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| イギリス空軍第1飛行訓練学校 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1919年12月23日– 1931年2月1日 1935年4月1日 – 1942年3月7日 1947年6月18日 – 1948年2月25日1950年12月1日 – 1955年4月20日1955年5月1日 – 2019年2020年 – 現在 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| タイプ | 飛行訓練学校 |
| 役割 | ヘリコプターの基礎および上級訓練 |
| の一部 | 第22（訓練）グループ– 飛行訓練局 |
| ホームステーション | RAF ショーバリー |
| モットー | Terra Marique ad Caelum (ラテン語で「陸と海から空へ」の意味) |
| 航空機 | |
第1飛行訓練学校（1FTS）は世界最古の軍用パイロット訓練学校で、現在はイギリス軍の航空乗務員に回転翼訓練を行うために使用されています。[1] [2]
歴史
最初の結成（1919年 - 1931年）
1919年12月23日、1 FTSはネザラボン飛行学校[3]を改名して正式に設立された。 [4]ネザラボン飛行学校は1919年7月29日[5]にイングランドのウィルトシャー州ネザラボンで第8訓練中隊の2番目の形態から形成され[6]、第8訓練中隊は1919年5月15日にネザラボンの第8訓練補給所から形成されていた。この期間中、1 FTSとその前身はエアコ DH.9A、アブロ 504、ブリストル F.2戦闘機、ソッピース スナイプなどの航空機を飛行させた。
1 FTSは1931年2月1日に解散した。その任務の一部である艦隊航空隊（FAA）士官の訓練は、 1928年2月15日からすでにRAFルーカーズに引き継がれていた。[3]
第二次編成（1935年～1942年）
1 FTSの2度目の誕生は1935年4月1日、ルーカーズ空軍基地で起こり、 [3]艦隊航空隊の海軍士官の訓練を任務とした。1938年8月26日、部隊は発祥の地であるネザラヴォン空軍基地に戻り、1939年9月1日、第1特殊飛行訓練学校に改名された。 [ 3 ]ネザラヴォンが陸軍協力司令部の使用に必要となったため、1942年3月7日に解散した。 [3]この時期に飛行した航空機には、フェアリー IIIF、ホーカー ハート、ウェストランド ワピティ、ホーカー ハインド、ホーカー オーダックス、デ・ハビランド DH.82A タイガーモス、ノースアメリカン ハーバード、フェアリー バトル、マイルズ マスターなどがある。
第3次編成（1947年～1948年）
第二次世界大戦後、1 FTSは1947年6月18日にRAFスピタルゲートで第17サービス飛行訓練学校（17 SFTS）と改名されることにより一時的に再編成されました。[3]この学校は1947年7月28日から1947年8月までRAFフォルキンガムに、その後RAFボッテスフォードにRLG（救援着陸場）を構えていましたが、1948年2月25日に再び解散しました。 [3]この時期に飛行した航空機は、デ・ハビランド タイガーモスとノースアメリカン ハーバードでした。
第四次編成（1950年～1955年）
RAFオークイントン基地では、1950年12月1日にノースアメリカン・ハーバードT.2Bを導入して第1FTSが5度目の再編を迎えた。1951年10月31日には学校は完全にRAFモートン・イン・マーシュ基地に移転し、パーシバル・プレンティスT.1を導入したが、1955年4月20日に再び解散した。[3]
第5次編成（1955年～2019年）
1955年5月1日、RAFサイアストン基地の第22飛行訓練学校（22 FTS）は1 FTSに改名された。パーシバル プロボストT.1、デ・ハビランド カナダ DHC-1 チップマンクT.10、デ・ハビランド ヴァンパイアT.11を飛行させ、1957年11月18日にRAFリントン・オン・ウス基地に移転した。[1]当初はヴァンパイア T.11とプロボスト練習機を装備していたが、[2] 1 FTSは1961年から狩猟用航空機ジェット プロボスト T.3に再装備された。部隊のジェット プロボストとの結びつきは、 BAC ジェット プロボスト T.4と与圧型BAC ジェット プロボスト T.5で継続され、1989年に合成訓練に引き継がれ、 1992年5月からショート トゥッカーノT.1が導入されるまで続いた。 [6] [7]
1995 年 4 月 1 日より、第 1 FTS は、中央飛行学校(CFS) と第 6 飛行訓練学校 RAF (6 FTS) トゥカーノ部隊 (第 72 (予備) 飛行隊 RAF (72 Sqn) と第 207 (予備) 飛行隊 RAF (207 Sqn) を含む) を吸収しました。
同校は2009年7月に創立90周年を記念し、ヨーク大聖堂上空でのトゥカーノ航空機の飛行や、リントン・オン・ウス空軍基地でのその他のイベントを開催した。[8]
1 FTSは、イギリス空軍とイギリス海軍のパイロットと航法士の基礎訓練の役割を担ってリントン・オン・ウス空軍基地に駐留し、[1] 78機のトゥカーノ航空機を操縦した。[9]
第6期（2020年～現在）
2020年2月、シュロップシャーのショーバリー空軍基地に拠点を置く国防ヘリコプター飛行学校は第1飛行訓練学校に改名され、エアバスH135「ジュノ」 29機とエアバスH145「ジュピター」 3機を運用している。[10]
運用と訓練
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第1飛行訓練学校では、イギリス空軍、イギリス海軍の艦隊航空隊、イギリス陸軍の陸軍航空隊のすべての軍用ヘリコプター乗組員を訓練します。[11]
エアバスはジュノHT1とジュピターHT1ヘリコプターの提供と保守を行っており、バブコックとロッキード・マーティンはインフラと地上訓練機器の契約を結んでいる。[12] 1FTSには161人のインストラクターがおり、そのうち102人は軍人で59人は民間人である。同校は年間286人の学生を訓練する予定である。[13]
ショーベリーでは、年間4クラスが6か月コースで受講でき、2クラスは705 NAS、2クラスはAAC第660飛行隊で受講できる。最初のコースでは、回転翼機の基本的な技能と緊急時の対応、エンジン停止着陸などを学び、その後、初めての単独飛行と操縦チェックを行う。その後、学生は基礎技能をさらに応用的な技術へと発展させ、非手順計器飛行、基本的な夜間飛行、低空飛行と編隊飛行、スノードニア山岳飛行、FAA学生向けのウインチ操作の入門などを行う。[14]
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英国人学生と留学生向けに、オーダーメイドのコースもいくつか用意されている。[15]
訓練コースでは、実際の飛行だけでなく、CAE社提供の飛行訓練装置7台、バーチャルリアリティトレーナー2台、模擬チヌークキャビン内に、航空機のコックピット計器、乗務員室エリア、支援ヘリコプターの乗客/貨物の積み下ろしスペースの実物大レプリカを含む合成訓練機器も使用します。[16]
すべての航空乗務員の訓練は、中央飛行学校（ヘリコプター）（CFS(H)）の教官によって行われます。これらの教官は軍人と民間人の混合です。[17]
第1FTSは、シュロップシャー州にあるイギリス空軍ターンヒル基地とチェトウィンド基地の芝生の飛行場をヘリコプターの訓練に使用している。 [18]
飛行隊
参考文献
- 引用
- ^ abc Harris, R (2007 年 10 月 27 日)。「軍用パイロット訓練アカデミーが創立 50 周年を迎える準備」。The Press。Newsquest Media Group。2007年10 月 27 日閲覧。
- ^ ab 「RAFリントン・オン・ウス基地の歴史」。2007年10月28日閲覧。
- ^ abcdefghi SturtivantとHamlin 2007、p.134。
- ^ スターティヴァントとハムリン2007年、193ページ。
- ^ スターティヴァントとハムリン2007、276ページ。
- ^ Bowyer, Michael JF (2010).アクションステーション再訪。第5号、ウェールズとミッドランド。チェシャー：クレシー出版。p. 205。ISBN 978-0-85979-111-3。
- ^ ジャクソン1995年、12ページ。
- ^ 「トゥッカーノがヨーク大聖堂上空を飛行、イギリス空軍リントン・オン・ウス基地第1飛行訓練学校の90周年を記念」ヨーク・プレス。ニューズクエスト・メディア・グループ。2009年7月10日。 2009年7月13日閲覧。
- ^ 「RAF - ステーション」。2007年10月28日閲覧。
- ^ スミス、ロリー（2020年2月29日）。「イギリス空軍長官、ショーバリーに最新鋭のヘリコプター訓練施設を開設」シュロップシャー・スター。 2020年2月29日閲覧。
- ^ “RAF Shawbury”.イギリス空軍. 2018年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月30日閲覧。
- ^ 「What We Do」。Ascent Flight Training。2018年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月28日閲覧。
- ^ 「UKMFTS 回転翼航空機サービス提供契約を締結 – Aerossurance」Aerossurance 2016年5月23日。2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月28日閲覧。
- ^ “705 Naval Air Squadron”.イギリス海軍. 2018年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月28日閲覧。
- ^ “705 Naval Air Squadron”.イギリス海軍. 2018年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月28日閲覧。
- ^ 「UKMFTS 回転翼航空機サービス提供契約を締結 – Aerossurance」Aerossurance 2016年5月23日。2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月28日閲覧。
- ^ “RAF Shawbury: Contractors”. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月27日閲覧。
- ^ 「RAF Shawbury – Where We Parent」.英国空軍。2018年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月28日閲覧。
- ^ ダフトン、ジョン中佐（2018年）。「序文」。Aries – the Magazine of RAF Shawbury。3： 4–5。2018年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月22日閲覧。
- 文献
- コッター、ジャロッド（2008年）。『イギリス空軍90周年記念』スタンフォード、イギリス：Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7。
- ジャクソン、P (1995)。『ロイヤル・エア・フォース』（第2版）。イギリス：イアン・アラン出版。ISBN 0-7110-2338-7。
- スターティヴァント、レイ、ジョン・ハムリン共著。1912年以降のイギリス空軍飛行訓練および支援部隊。ステイプルフィールド、ウェスト・サセックス、イギリス：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、2007年。ISBN 0-85130-365 -X。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第1飛行訓練学校に関連するメディアがあります。
- 権威の風 -ウェイバックマシンの RAF 飛行訓練学校(2012 年 11 月 25 日アーカイブ)
- かつての 1 FTS ジェット プロボスト T3 が、ヨークシャーのパブのビアガーデンで 1 FTS のカラーで展示されています (BBC ニュース、2018 年 8 月 10 日)。BACジェット プロボスト#展示中の航空機を参照してください。
北緯54°02′047.3″ 西経1°14′51.9″ / 北緯54.046472° 西経1.247750° / 54.046472; -1.247750