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 2003年3月21日のUSSブリスコー
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | スプルーアンス級 |
| ビルダー | インガルス造船所、ミシシッピ州パスカグーラ |
| オペレーター |  アメリカ海軍 |
| 先行 | チャールズ・F・アダムスクラス |
| 後継者 | |
| 構築済み | 1972–1983 |
| 委託中 | 1975–2005 |
| 完了 | 31 |
| アクティブ | 1 (ポール・F・フォスター) SDTSとして |
| 引退 | 30 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 8,040英トン（ 8,170t）満載 |
| 長さ | |
| ビーム | 55フィート（17メートル） |
| 下書き | 29フィート（8.8メートル） |
| 推進 | ゼネラルエレクトリック LM2500 ガスタービン4 基、2 軸、80,000 shp (60 MW) |
| スピード | 32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル） |
| 範囲 | 20ノット（37 km/h; 23 mph）で6,000 nmi（11,000 km; 6,900 mi） |
| 補体 | 将校19名、下士官315名 |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | シコルスキー SH-60 シーホークLAMPS III ヘリコプター2 機 |
| 航空施設 | 最大2機の中型ヘリコプターを収容できる飛行甲板と密閉式格納庫 |
スプルーアンス級駆逐艦は、第二次世界大戦中に建造された多くのアレン・M・サムナー級およびギアリング級 駆逐艦を置き換えるために米国によって開発され、1970年代から1980年代にかけて米国海軍向けに建造された主力駆逐艦であった。この艦は、第二次世界大戦中にミッドウェー海戦やフィリピン海戦など、アジア太平洋戦域での主要な海戦を成功に導いた米国海軍提督レイモンド・A・スプルーアンスに敬意を表して命名された。
1975年に導入されたこの級は、ガスタービン推進、最大2機の中型ヘリコプターを収容できる飛行甲板と格納庫、全デジタル兵器、自動化された127mm（5インチ）砲を備えて設計された。スプルーアンス級はもともと空母グループを護衛し、主に対潜水艦戦（ASW）用に、ポイント防御対空戦（AAW）ミサイルと限定的な対艦能力を備えて設計された。この級の24隻のメンバーは、対地攻撃用にトマホーク巡航ミサイルでアップグレードされた。[1] [2]海軍は計画よりいくらか早くこの級を退役させ、2005年に最後の船を退役させた。ほとんどのスプルーアンスは標的として解体または破壊された。[3]その船体形状と推進装置は、 1980年代に建造されたタイコンデロガ級巡洋艦の基礎として採用された。この級の後継として、アメリカの主力駆逐艦はアーレイ・バーク級駆逐艦となった。
歴史
デザイン
スプルーアンス級駆逐艦は、当時の他の駆逐艦よりもかなり大きく、第二次世界大戦時の同時代のミサイル巡洋艦（CGおよびCGN）や米海軍の軽巡洋艦（CL）と同等の大きさであった。これにより、米海軍駆逐艦としては初となるヘリコプター用飛行甲板と、米海軍駆逐艦および巡洋艦としては初となる中型ヘリコプター2機を収容できる密閉式格納庫を装備することができた。[4]「スプルーカン」は、ガスタービン推進を採用した最初の米海軍の大型艦艇であり、約80,000馬力（60MW）を発生するゼネラル・エレクトリックLM2500ガスタービン4基を搭載していた。この構成（1960年代にカナダ海軍がイロコイ級駆逐艦用に開発し、COmbined Gas And Gas（ COGAG ）として知られた）は非常に成功し、その後のほとんどの米軍艦に採用された。 2010年現在、アメリカ海軍のすべての水上戦闘艦（原子力空母とLCS-1を除く）は、通常1軸あたり2基のタービンを備えたLM2500 COGAG配置を採用している。[5]
この艦は当初、特に米国議会議員の間で物議を醸した。彼らは、この艦の目立たない外観と、当初の武装である2門の砲とアスロックおよびシースパローミサイル発射装置が、多数の対艦ミサイルを搭載したソ連の設計に比べて弱いことを意味していると信じていた。 [1]スプルーアンス級はまた、より目立つ砲やスタンダード中距離ミサイルの発射装置を備えた初期の米国設計と比較しても不利であった。この艦の支持者は、この艦の耐航性、静かな運用、および2機のヘリコプターを運用する能力により、意図された対潜任務を成功させたと指摘した。[5]
スプルーアンス級は、以前は砲撃駆逐艦に適用されていた船体分類記号システムで「DD」の指定を受けましたが、設計当初の主な武装はミサイルでした。しかし、当初の8基のシースパロー対空ミサイルは、艦隊に対空戦闘スクリーニングを提供するように設計されたDDGと指定された他のアメリカの駆逐艦と比較して、ポイント防御にしか十分ではありませんでした。一方、一部の新しいDDG艦は、対艦または対地攻撃のための地対地能力をさらに追加しました。1980年代初頭、この級は、船体中央に取り付けられた4連装ハープーンミサイルランチャーを受け取りました。6隻のメンバーは、トマホーク地対地ミサイル用の装甲ボックスランチャーを受け取り、1980年代半ばからの大規模な更新では、24隻のメンバーにトマホーク用の61セル垂直発射システム（VLS）が追加されました。これらの改修にもかかわらず、この級はミサイル巡洋艦（CGとCGN）や駆逐艦（DDG）のような対空能力を欠いていたため、DD分類を維持した。[5]
契約
このクラスがスプルーアンス提督にちなんで命名されるまで、調達活動はDXプログラムと呼ばれていた。その目的は、ロバート・マクナマラのペンタゴンの天才たちが考案したトータル・パッケージ調達コンセプトに基づき、クラス30隻全体の建造契約を1つの造船所に発注することだった。大量建造のメリットを享受することが狙いだった。「政治的影響力とルールの変動で知られる」選定プロセスを経て、1970年6月23日にミシシッピ州パスカグーラのリットン・インガルス造船所に全契約が発注された。[6]労働力と技術の問題により、コスト超過と建造の遅れが生じた。[7] [8]
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1979年9月29日には、 USS ヘイラーという追加艦が発注された。ヘイラーは当初、スプルーアンス級の標準設計よりも多くの対潜ヘリコプターを搭載するDDH（ヘリコプター駆逐艦）設計として計画されていた。最終的に、DDHを建造するこの計画は破棄され、わずかに改造されたDD-963級船体が就役した。[要出典]
さらに4隻の艦艇が元々はイラン海軍向けにマーク26/スタンダードAAWミサイルシステムを搭載して建造され、アメリカ海軍向けにキッド級として就役した。キッド級駆逐艦はスプルーアンス級と同じ船体を使用していたが、スプルーアンス級にはないエリア対空戦闘能力を備えた、より先進的な汎用艦艇であった。かつてはスプルーアンス級全艦をこの基準で建造する計画もあったが、費用がかかりすぎた。船体をわずかに延長したバージョンがタイコンデロガ級巡洋艦にも使用された。タイコンデロガ級巡洋艦は元々DDG-47級駆逐艦として計画されていたが、1980年にイージス戦闘システムによる追加機能と提督とその幕僚に適した旗艦設備を強調するため巡洋艦に再指定された。 [9]
スプルーアンスの船体をベースにした戦闘機と対潜ヘリコプターを搭載した空中航行可能な小型V/STOL航空母艦が真剣に検討されたが、生産されなかった。[10] [11]
アップグレード
スプルーアンスの設計はモジュール式であるため、艦内にサブシステム全体を簡単に設置できる。元々は対潜水艦戦用に設計されたが、コント・ド・グラス、メリル、コノリー、ジョン・ロジャース、レフトウィッチ、デヨ、インガソルの7隻は、当初はトマホーク巡航ミサイル用の4発装甲ボックスランチャー（ABL）をASROCランチャーの両側に1基ずつ搭載するアップグレードを受け、対地攻撃能力を得た。残りの23隻は、ASROCランチャーに代えて61セルのマーク41垂直発射ミサイルシステム（VLS）を前方に搭載するより包括的なアップグレードを受け、より多くの兵器を搭載できるようになった。ABL艦の1隻であるデヨもVLSアップグレードを受け、ハリー・W・ヒルはVLSアップグレードがキャンセルされたためトマホークを搭載しなかった唯一のスプルーアンス艦となった。ヒル級潜水艦と残りの 6 隻の ABL 搭載艦は、同クラスで最初に退役した艦艇でした。
- メリルは海軍のトマホーク巡航ミサイル計画の試験プラットフォームとして機能し、装甲箱型発射装置を受け取り、1980年3月19日にトマホークの発射試験を行った。メリルは1990年代まで2基のABLと1基のASROC発射装置を搭載していたが、ASROC発射装置は撤去された。[要出典]
- David R. Ray は1980 年代に RAM システムをテストしましたが、テスト後にシステムを削除しました。[引用が必要]
- オルデンドルフは、サンアントニオ級ドック型輸送揚陸艦に装備されるAN/SPQ-9B対艦ミサイル防衛 (ASMD) 火器管制レーダーの試験プラットフォームでした。AN/SPQ-9B は、既知および計画中の海面すれすれのミサイルをすべて探知するために使用されます。[要出典]
- アーサー・W・ラドフォードは、サンアントニオ級ドック型輸送揚陸艦のマストの設計に役立った先進密閉型マスト/センサーシステムをテストしました。 [要出典]
クッシング、オバノン、ソーンを含む少なくとも10隻のVLS艦には、右舷ファンテイルに21セルのマーク49 RIM-116ローリングエアフレームミサイルランチャーが搭載されていました。 [要出典]
スプルーアンス級駆逐艦は砂漠の嵐作戦中に112発の陸上攻撃用トマホークを発射した。[12]
廃止
海軍は年間2,800万ドルを節約するため、スプルーアンス級の退役を早めたが、メンテナンスと更新が行われていれば2019年まで運用できたはずだった。[13]スプルーアンス級とキッド級は最近改修されたが、依然として運用に費用がかかり人手を要すると考えられていた。一方、後継のアーレイ・バーク級はイージス戦闘システムにより能力と汎用性が向上し、コスト効率も向上し、1990年代末までに多くのアーレイ・バーク級駆逐艦が艦隊に加わった。初期のフライトIアーレイ・バーク級には飛行甲板しかなかったが、フライトIIA以降の艦艇には密閉式格納庫が追加され、航空施設がスプルーアンス級に匹敵するようになった。[要出典]
海軍は現在の駆逐艦と巡洋艦を新型ズムウォルト級駆逐艦（DDG-1000）に置き換える計画だったが、2010年の国防予算ではDDG-1000の建造に3隻しか充てられなかった。[14]アーレイ・バーク級の生産は継続され、 2005年9月21日に最後のスプルーアンス級駆逐艦であるUSS カッシングが退役した後、米海軍で唯一運用可能な駆逐艦となった。 [15]カッシングはパキスタン海軍への売却が提案されたが失敗に終わり、2009年4月29日に標的艦として沈没した。キッド級駆逐艦4隻は1998年に退役し、2005年と2006年に台湾に売却された。[要出典]
スプルーアンス級は、古いクラスの艦のように保管されたり、外国海軍に売却されたりした艦はわずかだった。一部は解体され、残りのほとんどはさまざまな艦隊演習の標的として沈められた。唯一の例外は、2005年に自衛試験船として元ディケーター級に代わって就役した元ポール・F・フォスター級である。遠隔操作のSDTSは標的船を曳航し、乗組員は船のような動く標的に実弾を発射することができる。[16] [17]
同クラスの船舶
ギャラリー
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ファイフの右舷後方からの眺め -
インガソルは、当初建造された駆逐艦と同様に、前方にアスロック発射装置のみを装備している。画像には、黒いマストとファランクスCIWSがない例も示されている。 -
ASROC と ABL のフォワードを務めるDeyo 。 -
VLS を装備したデヨの右舷船首の眺め -
キッド級（左）とスプルーアンス級の比較 -
タイコンデロガ級巡洋艦（右）とスプルーアンス級巡洋艦の比較 -
実験用マストを持つアーサー・W・ラドフォード -
前方にVLS、尾翼にRAMランチャーを装備したカッシング -
スプルーアンス社が建造した最後の駆逐艦ヘイラーが沈没
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参照
参考文献
- ^ ab 「放棄された駆逐艦クラス：スプルーアンスの呪い」2013年11月10日。
- ^ 「DD-963 SPRUANCE級」www.globalsecurity.org。
- ^ “Military Officers Association of America”. www.moaa.org . 2019年3月19日. 2010年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「大型で高価な駆逐艦」。ザ・モーニング・レコード。コネチカット州メリデン。1970年7月15日。
- ^ abc ビショップ、クリス。世界海軍力百科事典。1988年。ISBN 0-517-65342-7。94-95ページ
- ^ ペニストン、ブラッドリー (2013)。『ペルシア湾でUSSサミュエル・B・ロバーツを救った、これ以上の栄誉はない』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。ISBN 978-1-59114-676-6. OCLC 816165773.
- ^ 「スプルーアンスはバケーションクルーズに似ている」。タイムズデイリー。アラバマ州フローレンス。AP通信。1975年9月18日。DD
-963は、ストライキ、ドック事故、その他インガルスが「許される遅延」と呼ぶ事態により、予定より1年遅れている。
- ^ 「造船所、サウジ向け潜水艦の設計作業を開始」。タイムズ・デイリー。アラバマ州フローレンス。AP通信。1975年10月23日。
リットン所有の造船所は、米国の駆逐艦と強襲揚陸艦の遅延とコスト超過で海軍と議会から激しい非難を受けている。
- ^ 「RIP: 米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦6隻が解体される可能性」2019年3月21日。
- ^ 「巡洋艦の特性、役割、任務に関する歴史的考察」 Aandc.org。2008年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月28日閲覧。
- ^ ジョン・パイク。「CG-47 タイコンデロガ級」。Globalsecurity.org。
- ^ 「DD-963 SPRUANCE クラス – 海軍艦艇」Fas.org。
- ^ Dunnigan, James F. (2008 年 8 月 2 日). 「USN が新しい船舶設計を断念」. Strategypage.com.
- ^ ベネット、ジョン・T.、クリス・オズボーン。「ゲイツ国防長官、国防総省のプログラム見直しを発表」[リンク切れ ]。国防ニュース、2009年4月6日。
- ^ 「米ミサイル駆逐艦、火曜日にスービック湾を訪問」フィリピン・スター紙2013年2月4日2013年3月4日閲覧。
- ^ 「Paul F Foster EDD-964 Final DOI Naval Vessel Historical Evaluation」（PDF） navsea.navy.mil 2013年3月5日。2015年2月27日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ John Pike. 「グローバルセキュリティ情報」. Globalsecurity.org.
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- ^ 「USS ポール・F・フォスター」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS ポール・F・フォスター（EDD-964）」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS キンケイド」.海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSヒューイット」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSエリオット」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSアーサー・W・ラドフォード」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSピーターソン」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS キャロン」。海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS デイビッド・R・レイ」海軍船舶登録簿。
- ^ “USS オルデンドルフ”.海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS ジョン・ヤング」海軍船舶登録簿。
- ^ “USS コント・ド・グラース”.海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS オブライエン」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS メリル」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS 'Briscoe'」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS スタンプ」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSコノリー」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS モースブルッガー」.海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS ジョン・ハンコック」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS ニコルソン」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS ジョン・ロジャース」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS レフトウィッチ」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS クッシング」。海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS ハリー W. ヒル」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS オバノン」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSソーン」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS Deyo」。海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSインガソル」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USS ファイフ」。海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSフレッチャー」海軍船舶登録簿。
- ^ 「USSヘイラー」海軍船舶登録簿。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スプルーアンス級駆逐艦に関連するメディアがあります。
- 駆逐艦歴史財団のスプルーアンス級駆逐艦
- ニュース記事：「最後のスプルーアンス級駆逐艦が退役」