ロドビア・ドス・イミグランテス

SP-160
イミグランテス・ハイウェイのルートマップ（赤）
ロドビア・ドス・イミグランテスの北車道と南車道の眺め。南北の車道が交差している ( 23°53′55.27″S 46°28′14.97″W / 23.8986861°S 46.4708250°W / -23.8986861; -46.4708250 )
ルート情報
Ecoviasによって管理されています
長さ	72 km (45 マイル)
存在した	1976年6月28日; 48年前（北車線）2002年12月17日; 21年前（南車線）–現在 (1976-06-28)  (2002-12-17)
主要な交差点
北端	平均アブラオン・デ・モライス教授（SP、サンパウロ）
Major intersections	ロドアネル プラナルトリーグ( SP-41 ) パドレ M. ダ ノブレガ( SP-55 ) プラニチェ・リーグ( SP-59 )
南端	プライア・グランデ、SPのアイルトン・セナ通り
位置
国	ブラジル
州	サンパウロ
高速道路システム
ブラジルの高速道路 連邦政府 サンパウロ州高速道路

ロドビア・ドス・イミグランテス（正式名称 SP-160）は、ブラジルのサンパウロ州にある高速道路です。この高速道路は、サンパウロ市と大西洋岸、そして海辺の都市サン・ビセンテとプライア・グランデを結んでいます。ロドビア・アンシエタのルートをたどり、特に週末にはブラジルで最も交通量の多い高速道路の 1 つでもあります。

ロドビア・ドス・イミグランテスには、全長58.5kmにわたって44の高架橋、7つの橋、11のトンネルがある。この高速道路は最近拡張されたが、これはブラジルの高速道路工学における最も大胆な偉業の一つであり、サンパウロ台地と海沿いの低地を隔てる断崖山脈、セーラ・ド・マールの険しい斜面を覆う熱帯雨林の上に、極めて長いトンネルと高くそびえる6車線の橋が建設された。晴れた週末には、サンパウロ市と海を隔てる約60kmのこの道路を、100万台を超える自動車が頻繁に走行する。

ロドビア・ドス・イミグランテスは、ロドビア・アンシエタの交通渋滞を解消するため、 1976年6月28日月曜日にエルネスト・ガイゼル大統領によって開通された。アンシエタよりも長いが、建設基準により速度制限が厳しくなり、サントス市やグアルジャ市、北海岸（ベルチオガ市がある）および南海岸（プライア・グランデ市、モンガグア市、イタニャエン市がある）への経路がより直接的になったため、現在ではアンシエタよりも交通量が多い。南車線は2002年12月17日火曜日に開通した。

ポルトガル語で「移民のハイウェイ」を意味するロドビア・ドス・イミグランテスは、ブラジルの文化、経済、社会の発展に対する 移民の貢献を記念するために名付けられました。

この道路は、ロドビア・アンシエタ道路の維持管理も行っている民間企業エコビアス社に国から委託され、有料道路となっている。

ロドビア・ドス・イミグランテスの2 つの車線はどちらも完全に可逆であり、交通は需要に応じて双方向 (一方の車線が上り坂、もう一方の車線が下り坂) または一方向 (両方の車線が上り坂または下り坂) に流れるように管理されます。一方向モードでは、反対の交通はロドビア・アンシエタに迂回されます。

移民道路の道は、サンパウロ州内の自治体、サンパウロ、ディアデマ、サンベルナルド・ド・カンポ、クバタン、サン・ビセンテ、プライア・グランデを横断します。

移民道路は開通以来、通行料が課せられている。料金引き下げを受けたすべての高速道路と同様に、移民道路の通行料も、インフレを差し引いた後でも、かなりの利用者から過大とみなされ、大幅な再調整を受けた。^[1] 現在、移民道路の通行料は、車で往復する場合、35.30レアルで、州内で最も高額である。高原地帯では、移民道路は、国境地域へのアクセスを遮断する3つの通行料を課している。

• ブラジルの高速道路システム
• サンパウロの高速道路システム
• ロドビア・アンシエタ

• サンパウロ州政府運輸長官
• エコビアス