ペンシルバニア州道462号線

ペンシルバニア州道462号線
ルート情報
ペン交通局、ヨーク市、ランカスター市によって管理されています
長さ	31.889マイル[1]  (51.320 km)
存在した	1967年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ウェストヨーク付近のUS 30
主要交差点	ウェストヨークのPA 234ヨークのPA 74ヨークのI-83 BLヨーク近郊のI-83ヨーク近郊のPA 24ライトスビルのPA 624ランカスター近郊のPA 741ランカスターのUS 222  / PA 272ランカスター近郊のPA 340
東端	ランカスター近郊のUS 30
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ヨーク、ランカスター
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
← 458 号 → 463 号

ペンシルベニア州道462号線（PA 462）は、ペンシルベニア州中央部のヨーク郡とランカスター郡を東西に走る全長32マイル（51 km）の州道である。西端はヨークの西、東端はランカスターの東にある。PA 462号線の終点は、どちらの端でもアメリカ国道30号線（US 30）で、ヨークとランカスターの間を北に平行に走る大部分がフリーウェイの線形になっている。この路線は東に進んでヨークに入り、そこで東行きのマーケット ストリートと西行きのフィラデルフィア ストリートの一方通行の道路に沿って走る。ヨークでは、PA 462号線はPA 74号線と並行し、州間高速道路83号線ビジネス（I-83バス）と交差する。ヨークの東では、この路線はI-83号線とのインターチェンジがある複数車線の道路となり、PA 24号線と交差する。 PA 462 は東に進み、ハラムを通ってライツビルに至り、その町を通過してからサスケハナ川を渡り、コロンビアを通ります。ここから東では、ルートはマウントビルを通り、ランカスター市に達します。ランカスターでは、PA 462 は東行きキング ストリートと西行きウォルナット ストリートの一方通行のルートになっており、西行きはPA 23と合流します。ルートはランカスターでUS 222 / PA 272と北行きPA 72 を横切ります。ランカスターの東で、PA 462 は再び複数車線の道路になり、東端まで続きます。

現在の道路のうちランカスターの東の部分は、1794年にフィラデルフィア・アンド・ランカスター・ターンパイクと呼ばれる有料道路として建設され、東はフィラデルフィアに向かっていた。1796年までには、ランカスターから西に続く道路がサスケハナ川を渡りヨークまで続いた。州は20世紀初頭にこの有料道路を引き継いだ。1913年、ヨークとランカスターの間の道路は、サンフランシスコから東はニューヨーク市まで走る自動車道であるリンカーン・ハイウェイに組み入れられた。ペンシルベニア州を通るリンカーン・ハイウェイは、 1924年にPA 1になった。US 30は、1926年にフィラデルフィアの西でPA 1と同時に指定されたが、2年後にPA 1の指定は削除された。US 30は、1930年代にヨークとランカスターの間で複数車線の道路に拡幅された。このルートは、1930年代にランカスターでキング ストリート東行きとオレンジ ストリート西行きに沿って一方通行に、1950年代にヨークでマーケット ストリート東行きとフィラデルフィア ストリート西行きに沿って一方通行にそれぞれ変更されました。1967年、US 30号線はコロンビア東のプロスペクト ロードとランカスター東の間の高速道路バイパスに移転され、以前の配置は PA 462 になりました。US 30号線は1972年にヨークとコロンビアの間の高速道路に再配置され、PA 462号線は以前の配置に沿ってヨーク西まで西に延長されました。1970年代には、西行きのPA 462号線はオレンジ ストリートからランカスターのウォルナット ストリートに移動されました。

PA 462 の西端は、ヨーク郡ウェストマンチェスター郡区のUS 30とのトランペット インターチェンジにあり、US 30 はここでフリーウェイを東に、地上のウェスト マーケット ストリートを西に向かいます。このインターチェンジから、PA 462 は 4 車線の分離されたウェスト マーケット ストリートを北東に向かい、商業地域を通り抜け、すぐに中央に左折車線がある 3 車線の道路に狭くなります。道路は北西の工業地域と南東の住宅街の間を通り、ヨーク鉄道の線路を地上で横切ります。このルートは企業を通り過ぎ、PA 234の東端との交差点に到着します。PA 462 は 2 車線に狭まり、東に向かい住宅を通り過ぎ、カーツ プレイスのコミュニティでPA 182の西端とのジャンクションに到着します。道路はウェスト ヨーク自治区に入り、いくつかの企業とともにさらに多くの住宅が並んでいます。さらに東に進むと、この路線は北はウェストマンチェスタータウンシップ、南はウェストヨークの境界となり、ヨークフェアグラウンドの南を通過して再びヨーク鉄道の線路を地上で横断する。PA 462号線はヨーク市内まで続き、住宅地や商業地を通り過ぎ、4車線の分離されていない道路となり、 PA 74号線との交差点に達する。^{[2] [3]}

この時点で、PA 462 はPA 74 と合流し、道路は市が管理する一方通行の道路に分かれます。東行きは双方向で幅 2 車線の West Market Street を、西行きは西行き一方通行の 2 車線の West Philadelphia Street を進みます。2 つのルートは、数件の企業が入った長屋の並ぶ都市部の住宅街を通る一方通行の道路を進み、West Market Street は幅 3 車線になり、東行き 2 車線と西行き 1 車線になります。PA 74/PA 462 は、Codorus CreekとYork County Heritage Rail Trail を横断し、Pershing Avenue で York Railway の線路と地上で交差します。この交差点を過ぎると、ルートはヨークの商業中心街に向かい、West Market Street は東行き 2 車線、West Philadelphia Street は西行き 2 車線の交通が流れます。PA 74/PA 462 はI-83 バスと交差します。ジョージ ストリートの東行きはコンチネンタル スクエア、西行きはヨーク郡裁判所の近くです。ここを過ぎると、一方通行はイースト マーケット ストリート東行きとイースト フィラデルフィア ストリート西行きになります。ダウンタウンの東で、PA 74 はクイーン ストリートに沿って南に向かうことで PA 462 から分岐します。PA 462 は一方通行の道路に沿って都市部の住宅街を東に進みます。このルートは商業地区でヨーク鉄道の線路を地上で横切り、その後北東に走り、さらに多くの住宅といくつかの企業を通り過ぎます。ハリソン ストリートで、西行きの PA 462 はイースト マーケット ストリートに沿って東行きの PA 462 に戻ります。^{[2] [3]}

PA 462 は、州が管理する 4 車線の分離のないイースト マーケット ストリートに沿って東に進み、ヨークからスプリング ガーデン タウンシップに出て、エルムウッド コミュニティの森林に覆われた郊外の住宅地を通り抜けます。このルートはI-83とのインターチェンジに到着し、その時点で中央分離帯のある高速道路になり、スプリンゲッツベリー タウンシップに入り、イースト ヨークコミュニティのさらに多くの住宅地を通り過ぎて4 車線の分離のない道路になります。この道路はビジネス地区に向かい、メモリー レーン/ヘインズ ロードとの交差点に達すると分離道路に広がります。PA 462 は、住宅地を通り過ぎる前にさらに多くの商業開発地を通過し、ヨークシャー コミュニティでPA 24とのジャンクションに到着します。このルートは、中央に左折車線がある 5 車線道路として商業地区を北東に進み、ストーニーブルックコミュニティでイースト ペン鉄道の線路を地上で横切る前に 3 車線に狭まります。この道路は住宅地と商業地が混在する開発地を通り過ぎ、ヘラム・タウンシップに入り、そこで名前がリンカーン・ハイウェイに変わります。このルートはシュー・ハウス・ロードと交差し、北に進んでヘインズ・シュー・ハウスに至ります。PA 462 は開発地を通り過ぎ、クルーツ・クリーク・ロードとフレイズビル・ロードの交差点でハラム自治区に入ります。この道路は 2 車線に狭まり、自治区を東に進むにつれて住宅が立ち並びます。このルートはハラムを出て再びヘラム・タウンシップに向かい、中央の左折車線を取得し、木々や開発地のある農地を東北東に通り抜けます。この道路はクール・クリーク・ロードの交差点でライトスビル自治区に入り、2 車線の分離されていないヘラム・ストリートになり、数社の企業が立ち並ぶ住宅地を通過します。 PA 462はY字路でPA 624の北端と交差し、東に進んで1.2マイル（1.9 km）のコロンビア・ライツビル橋を渡り、PA 624を越えてサスケハナ川を渡ります。^{[2] [3]}

PA 462 は、西岸から川を渡り始めると、ランカスター郡のウェスト ヘンプフィールド タウンシップに入ります。サスケハナ川の東岸に到達すると、PA 462 はコロンビア自治区に向かい、ノーフォーク サザン鉄道のポート ロード支線とPA 441 を通過してから、コロンビア - ライツビル橋を下り、チェスナット ストリートの工業地帯に向かって北東に向かいます。このルートは、US 30 と PA 441 へのアクセスを提供するノース 3rd ストリートを横切り、住宅地に向かい、ノース 5th ストリートで南東に曲がります。PA 462 は、ランカスター アベニューに南東に進み、さらに多くの住宅地を通過します。道路は中央に左折車線を追加し、いくつかの企業がある住宅地をさらに通過して、コロンビア アンド レディング鉄道を地上で横断します。ルートは、道路の北側にあるさらに多くの企業と一部の産業を通り過ぎてから、コロンビアを離れてウェスト ヘンプフィールド タウンシップに向かい、そこで名前がコロンビア アベニューになります。 PA 462 は、農地と住宅地が混在する地域を通り、北東にカーブしながら進んでいきます。この道路は、US 30 フリーウェイとのインターチェンジの南でプロスペクト ロードと交差し、マウントビル自治区に入る前に、住宅地や商業地の近く、いくつかの畑を通過します。このルートは 2 車線に狭まり、メイン ストリートに沿って自治区を東に向かうにつれて住宅が並んでいます。PA 462 は、ノーフォーク サザンのコロンビア セカンダリー鉄道線にかかる橋に到着し、住宅地を通り抜けてマウントビルを離れ、北はウェスト ヘンプフィールド タウンシップと南はマナー タウンシップの境界となり、名前が再びコロンビア アベニューに変わり、中央の左折車線が復活します。この道路は住宅と企業が混在する地域を通り、北はイースト ヘンプフィールド タウンシップと南はマナー タウンシップの境界となります。このルートは、近くの田園地帯にある住宅地や商業地を東に進みます。さらに東に進むと、PA 462 号線は住宅地を通り過ぎ、 PA 741 号線との交差点に到着する。この交差点では、一時的に分離帯のある高速道路となる。道路は商業地域に向かい、中央の左折車線に戻り、ウィートランドとウェストランカスターのコミュニティの住宅と企業が混在する地域を通過する。このルートはリトルコネストーガクリークを渡ってランカスタータウンシップに入り、森林に覆われた郊外の住宅街を通り、WGALテレビスタジオの北を通過する。^{[2] [4]}

PA 462 はランカスター市内に入り、レース・アベニューで一方通行に分かれます。東行きは双方向 2 車線のコロンビア・アベニューに沿って進み、西行きはウェスト・ウォルナット・ストリートに沿って進みます。ウェスト・ウォルナット・ストリートは西行きPA 23と並行する 2 車線の一方通行の西行き交通が通っています。PA 23 は西行き PA 462 から分かれ、マリエッタ・アベニューに沿って西に向かいます。数ブロック後、東行き PA 462 はコロンビア・アベニューからウェスト・キング・ストリートに向かいます。ウェスト・キング・ストリートは東行き 2 車線の一方通行の交通が通っています。東行き PA 462 はウェスト・キング・ストリートに沿って進み、西行き PA 23/PA 462 はウェスト・ウォルナット・ストリートに沿って進みます。東行き PA 23 は西行き PA 23/PA 462 の 1 ブロック南でウェスト・チェスナット・ストリートに沿って進みます。一方通行の道路は市街地の住宅街を東に進みます。東行きの PA 462 号線は、マナー ストリートでPA 999 号線の東端と交差します。このルートはランカスターの商業中心街に向かい、プリンス ストリートで南行きの一方通行のUS 222 / PA 272 号線と交差します。その後すぐに、PA 462 号線はクイーン ストリートで北行きの一方通行のPA 72 号線と交差します。キング ストリートに沿った東行きの方向は、ペン スクエアでクイーン ストリートと交差します。ペン スクエアには、ソルジャーズ アンド セイラーズ モニュメントがあります。セントラル マーケットはスクエアの北西にあり、ランカスター郡コンベンション センターはスクエアの南東にあります。この交差点を過ぎると、ルートは東行きのイースト キング ストリートと西行きのイースト ウォルナット ストリートになり、東行きはデューク ストリートの交差点の西にあるランカスター郡裁判所の南を通過します。その後、PA 462号線は市の東部にある住宅や工業施設をさらに通過する。ノース・ブロード・ストリートでは西行きPA 462号線が西行きPA 23号線から分岐し、PA 462号線の2つの方向はイースト・キング・ストリートに沿って再び合流する。^{[2] [4]}

PA 462 は、中央に左折レーンがある 5 車線のイースト キング ストリートに沿ってランカスターを出てランカスター タウンシップに戻り、住宅地を通り抜けます。この道路は、住宅地を通り過ぎて東に進むと中央の左折レーンを失います。このルートはコネストーガ川を渡ってイースト ランペター タウンシップに入り、中央分離帯のある 4 車線の高速道路になり、商業地域に向かい、ブリッジポート コミュニティでPA 340の西端と交差します。PA 462 はリンカーン ハイウェイになり、東行き 2 車線、西行き 1 車線、中央左折レーンのある 4 車線の道路になり、ビジネス街を通り過ぎてから郊外の住宅地を通り抜けます。この道路は東南東に走り、さらに郊外の開発地を通り過ぎ、ストラスバーグ パイクの交差点で 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がります。PA 462 は、ビジネス街を通り過ぎてから、US 30 フリーウェイの東端とのインターチェンジで東端に達します。この時点でリンカーンハイウェイはUS30の一部として東へ続きます。^{[2] [4]}

ランカスターの東の現在のペンシルベニア州道462号線は、ランカスターとフィラデルフィアを結ぶ有料道路であるフィラデルフィア・アンド・ランカスター・ターンパイクの最西端として建設された。有料道路会社は1792年に設立され、道路は1794年に完成した。^{[5] [6]}フィラデルフィア・アンド・ランカスター・ターンパイクは石と砂利の路面で建設され、米国で建設された最初の長距離有料道路であり、全国の道路を改良する動きにつながった。この有料道路はまた、オハイオ川を越えて北西部領土への開拓地を開拓し、沿岸地域とランカスター周辺の「穀倉地帯」地域との間の安価な輸送手段を提供した。^[7] 1796年までに、道路はランカスターから西にサスケハナ川とヨークまで続いていた。^[5] ランカスター・アンド・サスケハナ・ターンパイクは1794年にランカスターからコロンビアまで走る道路として認可され、1810年代に建設されました。^[8] 1843年までに鉄道と運河の発達によりフィラデルフィア・アンド・ランカスター・ターンパイクの利用が減少し、道路は荒廃し、19世紀後半を通じて利用が減少しました。^[7]

州は20世紀初頭にフィラデルフィア・ランカスター・ターンパイクを買収した。^{[6] 1911年の}スプロール道路法案の可決を受けて、現在のPA 462はヨーク西部で州道126号線、ヨークとランカスターの間で州道128号線、ランカスター東部で州道215号線に指定された。^[9] 1913年、この部分の道路はリンカーン・ハイウェイの一部となった。リンカーン・ハイウェイはサンフランシスコから東にニューヨーク市まで走る自動車道である。^[10]ペンシルベニア州内のリンカーン・ハイウェイは1924年にPA 1に指定された。 ^{[11] [12] 1926年の}米国高速道路システムの創設に伴い、US 30はフィラデルフィア西部のリンカーン・ハイウェイでPA 1と同時に指定された。^{[12] [13]}同時に指定されたPA 1は1928年にUS 30から削除された。^{[14] [15] [16]}

US 30号線はもともとキング通りに沿ってランカスター市内を走っていた。^[17]ヨークでは、ルートはマーケット通りに沿って市内を走っていた。^[18]ヨーク西部、ヨークとランカスターの間、およびランカスター東部のUS 30号線は、1930年代に複数車線の高速道路に拡幅された。^[19] 1930年代に、このルートはランカスターを通る東行きキング通りと西行きオレンジ通りの一方通行に変更された。^[18] 1950年代に、US 30号線はヨークを通る東行きマーケット通りと西行きフィラデルフィア通りの一方通行に変更された。^[20]

1967年、US 30はコロンビア東部のプロスペクトロードとランカスター東部の間の高速道路バイパスに転用され、PA 462はこれら2地点間のUS 30の旧線形上に指定された。^[21] 1972年、US 30がヨーク西部とコロンビアの間のバイパスに転用された後、PA 462は西に延長され、ヨーク西部の現在の終点であるUS 30となった。1970年代、このルートはPA 24交差点付近の中央分離帯のある高速道路に拡幅された。^{[22] [23]}ランカスターのPA 462の西行きは、1970年代にオレンジ通りからPA 23と並行するウォルナット通りに変更された。^[24]ヨークでは、PA 462の東行きは、マーケット通りとジョージ通りの交差点のコンチネンタルスクエア建設の一環として、当初プリンセス通りに変更される予定であった。しかし、マーケットストリート沿いには残った。^{[24] [25]}

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道462号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 462
• AARoads.com の PA 462
• ペンシルバニア州の道路 - PA 462