MGM-31 パーシング

マーティン社の社長ジョージ・バンカーは、 1956年にアラバマ州レッドストーン兵器廠で陸軍弾道ミサイル局（ABMA）のジョン・メダリス将軍を表敬訪問した。 ^{[ 2 ]}メダリス将軍は、フロリダ州の空軍ミサイル試験センター（現在のケープカナベラル空軍基地）の近くにミサイル工場があれば陸軍にとって有益だろうと述べた。マーティン社はその後、フロリダ州オーランドのサンドレイク施設の建設を開始し、 1957年後半に開設した。バズーカの共同発明者であるエドワード・ウールは、この新工場の副社長兼ゼネラルマネージャーを務め、この工場は現在もロッキード・マーティン・ミサイル・アンド・ファイア・コントロール施設として操業を続けている。

米陸軍は1956年に射程約500～750海里（930～1,390km 、580～860マイル）の弾道ミサイルの研究を開始した。同年後半、国防長官チャールズ・アーウィン・ウィルソンは、射程200マイル（320km ）以上のミサイルを米陸軍からすべて撤去する「ウィルソン覚書」を発布した。 ^{[ 3 ]}米国防総省（DoD）は1958年にこの覚書を撤回し、ABMAはこの種の弾道ミサイルの開発を開始した。   

このミサイルは当初、レッドストーンSと呼ばれていましたが、Sは固体推進剤を意味し（レッドストーンという名前は、置き換える予定だったレッドストーンミサイルに由来しています）、陸軍元帥ジョン・J・パーシングに敬意を表してパーシングと改名されました。ABMAは、クライスラー、ロッキード社、ダグラス・エアクラフト社、ジェネラル・ダイナミクスのコンベア部門、ファイアストン社、スペリー・ランド社、マーティン社の7社を選定し、技術提案を開発させました。 ^{[ 2 ]}

陸軍長官のウィルバー・M・ブルッカーは、ミシガン州の元知事であり、地元ミシガン州からミシガン州の企業に契約を与えるよう圧力を受けていたようだ。^{[ 2 ]}クライスラーはミシガン州唯一の契約業者だったが、メダリスはブルッカーを説得し、決定権をABMAに完全に委ねさせた。メダリス将軍とアーサー・ルドルフ博士による選考プロセスを経て、マーティン社（ 1961年の合併後、マーティン・マリエッタ社となる）は、政府の技術監督と概念管理の下でパーシング・システムの研究開発と最初の生産を行うためのCPFF（コストプラス固定料金）契約を獲得した。マーティン社のパーシング品質管理マネージャーであるフィル・クロスビーは、システムの生産性と信頼性を向上させるゼロ欠陥の概念を開発した。

XM14 R&Dパーシング 1 テスト ミサイル (P-01) の最初の発射は 1960 年 2 月 25 日でした。戦術輸送起立発射機(TEL) からの最初の発射は 1960 年 7 月 26 日 (P-06) でした。^{[ 4 ]}訓練用に、XM19 と指定された不活性のパーシング 1 ミサイルがありました。1963 年 6 月、XM14 および XM19 パーシング ミサイルは、それぞれ XMGM-31A および XMTM-31B に再指定されました。戦術ミサイルの量産型は後に MGM-31A と指定され、XMTM-31B の指定は削除されました。

アイゼンハワー大統領は、 1960年2月11日にケープカナベラルを訪問した際、パーシングミサイルを視察した^{[ 5 ]。}また、同年5月5日には、MAN（現代陸軍ニーズ）計画の一環としてフォートベニングでも視察した^{[ 6 ] [ 7 ]} 。ケネディ大統領は、1961年の就任パレードの一環として^{[ 8 ] [ 9 ]} 、同年10月12日にフォートブラッグで^{[ 10 ]} 、 1963年にホワイトサンズミサイル実験場で^{[ 11 ] 、パーシングミサイルを3回視察した。}

当初の計画では、ミサイル大隊を10個編成する予定だった。フォート・シルに1個、韓国に1個、西ドイツに8個。最終的にはフォート・シルに1個、西ドイツに3個に縮小された。^{[ 12 ]}

各ミサイル大隊はフォート・シルで編成され、配備された。最初の戦術パーシング部隊は第44砲兵連隊第2ミサイル大隊で、続いて第41砲兵連隊第4ミサイル大隊がシュヴェービッシュ・グミュントに、第81砲兵連隊第1ミサイル大隊がヴァッカーンハイムのマッカリー兵舎に配備された。各ミサイル大隊は4基の発射機を保有していた。

第79砲兵連隊第2ミサイル大隊は、 1964年2月に韓国への派遣のために編成された。派遣は保留となり、同大隊はホワイトサンズ・ミサイル射場からミサイルを発射した第56砲兵群とドイツ空軍ミサイル部隊を支援した。 1966年11月、フォート・シルで第85アメリカ陸軍野戦砲兵分遣隊が編成され、第2/79砲兵連隊に配属された。韓国への派遣は中止され、第2/79砲兵連隊は解隊された。

国防長官は、国防総省の研究でパーシングがQRA任務において戦術機よりも優れていることが示された後、1964年にパーシング兵器システムをQRA任務に割り当てた。ドイツ空軍はフォート・シルで訓練を開始した。その後、各ミサイル大隊には6基の発射機が認可された。^{[ 13 ]} 1965年には、発射機は8基に増加し、各砲兵中隊に2基ずつとなった。1965年までに、アメリカ陸軍の3個大隊とドイツ空軍の2個航空団がドイツで運用されていた。第579兵器中隊は、ドイツに駐留するパーシング砲兵部隊の整備と兵站全般の支援を担当した。

パーシング1ミサイルは、 2基のチオコール固体燃料モーターで駆動された。固体燃料モーターは停止できないため、ミサイルは推力反転とケースベントを用いて射程距離を調整した。ロケットモーターはスプライスバンドと爆発ボルトで取り付けられていた。ミサイルは、ボールアンドディスク積分器と制御コンピューターを用いたアナログ誘導コンピューターによって制御された。搭載コンピューターの指示に従ってボルトが爆発し、スプライスバンドが排出された。別の起爆装置がステージ前端の推力反転ポートを開き、前端の推進剤に点火してモーターの回転方向を反転させた。試験の結果、第2ステージが弾頭の後ろに流れ込み、軌道から逸れることが判明したため、モーター側面の爆薬がケースを開き、推進剤をベントするようになった。射程距離は段階的に調整できたが、最大射程距離は740キロメートル（400海里）であった。モーターノズル内のジェットベーンとモーターケース上のエアベーンがミサイルの操縦を行った。搭載されたアナログ誘導コンピュータとEclipse-Pioneer ST-120（Stable Table-120）慣性航法システムが誘導を担った。弾頭は通常爆薬またはW50核兵器で、出力は60キロトンのY1、200キロトンのY2、400キロトンのY3の3種類から選択可能であった。ただし、通常弾頭は実戦配備されることはなかった。 

パーシング1の発射小隊は、FMCコーポレーション製のM474履帯車両4両で構成されていた。これに対し、レッドストーンでは20両が必要だった。輸送起立発射機（TEL）は、2段式ミサイルと誘導部を一体として輸送し、弾頭が結合された後に発射台として機能した。これは、ユニダイナミクス社製の着脱式起立発射機を使用していた。弾頭運搬車は、弾頭、ミサイルのフィン、およびミサイルの位置決めに使用される方位調整装置を輸送した。PTS/PS運搬車は、プログラマテストステーション（PTS）と電源ステーション（PS）を輸送した。4台目の車両は無線端末装置を輸送した。これら4両の車両は、陸上列車として知られていた。

PTSは、ミサイルの迅速なチェックアウトとカウントダウン、完全なコンピュータ制御、自動自己診断および故障隔離機能を備えていた。さらに、PTSは空中ミサイルの運用をシミュレートするテストを実行し、ミサイルの軌道をプログラムし、発射シーケンスを制御した。プラグイン式マイクロモジュールにより保守性が向上し、PTSオペレーターは発射位置で修理の80%を行うことができるようになった。PTSの後方に設置されたタービン駆動の発電所は、発射位置のミサイルおよび地上支援機器に主要な電力と空気圧を供給し、空調された空気を供給した。

コリンズ・ラジオ社は、パーシング・システム専用にAN/TRC-80無線端末セットを製造した。「トラック80」は膨張式パラボラアンテナを使用して、ミサイル発射部隊と上級司令部との間で見通し線または対流圏散乱による音声およびテレプリンター通信を提供した。起立発射装置、PTS、PS、RTSはキャリアから取り外して、14機のCH-47チヌークで空輸することができた。^{[ 14 ]}

ミサイルは、2台のセオドライトとターゲットカードを用いたシステムにより、事前に測量された地点に位置決めまたは設置された。方向制御は、一方のセオドライトからミサイルの隣のセオドライトへと引き継がれた。その後、ミサイルの誘導部にある窓に水平設置型セオドライトを向けたオペレーターによって、ミサイルは北に向けられた。制御ボックスを用いて、誘導部にあるST-120慣性航法システムが回転して位置合わせされ、北方向がコンピュータにプログラムされた。

1961年、マーティンはパーシングロケットをベースにした衛星打ち上げシステムを提案した。ペガサスと名付けられたこのシステムは、より軽量で簡素化された誘導部と短い第3段ブースターを備えていた。^{[ 15 ]} 60ポンド（27kg ）のペイロードを、210マイル（340km ）の円軌道、または遠地点が700マイル（1,130km ）の楕円軌道に打ち上げることができた。ペガサスはパーシングの垂直離着陸機を使用し、開けた場所であればどこにでも設置できた。マーティンは、黎明期のヨーロッパの宇宙開発計画をターゲットにしていたようだが、このシステムは開発されることはなかった。   

1965年、陸軍はジョンズ・ホプキンス大学応用物理研究所（APL）と契約し、試験評価プログラムの開発と実施を依頼した。^{[ 16 ]} APLはパーシング運用試験部隊（POTU）に技術支援を提供し、問題点を特定し、パーシングシステムの性能と生存性を向上させた。^{[ 17 ]}

• パーシング1陸上列車
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  ミサイル運搬船
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  弾頭運搬車
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  プログラマーテストステーションと電源ステーション
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  AN/TRC-80無線端末セット

1964年に、パーシングの信頼性を確認するために一連の運用試験と後続試験が実施された。国防長官はその後、陸軍に対し、パーシングを即応警戒（QRA）任務に適したものにするために必要な改修を定義するよう要請した。パーシング1a開発計画は1965年に承認され、元のパーシングはパーシング1と改名され、マーティン・マリエッタは1967年にパーシング1aの生産契約を獲得した。プロジェクトSWAPは1970年半ばまでにドイツにあるすべてのパーシング装備を置き換え、最初の部隊はすぐにQRAステータスを獲得した。ロバート・マクナマラ国防長官は、1965年に米空軍のMGM-13メイスミサイルをパーシング1aに置き換えるよう指示した^{。[ 18 ]}

パーシング1aは即応警戒システムであったため、車両が速く、発射時間が短く、電子機器も新しくなっていた。^{[ 19 ]}発射機の総数は大隊あたり8基から36基に増加した。パーシング1aミサイルの生産は1975年に終了したが、訓練で消費されたミサイルを補充するために1977年に再開された。

パーシング 1a は、1971 年にパーシング ミサイルおよび発電所開発プログラムによりさらに改良されました。ミサイル内のアナログ誘導コンピュータと制御コンピュータは、単一のデジタル誘導および制御コンピュータに置き換えられました。ミサイル内の電力と信号をルーティングするメインディストリビュータは、新しいバージョンに置き換えられました。ミサイルは、DC を AC に変換するために回転インバータを使用していましたが、これはソリッドステート静止インバータに置き換えられました。発電所は、アクセスとメンテナンスのために改良されました。^{[ 20 ]} 1976 年のさらなる改良により、測量なしで任意の場所から小隊の 3 発のミサイルを連続して発射できるようになりました。^{[ 21 ]}自動参照システム (ARS) は、光レーザーリンクとエンコード付き北方向探知ジャイロを使用して、事前に選択および測量されたポイントの必要性を排除しました。シーケンシャル ローンチ アダプタは、PTS を 3 発のミサイルに接続し、各ランチャーのケーブル接続とケーブル切断の必要性を排除しました。

MGM-31Aミサイルは合計754発製造された。^{[ 1 ]}

ヨーロッパの各大隊は新たな編成装備表（TOE）に基づいて再編成され、追加の警備を提供するため歩兵大隊が1個追加され、第56砲兵群は再編成されて第56野戦砲兵旅団と改称された。兵器システムの特性上、将校の階級は1つ引き上げられ、砲兵中隊は大尉ではなく少佐が指揮し、大隊は大佐が指揮し、旅団は准将が指揮することになった。^{[ 22 ]： 2-4}

パーシング1aは、ヨーロッパに駐留する米軍3個大隊とドイツ空軍2個航空団に配備された。各大隊または航空団には36基の移動式発射機が配備されていた。西ドイツ憲法は核兵器の保有を禁じていたため、核弾頭の管理は米陸軍の手に委ねられていた。平時作戦中、パーシング1aの一部は即応警戒任務に投入された。残りは野外訓練を実施するか、警戒態勢に備えて兵舎に保管されていた。このシステムは高い機動性を備えるように設計されており、警戒態勢時や戦時中に秘密裏に配備することが可能で、戦闘地域の最前線 または政治的国境から100km以上離れた場所に配備された。その機動性と後方配置のおかげで、パーシングはヨーロッパに配備された中で最も生存性の高い戦域核兵器の一つと考えられていた。

欧州連合軍最高司令官の計画における主要任務は、平時と、緊張期と呼ばれる警戒態勢強化時の2つの形態のいずれかをとった。これらの任務形態には、異なるレベルまたは手法の任務が用いられた。平時の即応警戒任務では、各大隊または航空団につき、1つの砲兵中隊またはその一部が、指定された目標をカバーする恒久的な堅固な陣地で戦闘警戒態勢（CAS）をとることが求められた。

平時においては、各大隊の4個中隊は、最高位が近接航空支援（CAS）中隊となる4つの警戒態勢をローテーションで担当した。このローテーションの目的は、CAS任務を担い、CAS責任の負担を分担し、野戦戦術訓練や装備整備のための時間を確保し、作戦上の要件に悪影響を与えることなく隊員に十分な休暇と外出時間を与えることであった。

緊張が高まる時期には、各大隊の砲兵中隊はこれまで使用されていなかった野戦戦術拠点に展開された。これらの拠点において、砲兵中隊は割り当てられたすべての目標に対する援護射撃の責任を負った。平時状態から本格的な戦闘状態への移行期間中は、平時近接航空支援（CAS）中隊に割り当てられていた最優先目標に対する援護射撃が維持された。

すべての砲兵部隊がそれぞれの陣地に到着すると、大隊の砲兵部隊は小隊に分割され、脆弱性を低減するために地理的に離れた場所に配置されました。その後、小隊は生存率を高めるため、ランダムなスケジュールで新たな砲兵陣地へと移動しました。

M790 起立発射機 (EL) は、フォードM757 5 トン トラクターで牽引される改造されたローボーイ フラットベッド トレーラーでした。 ^{[ 23 ]}起立ブームは 3,000  psi の空気圧オーバー油圧システムを使用しており、5 トンのミサイルを 9 秒で水平から垂直に立てることができました。ミサイルの全長とセキュリティ上の理由から、弾頭は輸送中は結合されませんでした。弾頭はキャリアに格納され、発射機が設置された後に手動ポンプのダビットを使用して結合されました。EL は、米陸軍部隊ではフォード M757 トラクター、ドイツ空軍部隊ではMagirus-Deutz Jupiter 6×6 で牽引されました。

PTSとPSは、米陸軍部隊ではフォードM656トラックに、ドイツ空軍部隊ではマギルス・ドゥーツまたはMAN 630に搭載されていた。 ^{[ 24 ]}発射起動は、現地に展開するか、バッテリー制御センター（BCC）に設置できる遠隔発射ボックスから行われた。1つのPTSは3つの発射機を制御し、1つの発射カウントが完了すると、10本の太いケーブルがPTSから抜かれ、PTSは移動して次の発射機に接続された。

1974年のミサイルおよび発電所の改修により、ミサイル部品へのアクセスが容易になり、メンテナンスの手間が軽減され、信頼性が向上した。新しいデジタル誘導制御コンピュータは、アナログ制御コンピュータとアナログ誘導コンピュータの機能を1つのパッケージに統合した。平均修理時間は8.7時間から3.8時間に短縮され、平均故障間隔は32時間から65時間に延長された。

1976年のさらなる改良により、発射時間は大幅に短縮された。シーケンシャル発射アダプタ（SLA）は、10トンのトレーラーに搭載された自動切替装置で、PTSを3基の発射機すべてに接続したままにすることができ、3発のミサイルすべてを常に発射可能な状態に維持できた。自動基準システム（ARS）は、ミサイルの位置決めと方向付けに以前使用されていたセオドライトを不要にした。ARSには、北方向を向くジャイロとST-120へのレーザーリンクが含まれており、ミサイルの方向付けをより迅速に行うことができた。

1985年のパーシングIIミサイルの爆発事故後、ドイツ空軍のパーシング1aミサイル発射機には弾道シールドが後付けされた。

1987年に陸軍とエネルギー省の共同研究により、パーシング1aに搭載されているW50弾頭をパーシングII用に開発されたW85弾頭に交換することは技術的にも財政的にも可能であるとの結論が出された。しかし、INF条約の署名により、この改造の開発は中止された。^{[ 25 ]}

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  パーシング1aミサイルシステム
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  プログラマーテストステーションと電源ステーション
• 
  バッテリー制御センター
• 
  AN/TRC-80無線端末セット
• 
  方位角基準システム
• 
  西ドイツ製の弾道シールド付き起立発射機