Loading article…
.jpg/500px-KSC-JohnGlenn-0016_(31144904130).jpg) 飛行中のスペースハブシングルモジュールのジョン・グレン | |
| 名前 | 宇宙輸送システム-95 |
|---|---|
| ミッションタイプ | 生命科学研究 天文学 |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1998-064A |
| SATCAT番号 | 25519 |
| ミッション期間 | 9日19時間54分2秒[1] |
| 移動距離 | 5,800,000 キロメートル (3,600,000 マイル) [1] |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトル ディスカバリー |
| 着陸質量 | 103,321キログラム（227,784ポンド）[2] |
| ペイロード質量 | 11,130キログラム（24,540ポンド）{スペースハブ) [3] |
| クルー | |
| 乗員数 | 7 |
| メンバー | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1998 年 10 月 29 日、19:19:34 UTC [1] |
| 発射場 | ケネディ、LC-39B |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1998 年 11 月 7 日、17:04 UTC [1] |
| 着陸地点 | ケネディ、SLF 滑走路 33 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | ローアース |
| 近地点高度 | 550キロメートル（340マイル） |
| 遠地点高度 | 561キロメートル（349マイル） |
| 傾斜 | 28.45度 |
| 期間 | 96分 |
 上: パラジンスキー、ロビンソン、ムカイ、デュケ、グレン; 下: リンジー、ブラウン | |
STS-95は、 1998年10月29日にフロリダ州ケネディ宇宙センターからディスカバリー号を使用して打ち上げられたスペースシャトルのミッションである。これはディスカバリー号の25回目の飛行であり、1981年4月のスペースシャトル計画開始以来92回目の飛行であった。このミッションは、元マーキュリー計画の宇宙飛行士でアメリカ合衆国上院議員のジョン・H・グレン・ジュニアが2度目の宇宙飛行のために宇宙に戻ったため、非常に注目を集めたミッションであった。 77歳で、グレンは宇宙に行った最高齢の人物となり、その記録は23年間破られることなく続いたが、2021年7月20日に打ち上げられたブルーオリジンのNS-16で82歳のワリー・ファンクが弾道飛行を行うまで破られなかった。この記録は、2021年10月13日に90歳だったウィリアム・シャトナーによって、さらに2024年5月19日にエド・ドワイトによって破られた。しかし、グレン氏は依然として地球周回軌道に到達した最高齢の人物である。このミッションは、米国でATSC HDTV放送を開始したことでも知られ、打ち上げの模様は全米で生中継された。ペドロ・ドゥケが宇宙に行った最初のスペイン人となったのも、また別の初の快挙である。
このミッションの目的は、生命科学実験の調査で、スペースハブモジュールを使用してグレン上院議員にこれらの実験を実施しました。このミッションの科学的目的は、人体への理解を深めることに限定されず、太陽に関する天文学的理解を深め、太陽が地球上の生命に及ぼす影響を増すことでもありました。スパルタン 201 宇宙船は乗組員によって切り離され、シャトルから独立して飛行し、太陽コロナで発生する太陽風の加速を研究しました。ミッションは 10 日間弱続き、ディスカバリー号はケネディ宇宙センターのシャトル着陸施設に着陸して航海を終えました。
この打ち上げは、第45気象飛行隊が発表した公式の打ち上げ天気予報が、打ち上げとシャトル着陸施設の天候が100%良好であると予測されたという点で珍しいものであった。[4]
ビル・クリントンは、妻のヒラリーとともに発射管制センターの屋上に立ち、有人宇宙打ち上げを目撃した2人目の現職アメリカ大統領となり、スペースシャトルの打ち上げを目撃した唯一の大統領となった（リチャード・ニクソン大統領はアポロ12号の打ち上げを目撃した）。[5]
クルー
乗務員の座席割り当て
ミッションのハイライト
主な目的には、加圧されたスペースハブモジュールでのさまざまな科学実験の実施、スパルタンフリーフライヤーペイロードの展開と回収、ペイロードベイに搭載されたHST軌道システムテスト（HOST）と国際極端紫外線ヒッチハイカー（IEH）ペイロードの運用が含まれていました。 [3]
スペースハブ
STS-95 で飛行したスペースハブ モジュールは、民間企業のスペースハブ社によって提供されました。スペースハブ システムは、実験、貨物、乗組員の活動のための追加の加圧作業スペースを提供しました。スペースハブ モジュールは、シャトルとミールの共同ミッションのいくつかとともに、さまざまなシャトル科学ミッションをサポートしました。
STS-95では、単一モジュールのスペースハブがディスカバリーのペイロードベイの前部を飛行し、乗組員はエアロックトンネルシステムを通じてモジュールにアクセスしました。飛行中、NASA、日本の宇宙開発事業団（NASDA）、欧州宇宙機関（ESA）が後援するさまざまな実験が、生命科学、微小重力科学、先進技術に焦点を当てて行われました。
スパルタン
スパルタン201-5フリーフライヤーは、シャトルの機械アームを使って展開および回収された。これは、太陽の大気の熱い外層、つまり太陽コロナの物理的条件とプロセスを調査するために設計された。[3]シャトルから展開されている間、スパルタンは太陽コロナと太陽風の測定値を収集した。NASAは、このミッション中に収集された情報によって、周回衛星や地球上の気象条件に直接影響を与え、ひいてはテレビや電話の通信に影響を与える太陽風に対する理解が大幅に深まると期待していた。[3]これはスパルタンペイロードの5回目の飛行であり、 1993年4月のSTS-56ミッションで最初に飛行した。 [6] 前回のミッションである1997年11月のSTS-87では、スパルタンはシャトルから展開されて間もなく問題が発生し、船外活動によってシャトルのペイロードベイに戻さなければならなかった。[6]これらの問題は太陽の目標を精密に指向するための姿勢制御システムに起因しており、スパルタンはSTS-95で再び使用が許可された。そのミッションは前年と同じ実験を成功させることだった。[6]
ホスト
ハッブル宇宙望遠鏡軌道システム試験 (HOST) プラットフォームでは、ハッブル宇宙望遠鏡の第 3 回整備ミッション中に搭載予定のコンポーネントを検証し、地球周回環境での新技術を評価するための実験が行われました。HOST プラットフォームでは 4 つの実験が行われました。NICMOS 冷却システムにより、逆ターボチャージ式ブレイトン サイクルクーラーの無重力検証が可能になり、当時ハッブルで使用されていたデュワー システムよりも長寿命の動作が可能になりました。HST 486 コンピューターにより、第 3 回整備ミッションで搭載されるDF-224交換用コンピューターの放射線の影響を受けやすい部品を特定し、シングル イベント アップセット (SEU) に対するハードウェアとソフトウェアの応答を実証することができました。ソリッド ステート レコーダーにより、飛行用予備のソリッド ステート レコーダーの軌道上動作がハッブルに搭載されたユニットと比較されました。光ファイバー回線テストでは、オービターのペイロードデータインタロゲータ（PDI）に送信され、飛行後の比較のためにラップトップコンピュータにルーティングされたのと同じ4kbit/sのデータストリームが使用されました。[7]
IEH
国際極端紫外線ヒッチハイカー(IEH) ペイロードには、ディスカバリー号のペイロードベイに搭載された支持構造物に取り付けられた 6 つの異なる実験が含まれていました。IEH ペイロードを構成する 6 つの実験は、地球の上層大気の研究に必要な EUV および FUV フラックスを取得する太陽極端紫外線ヒッチハイカー (SEH) ペイロード、拡張プラズマ源 (木星、高温の星など) の画像を作成するために使用できる EUV フラックスを測定するように設計された天文研究用紫外線分光望遠鏡 (UVSTAR) ペイロード、拡張され拡散した天体物理学的ターゲットを観測する STAR-LITE ペイロード、物理的蒸気輸送によって薄膜を成長させるように設計された CONCAP-IV ペイロード、国防総省の宇宙テスト プログラムによって管理され、デジタル通信を保存して PANSAT 地上局に送信する小型の展開可能な衛星を含むプチ アマチュア海軍衛星 (PANSAT) ペイロードでした。ゲッタウェイスペシャル（GAS）ペイロード[7]
グレンに対する医学実験
ニューヨーク・タイムズ紙によると、グレン氏は「NASAに2年間ロビー活動を行い、老年医学研究のための人間のモルモットとして飛行することで、シャトル飛行の席を勝ち取った」とされ、これがSTS-95ミッション参加の主な理由として挙げられた。[8]ミッション中にグレン氏に対して行われた一連の実験は、NASAと国立老化研究所が後援し、[9]老化プロセスと宇宙飛行経験には多くの類似した生理学的反応があるという事実に基づいていた。[3]調査では、老化の理解に関心を持つ科学者を助けるモデルシステムを提供できる可能性がある情報を収集すると期待されていた。[9]これらの類似点には、骨や筋肉の減少、バランス障害、睡眠障害などがある。[3]飛行の直前に、研究者らは、グレン氏が研究の医学的条件の1つを満たさなかったため、飛行の2つの主要な優先人体実験（メラトニンの効果について）のうちのもう1つから失格しなければならないことを知った。しかし、グレン氏は睡眠モニタリングとタンパク質使用に関する他の2つの実験には参加していた。[8]このミッション中にグレンから提供されたデータは、1962年のグレンのフレンドシップ7号軌道ミッション で得られたデータと比較されました。
トリビア
グレンは宇宙飛行をした最年長者であり、現職の連邦議会議員としては3人目である。彼の前には、ユタ州選出の米国上院議員ジェイク・ガーン（STS-51-D）とフロリダ州選出の米国下院議員（後に上院議員）ビル・ネルソン（STS-61-C）がいた。当時、グレンはオハイオ州の上院議員だった。後に政界入りした他の宇宙飛行士には、後にニューメキシコ州選出の米国上院議員となったハリソン・シュミット（アポロ17号） 、コロラド州の連邦議会議員に選出されたが宣誓前に亡くなったジャック・スワイガート（アポロ13号） 、アリゾナ州選出の米国上院議員マーク・ケリー（STS-108、STS-121、STS-124、およびSTS-134）がいる。
グレン氏は、最初の宇宙飛行の再現として、軌道上でオーストラリアのパースとロッキンガムの住民から再び歓迎を受けた。[10 ]ディスカバリー号が頭上を通過する間、住民はフレンドシップ7号の飛行時と同じように、自宅の照明や市役所の照明を点灯したままにしていた。 [10]
これは、スペースシャトルの軌道船に「ワーム」ロゴタイプ（下）に代わってNASA の「ミートボール」ロゴ（上）が表示された最初のミッションです。
これは、スペースシャトルのオービター（このミッションではディスカバリー）がNASAのミートボールのマークを使用した最初のミッションです。これは、すべてのオービターが使用していたワームのロゴタイプに代わるものです。エンデバー、アトランティス、コロンビアは、それぞれSTS-88、STS-101、STS-109のミッションでこれに従いました。スペースシャトルのオービターであるエンタープライズとチャレンジャーにはこの変更はありませんでした。エンタープライズは1985年にスミソニアン博物館の所有となり、チャレンジャーは1986年に 破壊されたためです。
クルー賞
STS-95の乗組員は1999年に宇宙財団のダグラス・S・モロー公共アウトリーチ賞を受賞した。この賞は宇宙計画に対する一般の認識を高めるために多大な貢献をした個人または組織に毎年贈られる。[11]
異常
主エンジン点火時にドラッグシュートドアが外れ、オービタから落下した。着陸前にドラッグシュートが予定より早く展開する可能性があるとの懸念があったため、着陸ロールアウト中にシュートを使用しないことが決定された。ホイールブレーキとスピードブレーキは、ディスカバリー号をシャトル着陸施設の滑走路33に停止させるのに十分であった。[12]
軌道上で、左側のOMSポッドのスラスタからRCSの漏れが観測された。遮断弁を使用してジェットを停止した。[12]姿勢制御はシステムの冗長性によって維持され、オービタの周囲には44個のジェットが配置されていた。
初のHDTV放送
先進テレビシステム委員会（ ATSC）は、米国における高精細テレビシステムの一般公開として、打ち上げのライブ中継を行った。 [13]信号は全米に送信され、科学センターや、放送を受信して表示するために特別に装備された他の公共劇場で一般の人々が視聴した。[13]ハリス社は、放送の送受信に必要な機器を提供した。 [13]中継は、元CBSニュースのアンカー、ウォルター・クロンカイトと、元ジェミニ/アポロ時代の宇宙飛行士ピート・コンラッドが司会を務めた。 [ 14 ]
モーニングコール
NASAはジェミニ計画の頃から宇宙飛行士に音楽を流す伝統を始めており、これはアポロ15号の飛行乗務員を起こすために初めて使用された。[15]各トラックは特別に選ばれており、乗務員一人ひとりにとって特別な意味を持つものや、彼らの状況に何らかの形で当てはまるものが多い。[15]
ミッションの記章
STS-95 ミッションの記章は乗組員によってデザインされ、飛行の科学的、工学的、歴史的要素を想起させます。[16] 記章には、様式化された青いスペース シャトルが描かれ、その船尾からは黄色、赤、青のリボンが垂れ下がっており、ミッションの科学実験の世界的な利益とスパルタン衛星の太陽科学の目的を表しています。[16]小さなマーキュリー 宇宙カプセルがシャトルの周りを周回しており、赤いリボンがシャトルの中心に向かって伸びて「7」を形成しています。カプセルと数字の 7 は、グレンとマーキュリー セブン宇宙飛行士および宇宙船との歴史的なつながりを示しています。マーキュリー宇宙船の乗組員はすべて、その名前の一部に「7」が付けられていました。[16]ミッションのペイロード (微小重力材料科学、地球と宇宙での人間の医学研究、天文学) は、3 つの主要な科学分野を表しており、記章ではロケットの噴煙で象徴されています。[16]
参照
参考文献
- ^ abcd 「シャトルミッション：STS-95」。ミッションアーカイブ。NASA 。 2018年5月5日閲覧。
- ^ ab "STS-95". Spacefacts . 2014年2月26日閲覧。
- ^ abcdef 「Sts-95 の科学は内宇宙から外宇宙にまで及ぶ」（PDF）。シャトル プレス キット: STS-95。アメリカ航空宇宙局。1998 年。2008 年10 月 24 日閲覧。
- ^ 「シャトル打ち上げの予報が100%成功に改善」CBSニュース、1998年10月28日。 2009年8月31日閲覧。
- ^ 「クリントン大統領が打ち上げに出席」NASA、1998年10月29日。 2023年1月28日閲覧。
- ^ abc 「Spartan 201-05、STS-95で飛行」(PDF) (プレスリリース)。アメリカ航空宇宙局。1998年。 2008年10月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年10月25日閲覧。
- ^ ab “SpaceHab (STS-95)”。欧州宇宙機関。 2023年2月24日閲覧。
- ^ ab Altman, Lawrence K. (1998年10月21日). 「グレン、宇宙飛行計画の実験を実行できず」.ニューヨーク・タイムズ. 2014年2月15日閲覧。
- ^ ab 科学者らが、歴史的なジョン・グレン宇宙シャトルミッションで行われた微小重力実験の成功結果を明らかに。サイエンス・デイリー（レポート）。NASAマーシャル宇宙飛行センター。2000年3月9日。 2023年2月24日閲覧。
- ^ ab “John Glenn greetings Perth”. Canadian Broadcasting Corporation. 1998年10月30日. 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月22日閲覧。
- ^ [1] [奪取]
- ^ NASA.govより
- ^ abc Albiniak, Paige (1998年11月2日). 「HDTV: Launched and Counting」.放送とケーブル. BNET . 2009年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月24日閲覧。
- ^ 「スペースシャトルディスカバリー：ジョン・グレンの打ち上げ」。インターネット・ムービー・データベース。1998年。 2008年10月25日閲覧。
- ^ ab Fries, Colin (2007年6月25日). 「Chronology of Wakeup Calls」(PDF) . NASA. 2017年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ abcd 「パッチの象徴性」Space.com 1999年7月16日。2009年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月25日閲覧。
外部リンク
- NASAミッション概要
- STS-95 ビデオハイライト 2009 年 5 月 26 日にWayback Machineにアーカイブされました