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 1953年のミエレス | |
| 生まれる | 1924 年 12 月 3 日、アルゼンチン、 マル デル プラタ |
|---|---|
| 死亡 | 2012年1月26日（87歳）ウルグアイ、 プンタ・デル・エステ |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  アルゼンチン |
| 活動年数 | 1953年– 1955年 |
| チーム | ゴルディーニ、マセラティ |
| エントリー | 17 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 13 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最初のエントリー | 1953年オランダグランプリ |
| 最後のエントリー | 1955年イタリアグランプリ |
ロベルト・カシミロ・ミエレス（1924年12月3日[1] - 2012年1月26日）は、アルゼンチンのマルデルプラタ出身のレーシングドライバーである。[ 1 ]彼は1953年6月7日にデビューし、17回のF1世界選手権グランプリに出場した。彼は合計13ポイントを獲得した。
フォーミュラワンとスポーツカーのレーサー
ミエレスは、ボート、セーリング、ラグビー、テニスなど、さまざまなスポーツで競技した。彼は最初、アルゼンチンでMGでモータースポーツを始めたが、後にメルセデス・ベンツSSKに乗り換え、その後、かつてアキレ・ヴァルツィが運転していたブガッティに乗り換え、後者でアルゼンチン・スポーツカー選手権に優勝した。その褒賞として、彼は同胞のファンジオとホセ・フロイラン・ゴンザレスにヨーロッパ旅行に招待され、1950年のジュネーブ・サーキットでマセラティ4CLT/48フォーミュラ2カーを運転して4位に入った。アルゼンチンに戻った後、彼は負傷したジャン・ベーラの代わりとしてゴルディーニ・チームに採用され、 1953年のオランダグランプリで世界選手権デビューを果たした。彼はまた、フランスグランプリとイタリアグランプリに出場し、モンツァで6位が最高位だった。[2]
しかしながら、ミエレスは1953年にフランスのアルビで開催された非選手権レースであるアルビジョワ・グランプリで4位となり、これが彼の最高成績となった。[3]彼はまた、1953年7月にカーンで行われたスポーツカー・ハンディキャップ・レースで3位に入り、このレースはジャン・シャンセルが優勝した。 [4] 1954年1月、ミエレスはブエノスアイレス・グランプリで2位になった。マイク・ホーソーンがゴール近くでスリップした後、モーリス・トランティニャンが勝利した。 [5]スパ・フランコルシャンで開催された1954年ベルギー・グランプリで、ミエレスのマセラティのテールが火災に見舞われた。遅ればせながらこれに気づいた彼は、急ブレーキをかけ、安全な場所に飛び降りた。[6]ミエレスはその後、シルバーストーンで開催された1954年イギリス・グランプリでマセラティを駆り5位でフィニッシュした。[7] 1957年ブエノスアイレス市のスポーツカーレースで、ミエレスは3.5リッタージャガーを運転して4位に入賞した。彼の運転パートナーはスコットランドのニニアン・サンダーソンだった。[8]ミエレスは後にアントン・ヴァン・ドーリーとチームを組み、現代のロレックス・デイトナ24時間レースの前身である1959年のUSACロードレース選手権デイトナ1000kmで優勝した。
1958年のキューバグランプリでは、ミエレスのポルシェからこぼれた油膜が悲劇的な事故を引き起こした可能性が高い。この事故では少なくとも4人が死亡し、50人以上が負傷した。フェラーリのドライバー、アルマンド・ガルシア・シフエンテスは、コース上に落ちた大きな油膜でスリップし、グランドスタンドに激突した。その1周前、ミエレスはオイルラインの破損で失われたオイルを補給するためにピットインしていた。[9]
退職
1950年代後半にレース選手としてのキャリアが終焉を迎えた後、ミエレスはもう一つの興味であったセーリングに戻り、 1960年のローマ夏季オリンピックでアルゼンチン代表となった。[10]彼はスタークラスで同じく元レーシングドライバーのプリンス・ビラと競い合い、ライバルに勝利して17位でフィニッシュした。[11]フォーミュラワン世界選手権とオリンピックの両方に出場した選手は他に5人しかいない。[11]彼はウルグアイで87歳で亡くなった。[12]
F1世界選手権の完全な結果
(キー) (斜体で表示された結果は最速ラップを示します)
- * Jean Behraとの共有ドライブを示します。
参考文献
- ^ ab ジェンキンス、リチャード。「世界選手権ドライバー - 彼らは今どこにいるのか?」OldRacingCars.com 。 2007年7月29日閲覧。
- ^ スモール、スティーブ（1994年）。『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』。エンフィールド：ギネス出版。pp. 254–255。ISBN 0-85112-702-9。
- ^ フランス人が自動車レースで優勝、ロサンゼルス・タイムズ、1953年6月1日、C2ページ。
- ^ バイヨールが自動車レースに参戦、ニューヨーク・タイムズ、1953年7月27日、23ページ。
- ^ Sports In Brief、ロサンゼルス・タイムズ、1954年2月1日、C2ページ。
- ^ Hot Race、ニューヨークタイムズ、1954年6月24日、37ページ。
- ^ アルゼンチン人ドライバーが雨の中で勝利、ニューヨークタイムズ、1954年7月18日、S4ページ。
- ^ フェラーリがブエノスアイレスで初登場、ニューヨークタイムズ、1957年1月21日、41ページ。
- ^ キューバの自動車レースで事故により4人死亡、反乱軍の誘拐犯がファンジオを解放、ニューヨーク・タイムズ、1958年2月25日、1面。
- ^ “ロベルト・ミエール”.オリンペディア。2020 年6 月 4 日に取得。
- ^ ab Viva F1. 「オリンピックでのフォーミュラワン」。2012年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月26日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「元マセラティグランプリドライバー、ロベルト・ミエレスが87歳で死去」。autosport.com。ヘイマーケット・パブリケーションズ。2012年1月27日。 2012年1月27日閲覧。
外部リンク
- ロベルト・ミエール（Racing-Reference.info）
- Roberto Mieres（DriverDB.com）
- ワールドセーリングでのロベルト・ミエレス
- 世界セーリングのロベルト・ミエレス（アーカイブ）
- ロベルト・ミエール、Olympic.com