ニュージャージー州ニューアークの歴史

ニューアークは長い間ニュージャージー州最大の都市でした。1666年に創設され、産業革命中に大きく拡大し、この地域の商業と文化の中心地となりました。19世紀半ばにはさまざまな移住の波とともに人口が増加し、1950年にピークを迎えました。20世紀後半の都市衰退と郊外化の時代には大きな打撃を受けました。 2000年代以降はアメリカの都市への関心と再投資の恩恵を受け、2010年と2020年の国勢調査では人口増加を記録しました。

ニューアークは1666年に、コネチカット植民地とニューヘイブン植民地の統合後に、自らの教会以外の人々に政治権力を奪われるのを避けるために、ニューヘイブン植民地出身のロバート・トリート率いるコネチカット 清教徒によって設立された。 ^{[1] [2] [3]ニューアークは、}バーゲン、ニューネーデルランド（後にハドソン郡に解体され、その後ジャージーシティに編入）、エリザベスタウン（現在のエリザベス）に次いで、ニュージャージー州で3番目に設立された入植地であった。^[4]

彼らは、コネチカット州ミルフォードに設立したのと同様の厳格な教会規則を持つ植民地を設立しようとした。トリートは、そのコミュニティを「ミルフォード」と名付けたいと考えていた。別の入植者であるエイブラハム・ピアソンは、以前イギリスのニューアーク・オン・トレントで説教者をしており、その名前を採用した。^[5]彼はまた、目の前の新しい課題を反映したコミュニティは「新しい契約の箱」を意味する「ニューアーク」と名付けられるべきであると述べたと伝えられている。この名前はニューアークに短縮された。^{[6] [7] 「ニューアーク」という名前への言及は、}ジェームズ・マクヘンリーなどの歴史上の人物が1787年まで書いた手紙の中に保存されている。 ^[8]

トリートとその一行は火薬、鉛の棒100本、斧20本、コート20着、銃、ピストル、剣、やかん、毛布、ナイフ、ビール、ズボン10組を交換して、パセーイク川沿いの土地をハッケンサック・インディアンから購入した。^[9]

最初の4人の入植者は、現在「フォーコーナーズ」としても知られるブロードストリートとマーケットストリートの交差点に家を建てました。^[10]

ピューリタン教会によるコミュニティの完全な統制は、1733年まで続きました。この年、ジョサイア・オグデンは、長引く暴風雨の後の日曜日に小麦を収穫し、安息日を破ったとして教会から懲戒処分を受けました。^[11] 彼は教会を去り、 1746年に教会を建てるために到着し、ピューリタンの神権政治を解体した聖公会の宣教師たちと連絡を取りました。^[12]

ニューアークから神政政治の最後の痕跡が消えるまでに70年かかり、最終的に非プロテスタントに公職に就く権利が認められた。^[13]

ニューアーク創設者の最初の上陸部隊（1916年）と インディアンと清教徒（1916年）は、ニューアークの創設を記念してニューアークに所蔵されているガットスン・ボーグラムによる4つのパブリックアート作品^{のうちの2つである。 [14] [15]}これらは1994年9月13日にニュージャージー州歴史登録財に登録され、 ^[16] 1994年10月28日に複数物件申請「ジョン・デ・ラ・モート・ガットスン・ボーグラムの公共彫刻、1911-1926年」の一部として国家歴史登録財に登録された。 ^{[16] [14]}

ワシントンはブロードストリートのイーグルタバーンに本部を置く（1776年11月22日から28日）。 ^{[17] [18] [19]}

ニューアークの急速な成長は19世紀初頭に始まったが、その多くはマサチューセッツから移住してきたセス・ボイデンによるものだった。ボイデンは1815年にニューアークにやって来て、すぐに皮革製造の改良を次々と始め、最終的にはパテントレザーの製造工程に至った。ボイデンの天才的な才能により、1870年までにニューアークは国内の皮革のほぼ90%を製造し、その年だけで860万ドルの収益を市にもたらした。1824年、皮革に飽きたボイデンは可鍛性鉄を生産する方法を考案した。ニューアークは1831年のモリス運河の建設によっても繁栄した。この運河はニューアークと当時主要な鉄鉱石産地であり農業地帯であったニュージャージー州の内陸部を結んだ。^[20]

1834年と1835年に鉄道が開通した。その結果、海運業が盛んになり、ニューアークは地域の工業の中心地となった。1826年までにニューアークの人口は8,017人となり、1776年の10倍となった。^[21]

19世紀中頃、ニューアークの産業基盤は成長と多様化が続いた。商業的に成功した最初のプラスチックであるセルロイドは、ジョン・ウェズリー・ハイアットによってメカニック・ストリートの工場で生産された。ハイアットのセルロイドは、ニューアーク製の馬車、ビリヤードのボール、義歯に使われた。エドワード・ウェストン博士は、亜鉛電気 メッキのプロセスと、ニューアークの優れたアーク灯を完成させた。ニューアークのミリタリーパークには、米国で最初の公共の電球があった。トーマス・エジソンはメンロパークに移る前、1870年代初頭にニューアークに住んでいた。彼はブリック・シティで株価表示機を発明した。 ^[22]

19世紀後半、ニューアークの産業は、特にJWハイアットなどの人々の努力により、さらに発展しました。世紀半ば以降、多くのアイルランド人とドイツ人の移民がこの街に移住しました。ドイツ人は主に1848年の革命からの難民であり、^[23]他のグループが後にしたように、新聞やビール醸造所などの独自の民族企業を設立しました。しかし、「先住民」と新しいグループの間には緊張関係がありました。

19世紀半ば、ニューアークは保険事業を事業範囲に加えた。 1845年にミューチュアル・ベネフィット、1873年にプルデンシャルが同市で設立された。プルデンシャル、または世代によって「プル」と呼ばれたこの会社は、ニューイングランドから移住したジョン・フェアフィールド・ドライデンによって設立された。彼は中流階級と下流階級を顧客とするニッチ市場を見つけた。1880年代後半、ニューアークに拠点を置く会社は、コネチカット州ハートフォードを除くどの都市よりも多くの保険を販売した。^[24]

1880 年のニューアークの人口は 136,500 人、1890 年には 181,830 人、1900 年には 246,070 人、1910 年には 347,000 人で、30 年間で 200,000 人増加しました。^[25] 1920 年代にニューアークの人口が 50 万人に近づいたとき、この都市の可能性は無限に思えました。1927 年には、「ニューアークの活力は偉大です。その血管に流れる赤い血こそが、ニューアークが遭遇するどんな障害も乗り越え、どんな損失からも回復し、産業的にも経済的にもさらに高い成果をあげ、最終的にはおそらく世界最大の産業中心地となるための基礎的な力なのです」と述べられています。^[26]

19 世紀のアメリカの都市部では衛生状態が悪かったが、ニューアークは特に悪かった。市の指導者たちは、ビジネス界のエリートに市の政策を策定させ、公共機関を運営させた。このため、都市計画の欠如、街路に人や馬の排泄物が蓄積、汚水槽や井戸への過度の依存、それに続く不十分で設計が不十分で雑然とした下水道システム、信頼性の低さや水質の疑わしい供給など、さまざまな問題が生じた。1890 年までに、ニューアークは人口 1,000 人以上の都市の中で死亡率が最も高く、猩紅熱による死亡者数では国内トップ、米国内で乳児死亡率が最も高かった。また、ニューアークはジフテリア、マラリア、結核、腸チフスなどの病気の発生率でも上位 10 位以内に入った。その結果、その年、米国国勢調査局はニューアークを「国内で最も不健康な都市」と宣言した。^{[27] [28]}

ニューアークは20世紀初頭から中頃にかけて活気にあふれていた。マーケット通りとブロード通りは、この地域の小売業の中心地として機能し、繁盛する4つの百貨店、ハーネ・アンド・カンパニー、バンバーガーズ・アンド・カンパニー、S. クライン、クレスゲ・ニューアークが中心となっていた。「ブロード通りは、長い歴史を通じてそうであったように、今日でも観光客のメッカだ」とニューアークの商人たちは自慢していた。「かつては数百人しかいなかったのに、今では数十万人が訪れる」^[29]

1922 年、ニューアークには 63 のライブ シアター、46 の映画館があり、ナイトライフも盛んだった。ダッチ シュルツは1935 年に地元のパレス バーで殺害された。ビリー ホリデイはコールマン ホテルによく泊まった。ある基準によると、ブロード ストリートとマーケット ストリートの交差点 (通称「フォー コーナーズ」) は米国で最も混雑する交差点だった。1915 年、公共サービス局は 13 時間の間に 280,000 人以上の歩行者が横断したと数えた。11 年後の 1926 年 10 月 26 日、州自動車局がフォー コーナーズで行った検査では、路面電車 2,644 台、バス 4,098 台、タクシー 2,657 台、商用車 3,474 台、自動車 23,571 台が数えられた。ニューアークの交通量は非常に多かったため、市はモリス運河の古い河床をニューアーク市地下鉄に改造し、ニューアークを国内で数少ない地下鉄システムを持つ都市の1つにした。エセックス郡は国内初の郡立公園システムであった。毎年新しい高層ビルが建設され、市内で最も高い2つのビルはアールデコ様式のナショナル ニューアーク ビルとレフコート ニューアーク ビルであった。1948年、第二次世界大戦直後、ニューアークの人口はピーク時の45万人弱に達した。南ヨーロッパと東ヨーロッパからの移民が定住したため、人口も増加した。ニューアークは特徴的な地区の中心地であり、プリンス ストリート沿いには大規模な東ヨーロッパ系ユダヤ人コミュニティが集中していた。^[30] 1959年、ドイツ人建築家ルートヴィヒ ミース ファン デル ローエがブランチブルック パークの向かいにアパート コンプレックスを設計した。

産業の喧騒の下には問題が存在していた。1930 年、市の委員は地元の支援団体であるオプティミストに次のように語った。

ニューアークは昔の街とは似ても似つかない。古くて静かな住宅街は過去のものとなり、その代わりに活気にあふれた街が誕生した。この変化に伴って残念なことが起こった。かつてはコミュニティの境界内に住んでいた優秀な住民の多くが減少したのだ。彼らの多くは郊外に移り住み、彼らの故郷は郊外にある。^[31]

多くの観察者はニューアークの衰退を第二次世界大戦後の現象のせいにしたが、市の予算のそれ以前の減少が問題の兆候であると指摘する者もいる。1938 年の 5,800 万ドルから 1944 年にはわずか 4,500 万ドルにまで減少した。これは大恐慌からの緩やかな回復だった。第二次世界大戦への準備は国の経済成長を引き起こしていた。市は税率を 4.61 ドルから 5.30 ドルに引き上げた。

ニューアークの没落の原因は、大規模な住宅プロジェクトを建設する傾向にあると考える人もいる。ニューアークの住宅は、その多くが古いため、長い間懸念事項となっていた。1944年に市が委託した調査によると、ニューアークの住宅ユニットの31％が衛生基準を下回っており、ニューアークのユニットのうち17％のみが所有者居住用であった。ニューアークの広大な地域は木造の集合住宅で構成されており、少なくとも5,000のユニットがまともな居住地の基準を満たしていなかった。劣悪な住宅は、住宅市場への介入による状況改善を求める声の原因となった。^[32]

歴史家ケネス・T・ジャクソンらは、貧しい中心部を中流階級の郊外に囲まれたニューアークがうまくやっていくには、中流階級の郊外を併合するしかなかったと理論づけた。市町村併合が失敗すると、中流階級の環が貧しい中心部から分離し、都市問題が悪化した。1900年、ニューアーク市長は自信たっぷりに「イーストオレンジ、ベイルズバーグ、ハリソン、カーニー、ベルビルは買収対象として望ましい。裁量権を行使すれば、すでに公共事業の費用を支払った境界内の土地に不必要な課税をすることなく、数十年にわたって市を拡大できる」と予想した。結局、ベイルズバーグだけが加わることとなった。^[31]

第二次世界大戦以前から多くの問題があったが、ニューアークは第二次世界大戦後のいくつかの傾向によってさらに足かせをはめられた。連邦住宅局はニューアークのほぼ全域を レッドラインにし、白人郊外の住宅ローンを優先した。これにより、人々は住宅購入のための住宅ローンや改築のためのローンを組むことができなくなった。製造業者は市外の低賃金の環境に拠点を置き、郊外に新しい工場を建設することで、市内の古い工場を改修するよりも大きな税控除を受けた。連邦税制は、本質的にこのような不公平を助成していた。

交通の改善と称して建設された新しい高速道路、州間高速道路280号線、ニュージャージー・ターンパイク、州間高速道路78号線は、ニューアークに損害を与えた。これらの高速道路は、近隣地区の構造を分断し、多くの住民を立ち退かせることで、市に直接的な損害を与えた。高速道路は、新しいインフラによって中流階級の労働者が郊外に住み、市内に通勤することが容易になったため、市に間接的な損害を与えた。

こうした問題にもかかわらず、ニューアークは戦後も活気にあふれた都市であり続けた。市はプルデンシャルとミューチュアル・ベネフィットを説得し、市に留まって新しいオフィスを建てさせた。ラトガース大学ニューアーク校、ニュージャージー工科大学、シートンホール大学はニューアークでの拠点を拡大し、ラトガース大学は23エーカー（9ヘクタール）の都市再開発地に真新しいキャンパスを建設した。ニューヨーク・ニュージャージー港湾局はニューアーク港を国内初のコンテナ港とした。市の南では、戦後、ニューアーク・リバティー国際空港の運営を引き継いだ。この空港は現在、米国で13番目に利用者数の多い空港となっている。

ニューアークの悲劇の原因は、公営住宅と都市再開発で重大な過ちを犯したが、これらが唯一の原因ではなかった。数度の政権下で、ニューアーク市の指導者たちは、連邦政府が住宅プロジェクトの費用を100%負担するという申し出を、ありがたいことと考えていた。工業雇用の減少は、より多くの貧困層が住宅を必要とすることを意味したが、戦前、公営住宅は労働者階級の家族向けだった。他の都市が、これほど多くの貧困家族を一緒に住まわせることに懐疑的で、住宅プロジェクトの建設に慎重だったのに対し、ニューアークは連邦政府の資金を求めた。最終的に、ニューアークの住民に占める公営住宅の割合は、アメリカの他のどの都市よりも高くなった。

イタリア系アメリカ人が 大部分を占めるファースト ワードは、都市再開発によって最も大きな打撃を受けた地区の 1 つでした。古い住宅が密集していたためスラム街と呼ばれていた 46 エーカー (19 ヘクタール) の住宅地区が取り壊され、多民族のル コルビュジエスタイルの高層ビルが建てられ、クリストファー コロンブス ホームズと名付けられました。この地区には、この地区の商業中心地である 8 番街が含まれていました。15 の小規模なブロックが 3 つの「スーパーブロック」に統合されました。コロンブス ホームズは、この地区の他の地域と決して調和せず、1980 年代に空き家になりました。最終的には 1994 年に取り壊されました。^[33]中流家庭向けに建てられたパビリオン アパートメントとコロネード アパートメントは残ってい ます。

1950年から1960年にかけて、ニューアークの総人口は438,000人から408,000人に減少したが、非白人は65,000人増加した。1966年までに、ニューアークは黒人が多数派となり、他のほとんどの北部の都市よりも速い人口転換となった。1967年の暴動を評価して、ニューアークの教育者ネイサン・ライト・ジュニアは、「典型的なアメリカの都市で、白人が多数派から黒人が多数派にこれほど急激に変化した例はまだない」と述べた。大移動とプエルトリコ人の移住の不幸は、南部の黒人とプエルトリコ人が工業労働者になるためにニューアークに移住したが、ちょうど工業の仕事が急激に減少していたことだった。多くが、田舎を離れて都会の工業の雇用基盤と環境を求めてカルチャーショックを受けた。ニューアークへの最新の移住者は、南部の貧困を捨てて北部に貧困を見つけた。

1950 年代だけでも、ニューアークの白人人口は 363,000 人から 266,000 人に 25% 以上減少しました。1960 年から 1967 年にかけて、白人人口はさらに 46,000 人にまで減少しました。新しい民族グループの移住と白人の流出がニューアークの人口統計に著しい影響を与えましたが、市の労働者の人種構成はそれほど急速には変化しませんでした。さらに、市の政治および経済の力は依然として白人人口を基盤としていました。

1967 年、1,400 人の警察のうち、黒人はわずか 150 人で、ほとんどが下級職でした。住民と警察の人口構成の不均衡により、人種間の緊張が高まりました。ニューアークの黒人は、わずか 20 年前には白人が住んでいた地域に住んでいたため、彼らのアパートや店のほとんどすべても白人が所有していました。雇用の喪失は市全体の収入に影響し、多くの所有者が建物のメンテナンスを削減し、住宅ストックの劣化のサイクルを引き起こしました。

アドニツィオ市長は、影響を受ける近隣住民に相談することなく、ニュージャージー医科歯科大学（UMDNJ）のために、中央区の人口密集した黒人居住区150エーカー（61ヘクタール）を没収し、取り壊すことを提案した。UMDNJはニュージャージー州マディソン郊外への移転を望んでいた。

1967 年 7 月 12 日、ジョン スミスという名のタクシー運転手が逮捕を丁重に受け入れている最中に重傷を負った。スミスが拘留されていた警察署の外には群衆が集まった。スミスは警察署の裏口から病院に搬送されていたにもかかわらず、誤解により群衆はスミスが拘留中に死亡したと信じた。このことが第 4 区でアフリカ系アメリカ人と警察の乱闘を引き起こしたが、被害額はわずか 2,500 ドルであった。

しかし、7月13日のテレビニュース放送後、新たな大規模な暴動が起こった。26人が死亡、1,500人が負傷、1,600人が逮捕され、1,000万ドル相当の財産が破壊された。1,000以上の商店が放火または略奪され、その中には167の食料品店も含まれていた（そのほとんどは再開されなかった）。ニューアークの評判は劇的に悪化した。「アメリカの都市がどこへ向かおうとも、ニューアークはそこに一番先に到達するだろう」と言われていた。^[34]

暴動の長期的および短期的な原因は、ドキュメンタリー映画「Revolution '67」で詳細に調査されています。

1970 年代と 1980 年代には衰退が続きました。あらゆる人種の中流階級の住民が街から逃げ続けました。街の特定の地域は貧困と社会的孤立の領域として発展しました。ニューヨークのメディアは、都市の絶望の例を見つける必要があるときはいつでも、ニューアークに足を運んだと言う人もいます。

1980年に公開されたドキュメンタリー映画『ニューアーク：イッツ・マイ・ホーム』は、市内に住む3つの家族を特集した作品である。^{[35] [36] [37]}

ニューアーク生まれの作家フィリップ・ロスによる1997年の小説『アメリカン・パスタル』の中で、主人公のスウェード・レヴォフはこう言う。

ニューアークはかつてはあらゆるものが製造されていた都市でしたが、今では世界有数の自動車盗難の中心地です。かつては、あらゆる脇道に誰かが何かを作っている工場がありました。今では、あらゆる通りに酒屋があります。酒屋、ピザ屋、怪しげな店先の教会。他のものはすべて廃墟か板で覆われています。

1975 年 1 月、ハーパーズ マガジンの記事で、公園の広さから犯罪に至るまで、24 の分野でアメリカの 50 大都市がランク付けされました。ニューアークは、24 の分野のうち 19 の分野で最悪 5 位以内に入り、9 つの分野では最悪でした。記事によると、電話を所有している住民はわずか 70 % でした。2 番目に悪い都市であるセントルイスは、ニューアークから、上位 5 都市間の距離よりもはるかに離れていました。記事は次のように結論付けています。

ニューアーク市は、間違いなく最悪の都市である。24のカテゴリーのうち19のカテゴリーで最悪の都市にランクされ、そのうち9つのカテゴリーでは最下位だった。ニューアーク市は、切実に助けを必要としている都市である。^[38]

ニューアークは暴動以来 25 年間にいくつかの成果を上げてきました。1968 年にニュー コミュニティ コーポレーションが設立され、国内で最も成功したコミュニティ開発法人の 1 つになりました。1987 年までに、NCC は 2,265 戸の低所得者向け住宅を所有し、管理していました。

ニューアークのダウンタウンは暴動後の数十年間に再開発が始まった。暴動から2週間も経たないうちに、プルデンシャルはペンシルベニア駅近くの「ゲートウェイ」と呼ばれる2400万ドルのオフィスビルの建設を引き受ける計画を発表した。ゲートウェイはニューアークに切実に必要な税収をもたらしたが、オフィスワーカーとその経済活動を市から隔離することで市に損害を与えた。この複合施設の要塞のような設計により、労働者は市街地に足を踏み入れることなく車や電車で通勤できる。ゲートウェイはまた、周辺環境との本当のつながりを欠くこの地域の他のオフィスビルの雰囲気を決定づけた。今日、ゲートウェイには何千人ものホワイトカラー労働者が住んでいるが、ニューアークに住んでいる人はほとんどいない。^{[39] [40]}

暴動が起こる前、ニュージャージー医科歯科大学は郊外に建設することを検討していました。暴動とニューアークの否定できない絶望感により、医科大学は市内にとどまりました。しかし、167 エーカー (676,000 m²) の土地に建設される代わりに、医科大学はわずか 60 エーカー (240,000 m ² ) の土地に建設されました。その土地の一部はすでに市が所有していました。医科大学の学生はすぐに「学生家族健康診療所」を立ち上げ、医療サービスが行き届いていない人々に無料の医療を提供するとともに、他のコミュニティ サービス プロジェクトも開始しました。この診療所は、現在も米国で最も古い学生運営の無料健康診療所の 1 つとして運営されています。

1970年、ケネス・A・ギブソンはニューアーク市長に選出された初のアフリカ系アメリカ人であり、北東部の主要都市の市長にも選出された。1970年代はギブソンと減少する白人人口との戦いの時代だった。ギブソンは「ニューアークは国内で最も衰退し、財政的に破綻した都市かもしれない」と認めた。彼と市議会は税金を引き上げ、学校や衛生などのサービスを改善しようとしたが、ニューアークの経済基盤には何の役にも立たなかった。バランタイン醸造所のCEOは、ニューアークの年間100万ドルの税金が会社の破産の原因であると主張した。^[41]

1996年、マネー誌はニューアークを「国内で最も危険な都市」にランク付けした。同誌は、ニューアークの暴力犯罪率は全米平均の6倍で、全米で最も高く、住民のおよそ25人に1人が暴力犯罪の被害者となっていると指摘した。さらに、同市の自動車盗難率も全米平均の6倍であった。^[42]

2006年にコリー・ブッカー前市長が選出されるまで、ニューアークには正式な都市計画局がなかった。その結果、マンハッタン政策研究所の都市計画家であり研究員でもあるジュリア・ヴィトゥロ・マーティンは次のように結論付けた。

「ニューアークは、20世紀のほぼすべての悪い都市計画の生きた実験室です。都市再開発により、低層の伝統的な住宅が公営住宅に置き換えられ、近隣地域全体が破壊されました。スーパーブロックに建設されたこれらのプロジェクトは、元のグリッドだけでなく、商業および小売活動を一掃しました。州間高速道路は都市を細分化し、近隣地域を分断し孤立させました。そしてもちろん、犯罪は一般的な都市の崩壊を嘲笑しました。企業、特にプルデンシャル保険は支援しようとしました。しかし、従業員を悪化する環境から保護するために、彼らは要塞のようなタワーを建設しました。これは、鉄道駅と互いにスカイウォークで接続され、下の通りを迂回し、駐車場と敵対的な建築物でウォーターフロントを壁で囲みました。一方、交通を円滑にするために地上道路が拡張され、郊外への脱出がより効率的になりました。」^{[43] [44]}

1997年に1億8000万ドルをかけてダウンタウンにオープンしたニュージャージー・パフォーミング・アーツ・センターは、多くの人から市の復興への第一歩とみなされ、そうでなければ決して訪れることがなかったかもしれない人々をニューアークに呼び寄せた。NJPACはその音響で知られ、ニュージャージー交響楽団を常駐オーケストラとして迎えている。NJPACはまた、イツァーク・パールマン、サラ・ブライトマン、スティング、イン・シンク、ローリン・ヒル、ウィーン少年合唱団、ヨーヨー・マ、アムステルダム・ロイヤル・コンセルトヘボウ管弦楽団、アルビン・エイリー・アメリカン・ダンス・シアターなど、多様な訪問アーティストを招いている。^[45]

それ以来、市はかつてのマイナーリーグチームであるニューアーク・ベアーズのために、現在は取り壊された野球場（リバーフロント・スタジアム）を建設しました。2007年には、ニュージャージー・デビルズのプルデンシャル・センター（愛称「ザ・ロック」）がオープンしました。ニューアーク公共図書館は、大規模な改修と拡張を計画しています。港湾局は、空港への鉄道接続（エアトレイン・ニューアーク）を建設しました。ダウンタウンエリアでは、数多くの商業開発が起こっています。マルベリー・コモンズとニューアーク・リバーフロント・パークという2つの公共スペースがオープンしました。後者はパセーイク川沿いにあり、ダウンタウンを通って市民が川にアクセスできるように改装中です。

市の再活性化の取り組みの多くはダウンタウン地区に集中しているが、近年、特にセントラル ワードで隣接する地区でも開発の兆しが見られるようになった。2000 年以降、ニューアークの人口は増加しており、1940 年代以来初めての増加となった。しかし、「ルネッサンス」は市内全域で不均等に感じられ、一部の地区では世帯収入が平均を下回り、貧困率が平均以上となっている。

21世紀の最初の10年半ばまでに、犯罪率は1990年代半ばの深刻な薬物問題に関連した史上最高から58％減少しましたが、殺人率はその規模の都市としては記録的な高水準にあり、人口一人当たりの殺人率は近隣のニューヨーク市の3倍でした。^[46] 2008年の最初の2か月で殺人率は劇的に低下し、43日間殺人事件は記録されませんでした。^[47]しかし、犯罪を減らすための進歩があったにもかかわらず、2012年にニューアークは米国で6番目に危険な都市にランクされました。^[48]

ニューアークのニックネームは、ダウンタウンを再活性化する努力を反映している。1950年代、当時の市長レオ・カーリンは、大企業にニューアークに留まるよう説得するために、ニューアークに「ニューニューアーク」という名前を付けた。1960年代、ニューアークは、ダウンタウンの再開発されたゲートウェイセンター地区にちなんでゲートウェイシティというニックネームが付けられた。この地区は、ニューアークを含む観光地域であるゲートウェイリージョンと同じ名前である。最近では、メディアや一般の人々から、再活性化の努力に対する認識を得るために、ルネッサンスシティと呼ばれている。^[49]

ニューアークの広範囲にわたる光ファイバーネットワークは、ドットコムブームの時代に通信会社が光ファイバーネットワークを設置し、ニューアークをマンハッタンと国内の他の地域との間のデータ転送の戦略的な拠点にしたときに始まりました。同時に、市はこれらの会社に必要以上の設置を奨励しました。^[50]空きデパートが165 Halsey Streetと呼ばれる通信センターに改装されました。^[51]それは世界最大のキャリアホテルの1つになりました。^[52] その結果、ドットコムバブルの崩壊後、ダークファイバー（使用されていない光ファイバーケーブル）が余りました。20年後、市と他の民間企業は、市内に高性能ネットワークを構築するためにダークファイバーを利用し始めました。^[50]

2007年以降、いくつかのテクノロジー志向の企業がニューアークに移転しました：Audible（グローバル本社、2007年）、^[53] Panasonic（北米本社、2013年）、^[54] AeroFarms（グローバル本社、2015年）、^[55] Broadridge Financial Solutions（1,000人の雇用、2017年）、^[56] WebMD（700人の雇用、2021年）、^[57] Ørsted（北米デジタルオペレーション本部、2021年）、^[58] HAX Accelerator （米国本社、2021年） ^[59]。

• ニュージャージー州ニューアークのタイムライン
• ニュージャージー州ニューアークのスポーツ

注記

さらに読む

• ニューアークのディレクトリ、1835-6 年、ニューアーク、ニュージャージー州: ニューアーク デイリー アドバタイザー オフィス、1835 年、OL  23673568M
• ニューアーク市のディレクトリ、1838-9 年、ニューアーク、ニュージャージー州: ピアソン、1838、OL  23295513M
• BT ピアソン (1851)、「ニューアーク市のディレクトリ、1851-52 年」、ニューアーク、ニュージャージー州: ホルブルックの蒸気プレス、OL  7137264M
• マーシャル・カリー（2015年7月）、ニューアーク：簡潔な歴史、視点、2015年11月17日にオリジナルからアーカイブ、2017年8月29日に取得

• ニューアーク歴史協会
• ニューアークの年表 1666-1913、ニュージャージー州ニューアーク市の歴史、2世紀半にわたる1666-1913年、第2巻、ルイス歴史出版会社、ニューヨーク-シカゴ、1913年
• ニュージャージー歴史協会のニューアーク地図 1668
• ニューアーク植民地を形成する協定の署名者
• ブラッド・タトルの本からの抜粋
• ニューアークがニューアークになった経緯