サンジョルジオ級巡洋艦

サン・マルコ号航行中、1910年8月18日
クラスの概要
名前	サンジョルジョ
ビルダー	カステッランマーレ ディ スタービア地区 カンティエーレ ディカステッランマーレ ディ スタービア
オペレーター	レジア マリーナ
先行	ピサクラス​
後継者	なし
構築済み	1905–1911
使用中	1910–1943
完了	2
失った	1
廃棄	1
一般的な特徴
タイプ	装甲巡洋艦
変位	10,167～10,969 トン（10,006～10,796 ロングトン）
長さ	140.89 m (462 フィート 3 インチ) ( o/a )
ビーム	21.03 m (69 フィート 0 インチ)
下書き	7.35～7.76メートル（24フィート1インチ～25フィート6インチ）
設置電力	19,500 ～ 23,000 馬力(14,500 ～ 17,200 kW) 水管ボイラー14基
推進	2軸、2基の垂直三段膨張蒸気エンジン（サンジョルジョ） 4 軸、4 基の蒸気タービン(サンマルコ)
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,800〜6,270  nmi（8,890〜11,610 km; 5,520〜7,220 mi）
補体	将校32名、下士官666～73名
武装	254 mm (10.0 in)連装砲2 門/45 門 190 mm (7.5 インチ)連装砲 4 門/45 門 76mm（3.0インチ）単装砲18門/40門 47 mm (1.9 in) /50単装砲 2 門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管3基
鎧	ベルト: 200 mm (7.9 インチ) 砲塔：160～200 mm（6.3～7.9インチ） デッキ：50 mm（2.0インチ） 司令塔：254 mm（10.0インチ）

サン・ジョルジョ級は、20世紀の最初の10年間にイタリア王国海軍 ( Regia Marina ) 向けに建造された2隻の装甲巡洋艦から構成されています。2番艦のサン・マルコは、当時発明されたばかりの大型船用蒸気タービンを評価するために使用され、他の多くの技術的進歩が取り入れられました。これらの艦艇は1911年から1912年の伊土戦争に参加しましたが、サン・ジョルジョは戦争のほとんどの間修理中でした。サン・マルコは艦砲射撃でリビアの地上部隊を支援し、リビアの町やドデカネス諸島の島々を占領するのに貢献しました。第一次世界大戦中、これらの艦艇の活動はオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦の脅威によって制限されていましたが、1918年には アルバニアのデュラッツォを砲撃しました。

サン・ジョルジオは戦後数年間を極東とイタリア領ソマリランドで過ごし、1931年に練習艦となった。1936年にスペインに短期間配備された後、練習艦としての役割をよりよく果たせるように改装された。 1940年5月にイタリアがイギリスに宣戦布告した後、港の防衛を強化するためリビアのトブルクに配備された際に、対空兵装が増強された。サン・ジョルジオは、連合国軍が港を占領しようとしていた1941年初めに自沈した。その残骸は1952年に引き揚げられたが、曳航中に沈没した。サン・マルコは1930年代初めに標的艦に改造され、戦争の終わりに沈没しているのが発見された。1949年に 解体された。

サン・ジョルジョ級はピサ級のほぼ直後に発注され、ピサ級の設計を改良したバージョンであった。耐航性を向上させるために船首楼が延長され、砲塔装甲が強化され、居住性が向上し、推進機械が再配置された。サン・マルコには、従来の垂直三段膨張式蒸気機関(VTE)を維持したサン・ジョルジョとの比較のために、イタリアの大型船に初めて蒸気タービンが装備された。サン・マルコは非常に革新的な船で、海軍で初めて4本のプロペラシャフトを備えたタービン駆動船であり、ジャイロコンパスを備えた最初の船であり、アンチロールタンクを備えた最初の船であり、木材を一切使用しなかった最初の船であった。^[1]

サンジョルジオ級艦の垂線間の長さは131.04メートル（429フィート11インチ）、全長は140.89メートル（462フィート3インチ）であった。全幅は21.03メートル（69フィート0インチ）、喫水は7.35～7.76メートル（24フィート1インチ～25フィート6インチ）であった。排水量は標準満載で10,167～10,969メートルトン（10,006～10,796英トン）、満載で11,300～11,900メートルトン（11,100～11,700英トン）であった。乗組員は士官32名、下士官666～673名であった。^[2]

このクラスの機関配置はピサ級のものと比べて変更されており、エンジンは船体中央に、エンジンの前後に14基の混焼水管ボイラーが配置された。排気管は2対の広い間隔を置いた煙突にまとめられていた。最高速度23ノット（43 km/h、26 mph）に設計されたこの2隻には、^[3]評価のために異なるタイプの推進機械が与えられた。サンジョルジョの2軸、19,500指示馬力（14,500 kW）のVTE蒸気エンジンとブレヒャンデンボイラーのペアは、ピサ級で使用されていたものとわずかに異なるだけだった。対照的に、サンマルコの4軸はそれぞれライセンス生産されたパーソンズ蒸気タービンで駆動され、イタリア海軍初のものであった。タービンはバブコック・アンド・ウィルコックス社のボイラーから供給される蒸気を210psi（1,448kPa; 15kgf/cm2）[4]の作動圧力で使用し、設計 出力23,000shp  （^17,000kW）^に達し た。両船とも設計速度を超え、海上公試ではサンジョルジオが23.2ノット（43.0km/h; 26.7mph）、サンマルコが23.75ノット（43.99km/h; 27.33mph）に達した。姉妹機間の最大の違いは、サンマルコのタービンは、サンジョルジオのVTE蒸気エンジン（10ノット（19 km/h; 12 mph）で6,270海里（11,610 km; 7,220 mi）、21.25ノット（39.36 km/h; 24.45 mph）で2,640海里（ 4,890 km ; 3,040 mi ））と比較して、運用時の経済性が大幅に劣ることが判明したことです。km/h; 24.45 mph）。^[5]

サンジョルジョ級艦の主砲は、上部構造の前後に電動式連装砲塔を備えた4門のカノーネ da 254/45 A モデルロ 1907 ^{[注 1]}砲で構成されていた。^[5]砲塔の射界は260°であった。^[4] 254 mm (10.0 in) 砲は、204.1～226.8 kg (450～500 lb) の徹甲弾 (AP)を銃口初速870 m/s (2,850 ft/s)で発射した。最大仰角 +25°で、砲の射程は約25,000 m (27,000 yd) であった。^[6]副武装として、艦体中央部の両舷に2基ずつ計4基の電動連装砲塔に8基のCannone da 190/45 A Modello 1908を搭載していた。射界は160°であった。 ^[4]これらのアームストロング・ホイットワース190 mm (7.5 in) 砲は、90.9 kg (200 lb) の徹甲弾を864～892 m/s (2,835～2,927 ft/s) で発射した。最大仰角+25°で、砲の射程は約22,000メートル (24,000 yd) であった。^[7]

サンジョルジオ級は魚雷艇に対する防御のため、18門の速射型（QF） 40口径76mm（3.0インチ）砲を搭載していた。このうち8門は船体側面の銃眼に、残りは上部構造物に設置されていた。 ^[5]また、この艦には2門のQF 40口径47mm（1.9インチ）砲も搭載されていた。サンジョルジオ級は、3門の水中450mm（17.7インチ）魚雷発射管を備えていた。第一次世界大戦中、76mm砲8門が6門の76mm対空（AA）砲に置き換えられ^[5]、魚雷発射管1門が撤去された。^[3]

艦艇は中央部で厚さ200 mm (7.9 in)、艦首と艦尾では厚さ80 mm (3.1 in)の装甲帯で守られていた。 ^[3]装甲帯の高さは2.2 m (7 ft 3 in)で、そのうち1.5 m (4 ft 11 in)は水面下にあった。^[4]装甲甲板の厚さは50 mm (2.0 in)、司令塔の装甲の厚さは254 mmであった。254 mm砲塔は200 mmの装甲で守られ、190 mm砲塔は160 mm (6.3 in)の装甲で守られていた。^[5]

サン・ジョルジョは1911年8月にナポリ・ポジリポ沖で座礁した。^[10]大きな損傷を受けたため、1912年6月まで修理中だったが、伊土戦争の大半には参加しなかった。サン・マルコは戦争中、リビアのベンガジとデルナの占領を支援し、ダーダネルス海峡の入り口を守る要塞を砲撃した。^{[11]また、1912年5月には}ロドス島を占領していた部隊を支援した。 1913年2月、サン・ジョルジョはエーゲ海を巡航し、翌月ギリシャのサロニカに寄港した。 ^{[12] 11月21日に}メッシーナ海峡で再び座礁したが、軽微な損傷で済んだ。^[8]

第一次世界大戦中、1915年5月にイタリアが参戦した直後に装甲巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディとアマルフィが潜水艦によって沈没した後、潜水艦攻撃の脅威により艦艇の活動は制限されたが、1918年後半にはアルバニアのドゥラッツォへの砲撃に参加した。^[13]

戦後、サン・ジョルジョは極東に展開し^[14]、サン・マルコスは1923年のコルフ島事件で小さな役割を果たした。 ^{[15] [16]} サン・ジョルジョはサン・マルコに護衛され、1924年7月から9月にかけてウンベルト皇太子 を南米に運び、 ^{[17] [18]}その後、 1925年から1926年にかけてイタリア領ソマリランドでの作戦を支援した。^[14] 1931年から1935年にかけて、この船は武装解除され、無線操縦の標的船に改造された。古いボイラーは4基の石油燃焼ボイラーに交換されたため、最高速度は18ノット（時速33km、21マイル）に低下した。1943年9月9日、ドイツ軍がラ・スペツィアを占領した際に、この船は拿捕された。サンマルコスは戦争の終わりに港で半分沈んだ状態で発見され、1949年に解体された。^[9]

1930年から1935年まで、サン・ジョルジョは練習船としてポーラを拠点とし、1936年にスペイン内戦が始まるとイタリアの権益を守るためスペインに送られた。 ^{[14] 1937年から1938年にかけて、}ラ・スペツィアの海軍士官候補生専用の練習船となるよう改装された。6基のボイラーが取り外され、残りの8基は重油を燃料とするように改造されたため、速度は16～17ノット（30～31 km/h、18～20 mph）に低下した。2本の煙突はそれぞれトランクで繋がれ、76/40砲は煙突の横の4基の連装砲塔に搭載された100 mm（4インチ）/ 47口径砲に置き換えられた。魚雷発射管も撤去され、初めて軽対空砲が装備され、ブレダ37mm（1.5インチ）54口径砲6門、ブレダ35型20mm（0.79インチ）機関砲12門、ブレダ31型13.2mm（0.52インチ）機関銃4挺が2基連装砲架に追加された。^{[9] [19]}

1940年5月初旬にトブルクの防衛を強化するために送られる前に、5基目の100/47砲塔が船首楼に追加され、さらに5基の13.2 mm (0.52 in)連装機関銃架が追加された。これは、浮き砲台という新しい役割により適していた。^[19]イタリアが6月10日にイギリスに宣戦布告した2日後、イギリスの軽巡洋艦 グロスターとサウサンプトンはトブルクを砲撃し、サン・ジョルジョを攻撃したが、交戦中にサン・ジョルジョは被弾しなかった。^{[20]イギリスの潜水艦は6月19日に}サン・ジョルジョに2本の魚雷を発射したが、これらは船に到達する前に爆発した。^[21]船の砲はトブルクを攻撃する連合軍の航空機と何度も交戦し、数隻を破壊した。1941年1月22日、トブルクの戦いで拿捕されるのを防ぐため浅瀬で自沈した。^[19] サン・ジョルジョはトブルクでの活躍により軍事勇敢金メダル（Medaglia d'Oro al Valore Militare ）を受賞した。 ^[22]サン・ジョルジョは1952年に再浮上したが、イタリアへ向かう途中で曳航中に沈没した。^[19]

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ウィキメディア・コモンズには、サンジョルジオ級巡洋艦に関連するメディアがあります。

• Maritimequest.com のサンジョルジオクラス
• サン ジョルジョ (1908) マリーナ ミリターレのウェブサイト