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カプールタラ鉄道車両工場は、インドのパンジャブ州にあるインド鉄道の車両製造工場です。インド鉄道の生産能力を高め、同州の若者の雇用を創出するために、1985年に423億ルピー（3億4200万米ドル）の投資で設立されました。[ 5 ] [ 1 ]この工場はジャランダル-フィロズプル鉄道線上にあり、現在は新しいLHBおよびMEMU車両の製造を行っています。[ 4 ]
鉄道車両工場の礎石は、当時のインド首相ラジブ・ガンジーによって1985年8月17日に据えられ、初期費用は423億ルピー（4400万米ドル）でした。このプロジェクトの目的は、鉄道の生産能力を高め、パンジャブの若者の雇用を創出することでした。工場はわずか2年後の1987年9月19日に生産を開始し、数か月後の1988年3月31日に最初の車両を出荷しました。[ 1 ] [ 6 ]
2022年3月現在、60種類以上の客車を41,000両以上製造しており、これはインド鉄道の客車総生産量の50%以上を占めている。[ 4 ]これらのうちのいくつかは以下のとおりである。
2021-22年度、レールコーチファクトリーは過去最高の1862両の客車を生産した。そのうち1840両はステンレス鋼製のLHB客車で、残りの22両は3相MEMU客車だった。この年、同工場は累計客車生産数で4万両を突破した。[ 7 ] 2022年3月までに、RCFはACと非ACの両方を含む60種類以上の設計バリエーションの客車を41,014両生産した。これはインド鉄道で運行されている客車総数の50%以上を占める。[ 4 ]同工場はDRDEと共同で、客車内のバイオ廃棄物処理のための非常に費用対効果の高い国産技術も開発した。[ 8 ]
2015-16年度には、同工場は推定367億ルピー（3,800万米ドル）の費用でバングラデシュに輸出される120両のLHB客車を製造し、最初の40セットは2016年3月に出荷された。[ 9 ] [ 10 ]これ以前（2006年）には、同工場はすでにミャンマーとセネガルにメーターゲージ客車を輸出していた。[ 11 ] [ 4 ] [ 1 ]
北緯31度19分42秒、東経75度21分04秒/北緯31.32827度、東経75.35108度/北緯31度19分42秒、東経75度21分04秒
はミャンマー鉄道、セネガル・マリ、その他のアフリカ諸国にも客車を輸出している。今年度の輸出について、ある関係者は「セネガルからディーゼル電気式多目的車両（DEMU）客車16両編成を4セット受注している」と述べた。