サンベルナルド・ド・カンポ

サンベルナルド・ド・カンポ
自治体
サンベルナルド ド カンポ市
フラグ 紋章
ニックネーム：  自動車の首都
モットー:  Pavlistarvm Terra Mater (パウリスタ の母国)
サンパウロの場所
座標: 南緯23°42′ 西経 46°33′ / 南緯 23.700° 西経 46.550° / -23.700; -46.550
国	ブラジル
地域	南東
州	サンパウロ
名前の由来	クレルヴォーのベルナール
政府
• 市長	オルランド・モランド ( PSDB )
エリア
• 合計	409.51 km 2 (158.11 平方マイル)
標高	762メートル（2,500フィート）
人口  （2022年）[1]
• 合計	810,729
• 密度	2,000/km 2 (5,100/平方マイル)
郵便番号	09600-000
市外局番	+55 11
HDI（2010）	0.805 –非常に高い[2]
Webサイト	saobernardo.sp.gov.br/prefeitura

サン・ベルナルド・ド・カンポ(ポルトガル語発音: [sɐ̃w beʁˈnaʁdu du ˈkɐ̃pu] ) は、ブラジルのサンパウロ州の自治体です。

サンパウロ首都圏の一部です。^[4]人口は810,729人（2022年国勢調査）、面積は409.51 km ²（158.11平方マイル）です。^[5]

ブラジル地理統計研究所（IBGE）の2021年のデータによると、サンベルナルド・ド・カンポ市はブラジルの都市の中で国内総生産（GDP）が16番目に大きい。^[6]

この都市は1553年にジョアン・ラマーリョによって建設され、ヴィラ・デ・サント・アンドレ・ダ・ボルダ・ド・カンポ・デ・ピラティニンガとして知られていましたが、すぐに敵対的な部族からより安全な近くの別の場所に移転されました。しかし、歴史的には海から離れた場所に建設された最初のブラジルの入植地と見なされています。元の入植地はその後サン・ベルナルドとして再定住し、1812年に教区になり、1890年に自治体になりました。1938年にサント・アンドレ地区の一部となったが、ウォレス・コクラン・シモンセ​​ン率いる起業家グループの行動の結果、1945年に再び分離され、最終的に新生自治体の初代市長に任命されました。^{[7] [8]}

サンベルナルド・ド・カンポ、サント・アンドレ、サンカエターノ・ド・スル、ディアデマがある地域は、かつてはベネディクト会修道士が所有する農場で、奴隷にされたアフリカ人を所有していました。19世紀後半までに、主にイタリアからヨーロッパからの移民がこの地域に来るようになりました。イタリア人はサンベルナルド・ド・カンポの田舎にあるコロニアと呼ばれるコテージに定住しました。20世紀初頭までに日本人移民が到着し、そのほとんどはコオペラティバと呼ばれる地区に移住しました。

1960 年代、サンベルナルド ド カンポはブラジルの自動車産業の中心地(ポルトガル語: a Capital do Automóvel ) として知られるようになり、特に金属加工業を中心に産業が栄えました。これらの工場の多くはその後他の地域に移転しましたが、自動車産業はサンベルナルド ド カンポの歴史において重要な位置を占めています。この都市はイタリア移民によって発展した家具産業でも知られ、サンベルナルド ド カンポがハイテク産業の中心地となるのに貢献しました。

1960年代には、工業化によりブラジル北東部からの移民も増えた。その中には、 この地域で育ったルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバの家族もいた。ブラジルの将来の大統領は、1970年代にサンベルナルド・ド・カンポの自動車工場で働き、労働組合や反軍事独裁の活動家となった。

サンベルナルドは、1950 年代から 1960 年代にかけて、多数の映画を製作し、多くの有名俳優を輩出したベラクルススタジオのおかげで、ブラジル映画の発展にも貢献しました。ここは、サッカー選手のアンデルソン ルイス デ ソウザ(通称デコ) の出身地でもあります。

サンベルナルド・ド・カンポは、大西洋の台地にあるセーラ・ド・マールの頂上に位置し、面積は 407.1 平方キロメートルです。標高は、リオ・パサレウバ川とリオ・ピロエンス川が合流する山脈の麓の海抜 60 メートルの最低地点から、モンタニョン地区のボニーリャ山頂の 986.5 メートルまで変化します。

ケッペンの気候区分によると、サンベルナルド・ド・カンポは湿潤亜熱帯気候です。平均最高気温は24℃（75℉）、平均最低気温は14.8℃（58.6℉）、平均気温は19.09℃（66.36℉）です。2010年の夏の気温は、1月から2月に34～35℃（93～95℉）に達しました。夏は通常数日間のみ激しい嵐が発生し、降水量は110mm（4インチ）に達します。冬はABC地域で最も寒くなります。7月と8月は気温が8℃（46℉）以下になることがありますが、冬の終わりに近づくと暑さが戻り、気温は23～27℃（73～81℉）になります。 2012 年の夏は、過去 5 年間ほど暑くありませんでした。また、平均気温は年々低下しており、2011 年には 27.2 °C (81.0 °F)、2012 年には 23.7 °C (74.7 °F) でした。

2006年の国勢調査によると、人口は803,906人で、サンパウロの郊外では2番目に人口が多く、州内では4番目に人口の多い都市となっている。人口密度は1,937.02/km ²である。

出典： 2022年国勢調査^[10]

人口は主にアフリカ系ブラジル人とポルトガル系ブラジル人です。イタリア人、アラブ人、アジア人（主に日本人）、スペイン人、ドイツ人の子孫もかなりの数います。^[要出典]

サンベルナルド・ド・カンポは1950年代から自動車産業を基盤とした経済を営んでいた。当時、ジュセリーノ・クビチェック率いるブラジル連邦政府は、地元の自動車製造を促進するための執行委員会、自動車産業執行委員会（GEIA）の設立を決定した。この委員会は、車両に組み込む国産部品の最小量を規定するなどの規制を設け、自動車メーカーと自動車部品産業の進出を促した。^[11]

当時、ドイツのフォルクスワーゲン、カルマン・ギア、メルセデス・ベンツ、そしてアメリカのウィリス・オーバーランドがサンベルナルド・ド・カンポに工場を建設し始め、後にシムカ、トヨタ、スカニアがそれに続きました。

1967年、ウィリス・オーバーランドはフォード・モーター社に買収された。同年、フランスの自動車メーカーであるシムカはクライスラーの工場となり、1981年にフォルクスワーゲンから買収されてトラック部門となり、操業を終了した。この工場は1990年に完全に閉鎖され^{[12] 、2006年にブラジル最大の小売店の1つであるカサス}・バイアの倉庫に取って代わられた。

ブラジル初の自動車メーカーとともに、他の工場もこの都市に進出した。例えば、スビニルブランドの塗料を生産するBASFなどの塗料産業、それを支える自動車部品産業、そして世界最大のコルゲート・パーモリーブ 歯磨き粉の工場などである。

1990年代、この地域の経済は大きく変化し、市内のサービス部門の重要性が高まりました。貿易は多様で、どの地区にも見られますが、特に伝統的な商売のマーシャル・デオドロ通りとその周辺、そして全国的に知られるジュルバトゥバ通りの家具センターはサンベルナルド・ド・カンポに家具の首都という名前を与えています。2008年には、サンパウロ首都圏の環状道路であるロドアネル・マリオ・コバス環状道路の南部、サラカンタン川の複線化と導水路を備えたペリー・ロンケッティ大通りの建設、およびメトロポリス・モールとゴールデン・ショッピングモールの改修による多くの建物（ほとんどが住宅）の建設により、建設と都市改革が促進されました。

2014年現在^{[アップデート]}、サンベルナルド・ド・カンポは35億9千万ドル相当の商品を輸出しており、これはブラジルの総輸出の1.48%を占めている。輸送機器製造と機械製造が市の輸出の大半（84%）を占めている。サンベルナルド・ド・カンポが輸出する上位5つの物品は、配送トラック（14%）、トラクター（14%）、車両シャーシ（13%）、自動車（13%）、車両部品（12%）である。^[13]

この都市は、サンパウロ メトディスタ大学やFEI セントロ ウニベルシタリオ ダ センターなどの重要な私立大学で知られています。

大学:

• ABC連邦大学
• 技術研究施設 - FTT
• メディシナ - 11 月 7 月大学
• ETEC ラウロ・ゴメス
• Faculdade SENAI de Tecnologia アンビエンタル
• FEI大学センター
• サンベルナルド・ド・カンポ技術研究所 – FATEC
• パンアメリカ学部 - FAPAN
• サン ベルナルド ド カンポファクルダーデ
• アンシエタ学部
• サン ベルナルド ド カンポの教育施設
• UMESP – サンパウロ大学メトディスタ大学
• セミナリオ長老音楽院
• サンパウロ・バンデイランテ大学 – UNIBAN
• ファクルダーデ・インタラソン・アメリカーナ – FIA
• ESPM – プロパガンダ・マーケティング・センターLTDA。
• テルモメカニカ大学

この都市は、 ABCD 地域の中核部分です(A = サントアンドレ、B = サンベルナルドド カンポ、C = サンカエタノド スル、D =ディアデマ)。

• アンシエタ通り( SP-150 ): エコビアス・ドス・イミグランテス社が運営する国営有料道路で、サンパウロ市とサントス港および近隣の町を結んでいます。1949 年に開設され、サントスから輸出される商品を運ぶトラックにとって重要な交通路となっています。アンシエタ通りは市内に多くの出口があるため、サンベルナルド・ド・カンポ市内の人々の避難に重要な交通路となっています。その戦略的な配置により、フォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツの工場など、多くの大規模工場が道路の端に拠点を置いています。
• ロドビア・ドス・イミグランテス( SP-160 ): エコビアス・ドス・イミグランテス社が運営する州営有料高速道路。サンパウロ市とサンパウロ州南岸、特にサン・ビセンテ市とプライア・グランデ市を結んでいます。1976 年に一方通行の高速道路 (交通量に応じて上りから下りに切り替え) として運用を開始し、2002 年に完全に下り坂になりました。
• ペリト刑事工学者アントニオ・カルロス・モラエス/インターリガソン・ド・プランアルト（SP-041）：アンシエタ通りと移民通りを結ぶように設計された短い国道で、特別な作戦、交通規制、または天候不良の際に車両が一方から他方へ乗り換えることができます。これら 3 つの道路は、海岸沿いの他の道路とともに移民通りシステムを構成し、Ecovias dos Imigrantes によって全面的に運営されています。
• ロドビア・インディオ・ティビリサ (SP-031):サンパウロ首都圏のサン・ベルナルド・ド・カンポとスザノ市を結ぶ、エストラーダス・デ・ロダジェム局 (DER-SP) が運営する州道。また、リベイラン ピレス市やリオ グランデ ダ セーハ市、サント アンドレのパラナピアカバ地区へのアクセスにも使用されます。
• カミーニョ ド マール ( SP-148 ): ロダジェム州農業局が運営する歴史的な州道。サンベルナルド ド カンポとクバタン市を結び、サントス港と海岸へのアクセスを可能にしています。1913 年に自動車通行が可能になりましたが、アンシエタ通りと移民街道ができたため、もはや交通には適さなくなったようです。現在は、ロドビア インディオ ティビリサとビリングス貯水池沿いのいくつかの地区への移動にのみ使用されていますが、古い山道は今でも歩いて行くことができます。
• ロドアネル・マリオ・コバス（SP-021）：南側はSPMar社、西側はCCRロドアネルが運営する州営有料道路。サンパウロ首都圏を囲むすべての主要道路と高速道路を接続することを目的とした環状道路で、サンパウロ市を横断するトラックの必要性を減らします。現在完成したこの道路は、アンシエタ通りとロドビア ドス イミグランテス通りを、ロドビア レジス ビッテンコート（ブラジル南向き）、ロドビア ラポソ タバレス（サンパウロ州西行き、マットグロッソ ド スル州）、ロドビア カステロ ブランコ（サンパウロ州西行き、パラナ州北）、アンハンゲラ通り（北サンパウロ）と直接結んでいます。ブラジリア州ゴイアス州）およびロドビア ドス バンデイランテス（サンパウロ州中央部、ヴィラコポス国際空港– VCP）。また、マウア市にも高速道路を通ってアクセスでき、ロドビア アイルトン セナ、つまりグアルーリョスのアンドレ フランコ モントロ知事国際空港( GRU ) にもアクセスできます。

サン ベルナルド ド カンポの公共交通機関は、ETCSBC (Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo) と EMTU (Empresa professionala de Transportes Urbanos、「メトロポリタン都市交通会社」) によって提供されています。

ローカルバスサービスは、SBCTrans – Consórcio São Bernardo Transportes によって提供されており、同社は 1998 年に ETCSBC – Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo ルートの運営権を所有しています。^この運行ではバスとミニバスが使用されています。サン ベルナルド ド カンポからディアデマ、マウア、オザスコ、リベイラン ピレス、リオ グランデ ダ セーハ、サント アンドレ、サン カエターノ ド スル、サンパウロを結ぶ都市間バスも利用できます。 ^[15]多くのバス会社は、国営会社 EMTU – Empresa Metrona de Transportes Urbanos de São Pauloの許可を得て、そのような路線を運行しています。

EMTUは、サンパウロのディアデマ、サントアンドレ、マウア、南部および東部地域を結ぶサンマテウス・ジャバクアラ・バスシステムも管理している。このバスシステムは、METRA（メトロポリタン交通システム）によって運営されている。ほとんどの路線でバス専用道路を使用しているため、バス高速輸送システムと見なされている。また、ジャバクアラターミナル、ジャバクアラバスターミナル、サントアンドレ駅の通勤鉄道CPTMの10号線を通じて、サンパウロ地下鉄1号線へのアクセスも提供している。このバスシステムは、多くのトロリーバスを使用しているため、トロリーバスシステムと呼ばれることが多い。このシステムは、サンパウロのメトロポリタン交通ネットワークの一部と見なされている。^[16]

ローカルバスサービス、都市間バス、トロリーバスシステムの統合は、フェラソポリス ターミナル、サン ベルナルド ターミナル、ジョアン セッティ ターミナルで行うことができます。ロドビアリオ アルヴァレンガ ターミナルは、主要高速道路へのアクセスが容易な地域に位置しており、長距離バスや州間バス路線も利用可能で、サンパウロ、サンタ カタリーナ、パラナ、リオ デ ジャネイロ、ミナス ジェライス州の海岸や田園地帯へのアクセスが可能です。 、バイーア州、セアラ州、パライバ州、マトグロッソ州、ロンドニア州、およびブラジルの首都ブラジリア。^[17]

SBC は、Jornal da Balsa、Jornal Hoje、Tribuna do ABCD など、市内に多数の小規模な新聞があることでも知られています。

全地域の日刊ニュースであるDiário do Grande ABC紙はサントアンドレに所在していますが、ABC全域とサンパウロの一部地域に配布されています。

通信事業では、テレフォニカ・ダ・ボルダ・ド・カンポ社が市にサービスを提供していた。1998年7月にこの会社はテレフォニカに買収され、 2012年にVivoブランドを採用した。同社は現在、携帯電話、固定電話、インターネット（光ファイバー/4G）、テレビ（衛星およびケーブル）の運営会社である。^[18]

シダーデ・ダ・クリアンサ（英語：Children's City）は、旧ベラクルス映画スタジオの裏にある市の中心部に位置する遊園地です。ブラジル^[19]およびラテンアメリカ^[20]で最初のテーマパークでした。 1968年10月10日にオープンしました。 ^{[21] [22] [23] [24]}

地元のサッカークラブには、サンベルナルド・フットボール・クラブとエスポルテ・クラブ・サンベルナルドがライバル関係にある。この都市は、2000年のパンアメリカン男子ハンドボール選手権と2011年のパンアメリカン女子ハンドボール選手権の開催地でもある。

サンベルナルドには、アメリカンフットボールチームのサンベルナルド アベンジャーズもあります。このチームは 2022 年に SPFL (サンパウロフットボール リーグ) ゴールデン シリーズで優勝し、現在は SPFL ダイヤモンド シリーズに出場しています。このチームは、全国フットボール選手権にも出場しています。

• サルバドール・アレーナ（1915年 - 1998年）、イタリア系ブラジル人の起業家。
• デコ（1977年生まれ）、サッカー選手。
• ガビゴル（1996年生まれ）、サッカー選手。
• ヒューゴ・ホヤマ（1969年生まれ）、引退したブラジルの卓球選手。
• アンドレアス・キッサー（1968年生まれ）、ギタリスト。
• チアゴ・モッタ（1982年生まれ）、サッカー選手。
• アレックス「ポアタン」ペレイラ、総合格闘家、現UFC ライトヘビー級チャンピオン、元UFCミドル級チャンピオン、元2階級キックボクシングチャンピオン。
• マイサ・シルバ、（2002年生まれ）、女優。
• ブルーナ・タカハシ（2000年生まれ）、ブラジルの卓球選手。

サン・ベルナルド・ド・カンポは以下と姉妹関係にあります: ^[25]

ウィキメディア・コモンズには、サン・ベルナルド・ド・カンポに関連するメディアがあります。

• ウィキボヤージュによるサン ベルナルド ド カンポの旅行ガイド
• （ポルトガル語） 公式サイト
• （ポルトガル語）サンベルナルド・ド・カンポ市議会議員会議所の公式ウェブサイト