ハリスパフォーマンスプロダクツ

ハリス・パフォーマンス・プロダクツは、イギリスを拠点とするオートバイレースおよび部品メーカーです。イギリスのエセックス州ロイドンで始まり、モノショックリアサスペンションレイアウトを使用してヤマハTZ250/TZ350エンジンを搭載したロードレース用の交換用シャーシを製造していました。 ^[1] 2015年にインドを拠点とする車両製造を専門とするコングロマリットであるアイヒャー・モーターズに吸収されました。

家族経営の会社であるハリス パフォーマンス プロダクツはハートフォードに拠点を置き、ロード バイクとレーシング バイクのシャーシとコンポーネントの設計、開発、製造、販売を行っています。同社は 1972 年にレスターとスティーブ ハリスによって設立され、3 人目の取締役はスティーブン ベイフォードでした。

2,200台以上のロードバイクが、ワンオフスペシャルからハリスマグナムシリーズまで製造・販売された。これには、約20台のラベルダベースのマグナムなどが含まれる。ハリスのオートバイは、グランプリ、スーパーバイク世界選手権、世界耐久選手権、マン島TT、アイルランドのトップロードレースなど、あらゆるクラスのロードレースで成功を収めてきた。1991年、同社はヤマハからライセンスを受け、ハリスが設計・製造した最高峰の500 ccグランプリ世界選手権クラスのシャーシに搭載するファクトリーレースエンジンを購入する世界で数少ない2社のうちの1社となった。ハリスは、ヤマハUKスーパーモトの公式チームのテクニカルパートナーである。^[2]

1992 年以降に生産されたハリスヤマハ500 GP マシン。1996年、1997 年、1998 年に スズキの公式ファクトリーワールド スーパーバイクチームを運営しました。

2003年、ハリス・パフォーマンスはワールド・チャンピオンシップ・モータースポーツ（WCM）と提携し、「ハリスWCM」という名前で新しいレーシングバイクを製造した。当初、FIMは彼らのバイクのエンジンがFIMルールに準拠していなかったため、彼らのバイクの競技参加を禁止した^{[3]ため、チームは}2003年のポルトガル・バイク・グランプリで適合エンジンが準備されるまで、改造された2ストロークの10年前のヤマハバイクを走らせざるを得なかったが、このパートナーシップは2005年まで続いたが、その後ブラタとの技術提携は解消された。^[4]

2015年、インドを拠点とする自動車メーカー、アイヒャー・モーターズの子会社であるロイヤルエンフィールドが、ハリス・パフォーマンスを非公開の金額で買収した。同社はロイヤルエンフィールドと長い関係を築いており、同ブランドのモデルであるコンチネンタルGTカフェレーサーとヒマラヤADVバイクのシャーシ開発を担当していた。^[5]

• - ハリスパフォーマンスプロダクツのウェブサイト
• - ハリスWCMの設立
• - ハリスWCMチームの写真