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| オーステンデ港 | |
|---|---|
オーステンデ港への入口 | |
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| 位置 | |
| 国 | ベルギー |
| 位置 | オーステンデ、フランドル |
| 座標 | 北緯51°13′28″ 東経2°54′35″ / 北緯51.22444° 東経2.90972° / 51.22444; 2.90972 |
| 国連/LOCODE | ベオスト[1] |
| 詳細 | |
| オープン | 1584 |
| 港の種類 | 沿岸港 |
| バース数 | 52(運河バースを含む)[2] |
| 喫水深 | 8.0メートル[2] |
| 統計 | |
| ウェブサイト 公式サイト | |
オーステンデ港(オランダ語:Oostende )は、ベルギーのフランデレン地域にある西フランドルのオーステンデにあります。この港は、オーステンデとラムズゲート、イプスウィッチ、ノース・キリングホルム・ヘイブン間の貨物輸送を行っています。
1998年から2013年まで、オーステンデとラムズゲート間の旅客輸送はトランスヨーロッパフェリーによって提供されていました。 [3]
歴史
オステンド市の一部として、港は1584年に砂丘が押し戻されて現代の湾の原型が作られたときに設立されました。[4]
20年後、オーステンデは静かな漁村から、要塞化され、堀で囲まれた重要なフランドルの港町へと変貌しました。
オーステンデ包囲戦(1601-1604)の後、港は再建されなかった。
18 世紀まで、オステンドは私掠船の避難所となっていました。カール 6 世は、オステンドにOostendsche Companyとして極東との貿易許可を短期間与えました。これにより、港は豊かになり、再び活性化しました。アメリカ独立戦争中、オステンドは自由港となりました。ドックはオランダ統治下 (1815 - 1830) で再開発されました。ドーバーへのフェリー サービスは 1846 年に開始され、 1997 年まで オステンドは海事運輸局の拠点となっていました。
19 世紀末には、当時の大型船に対応するために再び港が再開発されました。市議会は再開発のための十分な資金を調達することができず、港の管理と責任をベルギー政府に引き渡しました。
この港は両世界大戦で被害を受けたが(第一次および第二次オーステンデ襲撃を参照)、すぐに回復した。
参考文献
注記
- ^ 「UNLOCODE (BE) - BELGIUM」. service.unece.org . UNECE . 2020年4月17日閲覧。
- ^ ab 「ベルギーのオステンド港」。www.findaport.com。Shipping Guides Ltd。2020年5月23日閲覧。
- ^ トランスヨーロッパフェリーが経営破綻したためラムズゲートのスタッフは帰宅するよう指示される、2013年4月26日、ケント・オンライン。2015年8月27日閲覧。
- ^ “History 1400- 1600”. 2007年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月10日閲覧。
文献
外部リンク
- 公式サイト
- オステンド港に関する公式遺産サイト[永久リンク切れ ]
- フランドル港湾委員会

