ロドビア・ドス・バンデイランテス

SP-348

ネイティブ名	ロドビア ドス バンデイランテス (ポルトガル語)
タイプ	サンパウロからジュンディアイまでの 8 車線高速道路、ジュンディアイからサンタ バルバラ ドオエステまでの 6 車線高速道路、サンタ バルバラ ドオエステからコルデイロポリスまでの 4 車線高速道路
長さ	173 km (107 マイル)
位置	サンパウロ、ジュンディアイ、カンピーナス、スマレ、サンタ・バルバラ・ドエステ、リメイラ、コルデイロポリスを通過
南端	サンパウロ市のマージナル・ティエテ・ラパ
主要な 交差点	SP 330 (ロドヴィア・アンハンゲラ、km 47) SP 304ロドビア ルイス デ ケイロス, km 134 SP 310 (ロドビア ワシントン ルイス)、km 156
北端	コルデイロポリス、ロドヴィア・アンハングエラ、158km
工事
就任式	1978年と2001年

ロドヴィアバンデイランテス(正式名称 SP-348) は、ブラジル、サンパウロ州の高速道路です。

1960年代にアンハングエラ高速道路の交通容量が限界を超えたため、州政府は、サンパウロ市とジュンディアイ、カンピナスを直接結び、カンピナスを過ぎたところでアンハングエラに合流する、より容量が大きく現代的な設計の別の高速道路を建設することを決定しました。ブラジル初の6車線高速道路の1つであり、1978年に開通しました。

この道路はこれまでずっと有料道路であり、1998年以降は民間企業であるAutoBanとの州との契約により管理されている。

その後、2001年にサンタ・バルバラ・ドエステまで延長され、ワシントン・ルイス・ハイウェイと合流し、リオクラロ、サンカルロス、アララクアラ、サンジョゼ・ド・リオ・プレトへと至った。2006年には、サンパウロとジュンディアイの間で片道4車線に拡幅された。今日では、サンパウロとカンピナス周辺のいくつかの強力な工業都市と、ブラジルで2番目に利用者数の多い貨物空港であるヴィラコッポス空港を結ぶ主要道路となっている。^[1]

この高速道路は、16世紀と17世紀にブラジルの奥地を大胆に探検したバンデイランテスにちなんで名付けられました。彼らの熱帯雨林を通った旅は、サンパウロの高速道路システムの主要道路の原型となりました。

ロドヴィア・ドス・バンデイランテスは、1978 年 10 月 28 日土曜日、当時のエルネスト・ガイゼル大統領とパウロ・エヒディオ・マルチンス知事によって開通しました。この道路の名前は、サンパウロ州の海岸からブラジルの内陸部を探検したバンデイランテスに敬意を表したもので、現在のルートとまったく同じです。

1960年頃、アンハングエラ通りの交通容量が限界に達したため、州政府はさらに大きな容量を持つ別の高速道路を建設することを決定した。これは近代的なプロジェクト（国内で最初の片側3車線の高速道路の1つであり、現在はサンパウロからジュンディアイまで5車線）に基づいて建設された。この高速道路はサンパウロ市とコルデイロポリス市を結んでいる。^[2]

1998年5月、当時のサンパウロ州知事マリオ・コバスは、一連の民営化の一環として、高速道路の管理をCCRの会社AutoBAnに移管しました。この会社の管理下で、高速道路は近代化され、コルデイロポリス市まで78km延長され、168km地点でサンカルロスとサンジョゼドリオプレトへ向かうワシントンルイス高速道路にアクセスでき、173km地点でアララスとリベイランプレトへ向かうアンハングエラ街道にアクセスできるようになりました。

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