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| シスキユー山脈 | |
|---|---|
 カリフォルニア州シスキユー山脈の森林 | |
| 最高点 | |
| ピーク | マウントアッシュランド[1] |
| 標高 | 7,532フィート（2,296メートル）[2] |
| 座標 | 北緯42度04分51秒 西経122度43分02秒 / 北緯42.08083度 西経122.71722度 / 42.08083; -122.71722 [3] |
| 地理 | |
  シスキユー山脈 カリフォルニア州のシスキユー山脈の位置[4]  | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | オレゴン州とカリフォルニア州 |
| 郡[4] | カリフォルニア州デルノルト郡、カリフォルニア州 シスキヨ郡 、オレゴン州ジャクソン郡 、オレゴン州ジョセフィン郡 |
| 範囲座標 | 北緯41度49分59秒 西経123度40分04秒 / 北緯41.83306度 西経123.66778度 / 41.83306; -123.66778 [4] |
シスキユー山脈は、クラマス山脈の海岸沿いの支山脈で、アメリカ合衆国カリフォルニア州北西部とオレゴン州南西部に位置しています。カリフォルニア州クレセントシティの東からクラマス川の北岸に沿って北東に約100マイル (160 km) の弧を描いて広がり、オレゴン州のジョセフィン郡とジャクソン郡にまで達しています。この山脈は、南のクラマス川の流域と北のローグ川の流域の間の障壁を形成しています。したがって、山脈の大部分はローグ川 – シスキユー国有林とクラマス国有林の中にあり、パシフィック・クレスト・トレイルはシスキユー山脈の尾根の一部に沿っています。
これらの山々はクラマス山脈の中で最も高い山ではありませんが、太平洋に非常に近い地形のため、山頂には冬季の積雪を含め、海からの降水量が多くなります。西部の渓谷では冬季に100インチ (2,500 mm) を超える降雨量があり、森林が密集していますが、東部はより乾燥しています。[5]非常に変化に富んだ地形と気候は生物多様性の向上に寄与しており、シスキユー諸島は多くの固有種で知られています。
名前の由来
シスキユーという言葉の由来ははっきりしない。一説によると、これはチヌーク方言で「短尾の馬」を意味する。歴史家リチャード・マッキーによると、「シスキユー」はクリー語で短尾の馬を意味しており、[6] 1829年にアレクサンダー・マクロードが後に「シスキユー」にちなんで名付けられた峠（現在のシスキユー峠）を越える旅の最中に、その馬の一頭が死んだ。クリー族はマクロードのハドソン湾会社の探検隊の一員としてこの地域におり、はるか東カナダの故郷で募集されていた。[7] 1852年に州議会で行われた議論で提示された別の説では、フランス語で「6つの石」を意味するシックス・カイユという名前は、1832年にミシェル・ラフランボワーズとハドソン湾会社の罠猟師の一団が、アンプクア川の浅瀬を渡った場所に6つの大きな石または岩があったことから付けられたという。 [8] [9]一部の説によると、シックス・カイユという名前は、スコット・バレーの「発見」で知られるハドソン湾会社の別の罠猟師、スティーブン・ミークが、ホーンブルック近くのクラマス川の渡河地点に関してこの地域に付けたという。[10] [11]さらに、この名前を地元のアメリカ先住民の部族に由来すると考える人もいる。[12]
歴史
1850年以前、アサバスカ語を話す原住民がローグ川沿いに住んでいた。これらの集落は主に冬の住居であり、人々は夏のほとんどを山で過ごしたと思われる。 [13]
初期の探検
この地域の初期探検のほとんどは海岸から行われ、1775年にスペインのブルーノ・デ・ヘセタ中尉が 北西部に来たときに始まりました。[14] 1791年と1792年には、ジョージ・バンクーバー船長、ジェームズ・ベイカー、ロバート・グレイなどの探検家が続きました。初期の西部の陸路探検はすべて、オレゴンとカリフォルニアの境界付近の地域を避けました。最初の陸上探検は、 1820年にノースウェスト会社がこの地域に到着したときに行われ、1821年にはハドソン湾会社が続きました。[要出典]
シスキユートレイルは、カリフォルニア州セントラル バレーからシスキユー山脈を抜けてオレゴン州のウィラメット バレーまで伸びています。シスキユー トレイルはもともと、川の谷間を曲がりくねって通る既存のネイティブ アメリカンの歩道に基づいており、1820 年代にカリフォルニアとオレゴンの初期の開拓地を結ぶ最短の実用的な移動経路を提供しました。[出典が必要]
新しい入植地と初期の産業
様々な新しいインセンティブにより入植地が増えるにつれ、原住民との関係をめぐる緊張が高まった。1850年代、寄贈土地請求法[15]に続いて、金鉱夫たちがこの地域にやって来て金の採掘を行った。利益の出る請求がなされるにつれ、何千人もの鉱夫たちがこの地域に殺到した。新しい入植地は十分に成長し、1853年にジャクソンビルを郡庁所在地とするジャクソン郡が設立された。白人人口の大量かつ突然の流入により、この地域の原住民との関係は悪化した。 [16] [17]これが1855年のローグ川戦争につながり、1856年に終結した。[18]
新しい人口は、改善されたインフラによって支えられる必要がありました。1859年までに、トレイルは有料道路に置き換えられました。1864年には山頂に電信線が敷設されました。 [17] 1870年代末までに、山岳地帯に最初の民間製材所が設立され、いくつかの下流の小川に設立されました。[19] 1885年には商業用果樹園の植樹が始まりました。 [20]サザン・パシフィック鉄道は、 1887年にシスキヨ・サミットを越えて完成しました。 [17]新しい鉄道はメドフォード周辺に集中していました。[16]
産業の発展
クラマス湖鉄道会社は1900年から1903年にかけてポケガマまで鉄道を敷設した。この鉄道は木材産業の重要な一部となり、1905年にワイアーハウザー社に買収された。 [19] 19世紀末に始まった灌漑事業は果樹園産業の急成長をもたらした。 [18] 1900年頃の リンゴ 疫病により収穫量が減り、梨が主要作物となり始めた。[21] 1910年までに、この地域で栽培される果物の主力はリンゴに代わり梨となった。[22] 1927年、ジャクソン郡庁所在地はジャクソンビルよりはるかに大きくなっていたメドフォードに移った。[16]
地理
山脈の最高峰は、標高7,533フィート（2,296メートル）のアッシュランド山[23] 、 7,410フィート（2,260メートル）のダッチマンピーク、7,147フィート（2,178メートル）のシスキヨピーク、7,140フィート（2,180メートル）のワグナービュートなどであり、いずれもオレゴン州にある。[24]山脈のカリフォルニア州部分の最高峰は、 7,309フィート（2,228メートル）のプレストンピークである。また、4,398フィート（1,341メートル）に達するベンジョンソン山など、いくつかの低い山もある。山脈の主な流域は、ローグ川とクラマス川である。[25]
シスキユー山頂
州間高速道路5号線は、オレゴン州とカリフォルニア州の州境のすぐ北、オレゴン州アッシュランドのすぐ南に位置するシスキヨ・サミットでシスキヨ山脈を通過します。シスキヨ・サミットは州間高速道路5号線で最も高い峠で、標高は4,310フィート（1,310メートル）です。この峠は州間高速道路システムで最も危険な峠の1つです。カリフォルニア側はオレゴン側よりも傾斜が緩やかで、高速道路は約7マイル（11キロメートル）で標高2,300フィート（700メートル）を登ったり下ったりします。さらに、この峠には危険なカーブがいくつかあり、冬の嵐の際には雪、氷、霧に見舞われることがよくあります。冬には、危険な状況のため、交通当局によって年に1～4回高速道路が閉鎖されるのが一般的です。制限速度は時速55マイル（89キロメートル）ですが、大型車両にはより低い制限速度が設定されています。[要出典]
気候
山岳地帯の気候は海岸から内陸斜面にかけて特徴的な変化をします。一般的に、山岳地帯では海岸に近づくにつれて気温が穏やかになり、降水量が多くなります。[23]内陸部は夏季には乾燥して暖かくなり、東斜面は内陸部の気候に似ています。[26]
海岸部では年間約60インチ（1,500 mm）の降水量があり、山頂では100インチ（2,500 mm）にまで達する。乾燥した東部地域では年間約30インチ（760 mm）の降水量がある。 [23]降水量は冬に最も多く、夏に最も少ない。[26]霧は特に夏に海岸近くの低地で追加の水源となる。低地での降水のほとんどは雨である。高地では雪が主要な水源である。[23]
気温は、海洋の影響を大きく受けるため、東西方向で最も変化する傾向があります。[26]標高の低い地域では、年間平均気温は11～11.5℃（51.8～52.7℉）です。山岳地帯や東側では、夜間の最低気温は氷点上となり、最高気温は21～23℃（70～73℉）となります。
エコロジー
シスキユー山脈には広大な森林を含むかなりの生物多様性があります。森林は標高と相対的な位置によって異なり、主に混合常緑樹林、山地林、亜高山帯林に分けられます。[26]
フローラ
樹木の種の分布は、これらの森林タイプによって分けられます。これには例外があります。海岸ダグラスモミ（Pseudotsuga menziesii subsp. menziesii）は、混合常緑樹林と山地林の両方に分布します。ローソンズヒノキ（別名ポートオーフォードスギ、Chamaecypraris lawsoniana）は、山頂の西側の山脈全体に分布します。[27] カリフォルニアホワイトモミ（Abies concolor subsp. lowiana）は、標高4,000フィート（1,200メートル）以上の山地および亜高山帯の森林に分布します。積雪地帯に発生する山地森林には、サトウマツ（Pinus lambertiana）も生息します。標高5,000フィート（1,500メートル）以上の亜高山帯の森林には、ダグラスモミに加えて、マウンテンツガ（Tsuga mertensiana）やシャスタレッドファー（A. magnifica subsp. shastensis ）が含まれる。 [25] ポンデローサマツ（Pinus ponderosa）は、南向きの急斜面の山岳地帯の森林でのみ優勢であるが、カリフォルニアブラックオーク（Quercus kelloggii）や混合常緑樹林でも生育する。[28]希少なパシフィックイチイ（Taxus brevifolia）は、低地または水源近くの高地で生育する。その他の針葉樹には、固有種のシダレトウヒ（Picea breweriana ） [29]やコーストレッドウッド（Sequoia sempervirens）などがある。
針葉樹に加えて、様々な落葉広葉樹が生育しています。カリフォルニアで現存する最大のブラックオークは、シスキヨ山脈で発見されています。[30]ブルーオーク（Quercus douglasii ）はその連続した分布域外にありますが、シスキヨ山脈内にはブルーオークの分散した個体群が存在します。[31]
一部の地域では、外来種が懸念されています。これらの中には、キバナオオアザミやアカシアが含まれます。[32]キバナオオアザミがシスキヨウ諸島で問題になったのは、ここ20年ほどのことです。[33]生息地にとっての価値はほとんどなく、多くの在来植物よりも優位に立っています。[34] ムラサキオオサクラソウは水路に侵入する植物です。[35]
動物
この地域の動物相の多様性は、両生類、爬虫類、鳥類の種の数に表れています。両生類と爬虫類の多くは固有種です。[36] [37]同名の 絶滅危惧種の シスキユー山脈サンショウウオはこの山脈内に生息しています。[38]また、スコットバーサンショウウオも生息しています。[39]山岳地帯の生息地の多様性は、鳥が利用できる生息地の多様性に富んでいるため、この地域の鳥類種の数に貢献しています。[37]しかし、多くの鳥は繁殖期を過ぎるとこの地域から分散します。[40]これらの鳥には、標高5,800フィート（1,800メートル）までの森林に生息する絶滅危惧種のアカフクロウが含まれます。 [41]絶滅危惧種のサケは、ローグ川とクラマス川の流域に生息しています。[29]
この地域の哺乳類には、小型のげっ歯類、シカ、ヘラジカ、クマ、コヨーテなどが生息しています。 [40]また、アカギツネ、ハイイロギツネ、イタチなどの中型哺乳類もこの地域に生息しています。[42]もう一つの珍しい動物は、原生林に生息する中型の捕食性哺乳類であるフィッシャーです。
保護地域
シスキユー山脈は、いくつかの形で連邦政府によって保護されている。 オレゴン洞窟国定公園および自然保護区は、オレゴン州グランツパス南部の山脈の北部で4,558エーカー（18 km 2 ）を保護している。 [ 43]カスケード・シスキユー国定公園は、シスキユー山脈とカスケード山脈の合流点で52,940エーカー（214 km 2 ）を保護している。オレゴン州とカリフォルニア州の山脈には、 19,940エーカー（80.7 km 2）を保護するレッドビュート荒野、179,755エーカー（727.4 km 2 ）を保護するカルミオプシス荒野、 153,432エーカー（620.9 km 2 ）を保護するシスキユー荒野の3つの指定自然保護区がある。[要出典]
参考文献
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外部リンク
- シスキユー峠に関する ODOT の勧告 (PDF)
- クラマス・シスキユーの荒野の写真