SMS バイパー (1876)

ヴァイパーの姉妹船ナッターがキールに到着
歴史
ドイツ帝国
名前	ヴァイパー
同名の人物	ヴァイパー
ビルダー	AG ヴェーザー、ブレーメン
横たわった	1875年5月
発売	1876年9月21日
委託	1877年3月27日
廃止	1891年9月22日
打撃を受けた	1909年6月28日
注記	1910年にクレーン船に改造
一般的な特徴
タイプ	砲艦
変位	設計：1,098  t（1,081長トン） 満載: 1,163  t (1,145長トン)
長さ	46.4 メートル (152 フィート 3 インチ)
ビーム	10.6 m (34 フィート 9 インチ)
下書き	3.2～3.4 m（10 フィート 6 インチ～11 フィート 2 インチ）
設置電力	火管ボイラー4基 800  PS (790  ihp )
推進	2×二重膨張蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	10.4ノット（19.3  km/h、12.0  mph）
補体	3人の警官 73～85年入隊
武装	1 × 30.5 cm (12 in) MRK L/22砲
鎧	ベルト: 102～203 mm (4～8インチ) 砲身: 203 mm (8 インチ) デッキ: 44 mm (1.7 インチ)

ヴァイパーは、 1870年代にドイツ帝国海軍向けに建造されたヴェスペ級の装甲砲艦 である。30.5cm (12 in) MRK L/22砲1門を搭載したこの艦は、沿岸防衛艦隊の一部として運用されることが想定されていた。ヴァイパーは1877年の最初の海上公試以降、実戦にはほとんど投入されず、 1885年から1891年にかけて毎年短期間の訓練のため就役した。この艦は1909年まで予備役として保管され、その後クレーン船に改造された。 1918年の第一次世界大戦中、この艦は戦艦ライン ラントの回収を支援した。この艦は第二次世界大戦中も運用され、イギリス侵攻作戦であるアシカ作戦に参加する予定だった。ヴァイパーは1970年まで運用されていたが、最終的な運命は不明である。

ヴェスペ級装甲砲艦の開発は、 クリミア戦争中に最初の装甲艦が導入された後の1850年代に始まった。1860年代を通じて、連邦議会は、少なくとも8隻から18隻もの装甲軍艦を建造する計画を含むさまざまな提案を検討した。決定は、 1870年代初頭に帝国海軍本部の新長官アルブレヒト・フォン・シュトーシュ将軍が考案した艦隊計画に基づいて最終決定された。彼は、ドイツのバルト海沿岸と北海沿岸の防衛を目的とした艦隊を構想し、ザクセン級の装甲コルベットがそれを率いる予定だった。これらは、ヴェスペ級となった多数の小型装甲砲艦によって支援されることになっていた。^{[1] [2]}

ヴァイパーは全長46.4メートル（152フィート3インチ）、全幅10.6メートル（34フィート9インチ）、喫水3.2〜3.4メートル（10〜11フィート）であった。設計排水量は1,098トン（1,081英トン）、満載排水量は1,163トン（1,145英トン）であった。乗組員は士官3名と下士官73〜85名であった。動力は2基の二重膨張式蒸気機関で、2基の4枚羽根スクリュープロペラを駆動し、4基の石炭燃焼円筒形火管ボイラーから蒸気が供給され、最高速度は800馬力（790  ihp ）で10.4ノット（19.3 km/h、12.0 mph）であった。巡航速度7ノット（時速13km、8.1マイル）で700海里（1,300km、810マイル）航行することができた。^[3]

この艦は、旋回範囲が限られた砲塔に30.5cm (12 in) MRK L/22砲1門を搭載していた。実際には、砲は射撃方向に艦を向けることで照準を定めた。ヴェスペ砲は、半移動式の沿岸砲台として機能するため、ドイツ沿岸の砂州に座礁することが想定されていた。装甲砲塔は203mm (8 in)の錬鉄で保護され、その裏側には210mm (8.3 in)のチーク材が張られていた。この艦には厚さ102～203mm (4～8 in)の喫水線装甲帯が取り付けられており、最も厚い部分は推進機関室と弾薬庫を保護していた。この装甲帯は210mmのチーク材で裏打ちされていた。 28 mm (1.1 インチ) のチーク材の上に 22 mm (0.87 インチ) の鉄を 2 層重ねた装甲甲板により、敵の砲火に対する防御力が強化されました。^{[3] [4]}

ヴァイパーは1875年5月にブレーメンのAGヴェーザー造船所で起工され、1876年9月21日に進水した。同級で2番目に建造されたこの艦は、毒蛇の仲間にちなんで命名された。この艦の作業は翌年の初めに完了し、 1877年3月27日に就役して最初の海上試験が行われ、その後8年間予備役となった。 ^{[3] [5]}この期間中、1883年までに、この艦は追加の8.7cm (3.4インチ) L/24組立式砲、37mm (1.5インチ)オチキス回転式砲2門、および艦首に水面下にある35cm (14インチ)魚雷発射管2門を装備した。^[6]

ヴァイパーは1885年8月20日に再就役し、姉妹艦の ヴェスペ、サラマンダー、ミュッケと共に訓練演習を行った。演習はスクリューコルベットの シュタインが先導した。これらの演習は9月14日までに終了し、ヴァイパーは冬季退役となった。退役中、ヴァイパーは北海予備役に配属された。1886年5月11日に再就役し、6月9日まで訓練を行った。このときヴァイパーはヴェスペ、サラマンダー、姉妹艦のカメレオンと共に訓練を行った。ヴァイパーは次に1887年8月16日に就役し、その年、北海の残りの砲艦と共に主力艦隊に加わり、毎年恒例の秋の演習に参加した。これらの演習は9月14日までに終了し、ヴァイパーは再び退役した。^[5]

1888年8月15日、ヴァイパーはオスカー・フォン・トルッペル大尉の指揮下で再就役し、9月15日までの短い訓練期間を経た。同年、ヴァイパーは新設された北海第2予備隊に異動となった。次の2年間も同様のパターンをたどり、1890年8月13日から9月20日まで訓練演習に参加し、続いて1891年8月4日から9月22日までが最後の就役となった。最後の年、ヴァイパーはカール・ディック大尉の指揮下に入った。^[5] 1909年6月28日に海軍の登録簿から除名され、 1909年から1910年にかけてクレーン船に改造された。当初はヘルゴラント島を拠点としていた。その後、ヴィルヘルムスハーフェン、そして他の港へ移動した。 ^{[6] [7]}

1918年5月、ヴァイパーはフィンランド内戦中にドイツ軍がオーランド諸島を占領した際に座礁した弩級戦艦ラインラントの引き揚げを支援するため、フィンランド沿岸に派遣された。ヴァイパーは5月8日に到着し、戦艦の装甲板と主砲の重要な部分を撤去し、艦体を軽量化して引き揚げられるようにした。この作業でヴァイパーはラインラントから約6,400トン（6,300長トン、7,100短トン）の物資を撤去し、7月9日までに同艦は無事に浮上した。^[8]

1924年までに、ヴァイパーはヴィルヘルムスハーフェンに戻された。1940年、第二次世界大戦中、この艦はイギリス侵攻計画「シーライオン作戦」のための侵攻艦隊に配属された。^[9]計画されていた水陸両用強襲作戦のために、ヴァイパーには水陸両用タウヒパンツァーIII戦車を上陸させるための実験的なランプが取り付けられた。その構想は、戦車を約5メートル（16フィート）の深さに水中に送り込み、その後海岸まで移動させるというものだった。^{[10]しかし、ドイツ軍が}バトル・オブ・ブリテンで制空権を確保できなかったため、計画は延期され、最終的には中止された。^[11]この艦は戦争を生き延び、1970年時点でもまだ使用されていた。^[9]

• ドッドソン、エイダン（2016年）。『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦1871-1918』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-229-5。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• グルーナー、エーリッヒ (1989)。Die Deutschen Kriegsschiffe: 1815–1945 [ドイツ軍艦: 1815–1945 ]。 Vol. VI: Hafenbetriebsfahrzeuge (II. Bagger、Bergungs - u. Taucherfahrzeuge、Eisbrecher、Schlepper、Verkehrsfahrzeuge)、Yachten u. Avisos、Landungsverbände [港湾運営船 (II. 浚渫船、サルベージ船および潜水船、砕氷船、タグボート、輸送船)、ヨットおよび Avisos、上陸グループ]。コブレンツ：ベルナルド＆グレーフェ・フェルラーク。ISBN 978-3-7637-4805-1。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。
• リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• オーヴェリー、リチャード・J. (2001)。『バトル・オブ・ブリテン：神話と現実』ニューヨーク：WWノートン。ISBN 978-0-393-02008-3。
• シェンク、ピーター (1987)。イギリス上陸: das geplante Unternehmen "Seelöwe" : der Beginn der amphibischen Grossunternehmen [イギリス上陸: 計画された作戦「アシカ」、大規模水陸両用作戦の始まり] (ドイツ語)。ベルリン：オーバーバウム。ISBN 978-3-926409-44-7。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。