ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港

20世紀初頭、この場所には農地が広がっていた。1910年12月31日、命知らずの飛行士ジョン・モワザンが飛行機事故で機体から投げ出され死亡した。その後まもなく、この場所は家畜市場に転用され、彼の名にちなんでモワザン家畜市場と名付けられた。空港のIATAコードであるMSYはこの名前に由来する。^{[ 6 ]}

新しい空港の計画は、古いニューオーリンズ湖畔空港が小さすぎるという証拠が増えてきた1940年に始まった。当初はモワザン飛行場と名付けられていた。^{[ 6 ]}

第二次世界大戦中、この土地は政府の空軍基地となった。戦後、民間の管理下に戻り、1946年5月に商業サービスが開始された。^{[ 1 ]} 1946年にモワザン飛行場で商業サービスが開始されたとき、ターミナルは大きな仮設格納庫のような建物だった。1947年9月、 1947年のフォートローダーデールハリケーンの影響で2フィートの水に浸かったため、空港は閉鎖された。

1959年、デレセップス「チェップ」モリソン市長の任期末期に新しいターミナル複合施設が開業した。^{[ 7 ]}この建物は1970年代に大幅に拡張され、1990年代と2000年代に2つのコンコースが再建され、2019年11月に建て替えられるまで旅客ターミナルとして機能した。旧ターミナルは東と西の2つのセクションからなり、中央のチケット売り場と手荷物受取所で繋がっていた。ターミナルにはA、B、C、Dの4つのコンコースが接続され、最終的には合計47のゲートにまで拡大した。コンコースCの入口にあるアーチ型の到着ラウンジと、隣接するチケット売り場の西半分は、1959年の空港ターミナル複合施設の残存部分である。

退役したアメリカ空軍少将ジュニウス・ウォレス・ジョーンズは、 1950年代に空港長を務めた。民間航空が急速に変化した彼の在任期間中、空港は多くの改良を受けた。1959年に空港のターミナルビルが開業する頃には、ニューオーリンズの施設はモワザン国際空港という名称で呼ばれていた。1961年に名称はニューオーリンズ国際空港に変更された。^{[ 8 ]} 1970年代半ばの空港拡張には、メインターミナルのチケット売り場の延長​​、ターミナルと州間高速道路10号線を結ぶ空港アクセス道路、コンコースAとBの建設が含まれていた。1959年に建設された2つのコンコースは、コンコースCとコンコースDに改名され、後者のコンコースには、ワイドボディ機に対応するために、終端に4つのゲートが追加された。

1978 年 7 月、ナショナル航空は、ワイドボディのマクドネル・ダグラス DC-10 を使用して、アムステルダムへのフライトを開始し、フランクフルトへの同じ機体のサービスを継続しました。これはニューオーリンズ初のノンストップ大西洋横断便でした。^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} 1 か月も経たないうちに、ナショナル航空は需要の低さからタンパでの経由を追加しました。^{[ 12 ]} 1981 年 5 月、ブリティッシュ・エアウェイズは、ロンドンのガトウィック空港からメキシコシティへのフライトを開始し、ニューオーリンズを経由しました。この路線ではロッキード L-1011 トライスターが使用されました。 ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}当時政府所有だった同航空会社は、深刻化する財政問題のため、1982 年 10 月にこのサービスを中止しました。^{[ 16 ]}

ノースイースタン・インターナショナル・エアウェイズは、1984年春にMSYで小規模なハブを運営していた。^{[ 17 ] [ 18 ]} MSYでハブを運営しようとしたもう1つの航空会社は、短命に終わったプライド・エアで、ニューオーリンズを拠点とし、1985年夏にカリフォルニア、フロリダ、米国西部の都市を含む16の目的地へボーイング727の直行便を運航していた。^{[ 19 ]}

2001年7月、ルイ・アームストロング生誕100周年（1901年8月4日）を記念して、空港名はルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港となった。^{[ 20 ]}

MSYは、前月のハリケーン・カトリーナによる壊滅的な被害の後、2005年9月13日に商業便の運航を再開し、デルタ航空がアトランタ行き4便、ノースウエスト航空がメンフィス行き1便を運航した。他の航空会社のサービスも徐々に再開され始めた。カトリーナ後のFIS施設の閉鎖中は、MSYへのすべての国際線は運休のままだった。この施設は、2006年のマルディグラのために到着し、ニューオーリンズ港からクルーズ船で出発予定の観光客を乗せたロンドン、マンチェスター、ボーンマス、ノッティンガム（英国）からのチャーター便を受け入れるのに間に合うように再開された。

MSYは2014年に9,785,394人の乗客を迎え、ハリケーン・カトリーナ上陸前の最後の暦年である2004年に記録した9,733,179人の乗客数を、カトリーナ後初めて上回りました。2015年には、同空港の乗客数が新記録を樹立しました。10,673,301人の乗客が利用し、2000年に記録した990万人の乗客数を上回りました。2019年には、同空港は1,310万人の乗客を迎えました。

2015年12月、ニューオーリンズ航空委員会は、ニューオーリンズ市長ミッチ・ランドリューと市議会とともに、空港敷地の北側に2つのコンコースと30のゲートを備えた5億9800万ドルの新ターミナルビルを建設する計画を承認した。 ^{[ 21 ]}アルゼンチン系アメリカ人建築家シーザー・ペリが設計した新メインターミナルの建設は2016年1月に始まった。建設中にプロジェクトの範囲が拡大され、ターミナルには35のゲートが設置されることになった。^{[ 22 ]}

2017年3月、ブリティッシュ・エアウェイズはMSYへの運航を再開し、ボーイング787ワイドボディ機を使用してロンドンのヒースロー空港への直行便の運航を開始した。^{[ 23 ]}

新ターミナルは2019年11月に13億ドルの費用をかけてオープンした。^{[ 24 ] [ 25 ]}飛行場の南側に位置する旧ターミナルは、もはや通常の商業利用はされていない。