アイオワ州マスカティン

マスカティンは、1833年にジョージ・ダベンポート大佐の代理人によって設立された交易拠点として始まりました。1839年にブルーミントンとして法人化されましたが、これは中西部にはブルーミントンという地名が複数存在していたため、郵便配達の混乱を避けるためでした。それ以前は、「ニューバーグ」や「ケーシーズ・ランディング」とも呼ばれていました。

マスカティンという名前の由来については議論がある。ネイティブアメリカンのマスコウテン族に由来する可能性がある。 ^{[ 10 ]}マスコウテン族は1700年代にミシシッピ川沿いに住んでいた。^{[ 11 ] : 66} 1819年にはマスカティン島はマスコウティン島として知られていた。

1838年の米国土地管理局の地図では、この町はMusquitineと表記されており、これはMuscatine Islandの別名であるMusquakeenの変形である可能性があります。Musquakeenは近くに住んでいた先住民Meskwaki族に由来している可能性があります。 ^{[ 12 ]} 1849年にこの町を訪れたウィリアム・ウィリアムズ少佐は、当時まだBloomingtonとMuscatineの両方と呼ばれていたこの町について、スー語族の地名の意味をまとめたリストの中で、「Muscatineは英語でFire Islandである」と主張しました。^{[ 13 ]}

ウィリアムズは入植地について簡潔な記述を残している。

ブルーミントンは素晴らしい町で、州内でも最も重要な場所の一つです。ミシシッピ川の大きな湾曲部に位置するため、商業的に大きな利点があります。マスカティン郡の司法の中心地でもあります。人口は約2000人で、周辺地域からの膨大な貿易品の自然な集積地であり、多くの整った住宅と、広々としたレンガ造りの商業施設がいくつかあります。大きな蒸気製粉所、小さな製粉所、印刷所2軒、教会6軒、医師4人、弁護士8人、整った裁判所と刑務所、フリーメイソンのロッジなどがあります。この町は非常に美しい場所に位置しており、川沿いの2ブロックほどは平坦ですが、そこから先は地面が盛り上がり、残りの通りは段々畑状になっています。町全体は、半円形に連なる高い崖に囲まれた丘陵地にあり、美しい住宅地を形成しています。崖からは、眼下に広がる町と、何マイルにもわたるミシシッピ川の美しい景色を眺めることができます。すべての蒸気船はここに着岸し、行き来する。^{[ 13 ]}

1840年代から南北戦争まで、マスカティンにはアイオワ州最大の黒人コミュニティが存在し、南部からミシシッピ川を渡ってやってきた逃亡奴隷と、東部諸州から移住してきた自由黒人で構成されていた。コミュニティの最も著名な指導者の一人が、ペンシルベニア州で自由民として生まれたアレクサンダー・G・クラーク・シニアだった。彼は当時尊敬されていた理髪師であり、やがて裕福な木材販売業者兼不動産投機家となった。1848年、彼は地元のアフリカ・メソジスト監督教会の創設者の一人となり、同教会は米国初の独立した黒人宗派として設立された。

南北戦争以前の時代には、逃亡奴隷を支援し、南北戦争前に州政府に人種差別的な法律の撤廃を請願した。1863年、クラークはアイオワ州の黒人連隊である第60アメリカ合衆国有色人歩兵連隊（当初は第1アイオワ歩兵連隊、アフリカ系）の組織化に尽力したが、負傷のため従軍することはできなかった。

1868年、クラーク氏は娘のスーザンが近所の学校への入学を拒否されたことをきっかけにマスカティン学区を訴え、アイオワ州の公立学校における人種差別撤廃を実現した。11年後の1879年、息子のアレクサンダー・ジュニアがアイオワ大学法学部初の黒人卒業生となり、学部全体でも初の黒人卒業生となった。クラーク氏自身も同大学に入学し、5年後、58歳にして2人目の黒人法学部卒業生となった。彼は「同人種の若者たちの模範となりたい」と語った。クラーク氏は共和党内で頭角を現し、州大会や全国大会の代議員を務めた。

1890年、クラークはベンジャミン・ハリソン大統領によってリベリア大使に任命された。彼は1855年から1900年の間に外交使節に任命されたマスカティンの住民4人のうちの1人であり、これほど小さな町としては驚くべき偉業であった。ジョージ・ヴァン・ホーンは1860年代にフランスのマルセイユで領事を務め、サミュエル・マクナットは1890年にベネズエラのマラカイボで勤務し、フランク・W・マヒンは1900年にオーストリア＝ハンガリー帝国のリベレツ（ライヒェンベルク）で自国を代表した。

リベリアに到着してから1年も経たないうちに、クラークは熱病で亡くなった。遺体は米国に送還され、マスカティンのグリーンウッド墓地に埋葬された。1975年、市は高齢者向けの低所得者向けアパートを建設するため、彼の旧宅を約61メートル（200フィート）移動させた。このアパートはクラークにちなんで名付けられた。アイオワ大学の黒人法学生協会（BLSA）支部は、父子の功績とアイオワ州の公民権運動史における彼らの位置づけを称えるため、クラーク親子にちなんで名付けられている。 

マーク・トウェインは1855年の夏、兄のオリオン・クレメンスが一部所有していた地元新聞社「マスカティン・ジャーナル」で働いていた間、短期間この街に滞在した。

彼は著書『ミシシッピ川の生活』の中で、マスカティンでの思い出をいくつか記している。

そして、マスカティンといえば、夏の夕日が特に印象深い。海の両岸で、あれに匹敵する夕日を見たことがない。広々とした滑らかな川をキャンバスに見立て、オパールのようなまだら模様の繊細さから、幾重にも重なる濃淡を経て、目を奪うような紫や深紅の炎まで、想像しうる限りの色彩の夢を描き出す。それは目を魅了する一方で、同時に鋭い刺激を与える。ミシシッピ川上流域では、こうした素晴らしい夕日が日常的な光景となっている。まさに「夕日の国」と呼ぶにふさわしい場所だ。これほどまでにその名にふさわしい国は他にないだろう。日の出もまた、非常に美しいと言われている。私は知らないが。

1884年、ドイツからの移民であるJF・ベップルは真珠ボタン会社を設立しました。彼はミシシッピ川で採取した淡水二枚貝の殻を機械で打ち抜いて真珠のようなボタンを製造しました。マスカティンのスローガン「ミシシッピの真珠」は、マッキー・ボタン社による真珠ボタン製造が経済に大きく貢献していた時代を指しています。1915年、ウェーバー＆サンズ・ボタン社は、高級淡水真珠ボタンの世界最大の生産者でした。それ以来、マスカティンは「世界の真珠ボタンの首都」として知られるようになりました。ウェーバー社は現在も製造を続けており、2004年に創業100周年を祝いました。^{[ 14 ]}

マスカティンは「世界のスイカの首都」としてほぼ同程度に有名で、^{[ 14 ]}この称号は郡の農業が盛んな田園地帯の性質を反映している（ジョージア州コーデルやアーカンソー州ホープなど、他のいくつかの都市もこの称号を主張している。^{[ 15 ]}）。

マスカティンはマイナーリーグ野球の本拠地だった。マスカティン・マスキーズは、 1910年から1916年までマスカティンでプレーしたマイナーリーグチームの最後の名称だった。マスカティンはノーザン・アソシエーション（1910年）とセントラル・アソシエーション（1911年～1916年）に所属していた。野球殿堂入りを果たしたサム・ライスは、1912年にマスカティン・ウォロパーズでプレーした。マスカティンはリーグ・フィールド（現在は「トム・ブルーナー・フィールド」と名付けられている）でプレーした。^{[ 16 ] [ 17 ]}

マスカティンは、カリアフォンの発明者である放送局ノーマン・G・ベイカーの故郷であり、活動拠点でもあった。1925年から1931年にかけて、ベイカーは強力なラジオ局KTNTを運営し、新聞を発行し、診療所であるベイカー研究所を運営した。彼はまた、町で数多くの事業を所有していた。^{[ 18 ]}

マスカティンはかつて、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道とミルウォーキー鉄道が共同運行していた路線の停車駅でした。旅客輸送量の減少に伴い鉄道網が再編され、ロックアイランド鉄道の駅は最終的に取り壊されました。両鉄道は郡道X61号線の踏切付近で分岐しました。ミルウォーキー鉄道の路線の一部は現在も残っており、商業用として利用されるとともに、車両の保管場所としても使われています。

市内の主要なショッピング地区は、1971年にオープンしたマスカティン・モールである。

2007年6月1日、マスカティンはEF3の竜巻に見舞われ、市内のいくつかの地域が破壊または損傷を受けた。^{[ 19 ]}

2012年2月15日、中華人民共和国の習近平副主席がマスカティンを訪問した。習主席は1985年にアメリカ農業を学ぶ中国代表団の一員としてマスカティンを訪れたことがあった。^{[ a ]}習主席は大統領就任前の2012年にアメリカを訪問した際にもマスカティンを再訪した。この訪問は支持者と抗議者の両方が公の場に姿を現すきっかけとなった。後者はチベッ​​トにおける中国の人権状況を批判した。^{[ 21 ]}

2017年、マスカティン・トラベルのオーナーであり、チャイナ・ウィンドウズ・グループ社の会長でもあるグラッド・チェン（1971年生まれ）により、^33,000平方フィート（3,100平方メートル^）の米中文化センターが100万ドル（2025年換算で131万ドル相当）で設立された。 ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24] [ 25 ] [ 26 ]}  

2026年6月1日、マスカティンで銃乱射事件が発生し、住民が市内の複数の場所で家族6人を殺害した後、自殺した。^{[ 27 ]}

2020年の国勢調査によると、マスカティンの人口は23,797人で、世帯数は9,623、家族数は5,960でした。人口密度は1平方マイルあたり1,308.9人（¹平方キロメートルあたり505.4人）でした。住宅数は10,541戸で、平均密度は1平方マイルあたり579.8戸（¹平方キロメートルあたり223.9戸）でした。^{[ 32 ] [ 33 ]}

9,623世帯のうち、30.1%に18歳未満の子供が同居しており、41.6%が夫婦世帯、9.5%が同棲カップル世帯、28.4%が配偶者またはパートナーのいない女性世帯主世帯、20.5%が配偶者またはパートナーのいない男性世帯主世帯であった。全世帯の約31.2%が単身世帯であり、13.3%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 32 ]}

住宅ユニットの空室率は全体で8.7%、持ち家空室率は1.2%、賃貸空室率は9.9%でした。^{[ 32 ]}

中央年齢は37.9歳でした。住民の26.2%が20歳未満（うち23.7%が18歳未満）、6.3%が20歳から24歳、26.0%が25歳から44歳、24.1%が45歳から64歳、17.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は98.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は97.6人でした。^{[ 32 ]}

住民のうち、98.1%が都市部に居住し、1.9%が農村部に居住していた。^{[ 34 ]}

2019年から2023年までの世帯収入の中央値（2023年ドル換算）は59,332ドル、過去12か月間の1人当たりの収入（2023年ドル換算）は31,057ドル、アメリカコミュニティ調査の貧困推計によると16.5%の人が貧困状態にあった。^{[ 35 ]}

2010年の米国国勢調査^{[ 36 ]}によると、市には22,886人、9,008世帯、5,923家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,322.9人（ ¹平方キロメートルあたり510.8人）であった。住宅数は9,830戸で、平均密度は1平方マイルあたり568.2戸（1平方キロメートルあたり219.4戸^）であった。市の人種構成は、白人が87.8% 、アフリカ系アメリカ人が2.3% 、ネイティブアメリカンが0.5%、アジア人が0.8 %、その他の人種が6.4% 、2つ以上の人種が2.2%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の16.6%を占めていた。

世帯数は9,008世帯で、そのうち34.3%は18歳未満の子どもと同居しており、46.8%は夫婦世帯、13.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.5%は妻のいない男性世帯主の世帯、34.2%は非家族世帯でした。全世帯の28.0%は単身世帯で、11.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.50人、平均家族人数は3.04人でした。

市内の平均年齢は36.1歳でした。住民の26.4%が18歳未満、8.6%が18歳から24歳、25.7%が25歳から44歳、25.7%が45歳から64歳、13.6%が65歳以上でした。男女比は男性が49.1%、女性が50.9%でした。

2000年の米国国勢調査によると、^{[ 37 ]}市には22,697人、8,923世帯、6,040家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,348.1人（ ¹平方キロメートルあたり520.5人）であった。住宅数は9,375戸で、平均密度は1平方マイルあたり556.9戸（^{1平方キロメートルあたり215.0戸}）であった。市の人種構成は、白人が90.40% 、アフリカ系アメリカ人が1.08% 、ネイティブアメリカンが0.37%、アジア人が0.65%、太平洋諸島民が0.03% 、その他の人種が6.04% 、2つ以上の人種が1.44%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の12.30%を占めていた。

世帯数は8,923世帯で、そのうち33.4%は18歳未満の子どもと同居しており、52.7%は夫婦世帯、11.0%は夫のいない女性世帯主の世帯、32.3%は非家族世帯でした。全世帯の27.4%は単身世帯で、11.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.49人、平均家族人数は3.04人でした。

年齢分布：18歳未満が26.4%、18～24歳が9.2%、25～44歳が28.6%、45～64歳が21.9%、65歳以上が14.0%でした。年齢の中央値は36歳でした。女性100人に対し男性は94.7人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は90.2人でした。

同市の世帯収入の中央値は38,122ドル、家族収入の中央値は45,366ドルでした。男性の収入中央値は36,440ドル、女性は23,953ドルでした。同市の1人当たりの収入は19,483ドルでした。約8.0%の家族と10.9%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の13.2%、65歳以上の9.6%が含まれています。

• リバーフロント地区（パールシティ駅、リバービューセンター、リバーサイドパーク、そしてエリック・ブローム作の彫刻「ミシシッピ・ハーベスト」などを含む）
• マーク・トウェイン展望台
• ケント・スタイン公園（歴史的なトム・ブルーナー・フィールドを含む）
• ウィードパーク＆アクアティックセンター
• マスカティン・コミュニティ・スタジアムと近隣のパールシティ・ラグビー場
• マスカティン歴史産業センター
• マスカティン・アートセンター（マッサー邸とスタンレー・ギャラリーを含む）
• ウィード・マンション、アレクサンダー・G・クラーク邸、その他19世紀半ばに建てられた多くの歴史的建造物
• 2つの歴史地区（ダウンタウンとウェストヒル）は、国家歴史登録財に登録されている。
• ディスカバリーパークと環境学習センター
• W・ジョセフ・フラー・ハウス
• 聖マティアス・カトリック教会
• シネット・オクタゴン・ハウス
• 真珠ボタン博物館
• 川沿いにある旧マスカティン・ノース＆サウス鉄道駅舎（地元では「赤レンガの建物」と呼ばれている）

マスカティン・ジャーナル紙は、月曜日から土曜日まで毎日マスカティン地域全域とmuscatinejournal.comで配布されている。^{[ 43 ]} 1840年に創刊されたマスカティン・ジャーナル紙は、かつてマーク・トウェインの兄であるオリオン・クレメンスが所有しており、トウェインはマスカティン滞在中に同紙に寄稿していた。^{[ 44 ]}同紙とその週刊誌「ホームタウン・エクストラ」は、アイオワ州ダベンポートに本社を置くリー・エンタープライズが所有しており、2025年1月時点で25州に72の市場を所有している。^{[ 44 ]}

Jam Media Solutions の発行するThe Voice of Muscatine [ ^{45 ]は、2015 年 10 月 28 日から新聞として運営されています。}これは郡全体の出版物であり、マスカティン郡にサービスを提供しています。

Jam Media Solutions, LLC. はマスカティンに 2 つのラジオ局を所有しています。KWPC -AM は市の歴史の長い一部であり^{[ 46 ]}、KMCS-FM は1996 年以来コミュニティで活動しています^{[ 47 ] 。}

タウンズクエア・メディアのKBEA-FMは、マスカティンから北へ約16キロ（10マイル）の地点にある送信塔から送信しているが、放送はクアッドシティーズのダベンポートにある、タウンズクエア・メディアの他の放送局と共有しているスタジオから行っている。 

住民はまた、クアッドシティーズ、アイオワシティ、シーダーラピッズ、バーリントン、ウォータールー、イリノイ州アレド（WRMJ ）のラジオ局からの放送も受信している。

マスカティン市とマスカティン郡は、クアッドシティーズ・テレビ市場の一部です。そのため、この市場のすべての放送局は、地上波放送と、ケーブルテレビや衛星放送などの有料テレビプロバイダーの両方で視聴可能です。場所、地形、使用するアンテナの種類によっては、マスカティン地域の一部の住民は、シーダーラピッズ・ウォータールー地域や、オタムワ・カークスビル市場のアイオワ州側からのテレビ信号も受信できます。

マスカティンは、アイオワ州の「商業・工業ネットワーク」の指定ルートである国道61号線とアイオワ州道92号線沿いに位置しています。国道61号線は、バーリントンからマスカティンまで南下する主要な農業・工業ルートであり、マスカティンとダベンポートを結ぶ北東方向への重工業および主要な通勤ルートとなっています。国道61号線は、西側でアベニュー・オブ・ザ・セインツ（国道218号線／アイオワ州道27号線）へ、東側でノーバート・ベッキー橋を経由して人口の少ないイリノイ州西部へアクセスできるアイオワ州道92号線と連携し、ミズーリ州北東部とアイオワ州南東部からクアッドシティーズ、シカゴ、そしてその先の地域へ向かう交通の近道となっています。この交易ルートをさらに確立し、活用するために、いくつかの地域高速道路改良プロジェクトが進行中です。さらに、マスカティンは北側で州間高速道路80号線とアイオワ州道38号線（ 24km）で繋がっています。アイオワ州道22号線は西側で国道218号線／アイオワ州道27号線と、東側でダベンポートと繋がっています。マスカティン港の建設が計画されています。 

ムスカバスはマスカティンの主要な公共交通機関であり、4つの路線が地域をカバーしています。2019年現在、このシステムは4台のバスと5台のパラトランジット車両で年間21,796時間の車両収益時間で149,140回の乗車を提供しました。^{[ 48 ]}ムスカバスは、平日はパルスシステムで4つのバス路線を運行しており、3つの路線は市庁舎を毎時と30分に出発します。土曜日は、2つの路線が市庁舎から運行されます。^{[ 49 ]}システムの運行時間は、月曜日から金曜日は午前6時30分から午後 5時まで 、土曜日は 午前8時30分から午後4時15分までです 。日曜日は運行していません。^{[ 50 ]}

この都市にはマスカティン市営空港があり、かつてはオザーク航空が就航していた。