1953年イタリアグランプリ

1953年イタリアグランプリ
1953年F1シーズン 9戦中9戦目 ← 前回のレース 次のレース →
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァのレイアウト
レース詳細
日付	1953年9月13日
正式名称	第24回イタリアグランプリ
位置	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ、モンツァ、イタリア
コース	常設道路コース
コースの長さ	6.300 km (3.915 マイル)
距離	80周、504.000 km（313.171 マイル）
天気	晴れ、穏やか、乾燥
ポールポジション
ドライバ	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
時間	2:02:7
最速ラップ
ドライバ	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ
時間	39周目 2:04.5
表彰台
初め	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ
2番	ニノ・ファリーナ	フェラーリ
三番目	ルイジ・ヴィロレージ	フェラーリ
ラップリーダー

1953年イタリアグランプリは、 1953年9月13日にモンツァで開催されたF2レースでした。これは、1953年の世界ドライバー選手権の第9戦であり最終戦でした。この選手権は、通常使用されるF1規則ではなく、1952年と1953年にF2規則に従って開催されました。これにより、F2規則に従って行われた最後の世界選手権レースとなりました。80周のレースは、 2位からスタートしたマセラティのドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオが優勝しました。フェラーリチームのニーノ・ファリーナが2位でフィニッシュし、チームメイトのルイジ・ヴィロレージが3位でした。

レースの序​​盤は、アルベルト・アスカリ、ジュゼッペ・ファリーナ、ファン・マヌエル・ファンジオ、オノフレ・マリモンの4人によるバトルでした。最終ラップでは5人のドライバーが同時に走行し、最終コーナーに差し掛かるファンジオの前にアスカリとファリーナが立つという壮観なレースとなりました。アスカリはミスを犯してスピン。ファリーナはアスカリを避けるために芝生に寄ったが、その後回復しました。ファンジオはこの好機を逃さず、有名な勝利を収めました。アスカリは2度目、そして最後となる世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む

• 56号車: マントヴァーニ (38周)、続いてムッソ (38周)

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注: 上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップでは上位 4 位の結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。