ラックリー戦争

ラックリー戦争

所有者	カーティス・サットン ウィリー・アレン
ベース	テネシー州センタービルノースカロライナ州ステイツ ビル(2025年開始)
シリーズ	NASCAR クラフツマン トラック シリーズ スーパー レイト モデル プロ レイト モデル
レースドライバー	トラックシリーズ: 26.ドーソン・サットン (R) スーパーレイトモデル: 25. ギャヴァン・ボシェル、ニコラス・ノーグル 26.ドーソン・サットン 62.ウィリアム・サワリッチ、ケビン・ハーヴィック プロレイトモデル: 1.ロス・チャステイン 24. タイラー・ディレッジ、ドーソン・サットン 25.ロス・チャステイン、ジョナサン・ニー、コナー・モサック 26.ドーソン・サットン、ウィリアム・サワリッチ 62.ケビン・ハーヴィック
スポンサー	トラックシリーズ: 26. Rackley Roofing スーパーレイトモデル: 25. Victory Fuel、Celtic Air Services 26. Rackley Roofing 62. SoundGear、Busch Pro レイトモデル: 1. Tootsie's Orchid Lounge 24. Mobley Speed 25. Protect Your Melon、Rackley Roofing、Chevrolet 26. Rackley Roofing、SoundGear 62. Hunt Brothers Pizza / Realtree
メーカー	シボレー
オープン	2008年（後期型） 2020年（トラック）
キャリア
デビュー	トラックシリーズ： 2021 NextEra Energy 250（デイトナ）
最新のレース	トラックシリーズ： 2024 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
出場レース	合計: 90 トラックシリーズ: 90
ドライバーズチャンピオンシップ	合計: 0 トラックシリーズ: 0
レースでの勝利	合計: 1 トラックシリーズ: 1
ポールポジション	合計: 0 トラックシリーズ: 0

ラックリー・ウィリー・アレン・レーシング（略称：ラックリー・WAR）は、NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ、スーパー・レイト・モデル、プロ・レイト・モデルに参戦するアメリカのストックカー・レーシング・チームです。現在、 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズに、ドーソン・サットンがフルタイムでNo. 26シボレー・シルバラードを投入しています。 2008年以来、彼らはスーパーレイトモデルとプロレイトモデルを擁しており、現在SLMではギャヴァン・ボシェルのパートタイム25番、ドーソン・サットンのフルタイム26番、ウィリアム・サワリッチのパートタイム62番を擁し、PLMではロス・チャステインのパートタイム1番、複数のドライバーのパートタイム24番、複数のドライバーのパートタイム25番、複数のドライバーのパートタイム26番、ケビン・ハーヴィックのパートタイム62番を擁している。2024年10月、ラックリーWARはケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッドとの提携を発表した。^[1] 1ヵ月後、チームは本部をテネシー州センタービルからノースカロライナ州ステイツビルの元GMSレーシング製造ビルに移転した。^[2]

このチームは、2008年にNASCARクラフツマントラックシリーズのドライバー、ウィリー・アレンによって、ウィリー・アレン・レーシング（略してWAR）という名前でレイトモデルチームとして、またWARショックスの名でショックビルダーとして設立されました。2020年に、ラックリー・ルーフィングのCEO、カーティス・サットンがチームの所有権の半分を買い取り、 2021年の初めにチームをNASCARキャンピングワールドトラックシリーズのチームに結成しました。

2020年12月18日、元トラックシリーズドライバーのウィリー・アレンとラックリー・ルーフィングのCEO、カーティス・サットンがチーム、ラックリーWARを結成し、2021年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズシーズンにデビューし、ティモシー・ピーターズがフルタイムドライバーになることが発表された。^{[3] [4]}チームは2021年のネクストエラ・エナジー250でトラックでの初出場を果たし、機械的な問題に見舞われ26位でフィニッシュした。ピーターズのチームでの最高位はラスベガス・モーター・スピードウェイでの16位だった。

2021年6月1日、ラックリーWARとティモシー・ピーターズがシャーロットでの2021ノースカロライナ教育宝くじ200レース後に別れることが発表されました。^[5]ジョシュ・ベリーが25号車の新ドライバーとして発表され、テキサス、ナッシュビル、ポコノの3レースに出場する予定です。ベリーはテキサスでのスピーディーキャッシュドットコム220で10位となり、チームにキャリア最高の成績をもたらしました。ベリーは後にノックスビル・レースウェイでのコーンベルト150から始まり、ラックリーでさらに6レースに出場しました。^[6]

ブレット・モフィットはトラックシリーズに復帰し、ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催された2021年ビクトリアズ・ボイス・ファウンデーション200で25号車を運転した。モフィットは22位でスタートし、25位でフィニッシュした。^[7]

チームの共同創設者であるウィリー・アレンは、8年間の休止期間を経て、タラデガ・スーパースピードウェイで開催された2021年シボレー・シルバラード250でNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに復帰した。アレンは30位からスタートし、18位でフィニッシュした。^[8]

2022年1月6日、マット・ディベネデットが2022年シーズンにフルタイムでNo.25トラックを運転することが発表された。^[9]彼はデイトナで10位でシーズンをスタートした。ディベネデットはレギュラーシーズン中に6回トップ10フィニッシュを達成したが、プレーオフには進出できなかった。トップ10圏外でフィニッシュした6レース連続の後、ディベネデットはタラデガの秋季レースでチェッカーフラッグを獲得し、チームにトラックシリーズでの初勝利をもたらした。^[10]

2022年7月23日、ラックリーWARは、ディベネデットが2023年シーズンに25番ドライバーに戻ることを発表した。^{[11]ディベネデットは}2023年シーズンをデイトナで20位でスタートする。レギュラーシーズンを通して、彼は9回のトップ10入りを果たし、そのうち6回連続でトップ10入りを果たし、ノースウィルクスボロでの3位が最高位だった。彼はプレーオフに進出することができ、トラックシリーズでは彼にとっても組織にとっても初となった。^[12] 8月30日、ディベネデットが2023年シーズン後にラックリーWARを離れることが発表された。^{[13]ディベネデットは}カンザスでのプレーオフから敗退した。9月19日、ラックリーWARは、ディベネデットが3レース早くチームを解雇され、シーズンを終えるために新しいドライバーを探していると発表した。^[14] エクスフィニティ・シリーズのレギュラーであるチャンドラー・スミスは、タラデガでNo.25トラックを運転し、4位でフィニッシュした。^[15] トレバー・ベインはホームステッドで14位でフィニッシュした。^[16]フェニックスでのシーズン最終戦では、ステファン・パーソンズがNo.25を運転し、30位でリタイアした。No.25はポイントランキングで9位でフィニッシュした。

タイ・ディロンは2023年12月29日に、2024年シーズンのNo.25のフルタイムドライバーとして発表されました。ラックリー・ルーフィングは16のイベントでメインスポンサーとして復帰しますが、残りのイベントのスポンサーはまだ発表されていません。^[17] 9月23日、ドーソン・サットンがカンザス秋季レースを皮切りに、シーズンの残り5レースでNo.25のドライバーを引き継ぎました。^[18]

2022年6月20日、ラクリーWARは、 2022年ラクリールーフィング200に2台目のトラック、No.26を投入し、テイト・フォグルマンが運転すると発表した。^{[21]フォグルマンは3回の挑戦で1レースに出場し、} 2022 CRCブラクリーン150で20位でフィニッシュした。

2024年5月7日、スーパーレイトモデルとプロレイトモデルのラクリーWARのドライバーであり、共同オーナーのカーティス・サットンの息子であるドーソン・サットンが、ノースウィルクスボロでトラックシリーズデビューを果たすことが発表された。^[22]サットンは2024年10月17日に、2025年にNo.26のフルタイムドライバーになることが発表された。^[23]

2021年6月3日、ラックリーWARは、カップシリーズのドライバーであるウィリアム・バイロンが、チームの2番目のエントリーで、ナッシュビルスーパースピードウェイで開催されるラックリールーフィング200のトラックシリーズに復帰すると発表した。これは、チャンピオンシップで5位に終わった2016年以来の彼にとっての初のトラックシリーズスタートだった。バイロンはエンジン故障のため36位で終わった。^[24]

Racing-Reference の Rackley WAR オーナー統計