オレンジカウンティスピードウェイ

オレンジカウンティスピードウェイ

アメリカ最速の3/8マイルレーストラック
オーバル（1966年～現在）
位置	リトル リバー タウンシップ、オレンジ カウンティ、9740 NC Highway 57、ルージュモント、ノースカロライナ州27572
タイムゾーン	UTC-05:00 ( UTC-04:00 夏時間)
座標	北緯36°13′40″ 西経78°57′41″ / 北緯36.22778° 西経78.96139° / 36.22778; -78.96139
容量	12,400
所有者	オレンジカウンティスピードウェイレーシング LLC
オペレーター	オレンジカウンティスピードウェイレーシング LLC
オープン	1966 再オープン: 2006年3月11日; 18年前 ( 2006-03-11 )
閉鎖	2003
旧名	トリコモータースピードウェイ
主なイベント	現在: CARS ツアー(1997、2012–2019、2021、2024–現在) 過去: NASCAR ブッシュ シリーズ テキサス ピート 300 (1983–1994) ASA ナショナル ツアー(1998–1999) NASCAR サウスイースト シリーズ(1993–1994、1999) NASCAR ウェレン モディファイド ツアー(1986–1988) NASCAR グランド ナショナル イースト シリーズ(1973)
Webサイト	http://www.ocstrack.com
オーバル（1983年～現在）
表面	アスファルト
長さ	0.375 マイル (0.604 km)
ターン	4
銀行業務	19°のターン、 16°の直線

オレンジ カウンティ スピードウェイは、ノースカロライナ州オレンジ カウンティのルージュモント近くにある0.375マイル (0.604 km) のアスファルト オーバルです。1966 年に 0.250 マイル (0.402 km) と 0.625 マイル (1.006 km) のダート オーバル (トリコ スピードウェイ) として最初にオープンし、それぞれ 1967 年と 1973 年まで運営されていました。この施設は 1983 年に再オープンし、舗装されました。「アメリカで最速の 3/8 マイル レース トラック」というスローガンを掲げるこのオーバルは、カーブで 19 度のバンク角、直線で 16 度のバンク角が特徴で、非常に速いカーブを可能にする 3 つの溝を作り出しています。アルミニウム製のグランドスタンドは、ターン 4 からフロント ストレートを下りてターン 1 まで伸びています。スピードウェイは 2003 年に閉鎖されましたが、2006 年 3 月 11 日に再オープンしました。

オレンジカウンティスピードウェイでは、デイル・アーンハート、ジェフ・ゴードン、マーク・マーティン、デイビー＆ドニー・アリソン、デイル・ジャレット、ジェフ＆ウォード・バートン、エリオット＆ハーミー・サドラー、スコット・リッグス、マイケル・ウォルトリップ、トッド・ボディン、カイル・ペティ、ボビー・ラボンテなど、 ストックカーレース界の有名人が何人かレースをしてきました。最近の有名ドライバーには、ティモシー・ピーターズ、ダレル・「ババ」・ウォレス・ジュニア、ライアン・ブレイニー、ジェブ・バートン、ティミー・ヒル、ライアン・リード、ジェシー・リトル、グレイ・ゴールディングなどがいます。デビッド・ピアソンとグレン・ウッドは、このスピードウェイがダートトラックだった頃にレースをしていました。このトラックでは現在、4月から10月までの毎月第2、第4土曜日の夜に毎週定期的にショーが開催されています。

1966 年、スピードウェイは大幅な改良を受け、これが実際のトラックの開通日とみなされています。0.250 マイル (0.402 km) のダート オーバルとして開通しましたが、すぐに 0.625 マイル (1.006 km) に延長され、1973 年まで使用されました。

1973 年、このトラックではNASCAR グランド ナショナル イースト シリーズイベントが 1 回開催されました。

1983 年、スピードウェイはさらに改良されました。ドライバーの安全性を高め、ファンにエキサイティングな車上運動を提供するために、コーナーに 19 度のバンク角、直線に 16 度のバンク角が追加されました。当時、オレンジ カウンティ スピードウェイは「アメリカで最速の 3/8 マイル レース トラック」として知られるようになりました。

1983 年、NASCARブッシュ グランド ナショナル シリーズ (現在のエクスフィニティ シリーズ) がスピードウェイでイベントを開催し始めました。オレンジ カウンティ スピードウェイは、この地域で初めてブッシュ レースの生中継が行われたトラックの 1 つで、最初のレースは 1990 年 6 月 9 日の 1990 Roses Stores 200 でした。

1986 年から 1988 年にかけて、この施設では 5 回のNASCAR Whelen Modified Tourレースが開催されました。また、 1993 年から 1999 年にかけて、 このトラックでは 3 回のNASCAR Southeast Seriesイベントが開催されました。

ASA ナショナル ツアーは、1998 年から 1999 年にかけて、このスピードウェイで 2 つのイベントを開催しました。また、CARS X-1R プロ カップ シリーズは、 1997 年から 2014 年にかけて、オレンジ カウンティ スピードウェイで 5 つのレースを開催しました。

21 世紀初頭、このトラックはひどい状態にあり、観客は減少していました。結局、2003 年にトラックは閉鎖されました。その後、2006 年 3 月に新しい経営陣のもと、トラックは再開されました。ボランティアは、オープン当日に向けてスピードウェイの修復に時間を費やしました。このイベントは大成功で、数年ぶりに大勢の観客が集まりました。

NASCARブッシュ グランド ナショナル シリーズ (現在のエクスフィニティ シリーズ)は、1983 年から 1994 年までこのスピードウェイで 27 レースを開催しました。

• 1986 LD Swain 150 -デイル・ジャレットがNASCARメジャーシリーズで初の優勝を果たしました。
• 1986年ローズ・ストアーズ150 - これはラリー・ピアソンが初のブッシュ・チャンピオンシップ獲得までの唯一の勝利でした。また、将来のブッシュ・シリーズ・チャンピオン、ロブ・モロソは18歳の誕生日にNASCARデビューを果たしました。
• 1987 プール・イクイップメント 150 -マーク・マーティンが優勝し、フォードはこのトラックでブッシュ・シリーズ初かつ唯一の優勝を果たしました。
• 1989 年ローズ ストアーズ 200 -ジミー スペンサーはスポンサーなしの白い #34 ビュイックを運転してこのイベントを圧倒しました。スペンサーは 200 周中 190 周をリードし、優勝に向かってフィールドを周回しました。
• 1990 ローズ ストアーズ 200 - これはオレンジ カウンティ スピードウェイで初めてテレビで生中継されたブッシュ レースでした。ジェフ バートンがブッシュ シリーズで初のポールポジションを獲得し、チャック ボーンが106 周をリードして優勝しました。
• 1991年ローズストアーズ300 -ジェフ・ゴードンはこのイベントでブッシュシリーズ初のポールポジションを獲得しました。ショーナ・ロビンソンはキャリア初出場を果たし、ロバート・プレスリーが優勝しました。
• 1991 テキサス ピート 300 -ジミー ヘンズリーが優勝への道中で周回を重ねました。現在までに、ブッシュ シリーズ レースで周回を重ねたのはこれが最後です。ジャック イングラムは、その前の週に息子が亡くなったため、このレースから撤退しました。イングラムは、ブッシュ シリーズで再びレースに出場することはありませんでした。
• 1994 パントリー ストアーズ 300 - オレンジ カウンティ スピードウェイでの最後のブッシュ シリーズ レース。レース終了時に、誰が勝ったのか混乱が生じました。残り 2 周で、ジョージ クレンショーのエンジンが故障し、コース上にオイルが漏れました。トップの 2 人、ハーミー サドラーと 3 位のリッキー クレイブンがオイルに浸かり、スピンアウトしました。サドラーは回復しましたが、2 位に浮上したデニス セッツァーに追い抜かれ、コーションが提示されたため白旗を受け取りました。NASCAR は、サドラーがすでにコーション フラグを受け取っていたと判断し、サドラーを勝者としました。

• NASCARレーストラック一覧

• ブラウン、アラン E. (2003)。『アメリカのスピードウェイの歴史: 過去と現在(第 3 版)』。ミシガン州コムストック パーク: ブラウン。p. 528。ISBN 0-931105-61-7。
• 「オレンジ カウンティ スピードウェイ」。VisitNC.com。2008 年。2008 年 7 月 13 日閲覧。 ^{[リンク切れ‍ ]}
• 「トラックファクト」。オレンジカウンティスピードウェイ。2008年。2008年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月13日閲覧。

• 公式サイト
• オレンジカウンティスピードウェイのレース結果（Racing-Reference）