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| 四川盆地 | |
|---|---|
| レッドベイスン | |
 紫通県の四川盆地の風景 | |
 四川盆地を強調した中国の地図 | |
| 長さ | 500 km (310 マイル) |
| 幅 | 400 km（250 マイル） |
| エリア | 229,500 km 2 (88,600 平方マイル) |
| 地理 | |
| 国 | 中国 |
| 州 | 四川省、重慶 |
| 地域 | 中国南西部 |
| 座標 | 北緯30度30分 東経105度30分 / 北緯30.500度 東経105.500度 / 30.500; 105.500 |
四川盆地（中国語：四川盆地、ピンイン：Sìchuān Péndì）は、かつては四川盆地と音訳され、紅盆地とも呼ばれる中国南西部の低地地域である。四方を山々に囲まれ、揚子江上流とその支流が水源となっている。盆地の西側は四川省の省都である成都、東側は直轄市の重慶に囲まれている。比較的平坦で土壌が肥沃なため、1億人以上の人口を支えることができる。この地域の主要な地理的特徴であることに加えて、四川盆地は独自の習慣、料理、方言によって特徴付けられる文化圏も構成している。稲作で有名で、中国の穀倉地帯と見なされることが多い。 21 世紀には、ハイテク、航空宇宙、石油産業の成長により産業基盤が拡大しています。
地理
四川盆地は、中国にある229,500 km 2 (88,600 平方マイル) の広大な低地で、高地と山々に囲まれています。[1]盆地の大部分は丘陵地帯で覆われています。盆地は四川省の東部3分の1と重慶市の西半分を占めています。[要出典]
四川盆地の最西端は成都平原で、四川省の省都成都市が位置している。成都平原は主に沖積平原で、岷江やその他の河川が北西から盆地に入って扇状に広がることによって形成される。この平坦な地域は龍泉山脈によって盆地の他の部分から隔てられている。四川盆地の中央部は概して起伏があり、隆起した四川盆地の底が侵食されてできた残骸である低い丘陵に覆われている。盆地最北部の一部と南西部の渭源県には、それ自体が独立した古代のドーム状の低山がある。[2]嘉陵江は北から流入し、四川盆地の幅全体を流れ、重慶で長江と合流する。重慶の北東では、長江が三峡として知られる盆地の東端の山々を流れ出している。四川盆地のほぼ全域を流れる他の重要な河川には、托河、富河、曲江などがある。[3]
気候
四川盆地は周囲の山々に囲まれているため、盆地の対流層がチベット高原を東に横切る空気の層に覆われることで温度逆転が起こり、霧やスモッグが発生することが多い。 [1]
流域は湿潤で曇りがちな四季折々の気候で、冬は涼しく穏やかで時折霜が降り、夏は暑く非常に湿度が高い。夏の厳しさは流域全体で場所によってかなり大きく異なる。一般的に、四川盆地の東部では気候は暖かく湿度が高い。[4]流域の気候は、ケッペンの気候区分では湿潤亜熱帯に分類される。 [要出典] 四川盆地の全域は揚子江とその支流によって排水されている。[4]揚子江の本流である金沙江は、南部の宜賓で流域に入り、岷江と合流する。岷江は都江堰市で北西から流域に入り、南に流れて宜賓で金沙江と合流し、一緒に名目上は揚子江を形成している。大肚河は西から流れ込み、楽山で閩河と合流する。
地質学
四川盆地は揚子江 プレートの堅固な北西端を形成している。揚子江プレートと周囲のユーラシアプレートとの複雑な関係は、その縁辺部で明らかである。[5] インドプレートとユーラシアプレートの衝突によって形成された造山運動は、四川盆地の西端、特に2008年四川大地震の震源地である龍門山断層に沿って圧縮されてきた。盆地の堅固さはチベット高原の東方移動の多くに耐えるが、四川盆地の東端に沿って揚子江プレート内に劇的な褶曲が形成されている。ここでは、古代の断層が大巴山脈と相互作用しており、それ自体が揚子江プレートとユーラシアプレート間の垂直方向の圧力の結果である。[6]
600万年前まで、四川盆地は大きな湖で満たされていました。[4]現在、盆地の土壌は主に露出した赤い砂岩で、[1]この地域は「赤い盆地」というニックネームで呼ばれています。四川盆地のよく保存されたジュラ紀の地層は古生物学にとって貴重であることが証明されており、例えば自貢近くの沙溪廟層には恐竜やその他の先史時代の動物の化石が豊富に保存されています。[7]
生物多様性
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もともと、四川盆地は四川盆地常緑広葉樹林で覆われていました。人間の定住とともに、肥沃な盆地のほとんどで農業が根付き、元々の森林は峨眉山を含む丘陵や山の小さな部分に限られるようになりました。[8]四川盆地東部の広大な尾根には元々の森林の要素が保存されています。[3]盆地を取り囲む山々では人間の定住がそれほど集中していないため、より多様な自然景観と野生生物が少なくとも部分的に保存されています。これらの山々の自然生態系は、世界自然保護基金によって北西部の瓊岷山針葉樹林と北東部および東部の大巴山常緑樹林に分類されています。 [9] [10]
以前は化石でしか知られておらず絶滅したと考えられていたドーン・レッドウッド（メタセコイア・グリプトストロボイデス）は、1943年に四川盆地の東の山岳地帯にあるリチュアン県の丘陵地帯で再発見されました。 [11]ドーン・レッドウッドは落葉針葉樹であるという点で特徴的です。[要出典]
人間開発
歴史
黄河上流域や華北平原の周辺地域と比べると、四川盆地は中国文明の発展において周辺的な役割を果たしてきた。盆地の肥沃な農業特性により、古代中国王朝と統合される前には数多くの文化が発達した。[3]四川盆地の初期の文化に関する文書記録は存在しない。この地域について知られていることは、商や周との接触があった時期と三星堆の遺跡からのものだけである。[12]知られている古代文化の中で主流だったのは、戦国時代の紀元前316年に秦によって戦略的に征服されるまで周から独立していた蜀国であった。[13]四川盆地は秦王朝の下で帝国中国に統合され、秦にとって重要な農業資源であった。[12]
三国時代、四川盆地は別の独立した蜀国の中心地であったが、3世紀に晋の時代によって中国と再統一された。[13]この頃、盆地の人口は100万人と推定され、成都が主要都市であった。 907年に唐が滅亡した後、四川盆地には3つ目の蜀国が誕生したが、この時はわずか20年しか続かなかった。[13]歴代の中国王朝の間に、四川盆地は大中華圏としっかりと統合された。明王朝の間には盆地が中国の主要な米生産地域の一つとなり、大規模な移住が起こった。盆地の人口は17世紀に飢饉、戦争、そしておそらく大量虐殺による荒廃のために急激に減少した。[14]この後、盆地には中国からの移民が再び集まり、盆地に住む独特の文化や人々がさらに同化していった。[15]日中戦争中、中国東部の大部分が日本軍に占領されていたとき、四川盆地の重慶は中華民国の首都として機能した。[13]
人口動態と経済
四川盆地は広大で肥沃な平野に恵まれ、古くから人口が集中している。[1]成都と重慶という人口密集地は、後背地が米、小麦、大麦などの主食を供給することで繁栄してきた。盆地西部の灌漑は、岷江が流入する巨大な都江堰灌漑システムによって2千年以上にわたって管理されてきた。[ 16 ]この地域は、特に20世紀の戦時中は中国の主要な穀倉地帯として知られていた。 [3]四川盆地は、毛沢東の大躍進政策の際に産業開発の主要な焦点にもなった。最近では、四川盆地と成都・重慶間の回廊が、成裕地域として知られる経済の中心地として開発されている。この地域はほぼ盆地と境界が一致しており、中国政府が投資を誘致するためのブランド化計画の一環である。化学、繊維、電子、航空宇宙、食品産業はすべて、成渝地域の一部として発展してきました。[3]盆地のもう一つの新興産業は石油産業であり、現在、盆地の東部の地下に閉じ込められた石油埋蔵量の探査と採掘が行われています。[17]
大躍進政策の間は人口増加が停滞したが、その後回復した。今日、流域の人口は約1億人である。[3]行政上、流域全体は、1997年に重慶が省レベルの直轄市に分離されるまで四川省の一部であった。成都と重慶に加えて、四川流域にある重要な都市には、広元、綿陽、徳陽、南充、広安、大州、雅安、眉山、楽山、紫陽、遂寧、内江、自貢、宜賓、瀘州がある。かつての都市である涪陵と万州は現在、重慶内の地区とみなされているが、長江沿いの独立した都市中心地としての地位を維持している。[18]
文化
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四川文化の独特な要素が盆地には残っている。今日の四川料理は、その独特の風味と辛さで知られている。[16]四川語は標準中国語とほとんど相互に理解できないほどで、四川盆地で生まれた。今日、四川語は四川省東部、重慶、陝西省南部、湖北省西部で話されている。
交通機関
四川盆地は比較的平坦なため交通が容易であるが、盆地へのアクセスは長い間困難であった。[3]中国の詩人、李白はかつて四川への道は「天国への道よりも困難」であると述べた。[19]三峡ダムが建設されるまで、揚子江が主要な交通路であった。盆地と北の黄河渓谷を結ぶ紀元前4世紀の蜀道は、当時としては工学上の偉業であった。[20]最も有名なのは、紀元前316年に秦が初めて四川盆地を征服するために利用したとされる、半ば伝説的な石牛道である。 [13]
四川省から西方への輸送は、険しい山々と深い谷が移動を妨げ、さらに大きな課題であることが判明した。しかし、四川盆地は南方シルクロードの中継地としての役割を果たし、インドと中国を結ぶ最も直接的なルートを提供した。チベットへの南方貿易ルートもこの盆地を通り、最終的にカムとデルゲ王国を西へ横断した。[21]長征は1935年に四川盆地の西側を非常に困難に通過した。[13]
20世紀には、四川盆地は中国の他の地域と鉄道で結ばれていた。1952年に完成した成裕鉄道は、盆地内の成都と重慶を結んだ。 [22]盆地外への最初の鉄道接続は、1961年に完成した宝鶏・成都鉄道で、秦山脈を越えて北の陝西省と結ばれた。 [23]盆地は1970年に南西の雲南省、 1979年に東の湖北省、 2001年に南の貴州省とも結ばれた。21世紀には、成都・貴陽線や成都・西安線など、多くの高速鉄道が四川盆地に建設または計画されている。[24] [25]
四川盆地内の高速道路建設は21世紀に活発化した。盆地を通る高速道路には、 G5、G42、G50、G65、G75、G76、G85、G93がある。[26]四川盆地と中国の他の地域を結ぶ高速道路はすべて、一連のトンネルと橋を利用して周囲の山岳地帯を横断するように設計されている。注目すべき例としては、北の秦山脈を通る長さ18km（11マイル）の中南山トンネルと、東の呉山脈を通る高さ500m（1,600フィート）の四渡河橋がある。 [要出典]
マップギャラリー
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四川盆地を中心とした揚子江流域の地図 -
三国時代の四川盆地における第二の蜀国を示す地図 -
四川語は四川盆地とその周辺地域で話されている。 -
紀元前4世紀の蜀の道は四川盆地と黄河流域（陝西省）を結んだ。 -
四川盆地と東南アジアおよび南アジア東部の関係。茶馬道のルートは赤で強調表示されている。
参照
参考文献
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