南アフリカ型MY入札

南アフリカ型MY入札

2009年クラス24のMY入札タイプ

種類と起源 機関車 クラス24 デザイナー 南アフリカ鉄道 （MM Loubser 博士） ビルダー ノースブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー 使用中 1949

仕様 構成 3軸台車 ゲージ 3 フィート 6 インチ( 1,067 mm )ケープゲージ 長さ 34フィート3+1 ⁄ 4 インチ (10,446 mm) ボギー バックアイ ホイール径 34インチ（864 mm） ホイールベース 24フィート7+1 ⁄ 4 インチ (7,499 mm)  • ボギー 8 フィート 8 インチ (2,642 mm) 車軸荷重 9 LT 10 cwt (9,652 kg)  • フロントボギー 28 LT 1 cwt (28,500 kg)  • 後部台車 28 LT 10 cwt (28,960 kg) 重量空 61,500 ポンド (27,900 kg) 重量なし 56 LT 11 cwt (57,460 kg) 燃料の種類 石炭 燃料キャップ。 9LT（9.1t） ウォーターキャップ。 4,520 英ガロン (20,550 L) ストーキング マニュアル カプラ ドローバーとAARナックル

キャリア オペレーター 南アフリカ鉄道 数字 3601-3700 条例 ニックネーム 魚雷

南アフリカのMY型炭水車は蒸気機関車の炭水車でした。

MY型炭水車は1949年と1950年に南アフリカ鉄道で運行を開始したクラス24 2-8-4バークシャー型支線蒸気機関車の炭水車として運行を開始した。^{[1] [2] [3] [4]}

MY型炭水車は1949年にノースブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーによって製造された。^[1]

クラス24 2-8-4バークシャー型蒸気機関車は、南アフリカ鉄道（SAR）の主任機械技師であったMM Loubser博士によって1939年から1949年まで設計され、南アフリカ、特に南西アフリカのライトレールの支線サービスで古いクラス6、7、8の機関車を置き換えるために設計されました。タイプMYはこれらの機関車の炭水車として運行を開始しました。^{[1] [5] [6]}

この炭水車の石炭積載量は9ロングトン（9.1トン）、水積載量は4,520英ガロン（20,500リットル）、最大車軸荷重は9ロングトン10ハンドレッドウェイト（9,652キログラム）であった。^{[1] [3] [4]}

それはタンク貨車型の炭水車で、外観は北米のヴァンダービルト型炭水車に似ており、内径6フィート5インチの円筒形の水タンクを備えていた。+3 ⁄ 4インチ（1,975ミリメートル）。このテンダーはMX型テンダー に似ていたが、ホイールベースは10フィート1であった。+全長は3 ⁄ 4 インチ (3,092ミリメートル) 短い。MX型炭水車と同様に、ペンシルベニア州エディストンのジェネラル・スチール・キャスティングス社製の3軸バックアイ台車を搭載しており、トルペード炭水車として知られるようになった。エンジンと同様に、この炭水車には真空ブレーキが装備されていた。 ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

クラス24の機関車のみがMY型炭水車とともに新車で納入され、そのエンジンには3601から3700までの番号が付けられていた。エンジン番号と炭水車の種類を記した楕円形の番号プレートが炭水車後端に取り付けられていた。^{[1] [3] [4]}

多くの炭水車は異なる機関車のクラスやタイプ間で互換性があるため、SARでは炭水車分類システムが採用されました。炭水車タイプの最初の文字は、連結できる機関車のクラスを示します。「M_」炭水車は、図に示すように機関車のクラスで使用できますが、場合によっては、対象の機関車に合わせてエンジン牽引棒と中間緊急チェーンを交換または調整する必要があります。^{[3] [4]}

• クラス 12、クラス 12A、クラス 12B。
• クラス 14、クラス 14A、クラス 14B。
• クラス 15およびクラス 15A。
• クラス 16、クラス 16A、クラス 16B、クラス 16C。
• クラス 19、クラス 19A、クラス 19B、クラス 19C、クラス 19D。
• クラス20。
• クラス24。
• MC1クラス、MHクラス、MJクラス。
• クラスS2。

2番目の文字は炭水車の水容量を示す。"_Y"炭水車の容量は4,500から4,520英ガロン（20,460から20,550リットル、5,404から5,428米ガロン）であった。^{[3] [4]}

文字コードの後に​​数字が追加されると、機能、ホイールベース、石炭貯蔵庫の容量など、同様の炭水車タイプ間の違いを示します。^[4]

• 
  1983年クラス24のMY型入札
• 
  1978年クラス14AのMY型入札