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 エンデバー号のカナダアームは交尾直前にザリアをユニティの上空に配置する | |
| 名前 | 宇宙輸送システム-88 |
|---|---|
| ミッションタイプ | ISSの組み立て |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1998-069A |
| SATCAT番号 | 25549 |
| ミッション期間 | 11日19時間18分47秒。 |
| 移動距離 | 7,600,000キロメートル（4,700,000マイル） |
| 軌道完了 | 186 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトル エンデバー |
| 打ち上げ質量 | 119,715キログラム（263,927ポンド） |
| 着陸質量 | 90,853キログラム（200,296ポンド） |
| クルー | |
| 乗員数 | 6 |
| メンバー | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1998年12月4日 08:35:34 UTC [1] |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1998年12月16日 03:53 UTC |
| 着陸地点 | ケネディ、SLF 滑走路 15 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | ローアース |
| 近地点高度 | 388キロメートル（241マイル） |
| 遠地点高度 | 401キロメートル（249マイル） |
| 傾斜 | 51.6度 |
| 期間 | 92.4分 |
| 国際宇宙ステーションとのドッキング | |
| ドッキングポート | ザリア 前進（ PMA-2、ユニティ、PMA-1 経由） |
| ドッキング日 | 1998年12月7日 02:07 UTC |
| ドッキング解除日 | 1998年12月13日 20:24 UTC |
| 時間が短縮されました | 6日18時間17分 |
 左から右へ – 前列: クリカレフ、カリー、後列: ロス、カバナ、スターコウ、ニューマン | |
STS-88は、国際宇宙ステーション（ISS）への最初のスペースシャトルミッションでした。スペースシャトルエンデバーによって飛行し、最初のアメリカのモジュールであるユニティノードをステーションに運びました。[2]
7日間のミッションのハイライトは、米国製のユニティノードと、すでに軌道上にある機能貨物ブロック（ザーリャモジュール）の結合、およびノードとFGB間の電力およびデータ伝送ケーブルを接続するための3回の船外活動でした。ボーイングとロシア宇宙庁によって製造されたザーリャは、 1998年11月にカザフスタンのバイコヌール宇宙基地からロシアのプロトンロケットで打ち上げられました。[1]
STS-88ミッションの他のペイロードには、IMAX貨物室カメラ（ICBC）、アルゼンチン科学応用衛星S（SAC-A）、マイティサット1ヒッチハイカーペイロード、宇宙実験モジュール（SEM-07）、ミシガン大学が後援するゲッタウェイスペシャルG-093が含まれていました。[3]
クルー
打ち上げの試み
乗務員の座席割り当て
ミッションのハイライト
ノード1はユニティと名付けられ、スペースシャトルによって運ばれた最初の宇宙ステーションのハードウェアでした。両端に1つずつ取り付けられた加圧結合アダプタ（PMA）が2つあります。1つのPMA（PMA-1）はザーリャに恒久的に結合され、もう1つ（PMA-2）は軌道船のドッキングとステーションへの乗組員のアクセスに使用されます。ユニティには、軌道上の活動をサポートするために使用される国際標準ペイロードラックも含まれており、シャトル/ステーションの5回目の組み立て飛行後にアクティブ化されました。[1]
組み立てシーケンスを開始するにあたり、乗組員は、軌道上のFGBに到達するために他のシャトルミッションで実施されたものと同様の一連のランデブー操作を実施した。その途中で、カリーはシャトルのロボットアームを使用してノード1をオービタードッキングシステムの上に配置した。[6] [7]カバナは、エンデバーをFGBから10メートル（33フィート）以内に飛ばしてランデブーを完了し、カリーはロボットアームでFGBを掴み、ノードの加圧結合アダプタ上に配置した。[8]
2つの要素がドッキングすると、ロスとニューマンは、ノード、PMA、FGB間の電力ケーブルとデータケーブルを接続するために、予定されていた2回の船外活動を行った。[9]船外活動の翌日、エンデバーは2つのコンポーネントから切り離され、宇宙ステーションの最初の組み立てミッションを完了した。[10] [11]
エンデバー号の宇宙飛行士は1998年12月10日木曜日に新しい国際宇宙ステーションを視察し、ユニティモジュールとザーリャモジュールに初めて入り、米国の飛行管制官が基地のシステムを監視できるSバンド通信システムを確立した。[12] [13]史上最大の宇宙複合施設の建設に関わる国際協力を反映して、ロバート・カバナ司令官とロシアの宇宙飛行士セルゲイ・クリカレフは米国製のユニティ接続モジュールのハッチを開け、一緒に新しいステーションに浮かび上がった。[13]
残りの乗組員もそれに続き、将来的に他のモジュールが接続される広いハブでライトを点灯し、ギアを収納し始めた。ユニティ内の各通路には、新しいモジュールが後で接続されるトンネルへの道を示す標識が設置されていた。[13]
約1時間後、ロバート・カバナとセルゲイ・クリカレフは、初期段階では宇宙ステーションの中枢だったロシア製のザーリャ制御モジュールのハッチを開けた。パイロットのフレデリック・スターコウ、ミッションスペシャリストのジェリー・ロス、ジェームズ・H・ニューマン、ナンシー・カリーとともに、カバナとクリカレフは国際宇宙ステーションへの歴史的な入場を歓迎し、ハッチの開放は宇宙探査の新時代の始まりを意味すると語った。[13]
ロスとニューマンはすぐにユニティで作業に取り掛かり、初期のSバンド通信システムの組み立てを完了した。このシステムにより、ヒューストンのフライトコントローラーはユニティのシステムにコマンドを送信し、ロシアの地上局よりも広範な通信機能を使用してステーションの状態を監視できるようになった。[13]宇宙飛行士たちはまた、初期の通信システムのビデオ会議機能のテストに成功し、2000年11月にステーションに恒久的に滞在した最初の乗組員（第1次長期滞在）によって使用された。ニューマンはヒューストンのステーションのフライトコントロールルームのコントローラーと、最初の乗組員を指揮し、クリカレフとユーリ・ギジェンコ宇宙飛行士とともにステーションに住んでいた宇宙飛行士ビル・シェパードに挨拶をダウンリンクした。[要出典]
クリカレフとカリーは、モジュールの 6 つのバッテリーのうちの 1 つから蓄積されたエネルギーの放電を制御する、ザリャの故障したユニットを交換しました。バッテリーは自動構成で正常に動作していませんでした。しかし、新しいユニットは設置後すぐに正常に機能しました。[引用が必要]
宇宙飛行士たちはまた、ザーリャのパネルの裏に保管されていたハードウェアや補給品を取り出し、1999年5月に宇宙ステーションを訪問する予定だったシャトルの乗組員とシェパードの遠征隊の乗組員が使用できるように再配置した。宇宙飛行士たちはまた、宇宙ステーションの初期装備も完了させた。[要出典]
エンデバー号が新宇宙ステーションから切り離される前にザーリャとユニティへのハッチは閉じられ、新施設は無人のまま地球を周回することになった。[14]
ミッションタイムライン
打ち上げ準備
1997年6月23日月曜日東部標準時午前12時15分、空軍の C-5航空貨物機がユニティ（ノード1）を乗せてシャトル着陸施設に到着した。 [15] 1998年2月1日、エンデバーはオービター処理施設ベイ1に牽引された。 [16] 1998年10月15日、エンデバーはオービター処理施設ベイ1からビークルアセンブリビルに移動された。[17] 1998年10月21日、エンデバーはクローラートランスポーターに載せられ、ケネディ宇宙センターの発射台39Aに輸送された。[18]
12月3日～4日（飛行1日目、打ち上げ）
スペースシャトル エンデバー号は、東部標準時午前3時35分34秒にケネディ宇宙センターの39A発射台から打ち上げられた。STS-88は、国際宇宙ステーションへの最初のシャトル飛行であった。打ち上げ後、乗組員はシャトルのペイロードベイのドアを開け、Kuバンド アンテナを展開し、シャトルのヒッチハイカーペイロードを起動した。乗組員はまた、シャトルエンデバー号をシャトル遠隔操作システム（SRM）の届く範囲（ザーリャFGB ）内に運ぶために行われる複数回のエンジン点火の準備も始めた。打ち上げ時、ザーリャはケネディ宇宙センター（KSC）の上空240法定マイルにあり、モジュールは打ち上げ以来222回目の地球周回軌道上にあった。[19]
12月4日（飛行2日目）
飛行2日目、エンデバー号の乗組員は日曜日のドッキングとミッション中に完了する船外活動（EVA）に備えていくつかの作業を行った。ナンシー・カリーはシャトルのロボットアームであるカナダアームを使い、ユニティとエンデバー号のペイロードベイの写真調査を行った。ジェリー・ロスとジム・ニューマンは3回のEVAで使用する宇宙服を確認し、船外活動中に使用するシャトルのエアロックを準備した。シャトル内からEVAの指揮をとるリック・スターコウはロスとニューマンに加わり、ロスまたはニューマンが船外活動中にエンデバー号から離れた場合に備えて、船外活動中に着用するSAFERユニットを確認した。[20]
12月5日（飛行3日目）
飛行3日目、カリーはカナダアームを使ってユニティを掴み、東部標準時午後6時45分にオービター・ドッキング・システムに載せた。乗組員はPMA-2を加圧して進入した。彼らは週後半のユニティ進入に備えて通気弁にいくつかのキャップを被せた。ボブ・カバナ司令官は、 11月6日にカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地から打ち上げられたデルタIIロケットのケースからエンデバーを遠ざけるために破片回避操作を行った。[6]
12月6日（飛行4日目、ザリアとのドッキング）
飛行4日目、ボブ・カバナはエンデバー号のロケットを数回発射し、シャトルをカナダアームのザリアFGBの届く範囲に誘導した。東部標準時午後6時47分、カリーはザリアを掴んだ。その後、東部標準時午後9時7分、カバナはエンデバー号の下向きのジェットを発射し、2つのモジュールを接近させた。[21]
12月7日（飛行5日目、EVA1）
7時間21分の船外活動中、宇宙飛行士のジェリー・ロスとジム・ニューマンは、国際宇宙ステーションの米国セグメントの最初のモジュールであるユニティノードの起動を支援しました。彼らは、35トン、高さ76フィート（23メートル）の宇宙ステーションに沿って走る40個のコネクタとケーブルを接続しました。東部標準時午後10時49分、ヒューストンのフライトコントローラーはユニティのシステムが起動するのを確認しました。[9]
12月8日（飛行6日目）
エンデバー号のSTS-88ミッションの6日目、ミッションスペシャリストのジェリー・ロスとジム・ニューマンは、飛行5日目の長時間の船外活動の後に休憩した。ロス、ニューマン、ナンシー・カリー、セルゲイ・クリカレフは、飛行7日目の船外活動のための装備を準備した。ボブ・カバナ船長とリック・スターコウパイロットは、エンデバー号の主反応制御システムのジェットを22分間噴射し、 ISSを約5 1⁄2法定マイル上昇させた。乗組員はABCニュース、ディスカバリーチャンネル、MSNBCのインタビューに応じた。[22]
12月9日（飛行7日目、EVA2）
東部標準時午後3時33分、ミッションスペシャリストのジェリー・ロスとジム・ニューマンは、ユニティの設置作業を続けるため、7時間2分の船外活動を開始した。2人の宇宙飛行士は、まずユニティの外側に2本のアンテナを設置した。また、ユニティの4つの放射状共通結合機構の打ち上げ拘束ピンを取り外した。彼らは、ユニティの2つのデータ中継ボックスに日光から保護するためのカバーを取り付けた。最後に、ニューマンはザーリャFGBのバックアップランデブーシステムアンテナを取り外した。[23]
12月10日（飛行8日目、ISSへの進入）
飛行8日目は、国際宇宙ステーションが軌道上で初めて開かれた歴史的な日だった。東部標準時午後2時54分、ボブ・カバナ司令官とロシアの 宇宙飛行士 セルゲイ・クリカレフが、新しい国際宇宙ステーションのユニティノードへのハッチを開けた。他の乗組員は装備を降ろし、ライトを点灯し始めた。東部標準時午後4時12分、カバナとクリカレフはザーリャへのハッチを開けた。ジェリー・ロスとジム・ニューマンはユニティでSバンド通信システムを組み立て、クリカレフとナンシー・カリーはザーリャで問題のあるバッテリー放電ユニットを交換した。[12]
12月11日（飛行9日目）
飛行9日目、パイロットのリック・スターコウとミッションスペシャリストのナンシー・カリーは、ユニティのハードウェアの収納作業を続けた。照明を消した後、乗組員はザーリャとユニティへのハッチを閉じた。乗組員は飛行10日目に、ミッションの3回目で最後の船外活動の準備をした。エンデバーの乗組員はCNNとCBSニュースのインタビューも行った。[24]
12月12日（飛行10日目、EVA3）
東部標準時午後3時33分、宇宙飛行士の ジェリー・ロスとジム・ニューマンは、ザーリャへのユニティ・ノードの設置を完了するため、6時間59分の船外活動を開始した。2人は、 ISSへの次のミッションであるSTS-96での船外活動に備えて、ユニティの側面にツールを収納した。ロスはまた、ザーリャでニューマンがEVA-2で解放したものと同様の別のアンテナを解放した。宇宙飛行士たちは、宇宙遊泳中に宇宙飛行士が宇宙船から離れた場合に使用する、再設計されたSAFERジェットパックのテストも行った。船外活動の後、パイロットのリック・スターコウは、飛行11日目の2機の宇宙船の分離に備えて、エンデバーとPMA-2の間の前室を減圧した。 [25]
12月13日（飛行11日目、ドッキング解除）
飛行11日目、スペースシャトル エンデバー号は国際宇宙ステーションから切り離された。東部標準時午後3時25分、パイロットのリック・スターコウはエンデバー号をステーションから450フィート（140メートル）離れた地点まで後退させ、乗組員が宇宙ステーションの写真を撮影できるように、機首を前に向けステーションの周囲を旋回した。東部標準時午後4時49分、スターコウは最終的な分離噴射を行った。その後、乗組員はアルゼンチン宇宙活動委員会の小型衛星SAC-Aを展開した。[26]
12月14日（飛行12日目）
軌道上での最後の丸一日、乗組員はマイティサット1と呼ばれる空軍の小型 衛星を展開した。乗組員は着陸日に使用する軌道衛星の航空表面と操縦ジェットをテストし、機器を収納した。[27]
12月15日（飛行13日目、着陸）
飛行13日目は、スペースシャトル エンデバー号とその乗組員6名の着陸日であった。東部標準時午後7時7分、オービターのペイロードベイのドアが閉じられ、進入が可能となった。フライトディレクターのジョン・シャノンは、午後9時46分、軌道制御システムエンジンを点火して軌道離脱を行うよう乗組員に指示し、エンデバー号が減速して大気圏に突入できるようにした。東部標準時午後10時54分、エンデバー号と乗組員はケネディ宇宙センターの滑走路15に着陸した。エンデバー号は470万マイルのミッションを終え、国際宇宙ステーションへの最初のミッションとなった。[28]
船外活動
STS-88 では3 回の船外活動(EVA) 宇宙遊泳が予定されており、完了しました。 [要出典]
モーニングコール
NASAはジェミニ計画の頃から宇宙飛行士に音楽を流す伝統を始め、アポロ15号の時に初めて宇宙飛行士の目覚めに音楽を使った。各曲は宇宙飛行士の家族によって特別に選ばれることが多く、通常は宇宙飛行士個人にとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまるものである。[29]
メディア
-
STS-88 が KSC から打ち上げられる (7 分 59 秒)
-
初の宇宙遊泳のハイライト（4分59秒）
-
シャトルから放出されたSAC-A衛星
参照
参考文献
- ^ abc NASA (1998). 「STS-88 ミッションコントロールセンターステータスレポート #2」NASA . 2008年10月6日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 (93)」NASA. 2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月6日閲覧。
- ^ shuttlepresskit.com (1998). 「IMAX Cargo Bay Camera (ICBC)」. Boeing / NASA / United Space Alliance . 2008年10月6日閲覧。
- ^ 「最新情報：シャトル打ち上げが金曜日に延期」CBSニュース。 2009年8月30日閲覧。
- ^ 「STS-88」。Spacefacts 。 2014年2月26日閲覧。
- ^ ab NASA (1998). 「STS-88 Day 3 Highlights」NASA. 2010年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 ミッションコントロールセンターステータスレポート #6」NASA。2009年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月6日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 ミッションコントロールセンターステータスレポート #9」NASA。2009年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月6日閲覧。
- ^ ab NASA (1998). 「STS-88 Day 5 Highlights」NASA. 2008年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 ミッションコントロールセンターステータスレポート #10」NASA。2009年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月6日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 ミッションコントロールセンターステータスレポート #13」NASA。2009年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月6日閲覧。
- ^ ab NASA (1998). 「STS-88 Day 8 Highlights」NASA. 2008年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ abcde NASA (1998). 「STS-88 ミッションコントロールセンターステータスレポート # 17」NASA。2009年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月6日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 ミッションコントロールセンターステータスレポート #18」NASA . 2008年10月6日閲覧。
- ^ NASA/George H. Diller (1997年6月19日). 「KSC Release No. 93-97」. NASA. 2010年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA/KSC Public Affairs (1998年2月2日). 「1998年2月2日のスペースシャトル状況報告」NASA. 2010年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月29日閲覧。
- ^ NASA/KSC Public Affairs (1998年10月15日). 「1998年10月15日のスペースシャトル状況報告」NASA。2010年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA/KSC Public Affairs (1998年10月21日). 「1998年10月21日のスペースシャトル状況報告」NASA. 2010年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 Day 1 Highlights」NASA. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 Day 2 Highlights」NASA. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 Day 4 Highlights」NASA. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 6日目ハイライト」NASA . 2010年5月26日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ NASA (1998). 「STS-88 7日目ハイライト」NASA. 2008年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 Day 9 Highlights」NASA. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 10日目ハイライト」NASA . 2010年5月26日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ NASA (1998). 「STS-88 Day 11 Highlights」NASA. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 Day 12 Highlights」NASA. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ NASA (1998). 「STS-88 Day 13 Highlights」NASA. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月26日閲覧。
- ^ 「ウェイクアップコールの年表」NASA、2005年8月2日、42ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの STS-88 に関連するメディア- NASA ミッション概要 2011 年 6 月 6 日、Wayback Machineにアーカイブ
- STS-88 ビデオハイライト 2014 年 7 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされました