オークランド ボールパーク

ハワードターミナルボールパーク

ハワードターミナルボールパークのアーティストによるレンダリング
ハワードターミナルボールパーク オークランドの場所 カリフォルニア州オークランドの地図を表示 ハワードターミナルボールパーク カリフォルニア州の場所 カリフォルニアの地図を表示 ハワードターミナルボールパーク 米国内の所在地 アメリカ合衆国の地図を表示
住所	マーケットストリート1番地
位置	カリフォルニア州オークランド、米国
座標	北緯37°47′44.7″ 西経122°17′0.03″ / 北緯37.795750° 西経122.2833417° / 37.795750; -122.2833417
公共交通機関	アムトラック： オークランド – ジャック・ロンドン・スクエア ダウンタウンからのゴンドラ（計画中） [1] ACトランジット： 12、72、72M、 72R、ブロードウェイシャトル​ サンフランシスコ湾フェリー： オークランドフェリーターミナル
オペレーター	オークランド・アスレチックス
容量	34,000 [2]
表面	草
工事
建設費	5億ドル以上 （2023年のドル換算で6億2,200万ドル）[3]
建築家	ビャルケ・インゲルス・グループ
テナント
オークランド・アスレチックス( MLB )

ハワードターミナルボールパークは、カリフォルニア州オークランドのジャックロンドンスクエア地区に建設が提案された野球場である。承認され建設されれば、メジャーリーグベースボール（MLB）のオークランドアスレチックスの新しい本拠地となり、オークランドコロシアムに取って代わるはずだった。34,000席のこのスタジアムは、アスレチックスをオークランドに留めるためのいくつかの提案のうちの最後のものだった。この場所は現在、オークランド港が所有する土地（以前はコンテナ貨物業務用の海上ターミナルとして使用されていた）である。アスレチックスは、この場所を確保した後、2024年にチームのオークランドコロシアムのリースが終了した後にスタジアムを建設し運用する予定だった。^[4]

• 2001年 -新しい野球場の建設地としてアップタウンが提案されたが、当時のオークランド市長ジェリー・ブラウンにより却下された。オークランド市はオークランド河口付近の建設地を提案したが、実現には至らなかった。
• 2005年 – 66番街の敷地が
• 2006年 - シスコフィールド計画がフリーモントで発表される
• 2009年 - 国民の反対によりフリーモントの店舗は放棄される。
• 2010年 - オークランド市は、ビクトリーコートのジャック・ロンドン広場近くのウォーターフロントの敷地に新しい野球場を建設することを提案した。
• 2011年 - 市はビクトリーコートの敷地を、コロシアムの敷地にコロシアムシティと名付けた3会場の開発計画に賛成した。
• 2012年 -サンノゼのシスコフィールドが発表されるが、サンフランシスコジャイアンツは領土権を理由に反対した。
• 2014年 - アスレチックスはコロシアムの跡地に野球専用スタジアムを建設するために建築家と協議を開始した。
• 2015年 –米国最高裁判所はサンノゼへの移転を認めるよう求める訴訟の審理を拒否
• 2016年 - チームは、新しいスタジアムの建設地として、オークランド港、コロシアム跡地、ペラルタ地区のいずれかを選択することを明らかにした。
• 2017年 - チームはオークランドのレイニー大学近くのペラルタ地区を選んだが、大学委員会と周辺のチャイナタウンの住民に拒否された。
• 2018年 - チームはオークランド市とアラメダ郡が負っている残りの1億3500万ドルの負債を返済する代わりに、コロシアムの敷地を完全に購入することを提案した。
• 2018年 – チームはオークランド港/ハワードターミナルの敷地を選択し、レンダリングを公開しました。
• 2020年 – ハワードターミナル球場のタイムラインはCOVID-19パンデミックの影響を受けていると報告されている
• 2021年 -メジャーリーグベースボールは、ハワードターミナルプロジェクトの進捗が遅いことを懸念し、アスレチックスがオークランド以外の移転オプションを検討することを許可しました。その結果、オークランド市とアラメダ郡はそれぞれハワードターミナル球場プロジェクトについて拘束力のない合意を結びました。
• 2022年 – ハワードターミナル球場プロジェクトの環境影響報告書（EIR）がオークランド市によって認定されました。その後、サンフランシスコ湾保全開発委員会（BCDC）は、ハワードターミナルを港湾優先使用から外すことを決議しました。
• 2023年 - アスレチックスがネバダ州ラスベガスに新スタジアム建設用の土地を取得し移転を計画した後、オークランド市はスタジアム開発に関するアスレチックスとの交渉を中止し、プロジェクトを終了した。

最初に提案された新しい球場建設地はオークランドのアップタウンだった。2001年の調査で、ポピュラス（旧HOKスポーツ）は、この場所を球場の主要建設地として提案していた。しかし、当時のオークランド市長ジェリー・ブラウンは、球場が近隣の住宅開発を台無しにすることを懸念し、この場所に球場を建設する計画を却下した。^[5]ブラウンは、自分がつながりがあるとされるマンション建設業者にこの土地を売却することを選択した。オークランド市は、スタジアム建設地としてオークランド河口近くの土地も検討した。しかし、アスレチックスはこの土地に公共交通機関のアクセスが不十分なため関心を示さなかった。さらに、その土地の多くはすでにマンション開発業者に売却されていた。^[6]

当時のオークランド・アスレチックスのオーナー、ルイス・ウルフは、2005年8月12日にオークランド・アラメダ郡コロシアム管理局にチームの会場に関する構想を提示した。彼が提案した球場は、コロシアムのすぐ北の66番街に建設される予定だった。スタジアムは現在工業地帯に指定されている場所に建設され、球場ビレッジが設けられ、球場の外野の壁の1つにショップやホテルまたはアパートの建物が建設される予定だった。^[7]

2010年11月16日、オークランド市は、新しいアスレチックス球場の建設地として、ジャック・ロンドン・スクエア地区のウォーターフロントの敷地を提案した。ビクトリー・コートと呼ばれるこの敷地は、オークランド河口沿いのメリット湖水路の近くにあった。市はビクトリー・コートの敷地の環境影響報告書を作成し、その決定をメジャーリーグベースボールに通知した。市は、12月1日にオークランド市役所で開催された計画委員会の会議で、球場のEIRに関する一般からの意見の受け付けを開始した。2011年末までに、市はビクトリー・コートの敷地を、コロシアムの敷地に3つの会場を建設するコロシアム・シティという計画案に差し替えた。^[8]

2006年4月、ルイス・ウルフはボールパークビレッジの提案をオークランドから南東に26.5マイル（42.65 km）離れたフリーモント市に持ち込んだ。そこには、ミッション・ブールバードのすぐ北、オート・モール・パークウェイの南、州間高速道路880号線を降りてパシフィック・コモンズの向かい側に、 143エーカー（ ^0.6 km 2 ）の広大な土地があった。^[9]この土地は不動産会社プロロジスが所有し、シスコシステムズにリースされていた。^{[10]ウルフの}シスコフィールドというボールパーク提案の存在を発表する正式な記者会見は2006年11月14日に行われた。計画では、その土地に32,000人から35,000人を収容できるスタジアムを建設し、住宅や店舗を増設する予定だった。^{[11]会見には}メジャーリーグベースボールのコミッショナーであるバド・セリグとシスコシステムズのCEOであるジョン・チェンバースがウルフとともに出席した。^[12]

球場建設の提案は、建設の遅れ、公共交通機関の不足、フリーモント住民の交通渋滞、騒音、汚染に対する懸念などの問題に直面した。これにより、ウルフは2009年2月24日にフリーモントでの球場探しを正式に終了した。^[13]

2012年、シスコフィールドをサンノゼのダウンタウン、SAPセンターとサンノゼディリドン駅のすぐ隣、モンゴメリー通りとパークアベニューの角に建設することが提案された。^[14]アスレチックスがサンノゼに移転するためには、サンフランシスコジャイアンツがその地域の領有権を撤回するか、MLBのオーナー30人のうち少なくとも23人がアスレチックスに賛成票を投じ、サンフランシスコにサンタクララ郡に対する領有権を放棄させる必要があった。ルー・ウルフは「組織に対する私の目標と望みは、チームを北カリフォルニアに留める方法を見つけることだ」と述べた。^[15]サンノゼ市再開発局[ ^16]は、ディリドンサウスの敷地に必要な資産を取得していた。^[17]利用可能な土地はわずか12〜14エーカー（4.9〜5.7ヘクタール）で、非常に小規模なスタジアムが建設されるはずだった。サイズが小さかったため、打者にとって非常に有利だっただろうと推測された。^[18]

ジャイアンツはサンノゼ地区の領有権の譲渡を繰り返し拒否した（この権利は1990年代初頭にジャイアンツがタンパベイへの移転の危機に瀕したときにアスレチックスが譲り渡していたもので、それ以前は両チームがサウスベイを共有していた）^{[19] 。ただし、アスレチックスが恒久的なスタジアムの建設計画を進めている場合は、一時的に}オラクルパークをアスレチックスと共有することには同意している。 ^[20]

2012年8月、アスレチックスの球場候補地を調査するために設置されたバド・セリグコミッショナーのブルーリボン委員会は、オークランドとサンノゼ両市の関係者と会談した。オークランドでの会合で、委員会は、現在オークランド港が所有するジャック・ロンドン・スクエア近くのオークランド・ウォーターフロントのコンテナターミナルであるハワードターミナルの跡地に球場を建設するという提案を受けた。^[21]ウルフは、その場所は「球場として建設できる可能性はない」と述べた。^[22]しかし、メジャーリーグベースボールは、オークランドの新しい球場の候補地としてここを希望し、後にその場所を開発する計画を立てた。^[要出典]

2015年10月5日、アメリカ合衆国最高裁判所はサンノゼのアスレチックス買収の申し出を却下した。^[23]

2014年6月25日、アスレチックスはオークランド・アラメダ郡コロシアム管理局とコロシアムに留まる10年間のリース契約を締結した。バド・セリグはリース延長で合意に達した両者を称賛し、「私はアスレチックスに新しい施設が必要だと信じており、オークランドで最高の場所はコロシアムの場所であるというクラブの見解を全面的に支持する」と述べた。^[24] 2014年7月16日、延長は正式に承認された。^[25]

ウルフによると、2014年8月6日、アスレチックスがコロシアムの敷地に野球専用スタジアムを建設するために建築家候補と協議を開始した。^[26] 2015年初頭、レイダースとチームオーナーのマーク・デイビスがウルフと会談し、コロシアムの敷地に2つの別々のスタジアム（レイダース用とアスレチックス用）を建設するという解決策を模索していたと報じられた。アスレチックスはこの取引に難色を示した。^[27]

2016年、ルイス・ウルフがチームの過半数株主を辞任した。その後、ジョン・J・フィッシャーが過半数株主を引き継いだ。フィッシャーはデイブ・カヴァルをチーム社長兼スタジアムプロジェクトの責任者に任命した。^[28]同じ頃、レイダースは2020年にラスベガスに移転することを発表しました。また、ゴールデンステート・ウォリアーズは2019年9月にサンフランシスコのチェイスセンターに移転しました。これにより、アスレチックスがオークランドで最後のメジャーリーグプロスポーツチームとなりました。チームは、現在のコロシアムの場所、レイニー大学近くのペラルタエリア、ジャックロンドンスクエアのハワードターミナルの3つのスタジアムの場所の選択肢を明らかにしました。^[29]

3つの候補地（コロシアム、^[30]ハワードターミナル、ペラルタコミュニティカレッジ本部地区）を徹底的に調査した後、アスレチックスのオーナーは、アスレチックスのニーズに合致し、コミュニティパートナーシップの機会とメリットを最も生み出す可能性のある場所はペラルタの場所であると判断しました。チームは、2017年9月13日にペラルタの場所がアスレチックスの新しい球場の優先候補であると発表した。^{[31]このエリアは}メリット湖と州間高速道路880号線の間に位置し、ペラルタコミュニティカレッジ地区の倉庫、駐車場、管理事務所があります。

この計画に反対したのは、ペラルタ教員連盟のメンバー、近隣のレイニー大学の選ばれた学生および施設グループ、アジア太平洋環境ネットワーク（APEN）が率いる地元の組織連合などであった。アスレチックスとペラルタコミュニティカレッジのジョウェル・ラゲール学長（ペラルタコミュニティカレッジ地区学長）のオフィスとの間で数か月にわたる予備的な協議が行われた後、2017年12月5日の夜に行われたペラルタコミュニティカレッジ地区理事会の非公開会議の後、学長は球場の計画を「中止する」ように指示されたことを示す^声明を発表した。^[33]

2018年11月、ハワードターミナルのスタジアムの「宝石箱」デザインの計画は「冷淡な歓迎」に遭い、2019年2月の次のバージョンでは「より滑らかで円形に近いスタジアム」が示されました。当時、アスレチックスはまだハワードターミナルを買収していませんでした。^[34]

アスレチックスの提案した計画は、固定席と一般入場体験エリアを含む、ハワードターミナルに民間資金で34,000席の球場を建設することだった。球場は、ボウルを囲んで縁取り、ウォーターフロントとアスレチックスウェイと呼ばれる遊歩道につながる高架公園を特徴としていた。提案された球場は、手頃な価格の住宅、オフィス、レストラン、小売店、中小企業のスペース、公園、公共の集会スペースを含む不動産が混在する新しいウォーターフロント地区を創出することを目的としていた。^[35] ビャルケ・インゲルス・グループ（BIG）は、スタジアム^[36]と新しい球場の周囲の開発の両方の計画を開発する主任設計者として雇われた。これはBIGにとって初のメジャーリーグベースボールスタジアムの委託であった。^[37] BIGによる改訂設計は2019年2月に発表され、コミュニティアクセスを備えた屋上公園が維持され^[38]、「スタジアム周辺に330万平方フィートの住宅、150万平方フィートの商業・オフィススペース、ホテル、パフォーマンスセンターを開発する」とされている^{[39] 。}

オークランドのダウンタウン近くに位置するチャールズ・P・ハワード・ターミナルは、ジャック・ロンドン・スクエアの西にあり、鉄道の線路や大規模な工業施設に隣接しています。55エーカー（22ヘクタール）のウォーターフロントの土地は現在、オークランド港が所有しています。ハワード・ターミナルは、2013年以来、貨物船には使用されていません。2018年4月26日、オークランド港の委員は、オークランド・アスレチックスと独占的に交渉するための1年間の契約を締結することに全会一致で投票しました。^[40]この契約により、アスレチックスが港に10万ドルを支払い、経済的実現可能性と環境、輸送、アクセスの問題を調査することができました。コロシアムの場所に関するアスレチックスとの同様の契約は、2017年5月16日に市とも合意しました。^[41]

2019年3月までに、MLBはハワードターミナル球場計画の環境影響報告書（EIR）を完成させた。^[42] 2019年2月22日、オークランド・アスレチックス（A's）は、ウェストオークランド地域の長期的な持続可能性を高め、地域住民の生活の質を向上させるために、ウェストオークランド環境指標プロジェクト（WOEIP）との提携を発表した。この提携は、アスレチックスが推進している一連の環境重視の計画の一環であり、球場の設計でLEEDゴールドスタンダードの採用、新球場への自動車移動を20％削減する目標、ネットゼロ排出量の達成、球場と公共交通機関を結ぶ電動ゴンドラの建設の可能性、気候変動による将来の海面上昇を見越した敷地の保護策の追加などが含まれている。アスレチックスはまた、オークランド市と協力して人種と公平性の分析を行い、プロジェクトがオークランド住民にコミュニティの利益をもたらすように努めていた。^[43]

サンフランシスコ・クロニクル紙によると、ユニオン・パシフィック鉄道は2019年4月、敷地の片側で鉄道が運行されていることによる安全上の問題を理由に、ハワード・ターミナルを球場の建設場所とすることに懸念を表明した。海事当局も、球場の明るい光が夜間にインナー・ハーバーの船舶交通を妨げる可能性があると懸念を表明していた。^[44] 2019年5月11日、アラメダ労働評議会（AFL-CIO）は、ハワード・ターミナルに新しい球場を建設するというオークランド・アスレチックスの動きを支持する投票を行った。評議会は、イーストベイ全域の労働者世帯に大きな経済的利益をもたらす可能性があることから、このプロジェクトに強い支持を表明した。ベイエリア評議会経済研究所が発行した報告書によると、民間資金による球場プロジェクトは約2,000の建設雇用を生み出し、球場の継続的な運営によってさらに多くの常勤雇用が生み出されるだろう。ハワードターミナルのA's球場計画に加えて、評議会は、地域社会への利益も考慮することを条件に、コロシアム跡地でのA's再開発計画も正式に承認した。^[45]

球場計画の一環として、アスレチックスはオークランド市とアラメダ郡が共同所有していたコロシアムの敷地の再開発に着手した。2018年3月、アスレチックスはオークランド市に書簡を送り、オークランド市とアラメダ郡が同土地に対して負っている1億3500万ドルの負債を返済する代わりに、オークランドアリーナと周辺の駐車場を含むコロシアムの敷地全体を購入し、新しい球場と球場村に開発することを提案した。 ^[46] 2019年4月23日、アラメダ郡監督委員会は、オークランド・アラメダ郡コロシアム・コンプレックスにおける同郡の50%の権益をアスレチックスが8500万ドルで購入することを可能にするという、郡とオークランド・アスレチックスの間の条件規定書を5対0で承認した。 2019年9月27日、オークランド市議会は、コロシアムの敷地をアスレチックスに売却する予定だったが、売却は余剰土地法に違反しているとして、アラメダ郡を相手取って訴訟を起こした。^[47]メジャーリーグのコミッショナー、ロブ・マンフレッドが介入し、アスレチックスの移転を脅迫した後、^[48]オークランド市議会は正式にアラメダ郡に対する訴訟を取り下げた。^[49] 2019年時点で、コロシアムはオークランド市が50%、アスレチックスが50%を所有していた。^[50]

2021年7月、オークランド市議会は市職員に対し、コロシアムの持ち分購入について2つの黒人主導の開発業者グループとの交渉を進めるよう要請した。1つはアフリカ系アメリカ人スポーツ・エンターテインメント・グループが主導し、もう1つはデイブ・スチュワートとロニー・マレーが主導している。どちらの計画にも住宅とホテルが含まれていた。市は、いかなる計画にもアスレチックスの支援が必要だと示唆したが、アスレチックスは依然として敷地の半分を所有することになる。^[51] 2021年11月、市議会はアフリカ系アメリカ人スポーツ・エンターテインメント・グループの提案を進めることを決議した。^[52]

2019年5月13日、オークランド港の理事会委員は7対0の投票で、事務局長が4年間の任期で最初の契約書を執行することを承認し、許可した。^[53] 2019年10月、カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサムは、州レベルでスタジアム建設プロセスを合理化することを目的とした2つの法案に署名した。^[54]

2020年5月のボールパーク・ダイジェストは、ハワード・ターミナル球場計画は「COVID-19パンデミックと根底にある経済不確実性がアスレチックスの施設計画に確実に影響を与えるため、延期または中止になる可能性がある」と報じた。^[55]この発表の直前、アスレチックスの広報担当副社長は「COVID-19パンデミックのため、スケジュールは調整される可能性がある」と述べていた。^{[55] [56]} 2020年7月、イースト・オークランド・スタジアム・アライアンスは、ハワード・ターミナル提案とコロシアム売却に抗議するため、アスレチックスの開幕戦で「数百台の車」で抗議活動を行った。^[57]

2020年、アスレチックスは太平洋商船協会、港湾トラック協会、カリフォルニアトラック協会、シュニッツァースチールから訴訟を起こされた。シュニッツァースチールはハワードターミナルに隣接した施設を持っている。彼らは、アスレチックスは環境問題をめぐるチームに対する法的訴訟を迅速化するカリフォルニア州法の下で認定を受ける資格がないと主張した。これはチームが2020年1月1日の検討期限に間に合わなかったためである。この訴訟は最終的にアラメダ郡上級裁判所によって棄却された。しかし、ほぼ1年に及ぶ訴訟により、チームがスタジアム建設の許可を得るプロセスが少なくとも1年遅れた。^[58]

2021年5月11日、プロジェクトの進捗が遅いことを懸念して、メジャーリーグベースボールはアスレチックスにオークランドからの移転の選択肢を検討し始めるよう指示した。同日、デイブ・カヴァルはメディアに対し、アスレチックスがオークランドに残るには「ハワード[ターミナル]か破滅か」だとコメントし、ハワードターミナル球場プロジェクトの承認が得られなければアスレチックスがオークランドを去ることになると示唆した。^[59]

2021年7月20日、オークランド市議会は6対1対1の投票で、新球場建設についてアスレチックスとの交渉を継続するための拘束力のない条件規定書を承認した。しかし、デイブ・カヴァルは、チームが提示した条件規定書ではないため、チームはその条件に同意しないと述べた。^[60]それにもかかわらず、アスレチックス側は、球場建設のための資金面での合意に向けてオークランド市との協議を再開することに同意した。^[61]

2021年10月26日、アラメダ郡監督委員会は、将来の野球場の固定資産税収入からインフラ融資地区を設立するための拘束力のない合意に4対1で投票しました。この合意により、アラメダ郡とオークランド市は、この税収を45年間にわたって使用し、道路の改善、新しい下水道、水道、電線の追加など、提案された野球場の近くのインフラに支払うことになります。^[62]

2022年2月17日、オークランド市議会は、計画されているハワードターミナルスタジアム開発の環境影響報告書を承認することに6対2の投票を行った。 ^[63] 6月30日、サンフランシスコ湾保全開発委員会は、ハワードターミナルの敷地から港湾優先使用を削除することに23対2の投票を行った。^[64]

2022年9月下旬、アスレチックスは交渉を2023年に延期することで、スタジアム計画を最終決定するという市の期限を逃した。 ^[65] 野球コミッショナーの ロブ・マンフレッドは、交渉が2023年まで延びると「不確実性」が生じると警告し、カヴァルは以前、チームをオークランドに留めようとする努力が「ほぼ失敗に終わり」、アスレチックスは市当局や地元企業と新球場建設について交渉していたラスベガスへの移転の可能性につながると述べていた。 ^[66] NFLのレイダースはすでにラスベガスに移転しているため、ハワード・ターミナル計画が決裂した場合、アスレチックスはそこに移転する2番目のオークランドチームとなる。さらに、全米プロバスケットボール協会のゴールデンステート・ウォリアーズがサンフランシスコに戻るため、アスレチックスの撤退後、オークランドには「ビッグ4スポーツリーグ」のどのチームも本拠地と呼べなくなる。

2023年4月20日、アスレチックスがラスベガスストリップ近くのレッドロックカジノリゾート＆スパから新スタジアムの土地を購入し、15億ドルかけて3万5000席の球場を建設すると報じられた。アスレチックスがラスベガスエリアへの移転を決意し、その後トロピカーナラスベガスカジノリゾートに移転し、3万～3万3000席の球場を建設し、ネバダ州議会の承認を得る予定だった。この発表の後、オークランド市長のシェン・タオはハワードターミナルの敷地に関するチームとの交渉を打ち切ると発表し、球場建設計画は事実上終了した。^[67]

2023年11月16日、メジャーリーグベースボールのオーナーらは満場一致でアスレチックスのラスベガス移転に賛成票を投じた。しかし、投票時点では暫定期間中にチームがどこで試合をするのか、新スタジアムの屋根は開閉式か固定ドームか、建設資金はどのように調達するのか、チームが新球場に移転できる時期など、多くの詳細が確定していなかった。^[68]

2024年4月2日、67年間の営業を経てトロピカーナ・ラスベガスが閉鎖された。解体は10月に予定されており、その後、新しい固定屋根の球場の建設が始まる。^[69]その2日後、アスレチックスはオークランド市とコロシアムのリースを延長する合意に達することができなかったが、代わりにサンフランシスコ・ジャイアンツの現在のトリプルA傘下チームであるサクラメント・リバーキャッツと、 2025年から次の3シーズン、サッター・ヘルス・パークを共有することに合意した。 ^[70]

ハワードターミナルは、2024年3月25日に更新されたオークランド市のエンバカデロ西鉄道安全計画に残っています。 ^[71]

• タンパベイ・レイズの新スタジアムとして提案されているレイズ・ボールパーク