで標準になりましたが、ゼータトリムでは引き続きK15B 1.5リッターガソリンエンジンを使用していますが、すべてのトリムレベルでマニュアルまたはオートマチックを選択できます。^{[80] [81]}

XL7は、2020年3月16日にS-Pressoとともに仮想オンラインイベントでフィリピンで発売されました。 ^[82]フィリピンでは、XL7は4速オートマチックと組み合わせたGLXトリムのみで提供されます。^[83]

2024年3月18日、フェイスリフトされたXL7がフィリピンで発売された。フェイスリフト前のモデルと同じGLXトリムで提供される。K15B 1.5リッターガソリンMHEVエンジンが標準装備されている。^[84]

XL7は2020年4月25日にベトナムで発売され、2020年5月下旬に納車が開始された。ベトナムではXL7は4速オートマチックのみと組み合わせた無名のトリムのみで提供される。^[85]

2024年8月、フェイスリフトされたXL7がベトナムで発売された。フェイスリフト前のモデルとして唯一のバリエーションとして提供されており、K15B 1.5リッターガソリンMHEVエンジンを搭載している。^[86]

XL7は2020年7月15日にタイで発売され、GLXトリムのみで4速オートマチックトランスミッションのみが搭載された。^[87]

XL7は、2020年10月8日にエルティガXL7としてメキシコで発売され、GLXトリムのみで提供され、4速オートマチックのみと組み合わされています。メキシコ市場向けのエルティガXL7はインドネシアから輸入されています。^[70]

XL6は2023年8月23日に南アフリカで発売され、GLとGLXの2つのトリムレベルが用意されている。K15B 1.5リッターガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションと組み合わされている。^[88]

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  2020 XL7 ゼータ（インドネシア、フェイスリフト前）
• 
  2020 XL7 ゼータ（インドネシア、フェイスリフト前）
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  2023 XL7ゼータ（インドネシア、フェイスリフト）、フェイスリフトされたXL6のスタイルを採用
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  2023 XL7 ベータ ハイブリッド (インドネシア、フェイスリフト)
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  2023 XL7 アルファ ハイブリッド (インドネシア、フェイスリフト)
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  インテリア

• 公式サイト（エルティガ）
• 公式サイト（XL7）