| ラジダニエクスプレス | |
|---|---|
ラジダニエクスプレスのサンプル車両 | |
| 概要 | |
| サービスタイプ | 各州の州都とデリーを結ぶ |
| 状態 | アクティブ |
| 最初のサービス | 1969年3月1日 |
| 後継 | テジャス・ラジダニ・エクスプレス |
| 現在のオペレーター | インド鉄道 |
| Webサイト | インド鉄道 |
| ルート | |
| 使用された行 | 25 |
| 機内サービス | |
| クラス | AC 3 層クラス AC 2 層クラス AC ファーストクラス |
| 座席配置 | はい |
| 宿泊設備 | はい |
| ケータリング施設 | 機内ケータリングサービス |
| 観測施設 | 大きな窓、読書灯 |
| 娯楽施設 | 電源コンセント 読書灯 |
| 手荷物施設 | 座席下 |
| テクニカル | |
| 車両 | LHBコーチ |
| 軌道ゲージ | 5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )広軌 |
| 動作速度 | 110~130 km/h (68~81 mph) |
| トラック所有者 | インド鉄道 |
| レーキメンテナンス | インド鉄道 |
ラジダニエクスプレス(直訳すると「キャピタル エクスプレス」 ) は、インド鉄道が運行するインドの一連の旅客列車サービスで、首都ニューデリーと各州の州都または大都市を結んでいます。ラジダニはサンスクリット語に由来し、「首都」を意味します。1969 年に導入されたこの列車は、インド鉄道が運行するプレミアム サービスの一つであり、鉄道ネットワークで常に高い優先順位を得ています。
歴史
1960年、インド鉄道委員会は、既存の広軌線で時速96km(60mph)に制限されていた列車の速度を上げるための調査を委託した。[1]旅客列車の目標は時速160km(99mph)、中間段階は時速120km(75mph)と設定された。研究設計標準化機構(RDSO)は1962年にこれに着手し、1967年に実地試験を開始した。[1]客車はマドラスのインテグラル客車工場で製造され、ディーゼル機関車が牽引した。[1]

1969年2月19日、インド政府は鉄道予算で発表された通り、最高時速120km(75mph)の新型急行列車を導入した。[3] 1969年3月1日、9両編成の最初のラジダニ急行がニューデリーからハウラーへ出発し、復路は3月3日に開始された。[4]この列車は1,450km(900マイル)の旅を17時間20分で完走し、1972年にムンバイから2号車のラジダニが導入されるまで運行されていた唯一の列車であった。[1]
ラジダニはサンスクリット語で「首都」を意味し、後に線路のアップグレードに伴い、主要都市と首都ニューデリーを結ぶ新しいラジダニ急行が導入されました。[5]
レーキ
ラジダニ列車には、事前予約が必要な完全エアコン付きの客車があります。当初は椅子付き車両でしたが、現在では、ファーストクラス、2層式、3層式の3つの構成の寝台車両のみとなっています。[1]ファーストクラスには、カーテン付きの2層オープンベイで1ベイあたり6つのベッド(2層に4つのベッド、通路側に2つのベッド)を備えた専用クーペと、1ベイあたり8つのベッド(2層に6つのベッド、通路側に2つのベッド)を備えた3層オープンベイの専用クーペがあります。[6] 2006年まで、この客車はチェンナイのインテグラル・コーチ・ファクトリーでのみ製造されていましたが、その後、カプールタラーのレール・コーチ・ファクトリーで製造されたLHB客車が導入されました。[1] 2018年現在、各列車の価格は7億5千万ルピー(900万米ドル)です。[7]列車はより高速で走行できるが、最高速度は130km/h(81mph)に制限されることが多く、最も速いラジダニでも最高速度130km/h(81mph)に達することが許可されており、平均速度は交通渋滞と支持線路の不足によりはるかに低くなります。[8]ラジダニ急行列車は通常、 WAP-7電気機関車によって牽引されます。[9][アップデート]
テジャス-ラジダニ急行
2021年7月、インド鉄道はラジダニ急行の客車を、機能が強化された新型テジャス客車にアップグレードし始めた。[10] [11]これらの客車には、新型エアサスペンション、バイオトイレ、Wi-Fi、火災警報器、CCTV、読書灯、専用電源ソケット、自動ドア、乗客情報システム、改良された内装、デザインされた外装が装備されている。[12]新型客車のみを装備した列車は「テジャス・ラジダニ」急行として知られている。[13]インド鉄道は段階的にすべてのラジダニ列車にテジャス客車を導入する予定である。[14]
サービス
これらの列車はインド鉄道が運行するプレミアムサービスの一つであり、鉄道ネットワークで常に高い優先順位を得ています。[15] [16]乗客にはインド鉄道ケータリング・観光公社(IRCTC)がオプションの食事を提供しており、そのメニューには所要時間とタイミングに応じてモーニングティー、朝食、ランチ、ハイティー、ディナーが含まれます。 [17]これらの列車は他の急行列車よりも停車駅が少なく、主要な駅にのみ停車します。すべてのラジダニ列車の運賃にはダイナミックプライシングが適用されます。[18]
運行中の列車
現在、ラジダニ急行は25両運行されており、そのうち7両はテジャス客車である。[19] [20]
トリビア
•ビラスプール ラジダニ エクスプレスは、インドで唯一機関車の反転が行われるラジダニ エクスプレスであり、機関車の反転はナグプール ジャンクション駅で行われます。 •アナンド ビハール ターミナル鉄道駅
から運行される唯一のラジダニ エクスプレスは、アガルタラ テジャス ラジダニ エクスプレスです。
ギャラリー


事故と事件
- 2002年9月9日、ナクサライトによる破壊活動により、ビハール州ラフィガンジ近郊でハウラー・ニューデリー間のラジダニ急行 が脱線し、少なくとも140人が死亡した。[46]
- 2009年10月27日、ブヴァネーシュワル・ラジダニ・エクスプレスは、マオイスト支持の警察残虐行為反対人民委員会(PCPA)の武装活動家数百人によってハイジャックされ、西ベンガル州西ミドナポール県ジャーグラム近郊のバンシュタラで列車を強制的に停止させ、チャトラダール・マハトの釈放を要求した。中央予備警察隊が到着するとマオイストたちは逃走し、乗客は全員救出され、死傷者は出なかった。[47]
- 2011年4月18日、マディヤ・プラデーシュ州ラトラム近郊のトゥリヤで午後2時20分頃、ムンバイ・ラジダニ・エクスプレスの客車3両が火災に遭い、その中にはパントリー車両も含まれていた。客車3両は廃車となったが、死傷者はいなかった。[48]
- 2014年6月25日、ビハール州チャプラ近郊のゴールディン・ガンジでディブルガル・ラジダニ・エクスプレスが脱線し、少なくとも乗客4人が死亡、8人が負傷した。マオイストによる破壊行為とみられる。[49]
- 2017年9月7日、ランチー・ラジダニ・エクスプレスがニューデリー駅で脱線したが、負傷者はいなかった。[50]
- 2017年9月14日、ジャム・タウィ・ラジダニ・エクスプレスがニューデリー駅のホームに進入する際に脱線したが、負傷者はいなかった。[51]
- 2018年10月18日、マディヤ・プラデーシュ州ラトラム近郊の有人踏切で、ティルヴァナンタプラム・ラジダニ・エクスプレスの客車2両が脱線した。スピード違反のトラックがブレーキ故障により列車に衝突したためである。列車の乗客にけが人はいなかったが、衝突によりトラックの運転手が死亡し、列車は7時間の遅延の後に旅を続けた。[52]
- 2019年4月3日、オリッサ州カタック近郊のカタジョディ川橋梁でブヴァネーシュワル・ラジダニ・エクスプレスの客車2両が分離した。列車は停止し、死傷者はいなかった。[53]
- 2019年5月11日、オリッサ州バラソール近郊のブヴァネーシュワル・ラジダニの発電機車両で火災が発生した。死傷者は出ず、列車は2時間遅れで運行を続けた。[54]
大衆文化では
インドで最も人気のある列車の一つであり、この列車の名前はボリウッド映画『ラジダニ・エクスプレス』のタイトルとしても登場した。[55]
参考文献
- ^ abcdef 「Railways golden girl: 50 years of the Rajdhani story」. Hindustan Times . 2019年3月9日. 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「ジャイアント・リープ」.イーストレイインディア。2023 年12 月 30 日に取得。
- ^ 1969~70年の鉄道予算(PDF)(報告書)。インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「コルカタ、ラジダニとの最後の接点を失う」。タイムズ・オブ・インディア。2016年5月22日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「ラジダニ、シャタブディ、デュロント・エクスプレスの名前の由来は?ここで確認」。ビジネス・スタンダード。2023年5月26日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「インド鉄道の宿泊クラス」インド鉄道。2017年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月26日閲覧。
- ^ 「インドは新幹線1本の費用で、ラジダニ鉄道800本を保有できる」ABPニュース。2018年6月5日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「インド鉄道の最速列車」。エコノミック・タイムズ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「ラジダニ、シャタブディ、デュロントの列車がさらに高速化!鉄道が半高速機関車WAP-7HSを導入」Times Now。2019年3月7日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「ラジダニが新型テジャスレーキで走る」デカン・ヘラルド2021年7月19日2023年12月1日閲覧。
- ^ Tyagi, Harshita (2021年7月19日). 「Western Railway、Tejasのような新型スマートスリーパーコーチでムンバイ-ニューデリー間をRajdhani Expressで運行」. Times Now . 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「Western Railway starts to run Rajdhani Express with New Upgraded Tejas Rakes」(プレスリリース)。インド鉄道。2021年7月19日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「ラジダニのすべての列車はテジャス客車で運行されます」(プレスリリース)。インド鉄道。2023年8月。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「鉄道がラジダニ急行を近代的なテジャス客車でリニューアル」Mint 2023年7月4日2023年12月1日閲覧。
- ^ 「これらはインドでは優先度の高い列車です。他のすべての列車は必ずパスを発行します。何がそんなに特別なのかを知ってください」。Zeeニュース。2023年4月17日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ “ラジダニ急行列車とドゥロント急行列車”.メイクマイトリップ。2012 年9 月 4 日に取得。
- ^ 「ラジダニのIRCTCメニュー」Financial Express。2019年11月22日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「ラジダニの新運賃制度」Mint 2018年11月20日2023年12月1日閲覧。
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- ^ “ラジダニ急行列車 - 鉄道に関する問い合わせ”.インド鉄道情報。2023 年12 月 1 日に取得。
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- ^ “ムンバイ CSMT ラジダニ エクスプレス”.インド鉄道情報。2023 年12 月 1 日に取得。
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- ^ “西ベンガル:NIA、2009年のブバネーシュワル・ラージダニハイジャック事件の告訴状を提出”.タイムズ・オブ・インディア。 2021 年 9 月 23 日。2023 年12 月 1 日に取得。
- ^ “ムンバイ・デリー・ラージダニで火災”. NDTV。 2011 年 4 月 18 日。2023 年12 月 1 日に取得。
- ^ 「ラジダニ・エクスプレスがビハール州チャプラ近郊で脱線、鉄道当局は「妨害行為」と疑う」。エコノミック・タイムズ。2014年6月25日。2014年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月28日閲覧。
- ^ 「ラジダニ・エクスプレスのバスがニューデリー駅で脱線」。タイムズ・オブ・インディア。2017年9月14日。 2017年9月14日閲覧。
- ^ 「ラジダニ・エクスプレスの客車がニューデリー駅で脱線」タイムズ・オブ・インディア。2017年9月28日。 2023年9月1日閲覧。
- ^ 「トラックがトリバンドラム・ラジダニ・エクスプレスに衝突、1人死亡、2両が脱線」India Today 2018年10月18日2023年12月1日閲覧。
- ^ 「ラジダニ・エクスプレスの客車、カサジョディ川通過中に分離」タイムズ・オブ・インディア。2019年4月3日。 2023年9月1日閲覧。
- ^ “ブバネシュワル:オリッサ州バラソールでラジダニ急行が火災”.タイムズ・オブ・インディア。 2019 年 5 月 11 日。2023 年9 月 1 日に取得。
- ^ 「Leander Paes takes to the Bollywood court」Indian Express 2010年8月14日2013年1月5日閲覧。
