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 キャリア初期のSMSスパラト
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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストリア＝ハンガリー | |
| 名前 | スパラート |
| 同名の人物 | スパラート |
| ビルダー | スタビリメント テクニコ トリエスティーノ |
| 横たわった | 1878年9月 |
| 発売 | 1879年8月30日 |
| 委託 | 1881年9月 |
| 運命 | 1920年にイタリアに譲渡され解体された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ザラクラス |
| 変位 | 833 ロングトン (846 t) |
| 長さ | 62.71 m (205 フィート 9 インチ) |
| ビーム | 8.22メートル（27フィート） |
| 下書き | 4.1 m (13 フィート 5 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 12.63 ノット(23.39 km/h; 14.53 mph) |
| クルー |
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| 武装 | |
| 鎧 | デッキ: 19 mm (0.75 インチ) |
スパラートはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の水雷巡洋艦で、ザラ級の2番目の艦である。1878年9月に起工、1879年8月に進水、 1881年9月に就役した。艦隊偵察や艦隊指揮官としての本来の役割を果たすには遅すぎたため、直ちに陸上に引き上げられ、推進システムに数回の改修が行われたが、問題の解決には至らなかった。その結果、実戦ではほとんど使用されず、主に訓練目的で使用された。1897年から1914年までのほとんどの期間、砲兵訓練学校で任務に就いた。第一次世界大戦中はポーラで警備艦として任務に就き、戦後はイタリアに戦利品として譲渡された。その後しばらくして解体され、スクラップとなった。
デザイン
スパラートは全長62.71メートル（205フィート9インチ）、全幅8.22メートル（27フィート）、喫水4.1メートル（13フィート5インチ）であった。排水量は833英トン（846トン）であった。この船の推進システムは2気筒垂直複合 蒸気機関2基で構成され、蒸気は5つの円筒形火管ボイラーから供給された。試験では、スパラートは1,370馬力（1,351 ihp ）で12.63ノット（23.39 km/h、14.53 mph）の速度に達した。乗組員は士官13名と下士官135名であった。[1] [2]
艦の砲兵装は、単装砲架の9センチ（3.5インチ）24口径後装式砲4門、7センチ（2.8インチ）15口径後装式砲1門、25ミリ（0.98インチ）ノルデンフェルト砲2門で構成されていた。また、魚雷発射管4門も装備していた。魚雷発射管は単独で配置されており、2つは艦首に、もう1つは左右の横梁に搭載されていた。スパラトは薄い19ミリ（0.75インチ）の装甲甲板で守られていた。[1]
サービス履歴
スパラートは1878年9月にスタビリメント・テクニコ・トリエステーノのサン・ロッコ造船所で起工され、 1879年8月30日に進水した。1880年7月27日にポーラへ曳航され、当初装備されていたプロペラがより大きなスクリューに交換された。これは、設計速度15ノット（28km/h、17mph）に達していなかったため、姉妹船ザラと同様に速度を上げるために行われたものだった。 [3]スパラートは1881年9月に艦隊に就役した。[4]スパラートはまた、偵察船や魚雷艇隊の嚮導船として使用するには遅すぎた。その結果、ほとんど実戦には投入されなかった。[2]就役後すぐに、スパラートは大規模な改修のために陸上に係留された。船首魚雷発射管が設置され、推進システムが完全に再構築された。 1884年11月23日、スパラートは再進水し、海上試験を開始したが、1885年10月24日に右舷エンジンが事故で損傷したため試験は中止された。1886年1月26日にようやく全速力試験が実施され、その際スパラートはザラよりもさらに遅く、最高速度はわずか12.63ノット（23.39 km/h、14.53 mph）にとどまった。平均持続速度はわずか12.34ノット（22.85 km/h、14.20 mph）だった。[5]
1886年、47mmオチキス砲が艦首に取り付けられた。5月25日より、姉妹艦が訓練任務向けに改修されている間、スパラトはザラに代わって魚雷訓練学校に入った。この間、スパラトは4門の47mm33口径速射砲を受領した。1888年から1895年まで、スパラトは退役し予備役となった。1896年には訓練演習のため4ヶ月半、1897年には再び7ヶ月間訓練のために再就役した。[6] 1897年8月1日、スパラトは旧式スクリュー式フリゲート艦ラデツキーとともに砲兵学校に配属された。この任務のため、数門の12cm砲と15cm砲を艦尾に装備した。 1898年1月14日に砲兵学校での任務を開始し、ポーラ郊外のヴェルガロラ防波堤に沿って停泊した。1900年に再び予備役となり、翌年再整備され再武装された。12月24日に海上試験を開始し、11.13ノット（20.61 km/h、12.81 mph）の速度に達した。1902年に砲兵学校に戻り、1914年までそこに留まった。[1]
1914年3月14日、スパラトは当時すでに非常に劣悪な状態であったため退役した。第一次世界大戦勃発後、 1914年4月15日から1915年5月24日までポーラ沖に護衛艦として配備された。1915年のある時点で、12 cm砲2門と47 mm QF砲4門を除くほとんどの砲が撤去された。オーストリア＝ハンガリー帝国の敗北により、連合国はオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の大半を戦利品として接収し、スパラトはイタリアに譲渡され、その後イタリアで解体された。[1] [7]
注記
- ^ abcd Bilzer、24ページ。
- ^ ab Sieche、331ページ。
- ^ ビルツァー、21ページ。
- ^ ビルツァー、25ページ。
- ^ ビルツァー、21、23ページ。
- ^ ビルツァー、23ページ。
- ^ グレガー、103ページ。
参考文献
- ビルザー、フランツ F. (1990)。Die Torpedoschiffe und Zerstörer der kuk Kriegsmarine 1867–1918 [オーストリア - ハンガリー海軍の魚雷艦と駆逐艦 1867–1918 ] (ドイツ語)。グラーツ: H. ヴァイスハウプト。ISBN 978-3-900310-66-0。
- グレガー、ルネ（1976年）。『第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0623-2。
- シーチェ、アーウィン (1985)。「オーストリア＝ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。326-347 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
さらに読む
- ソンドハウス、ローレンス（1994年）。 『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918：海軍主義、産業発展、二元論の政治』パーデュー大学出版局。ISBN 9781557530349。