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 エリサ
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | エリサ |
| オペレーター | ガルベストン歴史財団 |
| ビルダー |
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| 発売 | 1877年10月27日 |
| 識別 | |
| 運命 | 練習船 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 431 GRT 409 NRT |
| 長さ | 141フィート（43メートル） |
| ビーム | 28フィート（8.5メートル） |
| 下書き | 10フィート6インチ（3.20メートル）。 |
| 帆の計画 |
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| 容量 | 430トンの貨物 |
エリサ | |
  エリサ  エリサ | |
| 位置 | ガルベストン歴史港、 テキサス州ガルベストン |
| 座標 | 北緯29°18′34″ 西経94°47′37″ / 北緯29.30944° 西経94.79361° / 29.30944; -94.79361 |
| 構築済み | 1877 |
| 建築家 | アレクサンダー・ホール＆サンズ |
| 建築様式 | 三本マストのバーク |
| Webサイト | 1877年大型帆船エリッサ |
| NRHP参照 番号 | 78002930 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1978年3月21日 |
| 指定NHL | 1990年12月14日[2] |
大型帆船 エリッサは3本マストの バーク船である。テキサス州ガルベストンを拠点とし、現在航行中の船の中では最も古い船の一つである。1877年に進水し、現在はガルベストン歴史港の博物館船となっている。 1990年に国定歴史建造物に指定された。テキサス州議会は2005年にエリッサをテキサス州の公式大型帆船に指定した。 [3]
歴史
エリッサは、蒸気船が帆船を追い越していた時代に、スコットランドのアバディーンで商船として建造されました。1877年10月27日に進水しました。この船はエリッサの最初の所有者であるヘンリー・ファウラー・ワットの姪にちなんで名付けられましたが、[4]彼の子孫によると、この船は叙事詩『アエネイス』に登場するアエネアスの悲劇の恋人、カルタゴの女王エリッサ（通称ディドー）にちなんで名付けられました。[要出典]
エリサはノルウェーとスウェーデンの旗の下でも航海した。ノルウェーではフィエルド・オブ・トンスベルグとして知られ、船長はヘルマン・アンダーセン船長であった。スウェーデンではグスタフ・オブ・ヨーテボリという名前であった。1918年に2本マストの ブリガンティンに改造され、エンジンが搭載された。1930年にフィンランドに売却され（1942年までグスタフ・エリクソンが所有）、スクーナーに再改造された。1959年にギリシャに売却され、クリストフォロス、1967年にはアカイオス、1969年にはパイオニアという名前で航海した。1970年、サンフランシスコ海洋博物館のために購入された後、ピレウスで破壊から救出された。しかし、この船はピレウスの廃船置き場で放置され、1975年に現在の所有者であるガルベストン歴史財団に4万ドルで購入された。[5] 1979年、ギリシャで1年間船体の修理を終えたエリッサは、まずジブラルタルに曳航された。そこで、ニューオーリンズの検査会社JKタイナンインターナショナルのジム・カリー船長によって、外洋曳航の準備が整えられた。修復作業は1979年6月7日に曳航の準備ができるまで続いた。[要出典]
エリサの船体は鉄製で、ピンレールと光沢のある部分はチーク材でできています。マストはオレゴン産のダグラスファーで、19枚の帆はメイン州で作られました。エンジンの取り付けや、索具とマストの段階的な撤去など、数多くの改造を経ても生き延びています。 [要出典]
エリッサは1985年に修復された帆船として最初の航海を行い、テキサス州コーパスクリスティに向かいました。フリーポートでは、7年生のジェリー・ディーゲルと歴史と英語の教師であるベティ・ラスクが乗組員に加わりました。これは、ディーゲルがエリッサの歴史に関するエッセイコンテストで優勝したためです。[6] 1年後、エリッサは自由の女神像建立100周年記念式典に参加するためにニューヨーク市に航海しました。航海していないときは、エリッサはガルベストンのガルベストン歴史港に係留されています。 [7]航海していない限り、一般のツアーは年間を通じて利用できます。この船は、全国から集まった資格のあるボランティアによって航海とメンテナンスが行われています。[要出典]
2011年7月、米国沿岸警備隊はエリサを「航海に適さない」と宣言した。 [8] 2011年の沿岸警備隊の検査で船体の腐食が明らかになった。博物館の副館長ジョン・ショームバーグ氏によると、この大型帆船は5年に2回検査される。2011年の検査では、大型帆船が1982年に再建されて以来最悪の腐食が見つかったという。[要出典]テキサス海港博物館は、船体の交換やその他の長らく延期されていたメンテナンスプロジェクトに充てる300万ドルを調達し、2013年1月に完了した。博物館はまた、22,000ボードフィートのダグラスファーのデッキを交換し、高品質のチーク材で新しいクォーターデッキの家具を製作した。エリサは2014年3月に再び航海を再開した。毎年春には、母港のガルベストンから2～3週間、毎日航海を行っている。[要出典]
エリサは、現在も運用されている世界最古の帆船の一つである。[9]最古の船は、1871年にメイン州クリスマス・コーブで進水した沿岸スクーナーのルイス・R・フレンチである。この船は、現在もメイン州カムデンから出航する帆船隊の一部として航行している。[要出典]
栄誉
参照
引用
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2013年11月2日。
- ^ 「Elissa (Bark)」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2009年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月3日閲覧。
- ^ハッチ、ロージー （編）（2022年）。テキサス年鑑2022-2023。テキサス州オースティン：テキサス州歴史協会。p.23。ISBN 9781625110664。
- ^ Delgado, James P (1990年1月8日). 「Elissa」(PDF) .国家歴史登録財. ワシントンDC: 国立公園局. p. 8/16 . 2018年1月7日閲覧。
- ^ 「ガルベストン歴史財団」 。 2012年8月30日閲覧。
- ^ ウォルフ、ヘンリー（1989年3月31日）。「エリッサへの旅」ビクトリア・アドボケート。 2014年12月22日閲覧。
- ^ 「エリッサ（1980）」。テキサス・アーカイブ・オブ・ザ・ムービング・イメージ。 2019年11月10日閲覧。
- ^ ライス、ハーヴェイ（2011年7月11日）。「ガルベストンの大型帆船エリッサは航海に耐えられなくなった」ヒューストン・クロニクル。 2011年7月25日閲覧。
- ^ 「ガルベストン歴史財団 | #galvestonhistory」.
- ^ 「州のシンボル」テキサス州立図書館。 2010年6月10日閲覧。
参考文献
- Delgado, James P. (1990 年 1 月 8 日)。「国家歴史登録財登録フォーム / Elissa」(pdf)。国立公園局。2012年8 月 30 日閲覧。写真6枚付き。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エリッサ (船、1877 年)に関連するメディアがあります。
- エリサ情報ページ
- エリサテキサス ハンドブック オンライン