フレズノスクレーパー

フレズノスクレーパーは、砂地に運河や溝を建設するために使われる馬に引かれる機械です。フレズノ スクレーパーの設計は、現代のほとんどの土木 スクレーパーの基礎となっており、大量の土を削り取って移動させる能力と、制御された深さで土を排出する能力を備えているため、手作業で処理できる量の 4 倍になります。

フレズノ スクレーパーは 1883 年にジェームズ ポーティアスによって発明されました。カリフォルニア州フレズノの農家と働く中で、ポーティアスは中央サンホアキン バレーが灌漑に依存していること、砂地 で運河や溝を建設するより効率的な方法が必要であることを認識していました。ポーティアスは機械の設計を完成させるために独自に何度か改良を加え、 同様のスクレーパーを発明して特許を保有していたウィリアム デイドリック、フランク ダジー、アビジャ マッコールとアイデアを交換しました。ポーティアスはデイドリック、ダジー、マッコールの特許を購入し、フレズノ スクレーパーの独占権を獲得しました。

以前のスクレーパーは土を前方に押し出していましたが、フレズノのスクレーパーは土を C 字型のボウルに持ち上げ、摩擦を少なくして引きずることができるようにしました。ハンドルを持ち上げると、操作者はスクレーパーをより深く食い込ませることができます。土が集まったら、ハンドルを下げてブレードを地面から浮かせ、低い場所まで引きずり、ハンドルを非常に高く上げて土を捨てることができます。

この設計は非常に革新的かつ経済的であったため、現代のブルドーザーのブレードや土木機械 の設計に影響を与えました。

1884年から1910年にかけて、ポーテウスが設立したフレズノ農業工場で何千台ものフレズノ スクレーパーが製造され、農業、土地の整地、道路や鉄道の整地、建設業で使用されました。これらの機械はパナマ運河の建設に重要な役割を果たし、後に第一次世界大戦では米国陸軍に使用されました。

これは、これまでに作られた最も重要な農業用および土木用機械の 1 つです。1991 年、フレズノ スクレーパーはアメリカ機械学会により国際歴史工学ランドマークに指定されました。現在はサンホアキン郡歴史協会および博物館に展示されています。

• ホイールトラクタースクレーパー

• 「#158 フレズノ スクレーパー (1883)」。歴史的な機械工学のランドマーク。アメリカ機械学会。
• John H. Lienhard (1989)。「フレズノ スクレーパー」。創意工夫のエンジン。エピソード 353。NPR。KUHF-FM ヒューストン。第 353 号:「フレズノ スクレーパー」。
• フレズノ スクレーパーの工学上のランドマークとしての指定