SSアブキル

SSアブキールは、1920年にSSアイランド クイーンとして進水し、1934年にSSカイル クイーンに改名されたイギリスの沿岸 蒸気船でした。1935年にアブキールに改名され、エジプトに登録されました。1940年5月、ベルギーの戦いの最終日にオステンドからイギリスとベルギーの兵士、空軍兵、民間人を避難させている最中に、北海で魚雷攻撃を受けて沈没しました。

スワン、ハンター、ウィガム・リチャードソンの3社がイングランド北東部のタイン川沿いのウォールセンドでこの船を建造し、1920年11月に完成した。この船には波形炉が3基あり、合計火格子面積は58平方フィート（5 m ²）で、加熱面積1,775平方フィート（165 m ^{2 ）の片側ボイラー1基を加熱した。このボイラーは180} lb _f /in ²の蒸気を、定格馬力（RHP）97の3気筒三段膨張蒸気エンジンに送り、1本のスクリューを駆動した。^[1]

この船は、ロンドン・アンド・チャンネル諸島蒸気船会社向けにアイランド・クイーンとして建造され、同社はロンドンのチーズライト・アンド・フォードに管理を委託した。 ^{[1] 1934年にロンドン・アンド・チャンネル諸島は船をリバプールのモンロー・ブラザーズに売却し、同社はこの船を}カイル・クイーンに改名した。^{[2] 1935年にモンロー・ブラザーズはこの船を}アレクサンドリアのヘディヴィアル・メール蒸気船・グレイビング・ドック会社に売却した。 ^[3]同社はエジプト王国のために船舶とドックを運営していた。ヘディヴィアル・メール・ライン（KML）として取引していたこの会社は、ナイル川デルタの端にある沿岸の町アブ・キールにちなんでこの船をアブキルに改名し、アレクサンドリアに登録した。^[4] 1936年にこの会社はファラオニック・メール・ラインとして再編されたが、^[5] KMLとして取引を続けた。^[9]

1939年3月22日、アブキール号はキプロスのラルナカで座礁した。^[10] 6日後に再浮上した。^[11]

エジプトは独立していたとされていたが、実際にはイギリス帝国が国を支配していた。1940年にイギリス陸軍運輸省は7隻のKML船を徴用し、そのうちアブキールを含む5隻をP&Oの子会社であるゼネラル・スチーム・ナビゲーション・カンパニー^{[6] [9]}の管理下に置いた。

1940年5月10日、ドイツは低地諸国に侵攻し、数時間でルクセンブルクを制圧、 1週間でオランダを制圧した。イギリス海外派遣軍（BEF）とフランス第1軍はベルギー軍を援軍するためフランドルに進軍し、それぞれベルギーのグラン・カルティエ・ジェネラル（最高司令部）と連携するための連絡使節団を派遣した。 ^{[12]イギリスの使節団は、そのリーダー}である参謀のヘンリー・ニーダム少将にちなんで名付けられた。 ^[13] アブキールはベルギーにも派遣され、5月後半にオーステンデ港に到着し、イギリス海外派遣軍向けの軍需品を積んだ貨物を降ろした。^[8]

しかし、ドイツ軍はフランス第1軍を突破し、フランス国境を越えて5月20日にイギリス海峡のソンム湾に到達した。これによりイギリス遠征軍と残存フランス軍は北フランドルに閉じ込められ、オーステンデ、ニューポールト、ダンケルク方面に撤退した。5月27日、ダイナモ作戦によりイギリス遠征軍はダンケルクから海路撤退を開始した。その日の午後17時54分、ベルギー総督官邸のニーダム使節団は、レオポルド3世がドイツとの降伏交渉を計画していると報告した。^[14]その後、使節団はアブキールが停泊していたオーステンデ港に撤退した。アブキールには200人以上のイギリス軍兵士、イギリス空軍、ベルギー空軍の人員が集まり、その中には15人のドイツ人捕虜^[15] 、 6人の司祭^[8] 、 40人から50人の女性^[8]、ブリュージュの修道院の修道女の一団^[16]、イギリス人の女子生徒の一団^[17]もいた。22時20分^[15] 、暗闇に紛れて小型のコースターはイギリスに向けて出航した。

アブキールがゆっくりと西にイングランドへ向かうと、ドイツ空軍機が1時間半にわたって同艦を爆撃したが命中には至らなかった。^[8]その後5月28日午前1時15分^[8]、 OLt.zSオーバーマイヤー指揮下の44ノット（時速81キロ）のドイツ海軍潜水艦 S -34が、ニューポールト沖のヴェスヒンダー^[16]またはノールトヒンダー^[18]軽船付近でアブキールを攻撃した。アブキールの艦長ローランド・モリス＝ウルフェンデンはジグザグの針路を取り、同艦はS-34の魚雷2発を回避した。[ 8 ^] 20分後、同艦は左舷艦首沖でS-34を発見した。モリス・ウルフェンデンは進路を変えて魚雷艇に体当たりしようとしたが、アブキールの最高速度はわずか8ノット（時速15キロ）で遅すぎた。S -34はさらに2発の魚雷を発射した。最初の魚雷は外れたが、2発目は沿岸艇の中央部に命中し、2つに割れた。アブキールは炎上し、1分以内に沈没した。^[8] Eボートによって沈没した最初の連合軍艦となった。^[19]

衝突と沈没で乗員の多くが死亡したが、S-34は水中の生存者にサーチライトを向け、機関銃で撃った。^[8] アブキールが撃たれたとき、アブキールの二等航海士、臨時少尉パトリック・ウィルス＝ラストRNR ^[20]は艦橋にいた。機関銃の射撃から艦橋を守るために設置されていたコンクリート板が彼を押さえつけ、彼も船とともに沈んだ。しかし、船が海底に沈むと板が外れ、ウィルス＝ラストは解放され、水面に戻ることができた。^[8]

夜明けとともに、イギリス海軍の駆逐艦5隻が生存者の捜索にやってきた。HMSアンソニー^{[21] [22]}コドリントン^[21 ] 、グレネード^{[21] [} 22  ^]、ジャガー^[23]、ジャベリン^{[ 22] [24]}である。彼らはノース・グッドウィン灯台とクインテ・バンク灯浮標の間を数時間捜索したが、わずかな生存者（26人から33人とも言われている）しか発見できなかった。^{[17] [25] [信頼できない情報源？ ]}その中には、モリス・ウルフェンデン大尉、ウィルス・ラスト少尉、修道女2人が含まれていた。^[16]アブキールに乗っていた約480人が死亡した。^[16] 1940年6月5日のP/Oイアン・ジェームズ・ミュアヘッドの手紙に基づく：「乗船していた500人以上のうち、助かったのは24人だけで、士官は私だけだった。」死者の中にはアイブス少尉もいた。2人とも第151飛行隊のメンバーで、オステンド近郊で撃墜された。スティーブ・ダーロウ著『Five of the Few』ロンドン、バウンティ・ブックス2011年、67ページ。HMSコドリントンが生存者の大半を救助した。^[17]彼らは6時間も海中にいた。^[20]

1940年12月、ロイズ・オブ・ロンドンは船員による戦時中の勇敢な行為を数多く認め、新しい賞であるロイズ海上勇敢戦争勲章を創設すると発表した。^[26]最初のこの勲章はモリス＝ウルフェンデン大尉に授与され、2番目はウィルス＝ラスト少尉に授与された。^{[27]モリス＝ウルフェンデンは}MBEも受賞した。^[28]

両士官は戦争を生き延び、船員として働き続けた。1956年、モリス＝ウルフェンデンはまだKMLの船長だった。^{[29] 1941年、ウィルス＝ラストは臨時}中尉（RNR）に昇進した。 ^{[30] [31]}商船隊では一等航海士に昇進し、 1950年代から60年代にかけてタグボートに勤務し、引退するまでに船長になった。 ^[27]

クラス=notpageimage|

アブキール号の残骸のおおよその位置

犠牲者には、一等航海士のL.J.エヴァンスを含むアブキールの乗組員14名が含まれていた。[7] 彼らの名前は、ロンドンのタワーヒルにある商船隊記念碑の第二次世界大戦部分のブロンズ板の1つに刻まれている。また、プリンスオブウェールズ海上訓練宿舎のブロンズ記念碑にも、商船隊の水兵である17歳^のウィリアム・ブレアの名前が刻まれている。^{[17]この記念碑は現在}、ノーフォーク州インガムのホーリートリニティ教区教会にある。インガムは、海上訓練宿舎が1940年に避難した村であり、1946年にこの記念碑が最初に除幕された場所でもある。^[32]

アブキールで死亡したイギリス空軍（BEF）の隊員の名前は、ダンケルク町墓地のダンケルク記念碑の板に刻まれている。 ^[33]アブキールで死亡したイギリス空軍（RAF）とベルギー空軍部隊の隊員の名前は、サリー州エングルフィールドグリーンの空軍記念碑^{[18] [34]}の板に刻まれている。

1969年、北フランスのノール＝パ・ド・カレー沖で、商業ダイバーがアブキール号の残骸を発見した。沈没現場で発見された品々には、ヘディヴィアル・メール・ラインの頭文字「KML」が刻まれた皿、カップ、ティーポット、カトラリー、^[35]リー・エンフィールド.303口径ライフルの弾薬、ロザリオのビーズが含まれていた。^[16]

• 「アドミラルティ、1941年9月」。ロンドン・ガゼット。第35273号。1941年9月12日。5292ページ。 2013年12月18日閲覧。
• 「蒸気船とモーター船」。ロイズ船級協会(PDF)。第 2 巻。ロンドン:ロイズ船級協会。1930 年。2013年12 月 17 日に取得–サウサンプトン市議会経由。
• 「蒸気船とモーター船」。ロイズ船級協会(PDF)。第 2 巻。ロンドン:ロイズ船級協会。1933 年。2013年12 月 17 日に取得–サウサンプトン市議会経由。
• 「蒸気船とモーター船」。ロイズ船級協会(PDF)。第 2 巻。ロンドン:ロイズ船級協会。1934 年。2013年12 月 17 日に取得–サウサンプトン市議会経由。

• ブルック、アラン（2001年）。ダンチェフ、アレックス、トッドマン、ダニエル（編）。戦争日記1939-1945。ロンドン：ワイデンフェルド＆ニコルソン。ISBN 0297607316。
• ゲイツ、エレノア・M（1982年）。『情事の終焉： 1939 ～40年の英仏同盟の崩壊』ロンドン：ジョージ・アレン＆アンウィン。ISBN 0049400630。
• マリナー、ルース（2013年8月）。「ヴェア・パトリック・ウィルス＝ラスト、1906-1975」（PDF）。セルシー・ライフ（178）：8-9。 2013年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年12月18日閲覧。

北緯51°12′ 東経2°10′ / 北緯51.20° 東経2.16° / 51.20; 2.16