ニニアン・サンダーソン

ニニアン・サンダーソン
生まれる	( 1925-03-14 )1925年3月14日 グラスゴー、スコットランド
死亡	1985年10月1日(1985-10-01)（60歳） グラスゴー、スコットランド
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1955年– 1963年
チーム	トライアンフ エキュリー エコッセ TVR AC カー
最高の仕上がり	1位（1956年）
クラスの勝利	2 ( 1956、1963 )

ニニアン・サンダーソン（1925年5月14日 - 1985年10月1日）は、スコットランドの自動車ディーラー、スポーツカーレーシングドライバーであり、1956年のル・マン24時間レースの優勝者であった。^{[1] [2]}

サンダーソンはグラスゴーで生まれた。同時代の多くのドライバーと同様、1950年代初頭に、非常に競争の激しい500ccフォーミュラ3クラスでレースの経験を積んだ。 1956年のル・マン24時間レースで、ロン・フロックハートと共にエキュリー・エコス・チームからジャガー・Dタイプ・ワークスを駆って優勝したことで最もよく知られている。^{[3] [4]翌年、サンダーソンは再びエキュリー・エコスから出場し、コ・ドライバーのジョン・「ジョック」・ローレンスと共に2位となったが、フロックハートと}アイヴァー・ビューブが駆る別のエキュリー・エコス・Dタイプに次ぐ成績を収めた。

彼はエキュリー・エコスでいくつかの非選手権F2およびF1レースに出場し、1952年のスコットランド・ナショナル・トロフィーと1952年のジョー・フライ・メモリアル・トロフィーで3位という最高成績を収めた。^[5]彼は1953年のイギリスグランプリでチームのリザーブドライバーを務めたが、レースには出場しなかった。^[6]

1999年、1956年のル・マン24時間レースで優勝したジャガーのスポーツカーがロンドンのクリスティーズで171万ポンドで落札された。^[7]当時、オークションで落札された車の中で最も高額だった。^[7]

ニニアン・サンダーソンは、付き合いにくい人物として有名だったが、レース界では陽気なユーモアのセンスでよく知られていた。悪ふざけが好きで、排気管に爆竹を放り込んだり、レースで培ったブラックユーモアで観客をからかったりすることも厭わなかった。エキュリー・エコッセのチーム内での性格の対比は際立っていた。地に足の着いたグラスゴー出身のサンダーソンと、洗練されたエディンバラ生まれのフロックハートは「まるで正反対」だった。

サンダーソンは熱心なヨット愛好家でもあり、モーターレースと同じような競争心と情熱で、定期的にクライド川でヨットレースに出場していた。彼はクライド造船所のマグルーア社製の美しいヨットを数隻所有していた。ドラゴン級キールボート「コルセア」は1947年に建造され、8メートル級クルーザーレーサー「デビー」は1966年に建造された。1974年には、有名な3/4トン級レースヨット「ニッピー・スウィーティー」の建造もマグルーア社に依頼した。^{[8] [9]}

1983年、サンダーソンとジム・ワットは、スポンサー付きのカヌー旅行でブルーミーローからファイン湖のターバートまで行き、グラスゴー王立病院の腫瘍内科のために1万500ポンドを集めた。 ^[10]サンダーソンは数年間この施設で治療を受けていたが、1985年に癌で亡くなった。^{[1] [10]}妻のドロシー・サンダーソンは2007年に亡くなった。^[11]

サンダーソンはストラサラン・スクールで教育を受けた。彼の死去の発表の中で、学校誌『ザ・ストラサリアン』は、サンダーソンを「並外れた精神力と献身を持った完璧主義者」と評したF1レース世界チャンピオンのジャッキー・スチュワートの言葉を引用した。^[2]

• 注 * : 車がパフォーマンス距離の 80% を完了できなかったため、分類されませんでした。

ウィキメディア・コモンズには、ニニアン・サンダーソンに関連するメディアがあります。

• 略歴はhistoricracing.comをご覧ください
• 500 オーナー協会のニニアン サンダーソンのプロフィール
• ニニアン・サンダーソンのレース結果（racingsportscars.com）