サラトガは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクララ郡にある都市です。シリコンバレー、ベイエリア南部に位置し、 2020年の国勢調査時点での人口は31,051人でした。サラトガは、ワイナリー、レストラン、そしてヴィラ・モンタルヴォ、マウンテン・ワイナリー、箱根庭園などの歴史的建造物で知られています。


サラトガを含む地域は、かつてオローネ族のネイティブアメリカンが居住していた。[ 6 ] [ 7 ] 1847年、ヨーロッパからの入植者が現在のサラトガに集落を作った。ウィリアム・キャンベル(カリフォルニア州キャンベル近郊の創設者ベンジャミン・キャンベルの父)が、現在のダウンタウンエリアの南東約2.5マイル(4.0km )に製材所を建設した。初期の地図には、この地域はキャンベルズ・ギャップと記されている。
1851年、製粉所をリースしていたマーティン・マッカーシーは、サンタクララ渓谷まで有料道路を建設し、現在のサラトガをマッカーシーズビルとして創設した。[ 8 ]料金所は現在のビッグベイスンウェイと3番通りの交差点に位置しており、町の最初の広く使われる名前であるトールゲートの由来となった。南北戦争中、ある女性が「綿花を守らないのか?」というモットーの南軍旗を身に着けて地元の舞踏会に出席し、南部への支持を示した。 [ 9 ]これは地域で大きな騒ぎを引き起こした。[ 10 ] 1867年、町はマッカーシーズビルという名前で郵便局を受け取った。
1881年にサラトガに移住してきた初期の住民には、奴隷制度廃止論者ジョン・ブラウンの未亡人メアリー・ブラウン(1816年~1884年) 、彼女の娘サラとエレン、そして後者の夫ジェームズ・ファブリンガーがいた。彼らは全員マドロニア墓地に埋葬されている。[ 11 ]
町はすぐに家具工場、製粉所、製革所、製紙工場の建設により工業化しました。この新たな生産性を記念して、町は1863年に再びバンク・ミルズと改名されました。1850年代、ジュード・コールドウェルは、ニューヨーク州サラトガ・スプリングスのコングレス・スプリングスと同様のミネラル含有量の水を持つパシフィック・コングレス・スプリングスと呼ばれる泉を発見しました。1865年、町はニューヨーク州の都市にちなんで、最終的にサラトガという名前になりました。同時に、ニューヨーク州サラトガ・スプリングスの有名なリゾート、コングレス・ホールにちなんで名付けられたコングレス・ホールというリゾートホテルが泉のそばに建設されました。カリフォルニアのコングレス・ホールは、 1903年に焼失するまでこの地域に観光客を引き付けました。[ 8 ]これらの出来事により、サラトガは最終的に1950年にカリフォルニア州の歴史的建造物として登録されました。[ 12 ]
サラトガは谷の他の多くの地域と同様に農業が盛んになり、この時代のブドウ園や果樹園がいくつか今日まで残っています。ミラー・メローン牧場はサラトガに残る最後のプルーン牧場の家で、1993年4月1日に国家歴史登録財に登録されました。 [ 13 ] [ 14 ]第二次世界大戦後、町は急速に都市化し、 1956年に市制施行されました。これは主にサンノゼに併合されるのを避けるためでした。歴史家のウィリス・I・ペックによると、サラトガ市制施行運動中のスローガンは「田舎のままに」でした。今日、この町はシリコンバレーの上流階級のテクノロジー労働者や経営者のベッドタウンとして機能しています。[ 15 ]
サラトガは、 2012年9月にサラトガ高校の15歳の生徒、オードリー・ポットが自殺したことで悪名高くなった。ポットへの性的暴行で起訴された3人のティーンエイジャーは有罪を認め、性的暴行の罪で少年院に1か月間収容されたが、高校側はこれに対して何の処分も下さなかった。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]サラトガ高校は、スティーブン・スピルバーグ監督の2022年の映画『ザ・ファベルマンズ』にも登場する。[ 19 ]


サラトガは北をクパチーノとサンノゼ、東をキャンベルとロスガトスの小さな部分、南東をモンテセレーノに接しています。サラトガは北緯37度16分21秒、西経122度01分10秒(北緯37.272443度、西経122.019538度)に位置しています。[ 20 ]米国国勢調査局 によると、市の総面積は12.8平方マイル(33 km 2 )で、すべて陸地です。サラトガの境界内には、緑豊かなレッドウッドの森、ワイン用ブドウに適した丘陵地帯、かつてプルーンやアプリコットの果樹園で覆われていた日当たりの良い谷底があり、現在は郊外の住宅、学校、教会があります。
サラトガの近隣地区には、市の北部にあるブルックビューとプライズ・クロッシング、北西部にあるブルー・ヒルズとグリーンブライアー、そしてサラトガの南西端にあるコングレス・スプリングスなどがあります。不動産業者が考案したゴールデン・トライアングルは、サラトガ・アベニュー、サラトガ・サニーベール・ロード、コックス・アベニューに囲まれたエリアです。ゴールデン・トライアングルは、主に4分の1エーカーの区画に建つ4ベッドルームの平屋建て住宅(価格は100万ドルから300万ドル)で構成されており、地中海風のカスタムデザインの住宅に徐々に置き換えられています。ゴールデン・トライアングルの北東には、コックス・アベニューの北、プロスペクト高校の裏手にある小さなコミュニティ、サラトガ・ウッズと呼ばれる地区があります。ベルグローブ・サークルは、ルート85号線沿いにある人気の住宅地です。ベルグローブ・サークルの土地は、かつてはブドウ畑として使われており、以前はポール・マッソン・ワイナリーが所有していました。サラトガ・アベニューの東、ルート85号線の北に位置しています。ケントフィールドは、ルート85号線の南、サラトガ・アベニューの東に位置しています。パーカー・ランチは、サラトガ・サニーベール・ロードの西、丘陵地帯に広がる、最低1エーカー(4,000平方メートル)の区画がある非常に裕福な住宅地です。ビッグ・ベイスン・ウェイ沿いのダウンタウンエリアは、ビレッジとして知られています。

2020年の国勢調査によると、サラトガの人口は31,051人で、人口密度は1平方マイルあたり2,429.7人( 1平方キロメートルあたり938.1人)でした。[ 25 ] [ 26 ]住民の99.0%が都市部に居住し、1.0%が農村部に居住していました。[ 27 ]
国勢調査によると、人口の 99.5% が世帯に居住し、0.0% が非施設型集団居住施設に居住し、0.5% が施設に入所していた。[ 25 ]世帯数は 10,830 世帯で、そのうち 34.6% に 18 歳未満の子供がおり、73.7% が夫婦世帯、2.1% が同棲カップル世帯、15.6% が配偶者またはパートナーのいない女性世帯主、8.6% が配偶者またはパートナーのいない男性世帯主であった。世帯の 14.4% は 1 人世帯で、10.5% は 65 歳以上の 1 人世帯であった。平均世帯人数は 2.85 人であった。[ 25 ]家族数は 8,981 世帯(全世帯の 82.9%)であった。 [ 28 ]
年齢分布は、18歳未満が19.9%、18~24歳が7.6%、25~44歳が14.8%、45~64歳が34.0%、65 歳以上が23.7%でした。中央値は49.9 歳でした。女性100人に対して男性は96.9人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は94.7人でした。[ 25 ]
住宅戸数は11,264戸で、平均密度は1平方マイルあたり881.4戸( 1平方キロメートルあたり340.3戸)でした。このうち10,830戸(96.1%)が居住中で、3.9%が空室でした。居住中の戸数のうち、85.3%が持ち家で、14.7%が賃貸でした。持ち家の空室率は0.4%、賃貸の空室率は5.0%でした。[ 25 ]
2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値が241,348ドル、一人当たりの収入が123,743ドルであると推定した。約2.7%の世帯と3.7%の人口が貧困線以下であった。[ 29 ]

2010年の米国国勢調査[ 30 ]によると、サラトガの人口は29,926人でした。人口密度は1平方マイルあたり2,416.9人(1平方キロメートルあたり933.2人)でした。サラトガの人種構成は、白人16,125人(53.9%)、アフリカ系アメリカ人94人(0.3%) 、ネイティブアメリカン41人(0.1% )、アジア系12,376人(41.4%) 、太平洋諸島系23人(0.1%) 、その他の人種202人(0.7%) 、2つ以上の人種に属する人1,065人(3.6%)でした。あらゆる人種のヒスパニックまたはラテン系の住民は1,034人(3.5%)でした。
国勢調査によると、29,727人(人口の99.3%)が一般家庭に居住し、34人(0.1%)が非施設型集団居住施設に居住し、165人(0.6%)が施設に入所していた。
世帯数は 10,734 世帯で、そのうち 4,024 (37.5%) には 18 歳未満の子供が同居しており、7,893 (73.5%) は異性の夫婦が同居しており、608 (5.7%) は夫のいない女性世帯主、213 (2.0%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 159 (1.5%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは44 (0.4%) でした。1,740 世帯 (16.2%) は単身世帯で、1,115 世帯 (10.4%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.77 人でした。家族は 8,714世帯(全世帯の 81.2%) で、平均家族人数は 3.11 人でした。
サラトガでは、18歳未満が7,173人(24.0%)、18歳から24歳が1,390人(4.6%)、25歳から44歳が4,678人(15.6%)、45歳から64歳が10,598人(35.4%)、65歳以上が6,087人(20.3%)でした。年齢の中央値は47.8歳でした。女性100人に対して男性は95.7人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は92.6人でした。
住宅数は11,123戸で、平均密度は1平方マイルあたり898.3戸( 1平方キロメートルあたり346.8戸)でした。そのうち9,258戸(86.2%)が持ち家で、1,476戸(13.8%)が賃貸でした。持ち家の空室率は0.7%、賃貸の空室率は4.3%でした。26,201人(人口の87.6%)が持ち家に住み、3,526人(11.8%)が賃貸住宅に住んでいました。
2011年、ブルームバーグ・ビジネスウィークは、平均世帯収入が237,804ドル、平均世帯純資産が1,516,018ドルであったと報告した。[ 31 ]

2016年のコールドウェル・バンカーの住宅物件レポートでは、サラトガが米国で最も住宅価格の高い地域として挙げられています。[ 32 ] 2010年には、ブルームバーグ・ビジネスウィークがサラトガをカリフォルニア州で最も住宅価格の高い郊外として挙げました。[ 33 ] CNNマネーによると、サラトガの世帯の70.42%が10万ドル以上の収入を得ています。[ 34 ]
サラトガは、2009年にフォーブス誌によってアメリカで最も教育水準の高い小都市トップ20にランクインしました。[ 35 ]ブルームバーグ・ビジネスウィーク誌は、2011年にサラトガの郵便番号95070をアメリカで18番目に裕福な郵便番号に選びました。 [ 31 ] 2018年には、アメリカコミュニティ調査のデータにより、サラトガがアメリカで8番目に裕福な都市であることが明らかになりました。[ 36 ]

サラトガはカリフォルニア州法に基づく一般法都市であり、市の組織と権限は州法によって定められています。市政は議会・市マネージャー制です。現在の市長はチャック・ペイジ、副市長はティナ・ワリアです。[ 37 ]その他の現職市議会議員は、クーキー・フィッツシモンズ、ベラル・アフタブ、ヤン・チャオです。[ 38 ]
サラトガ市議会は、既存の排他性を守ろうとする住民が多い地域で、多くの物議を醸す決定を下さなければならなかった。[ 39 ]市議会は、カリフォルニア州の年金資金不足危機への対応において主導的な役割を果たした。[ 40 ]
カリフォルニア州議会では、サラトガは民主党のジョシュ・ベッカーが代表を務める第13上院選挙区と、民主党のマーク・バーマンが代表を務める第23下院選挙区に属している。[ 41 ]アメリカ合衆国下院では、サラトガは民主党のサム・リッカルドが代表を務めるカリフォルニア州第16下院選挙区に属している。[ 42 ]

サラトガには様々な公立学区があります。小学校レベル(幼稚園から8年生まで)では、サラトガ・ユニオン学区、キャンベル・ユニオン学区、クパチーノ・ユニオン学区、モアランド学区などがあります。サラトガを管轄する高校学区には、ロスガトス・サラトガ合同ユニオン高校学区、フリーモント・ユニオン高校学区、キャンベル・ユニオン高校学区などがあります。これらの学区には 、サラトガ高校、モンタビスタ高校(クパチーノにありますが、サラトガの一部も管轄)、リンブルック高校(サンノゼにありますが、サラトガの一部も管轄)、プロスペクト高校、ウェストモント高校(キャンベルにありますが、サラトガの一部も管轄)など、多くの高校があります。
この地域にある私立学校には、チャレンジャー・スクール、セント・アンドリュース・スクール、セイクリッド・ハート・スクールなどがある。
ウェストバレーコミュニティカレッジは同地区で大学レベルの教育を提供しており、サンタクララ郡図書館地区はサラトガ図書館を運営している。[ 44 ]

サラトガ・サニーベール・ロード沿いの国道85号線の当初のルートは、1994年にウェストバレー・フリーウェイが完成した際に廃止され、現在はサラトガの北東部を通っています。国道85号線は、サラトガ・アベニューに市内唯一のオンランプ/オフランプがあります。当初のフリーウェイ計画には、キト・ロードとプロスペクト・アベニューにも出口が設けられていましたが、住民の反対により、これらのインターチェンジは建設されませんでした。道路標識は茶色です。
ユニオン・パシフィック鉄道は町を通って貨物輸送を行い、近隣のパーマネンテ採石場にも貨物を運び、国道85号線と並行して走っている。ペニンシュラ鉄道を含む旅客列車は1908年から運行を開始し、サンフランシスコまで90分で通勤客を運んでいた。サラトガには旅客列車はなく、バスの運行もごくわずかである。
サラトガには、半農村的な景観を維持することを目的としたゾーニング規制も存在する。サラトガは、ほとんどの住宅街の通りに街灯や歩道を設置しないことで、その半農村的な景観を強調している。これがサラトガの住宅価格の高さの一因となっている。
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