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北緯53°50′24″ 東経9°24′5″ / 北緯53.84000° 東経9.40139° / 53.84000; 9.40139
 北京
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | 北京 |
| 同名の人物 | 北京市 |
| 所有者 | F. ライス |
| ルート | ヨーロッパ –チリ |
| ビルダー | ブローム & フォス、シュタインヴェルダー、ハンブルク |
| ヤード番号 | 205 [1] |
| 発売 | 1911年2月25日[1] |
| 完了 | 1911年5月[1] |
| 故障中 | 1920 |
| 注記 | 1914年から1920年までバルパライソに抑留され[1]、その後戦争賠償金としてイタリアに送られた。 |
.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png){kind=small} イタリア王国 | |
| 使用中 | 1920 |
| 故障中 | 1923 |
.svg/500px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png){kind=small} ワイマール共和国 | |
| 名前 | 北京 |
| オペレーター | F. ライス |
| ルート | ヨーロッパ - チリ |
| 取得した | 1923 |
| 故障中 | 1932 |
 イギリス | |
| 名前 | アレトゥーサ |
| 所有者 | シャフツベリーホームズ |
| 使用中 | 1932年～1940年、1945年～1975年 |
| 故障中 | 1975 |
| 母港 | アプノー、メドウェイ |
 イギリス | |
| 名前 | HMSペキン |
| オペレーター | イギリス海軍 |
| 委託 | 1940 |
| 廃止 | 1945 |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 北京 |
| 所有者 | サウスストリートシーポート博物館 |
| 取得した | 1975 |
| 故障中 | 2017 |
| 母港 | ニューヨーク市 |
| 状態 | 博物館船 |
 ドイツ | |
| 名前 | 北京 |
| 所有者 | ドイツ港湾博物館 |
| 取得した | 2017 |
| 使用中 | 2020 |
| 母港 | ハンブルク |
| 状態 | 博物館船 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フライングPライナー |
| 変位 | 3,100ロングトン（3,150t） |
| 長さ |
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| ビーム | 45 フィート 7 インチ (13.89 メートル) |
| 身長 | 170 フィート 6 インチ (51.97 メートル) |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| 帆の計画 | 帆面積44,132平方フィート（4,100.0 m 2 ） |
北京号は、鋼鉄製の船体を持つ4本マストのバーク船である。ドイツのF.ライス社のいわゆるフライングPライナーであり、ホーン岬周辺の硝酸塩貿易や小麦貿易に使用された。
歴史
硝酸塩取引
北京号は1911 年 2 月に進水し、同年 5 月にハンブルクからバルパライソへの処女航海に出航しました。第一次世界大戦の勃発後、同船はバルパライソに抑留され、戦争中はチリに留まりました。イタリア王国に戦争賠償金として支払われ、1923 年 1 月に元の所有者であるライス兄弟に売却されました。同船は、パナマ運河を経由する輸送がより迅速で経済的であることが証明されるまで、硝酸塩貿易に従事し続けました。
アレトゥーサ II
1932年、この船はシャフツベリー・ホームズに6,250ポンドで売却された。この船はまずグリーンハイスに曳航され、アレシューザ IIと改名されて、既存のアレシューザ Iの横に係留された。1933年7月、この船はメドウェイ川のアプノー沖の新しい常設係留場所に移され、そこで児童養護施設および訓練学校として使われた。この船は1933年7月25日にジョージ王子によって正式に「開通」した。第二次世界大戦中、この船はイギリス海軍でHMSペキンとして運用された。
ニューヨークの博物館船
アレシューザ II は1974 年に退役し、ジャック・アーロンに「ペキング」として売却され、ニューヨーク市のサウス・ストリート・シーポート博物館に展示され、その後 40 年間そこに留まりました。しかし、シーポート NYC は「ペキング」を長期運用計画の一部とは考えておらず、この船をスクラップヤードに送る計画を立てていました。2012 年にニューヨーク市からの寄贈として、この船が元々建造されたハンブルクに返還するという申し出がありましたが、これはドイツで基金を集めて船の保存を確実にすることを条件としていました。[2]
ドイツへの帰国
2015年11月、マリティム財団が100米ドルでこの船を購入した。 「北京」はハンブルクのシュッペン52にあるドイツ港湾博物館（Deutsches Hafenmuseum）の一部となる予定で、そのために1億2千万ユーロの連邦資金が提供される予定である。[3] [2] 2016年9月7日、冬を過ごすためにスタテン島のキャデル乾ドックに移送された。 [4] 2017年7月14日、約100万ユーロの費用で大西洋を横断するために半潜水型重量物運搬船コンビ・ドックIIIのデッキに積み込まれ、 [5] 2017年7月30日に ブルンスビュッテルに到着した。
ドイツでの改修
2017年8月2日、同船はヴェヴェルスフレートにあるペータース・ヴェルフトに移送され、 3年間の改修工事が行われ、費用は3,800万ユーロに上った。[3]修復工事には、索具の点検、二重床の鋼板 、全マストの取り外しと再取り付け、乾ドックへの入渠、鋼構造の更新、船体下部3.5メートル（11フィート）を埋めたセメントの除去、塗装、木工、および全体的な改修が含まれていた。同船は2度にわたり約2年間の乾ドック入りを経験した。北京は2018年9月7日、下塗り塗装された船体を伴って再浮上した。甲板にはチーク材が再設置された。同船は2020年9月7日、ドイツ港湾博物館に移送された。[6] [7]
大衆文化では
- ラルフ・マクテルのアルバム『Somewhere Down the Road』に収録されている「Around the Wild Cape Horn」は北京についての曲です。
- トム・ルイスのアルバム『Mixed Cargo』に収録されている曲「Peking」は北京について歌っている。
- この船は、1965 年のマーガレット・ラザフォードの映画「殺人事件」で「HMS バトルドア」として舞台に登場しました。
- この船はエルトン・ジョンの伝記の中で、エルトンがジョン・レノンと出会ったコンサート後のパーティーの場所として言及されている。
参照
- パドヴァ–クルゼンシュテルンというロシア国旗を掲げた帆船練習船として現在も活動中。モーターを搭載した点が特徴。
- パミール– 1957年に大西洋で失われた
- パサート–ドイツの博物館船、北京の姉妹船
- ポメルン– フィンランドの博物館船
- その他の保存されたバーク
- クライド滝
- グレンリー– グラスゴーの博物館船
- バルクルーサ
- スター・オブ・インディア
- モシュル
- ジェームズ・クレイグ
- エリサ
- シギュン– オリジナルの構成を保った最後の木造帆船
引用
- ^ abcd Haworth, R B. 「Peking」。ウェリントン、NZ：ミラマー。 2017年8月1日閲覧。
- ^ ab 「海洋博物館」.ハンブルク マリティム財団。2017 年8 月 2 日に取得。
- ^ ab 帆船のベテランによる3年間の修復
- ^ サウス ストリート シーポートのこの名船は、世紀の嵐をいかに生き延びたのか (ニューヨーク ポスト、2016 年 9 月 5 日)。
- ^ 「大型船北京号が大型船に丸ごと積み込まれる | ウォーターフロント・アライアンス」 2017年7月21日。 2022年1月11日閲覧。
- ^ "北京" im Dock: Arbeit fängt Jetzt richtig an
- ^ ハンブルクの北京
文献
- ジョンソン、アーヴィング。『スクエアリガーでホーン岬を回る』（ミルトン・ブラッドリー、1932年）（『北京の戦い ケープホーン』（シーヒストリー・プレス、1977年ISBN 0-930248-02-3）として再版）
- ジョンソン、アーヴィング。ホーン岬周辺(映画) (ミスティック シーポート、1985 年) (アーヴィング ジョンソンが 1929 年に撮影したオリジナルの 16 mm 映像より)
外部リンク
- シャフツベリー・ホームズとアレシューサの歴史。ペキン/ペキンの購入の詳細を記している。
- 北京号のホーン岬周辺、アーヴィング・ジョンソン船長撮影、1929年
