スター・オブ・インディア（船）

スター・オブ・インディア号がサンディエゴに停泊
歴史
イギリス
名前	エウテルペー（1863–1906） スター・オブ・インディア（1906年～）
ビルダー	ギブソン・マクドナルド・アーノルド
発売	1863年11月14日
使用中	1906
運命	アメリカに売却
アメリカ合衆国
取得した	1906
識別	IMO番号: 8640337
運命	運用中の博物館船
一般的な特徴
トン数	総トン数1,197トン、甲板下トン数1,107トン（エウテルペ） 総トン数1,318トン、純トン数1,247トン（スター・オブ・インディア）
長さ	62.5メートル（205フィート）LWL 84.8 m (278 フィート) のスパーの長さ
ビーム	10.7メートル（35フィート）
身長	天気予報レールへ: 7.1 m (23 フィート) (フル装備) 6.5 m (21 フィート) (バーク装備) デッキからマストの頂上までの高さ:38.8 m (127 フィート)
下書き	6.6 m (22 フィート) (満載)
帆の計画	フルリグ船（1863年～1901年） バーク（1901年～）
スター・オブ・インディア
米国国家歴史登録財
米国国定歴史建造物
カリフォルニア州歴史的建造物 第 1030号[2]
1883年、ダニーデンの港ポート・チャーマーズにあるエウテルペー
位置	サンディエゴ エンバカデロ、カリフォルニア州サンディエゴ
座標	北緯32°43′13.5″ 西経117°10′24.7″ / 北緯32.720417° 西経117.173528° / 32.720417; -117.173528
構築済み	1863年[3]
建築様式	三本マストの船
NRHP参照 番号	66000223 [1]
CHISL  No.	1030 [2]
重要な日付
NRHPに追加されました	1966年11月13日
指定NHL	1966年11月13日[3]

スター・オブ・インディアは、1863年にマン島のラムジーでフルリグ船のエウテルペー号として建造された鉄船体の帆船である。イギリスからインド、ニュージーランドまで航海した後、改名され、バーク船として艤装し直され、アラスカからカリフォルニアへのでサケを運搬する船となった。1926年に引退したが、1962年から1963年にかけて耐航性のある博物館船として修復され、カリフォルニア州サンディエゴのサンディエゴ海洋博物館を母港とした。現在も定期的に航行している最古の船であり、現在も浮かんでいる最古の鉄船体商船でもある。 ^[4]この船はカリフォルニア州の歴史的建造物とアメリカ合衆国国定歴史建造物の両方に指定されている。 ^{[3] [2] [5]}

ギリシャの音楽の女神エウテルペーにちなんで名付けられたこの船は、全帆装船（3本のマストすべてに横帆を張った船）で、1863年にマン島ラムジーのギブソン・マクドナルド・アンド・アーノルド社で、リバプールのウェイクフィールド・ナッシュ・アンド・カンパニーのインド産ジュート貿易のために鉄で建造された。1863年11月14日に進水し、英国登録番号47617、信号VPJKが割り当てられた。

エウテルペの航海は厳しい始まりだった。1864年1月9日、ウィリアム・ジョン・ストーリー船長の指揮の下、リバプールからカルカッタに向けて出航した。ウェールズ沖で無灯のスペインのブリッグ船と衝突し、ジブブームが流され、他の索具が損傷した。乗組員は反乱を起こし、航海を続けることを拒否し、エウテルペは修理のためにアングルシー島に戻った。乗組員のうち17人はボーマリス刑務所に監禁され、重労働を強いられた。その後、1865年、エウテルペはベンガル湾のマドラス沖で強風に見舞われ、マストを切り落とさざるを得なくなり、修理のためにトリンコマリーとカルカッタまでたどり着いた。ストーリー船長はイギリスへの帰航中に亡くなり、海に埋葬された。^[要出典]

ユーテルペー号は、最初の2回の航海でほぼ惨事に終わった後、1871年にロンドンのデイビッド・ブラウンに売却され、同船はインドへの比較的平穏な航海を4回行いました。その後、スエズ運河の開通後、蒸気船に取って代わられ、1871年に再びロンドンのショー・サヴィル・アンド・カンパニー（1882年にショー・サヴィル・アンド・アルビオン・ラインとなる）に売却されました。1871年後半から、同船は25年間にわたりニュージーランド移民貿易で乗客と貨物を運び、毎回の航海で世界を東回りしてからイギリスに戻りました。ニュージーランドへの21回の航海のうち、最も速い航海は100日、最も長い航海は143日でした。同船はオーストラリア、カリフォルニア、チリにも寄港しました。ニュージーランドへの航海の途中、赤ちゃんが生まれ、ユーテルペーというミドルネームが与えられました。もう一人の子供、ジョン・ウィリアム・フィリップス・パーマーは、 1873年にニュージーランドのダニーデンへの航海中に生まれ^[6]、船長のテオ・E・フィリップスにちなんで名付けられました^[7]（「2月21日午前11時、南緯42時30分、西経0時30分に生まれる」）。^[要出典]

1897年、21回の世界一周航海の後、エウテルペー号は最初にハワイの船主に売却され、その後1899年にカリフォルニア州サンフランシスコのパシフィック・コロニアル・シップ・カンパニーに売却され、1898年から1901年にかけて、主に木材、石炭、砂糖を積んで太平洋岸北西部、オーストラリア、ハワイ間を4回航海した。エウテルペー号は1900年10月30日に米国に登録された。^[要出典]

1901 年、ユーテルペはサンフランシスコのアラスカ パッカーズ アソシエーションに売却され、同アソシエーションは同船をバーク船として再艤装し(横帆の最後部マストを前後帆に変更)、1902 年には毎年春にカリフォルニア州オークランドからベーリング海のヌシャガクまで漁師、缶詰工場労働者、石炭、缶詰資材を運び、秋には船倉いっぱいに鮭の缶詰を積んで帰港した。1906 年、アソシエーションは同船の船名を他の船名と統一するため変更し、スター オブ インディアとなった。同船は 1923 年に 22 回のアラスカ航海を終えて係船されたが、その頃には蒸気船が海を支配していた。^[要出典]

1926年、スター・オブ・インディア号はカリフォルニア州サンディエゴ動物学会に売却され、計画されていた博物館と水族館の目玉となった。しかし大恐慌と第二次世界大戦により計画は中止となり、修復が始まったのは1957年になってからだった。 帆船の船長で作家のアラン・ヴィリアーズが講演旅行でサンディエゴを訪れた。港で朽ち果てていくスター・オブ・インディア号を見た彼は状況を公表し、1959年に市民グループが「スター・オブ・インディア補助隊」を結成して船の修復を支援した。修復の進捗は依然として遅かったが、1976年、スター・オブ・インディア号はついに再び海に出た。サンディエゴ海洋博物館の展示品を収容し、完全に航海に適した状態に保たれ、少なくとも年に1回は航海している。現在博物館に展示されている他の多くの船とともに、この船は、年間 6,000 人以上の子供たちを対象に、ガイド付きの学校ツアーを頻繁に開催しているほか、学生が「過去へ戻り」、宿泊中に歴史やチームワーク活動に浸る「生きた歴史プログラム」も開催しています。^{[引用が必要]}

1863年 建造のスター オブ インディアは、 1797年建造のUSS コンスティチューション、1841年建造のチャールズ W. モーガン、1854年建造のUSS コンステレーションに次いで、米国で4番目に古い船であり 、現在も定期的に航行している世界最古の船です。保存または修復された多くの船とは異なり、船体、客室、設備はほぼ100%オリジナルのままです。

スター オブ インディアは、サンディエゴ国際空港のすぐ南、ノース ハーバー ドライブの西側、アッシュ ストリート付近にあるサンディエゴ海洋博物館に停泊しています。すべてサンディエゴ港の干潟内にあります。この場所は、カリフォルニア州サンディエゴのダウンタウンの少し西です。海洋博物館に所属する他の船は、常にスター オブ インディアの北側に停泊しています。2007 年以来、スター オブ インディアに最も近い隣船は、イギリスのフリゲート艦のレプリカであるHMS サプライズ(別名 HMSローズ) です。

スター オブ インディア号は出航中、サンディエゴ郡の海岸が見える範囲にとどまることが多く、通常は 1 日以内にドックに戻ります。この船を操縦するのは、年間を通じて訓練を受けている海洋博物館の会員からなる熟練したボランティア クルーです。この船はサンディエゴ港のランドマーク シップの 1 つとなっています。

2009 年 8 月から 9 月にかけて、スター オブ インディアは、沿岸警備隊の必要な検査と水面下のさまざまなメンテナンスのために、展示から地元のドック施設に移され、約 225,000 ドルの費用がかかり、3 ～ 4 週間展示が中止されました。

彼女の最新の航海は2023年11月12日でした。

「スター・オブ・インディア」は以下のエピソードに登場しました:

• ダーティ・ジョブズシーズン 4、エピソード 89、「タール・リガー」
• ゴーストハンターズシーズン 4、エピソード 426、「水の上の精霊」。
• グレートシップのエピソード「The Windjammers」。
• ホーンテッド ヒストリーシーズン 1、エピソード 3、「ホーンテッド シップ」
• 2013年のサンディエゴ コミコンで、ユービーアイソフトは新作ゲーム『アサシン クリード IV ブラック フラッグ』のプロモーションにこの船を使用し、ゲーム内の船「ジャックドー」にちなんで3日間この船の名前を改名した。
• ゴーストアドベンチャーシーズン 12、エピソード 6「インドの星」
• 子ども向けシリーズ「Real Wheels」の第 7 話、「There Goes a Boat」 。

引用

文献

• スター オブ インディア: 鉄の船の航海日誌、ジェリー マクマレン著 (1979 年、サンディエゴ海洋博物館協会) ISBN 0-8310-7027-7 (ペーパーバック、初版 1961 年) 
• 『エウテルペー：イギリス移民船「スター オブ インディア」の日記、手紙、航海日誌』クレイグ アーノルド著（1988 年、サンディエゴ海洋博物館協会）ISBN 0-944580-06-8（ペーパーバック） 

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 8640337に関連するメディアがあります。

• サンディエゴ海洋博物館の「スター・オブ・インディア」
• サンディエゴの幽霊船スター・オブ・インディア号 - 船内の写真数枚
• Golden State Images のStar of India - 船のその他のビュー
• 大海原をゆくエウテルペー