アプノー

アプノー
アッパーアプナーハイストリート
アプノー ケント内の位置
地区	メドウェイ
シャイア郡	ケント
地域	南東
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロチェスター
郵便番号地区	ＭＥ２
警察	ケント
火	ケント
救急車	南東海岸
英国議会	ロチェスターとストロード
場所のリスト 英国 イングランド ケント 北緯51°24′37″ 東経0°31′34″ / 北緯51.4104° 東経0.526° / 51.4104; 0.526

ローワー アプノーとアッパー アプノーは、イギリスのケント州メドウェイにある 2 つの小さな村です。メドウェイ川の西岸、フリンズベリー エクストラ教区にあります。現在、この 2 つの村は主に住宅地であり、川に停泊する小型船舶の中心地となっていますが、アプノー城は16 世紀の川の防御壁の一部で、保存された記念碑となっています。

Upnor は「川岸で」を意味し、古英語では「æt þæm ōre」、中英語では「atten ore」、1292年には「atte Nore」となった。しかし、意味は「川岸に」（中英語では「uppan ore」）に変わり、1374年には「Upnore」となった。^[1]

1911年、王立工兵隊のアプノール・ハード建設中に、真っ直ぐな牙を持つゾウの骨格が発掘された。 ^[2]

ローワー・アプノーはメドウェイ川のアプノー・リーチに面している。ここは一列の家々が並んでおり、川とは道路と陸上で隔てられていた。ここには、シャフツベリー・ホームズとアプノー・リーチが運営する、寄宿制の学校旅行や教育訪問を提供するアプノー訓練センターがある。^[3] 1849年、HMSアプノーは、海岸近くに停泊していた訓練船の名前であった。協会は105年以上にわたってここに訓練船を停泊させていた。最初はチチェスターだったが、それ以降の船はすべてアプノー・リーチと呼ばれていた。最後から2番目のアプノーは、RFライスのフライングPライナー4本マストのバーク船の1隻であるペキンで、1911年に建造され、1918年以降に戦争賠償金として取得された。この船は1975年にニューヨークのサウスストリート・シーポート博物館に売却された。最後のアレトゥーザ号は全長23メートルの2本マストのケッチで、2000年に売却され、現在はファラミールという名前でサーダン・セーリング・トラストによって航行している。

近年では、フー・コモンに続く急峻な丘陵の採石によって露出した土地を利用して、この通りの後ろに追加の住宅が建てられている。^[2]

ローワー・アプノーには、2つのヨット/セーリングクラブもあります。1880年に設立されたメドウェイ・ヨット・クラブ^[4]は、 1948年にローワー・アプノーの土地を購入し、現在は約14エーカー（57,000平方メートル）の広さを誇ります^。アプノー・セーリング・クラブは1962年に設立され^[5]、1980年代に現在のクラブハウス（既存の伝統的な川沿いのコテージ3棟を改装して造られた）に移転しました。

アッパー・アプノーは、アプノー城に続く村の石畳のメインストリートです。ケント風の下見板張りの家屋が多く、グレードIIに指定されているものもあります。 ^{[6] [7]} また、かつての軍の住宅を含むテラスハウスもいくつかあります。アッパー・アプノーは、セント・メアリーズ・クリークの真向かい、メドウェイ川のチャタム・リーチにあります。^[2]

ロンドンストーンは海岸沿いのローワー アプノーにあります。ロンドンの漁師の許可権の境界を示しています。古い方の石には 18 世紀の碑文の一部として 1204 年の日付が刻まれています。

フリンズベリーの他の地域と同様に、白亜が採掘され、教会近くの採掘場から高品質の鋳物砂が採取され、ウィリアム・バージェス・リトルは1843年から1871年の間に彼の造船所で25隻のはしけを建造した。最初のはサラ・リトルで、最後のはWBLittle Finishと呼ばれた。ジェームズ・リトルは1891年、1893年、1895年にここで3隻のはしけを建造した。^[8]現在ロチェスター・ギルドホール博物館にあるスーザン・トゥウペニーによる1830年の水彩画には陶工の窯が描かれている。

アプノー教区は1884年にフリンズベリーから分離し、1955年に再吸収された。聖フィリップと聖ジェームズ教区教会（1884年）はユアン・クリスチャンによって設計された。実質的に変更されていない。^[8]

アプナー城は、チャタム造船所と関連する海軍の停泊地を守るために、1559年から1567年の間に砲台として建設されました。1667年6月、オランダ海軍が川に停泊していた船を襲撃した際に実戦投入されましたが、城は攻撃を撃退するのに効果がなく、その後すぐに廃止されました。城が砦として機能したのは約100年間だけでした。第一次世界大戦の終わりまで火薬庫と弾薬庫として保持され、第二次世界大戦中も軍用として使用され、1945年に博物館として一般公開されました。^[9]

アプノー城は1668年から兵器局の火薬庫として機能し、チャタム造船所の防衛とノーアに拠点を置く艦隊に火薬を供給していた。1810年に1万バレルの火薬を貯蔵できる新しい火薬庫が城の下流に建設され（長い間貯蔵能力の拡張が必要だった）、海から運ばれてきた火薬を検査するための「火薬庫」も建設された（火薬庫は取り壊されたが、火薬庫と城の中間に周囲の土塁が今も残っている）。^[10]

1856年、最初の弾薬庫の隣に同じ設計だが容量が2倍以上の2つ目の弾薬庫が建設された（この弾薬庫は今も川岸に残っており、以前の弾薬庫は1964年に取り壊された）。同時に、砲弾を保管・管理するための建物が（移動小屋の隣に）建設されたが、すぐに手狭になったため、敷地は北に拡張され始め、1860年代以降には追加の砲弾庫が建設された。^[11]さらに北に、火薬庫の事務所として使用するための大きな家屋が一群購入された。しかし、火薬をさらに大量に保管するには十分なスペースがなかったため、1875年に内陸のチャッテンデンに5つの弾薬庫が別に建設され、狭軌鉄道 （下記参照）でアップノーと結ばれた。^[12]その後、アップノーの弾薬庫は充填済みの砲弾庫に改造された。

1891年、イギリスの兵器廠は海軍本部と陸軍省に分割され、アップノーは海軍本部に、チャッテンデンは陸軍省に編入された。^{[13]そのため海軍本部は、チャッテンデンの隣にある}ロッジヒルに新しい内陸倉庫の建設に着手した。 1898年に開設されたこの倉庫は、主に火薬を取り扱っていた。アップノー自体には、1880年代にさらに砲弾倉庫が建設され、1895年には湿った火薬と乾いた火薬（魚雷や機雷に使用）を保管するための新しい建物が追加されました。1900年代初頭には、この敷地がさらに北に拡張され、充填された砲弾用のはるかに大きな倉庫と機雷用の倉庫を建設できるようになりました。同時に、砲弾に火薬（後にはトロチルとアマトールも）を充填するための建物群が、元の「A」および「B」弾薬庫の後ろに追加されました。^[11]

アップノー、ロッジ ヒル、チャッテンデンの 3 つの施設は、 1960 年代半ばまで王立海軍兵器庫として機能していました。その後、2010 年代半ばまで王立軍事工学学校の一部として軍の管理下に置かれました。

ローワー・アプナーの敷地は2014年に売りに出されました。2年後、グレードII*に指定されている「B」弾薬庫が事務所に改装され、隣接する取り壊された「A」弾薬庫の跡地に同様の規模の住宅が建設されました。弾薬庫の裏側では、取り壊された砲弾充填室（1906年築）の残存するコンクリートのトラバース（防爆壁）内にさらに多くのアパートが計画されていました。^{[14]一方、北側の残存する建物も軽商業および小売用途に改装されていました。後に}チャッテンデンおよびロッジヒル軍事キャンプとして知られるようになった内陸の補給所は、2016年に売りに出されました。^[15]

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  改装中の旧「B」マガジン（1857年）。
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  かつての乾燥綿花倉庫（右、1895 年）
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  左から右へ: 旧第 3 砲弾倉庫 (1883 年)、地雷試験室 (1905 年)、湿式火薬倉庫 (1895 年)
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  左から右へ: 正面玄関、かつて埋め立てられた鉱山倉庫 (1904 年)、かつて埋め立てられた砲弾倉庫 (1904 年)

陸軍はこの地域を鉄道工兵の訓練に利用した。1872年から1873年にかけて、陸軍はチャッテンデンからアプノーまで標準軌の鉄道を建設した。これは1881年以前に放棄され、2フィート6インチ( 762 mm ) 軌間の線路が1885年に建設された^[8]。あるいは1898年に第8鉄道中隊REによって建設された^[16]。1本の支線はローワーアプノーまで、もう1本はタワーヒルのキャンプまで続いていた。この線路は、チャッテンデン、ロッジヒル弾薬庫、シャルナルストリートの標準軌から軍艦やアプノー弾薬庫に兵器を供給するために使用された。このサービスは1961年5月19日に廃止された。

1965年から1967年にかけて、王立工兵隊はローワー・アプノーからチャッテンデンまでのルートを道路に改造し、フォー・エルムズ・ヒル（チャッテンデン村を通る主要道路）に新しい橋を架けました。新しい道路はアップチャット・ロードと名付けられました。

王立工兵隊は今もアッパー・アプノーに駐留している。王立軍事工学学校（河川作戦課）は、アプノーに教室、作業場、ハードを設け、王立工兵隊の突撃艇操縦士と水上安全担当官を訓練している。彼らは世界中で作戦に従事し続けている。この課は、Mk 1 および 3硬式レイダー、戦闘支援艇を運用し、Mk 6 突撃艇の使用方法を指導している。このエリアは、ビスターに移転するまで、国防爆発物処理学校による爆弾処理の練習や試験など、王立軍事工学学校の他の訓練にも使用されている。

• メドウェイ襲撃

ウィキメディア・コモンズには、 Upnorに関連するメディアがあります。

• フリンズベリー特別教区議会