ウォーリー・ファンク

ウォーリー・ファンク
2012年のファンク
生まれる	( 1939-02-01 )1939年2月1日（85歳） ラスベガス、ニューメキシコ州、米国
母校	スティーブンスカレッジ オクラホマ州立大学
知られている	FAAとNTSBの女性初の検査官、マーキュリー13人のうちの1人、宇宙飛行した最年長の女性
宇宙キャリア
商業宇宙飛行士
飛行時間	10 分18 秒
ミッション	NS-16

メアリー・ウォレス・ファンク（1939年2月1日生まれ）は、アメリカの飛行士、民間宇宙飛行士、^{[1] [2]}、親善大使である。彼女は、国家運輸安全委員会の初の女性航空安全調査官、オクラホマ州フォートシルの初の女性民間飛行教官、連邦航空局の初の女性検査官であり、マーキュリー13の1人であった。^{[3] [4]}

ファンクさんは2021年7月20日、82歳でブルーオリジンのニューシェパード宇宙船に搭乗し、弾道飛行中に飛行し、ジョン・グレンさんが23年間保持していた記録を破り、宇宙を旅した最高齢の人物となった。 ^{[5]彼女の記録は、その年の後半、}ウィリアム・シャトナーさんが10月13日に飛行するまで破られなかった。シャトナーさんは当時90歳だった。ファンクさんは、宇宙を旅した最高齢の女性記録を保持し続けている。

ファンクはマーキュリー13号グループの最後の生き残りである。^[6]彼女はまた、13人の中で宇宙旅行をした唯一の人である。

ファンクは1939年にニューメキシコ州ラスベガスで生まれ^{[7] 、}ニューメキシコ州タオスで育った。彼女の両親は雑貨店を経営していた。彼女の家族はタオスの芸術コロニーの芸術家たちの芸術作品のコレクションを持っていた。芸術家たちは店の借金を返済するために芸術作品を交換していたからである^{[3] 。}

子どもの頃、ファンクは飛行機に魅了された。1歳の時、両親は彼女をニューメキシコの自宅近くの空港に連れて行き、初期の旅客機であるダグラス DC-3を間近で見た。「すぐにハンドルに向かい、ナットを回そうとしました」と彼女は言う。「母は『この飛行機は飛ぶよ』と言いました」^{[4] [8]}彼女は機械工学に興味を持ち、模型の飛行機や船を作った。^[9] 7歳になるまでには、バルサ材で飛行機を作っていた。^[4] 9歳で、彼女は初めての飛行レッスンを受けた。^[4]

ファンクはアウトドア派でもあり、自転車や馬に乗ったり、スキー、狩猟、釣りを楽しんだ。^[4] 14歳のとき、彼女は射撃の名手となり、殊勲ライフル射手賞を受賞した。^[9]全米ライフル協会は彼女の素晴らしい射撃成績を大統領ドワイト・アイゼンハワーに送り、アイゼンハワーは彼女に返事を書いた。^[4]同時に、彼女は米国南西部を代表して、米国の競技会でスキー、スラローム、ダウンヒルのトップ女性選手となった。^[9]

高校生の頃、ファンクは機械製図や自動車整備などのコースを受講したかったが、女の子だったため、家庭科などのコースしか受講が許されなかった。^[10]ファンクは失望し、16歳で高校を中退し、ミズーリ州コロンビアのスティーブンス大学に入学した。^[8]ファンクは「フライング・スージーズ」のメンバーとなり、24人のパイロットのクラスで首位となった。^[10]彼女は1958年にパイロット免許と準学士号を取得して卒業した。^[9]

ファンクはオクラホマ州立大学に進み、中等教育の理学士号を取得した。OSU在学中、ファンクはアルファ・カイ・オメガ、ガンマ・イプシロン支部の会員だった。 ^[11]ファンクがOSUに惹かれたのは、主に同大学の有名な「フライング・アギーズ」プログラムのためだった。^[4] OSUで、ファンクは、商用、単発陸上、多発陸上、単発海上、計器、飛行教官、およびすべての地上教官の資格を含む、多数の航空証明書と資格を取得した。ファンクは「フライング・アギーズ」の役員に選ばれ、国際大学航空大会で同団体のために飛行した。彼女は「優秀女性パイロット」トロフィー、「フライング・アギーズ・トップパイロット」、および「アルフレッド・アルダー記念トロフィー」を2年連続で受賞した。^[9]

ファンクは20歳でプロの飛行士になった。^[12]彼女の最初の仕事はオクラホマ州フォートシルで、アメリカ陸軍の下士官と将校の民間飛行教官だった。^[9]ファンクは米軍基地で初の女性飛行教官となった。^{[3] [4]} 1961年秋、彼女はカリフォルニア州ホーソーンの航空会社で公認飛行教官、チャーターパイロット、チーフパイロットとしての仕事を引き受けた。^{[9] [13]}

ファンクは1968年に航空輸送資格を取得し、米国で58人目の女性となった。^{[9] [14]}彼女は3つの民間航空会社に応募したが、他の資格を持つ女性パイロットと同様に、性別を理由に断られた。^[14]

1971年、ファンクは連邦航空局（FAA）から飛行検査官の資格を取得し、パイロット資格や飛行試験手順、事故や違反への対処などを含むFAAの一般航空業務検査官アカデミーのコースを修了した初の女性となった。^{[12] [15]}彼女はFAAで現場検査官として4年間勤務し、女性初の現場検査官となった。1973年、彼女はFAA SWAP（システム価値分析プログラム）の専門家に昇進し、米国でこの役職に就いた初の女性となった。1973年11月下旬、ファンクは再びFAAアカデミーに入学し、エアタクシー、チャーター、航空機レンタル事業に関するコースを受講した。^[9]

1974年、ファンクは国家運輸安全委員会（NTSB）に女性初の航空安全調査官として採用された。^[12]ファンクは暴徒による衝突と思われる事故から遺体安置所での致命的な墜落まで、450件の事故を調査した。^[13]彼女は、小型飛行機の墜落で亡くなった人々は、衝撃で宝石や靴、衣服を脱ぎ捨てていることが多いことを発見した。^[3]

同時に、ファンクは多くの航空レースに参加した。^{[13] [14]}彼女はパウダーパフダービーの第25回年次レースで8位、パシフィックエアレースで6位、パームストゥパインズエアレースで8位になった。1975年8月16日、彼女はカリフォルニア州サンタモニカからオレゴン州インディペンデンスまでのパームストゥパインズオールウィメンエアレースで2位になった。1975年10月4日、ファンクは赤と白のシタブリアに乗ったまま、カリフォルニア州サンディエゴからカリフォルニア州サンタローザまでのパシフィックエアレースで、80人の参加者を相手に優勝した。^[9]

ファンクは11年間務めた航空安全調査官の職を1985年に退職した。^{[15] [13]}その後、ファンクはFAAの安全カウンセラーに任命され、航空安全に関する著名なパイロットトレーナーおよび講演者となった。^[9] 1986年、彼女は世界航空教育安全会議で米国を代表して基調講演を行った。^[9] 1987年、ファンクはコロラド州グリーリーのエメリー航空大学のチーフパイロットに任命され、プライベートから多発エンジン飛行インストラクター、ヘリコプター資格取得までの100人の学生の飛行プログラム全体を監督した。

ファンクは、国内の5つの航空学校で主任パイロットを務めてきました。^[15]現在までに、プロの飛行インストラクターとして、700人以上の生徒を単独飛行させ、3,000人の自家用、商用、多発エンジン、水上機、グライダー、計器、CFI、AL、航空輸送パイロットを指導してきました。^[9]

1961年2月、ファンクは「宇宙の女性」プログラムに志願した。このプログラムはウィリアム・ランドルフ・ラヴレースが運営していたが、政府の公式な後援はなかった。ファンクはラヴレースに連絡を取り、自身の経験と実績を詳しく伝えた。ファンクは25歳から40歳という募集年齢より若かったにもかかわらず、参加するよう招待された。^[4] 25人の女性が招待され、19人が入学し、13人が卒業したが、その中には21歳で最年少だったファンクも含まれていた。いくつかのテストでは、彼女はジョン・グレンよりも良い点数を取った。^[3]メディアはこのグループを「マーキュリー13 」と呼んだが、これはマーキュリー7にちなんでいる。^[16]

他のプログラム参加者同様、ファンクも厳しい肉体的、精神的テストを受けた。あるテストでは、ボランティアが感覚遮断タンクに入れられた。ファンクは幻覚を見ずにタンクに10時間35分入ったが、これは記録である。彼女はテストに合格し、宇宙に行く資格を得た。彼女のスコアはマーキュリー13プログラムで3番目に良かった。それにもかかわらず、女性たちが最後のテストを受ける前にプログラムは中止された。^[12]

マーキュリー13号計画が中止された後、ファンクは親善大使となった。^[要出典]

ファンクは宇宙に行くことを夢見続けた。 1970年代後半にNASAがようやく女性の受け入れを開始したとき、ファンクは3回応募した。彼女の素晴らしい経歴にもかかわらず、工学の学位もテストパイロットとしての経歴もなかったため、却下された。^{[14] [17]}

1995年、アイリーン・コリンズ中佐はスペースシャトルを操縦して宇宙へ行った最初の女性となった。コリンズがスペースシャトルのパイロットになった時には、ファンクは年を取りすぎていて資格がなかった。^{[3]ファンクとマーキュリー13号の他の6人は打ち上げ時にコリンズの招待客となり、NASAは彼らに}ケネディ宇宙センター複合施設の舞台裏のVIPツアーを提供した。^[9]

2012年、彼女はヴァージン・ギャラクティックで宇宙を飛ぶ最初の人物の一人になるために資金を投じた。飛行費用はファンク自身の著書や映画の印税と家族のお金から出た。^[3]

2020年7月、ファンクは作家のロレッタ・ホールと共著で回想録「Higher Faster Longer – My Life in Aviation and My Quest for Space Flight」を出版した。^[18]

2021年7月1日、ブルーオリジンは、ファンクがニューシェパードの初飛行に乗客4名を乗せて飛行すると発表した。搭乗者にはジェフ・ベゾス、その弟のマーク・ベゾス、そして2021年7月20日の飛行中に史上最年少で宇宙に行った人物となったオランダ出身の18歳のオリバー・デイメンが含まれる。 ^{[5] [19] [20]}成功した飛行中、82歳のファンクは宇宙を飛んだ最年長者となり、 1998年にジョン・グレンが77歳で（STS-95に搭乗）保持した記録を上回った。^{[21] [22] [5]}彼女の記録は、その年の後半にウィリアム・シャトナーがブルーオリジンNS-18に搭乗して90歳で飛行したことで破られた。 ^[23]

ファンクは現在、テキサス州グレープバインに住んでいる。^[24]彼女はスポーツとアンティークカーの修復が好きで、1951年製のフーパー・シルバー・レイスなどのコレクションを持っている。^[9]

彼女の飛行時間は18,600時間を超えており^[3]、2019年6月現在も^{[アップデート]}インストラクターとして毎週土曜日に飛行している。^[4]

• 『ザ・フライト・オブ・ウォーリー・ファンク』は、オーストラリアのロックバンド、スパイダーベイトが2001年に発表したアルバム。ARIAチャートで最高34位を記録した。^{[25] [循環参照]}
• Wally Funkは、 The Electric Swing Circusの2022年のアルバムPleasure Seekersの11番目のトラックのタイトルです。

• 1964年、ファンクはスティーブンス大学史上最年少の女性として、航空分野での功績が認められ卒業生功労賞を受賞した。^[10]
• 1965年、ファンクは「彼女の優れた能力、業績、そして地域社会、国、職業への貢献が認められ」、アメリカの優秀な若い女性の一人に選ばれた。^[9]
• 2012年、彼女はトラベリング・スペース・ミュージアムのために自身の人生の物語を映画化した。^[3]
• 2017年、ワリー・ファンク氏の名前は「航空と探検の伝統への貢献を称えて」スミソニアン国立航空宇宙博物館の名誉の壁に刻まれた。
• 2022年、ファンクは航空機所有者およびパイロット協会からRA「ボブ」フーバー賞を授与されました。^[26]これは、フーバーが体現した「航空士としての能力、リーダーシップ、指導力、航空への情熱」を発揮したこと、そして「パイロットおよび航空擁護者としての輝かしい経歴を持ち、現役および将来の航空士にとってインスピレーションと励ましの源となった」ことが評価されたものです。
• また、2022年には、スミソニアン国立航空宇宙博物館がファンク氏の生涯功績に対してマイケル・コリンズ・トロフィーを授与した。
• ファンクは「航空業界の名簿」に掲載されている。^[9]

ウィキメディア・コモンズには、ウォーリー・ファンクに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 国際女性パイロット機構Ninety-Nines Inc.の Wally Funk プロフィール