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| ボタール R445 | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 170 km (110 マイル) |
| 位置 | |
| 国 | アイルランド |
| 主な 目的地 | |
| 高速道路システム | |
R445 道路はアイルランドの地方道路です。このルートは、ネースとリムリック間のN7 / M7 高速道路の非高速道路代替ルートであり、170 km でアイルランドで最も長い地方道路の 1 つです (ほとんどの国道よりも長い)。実際、ルートの大部分は、高速道路やその他のバイパスができる前は、都市間の N7 の一部であった道路で構成されています。R445 ルートの一部は、新しい N7/M7 ルート セクションへのローカル リンク ロードも構成しています。
ルート
1993年道路法（地方道路の分類）2012年命令 [1]によるR445の公式説明は次のように述べられている。
- R445: キルデア州ネース — リーシュ州ポートレーイシュ — ティペラリー州ニーナのロスクレア — リムリック — クレア州クラスロエモイル (一部旧国道 7 号線と 18 号線)
キルデア州モードリングスのN7とのジャンクションから、ネース町のダブリン ロード、ポプラ スクエア、メイン ストリート、リムリック ロードを経由して、リーシュ州ポートリーシュ町のストラッドバリー ロードのN80とのジャンクションまで：ニューホール、バックリーズ クロス：ドロイクヘッド ヌア町のリフィー ブリッジ、メイン ストリート、エドワード ストリート、バリーマニー クロス、キルデア町のダブリン ストリート、クレアゲート ストリート、チェリービル クロス、メイフィールド（M7への連絡道路を含む）、モナスターヴィン町のムーアビーとダブリン ストリート、キルデア州クロギーン：キリヌア、バリーブリッタス、キャッパキール、ニュー イン クロス、グレートヒース、バリーデイビス、リーシュ州ポートリーシュ町のラスブレナンとダブリン ロード
そして
ポートリーシュ町のアビーリークス ロードにある N80 との交差点からポートリーシュ町のグラッタン ストリートを経由してノース ティペラリー州ベナモアにあるN62との交差点まで、クロンボイン、クロンコース、ポートリーシュ ロード、メイン ストリート、マーケット スクエア、ブリッジ ストリート、マウントラスのパトリック ストリート、ラウス州のホーリー クロス、ムーアフィールド クロス、ラッシュ ホール、デリン クロス、ボリス イン オソリー、バラモア ローワー、およびオファリー州のクーリーズヒルまで
そして
ノースティペラリー州パークモアのN62とのジャンクションと、ノースティペラリー州イネーンを経由してタラヘディのN52とのジャンクションの間、オファリー州のオーリスとブッシャーズタウン、ノースティペラリー州のグリーンヒルズ、オファリー州のマネーガル、トゥームバラ、クラッシュネヴィン、リスバニー、ニーナの町のダブリンロード、トーマスマクドナストリート、ピアスストリート、キックハムストリート、アッシュロード、クレアストリート、ノースティペラリー州のスプリングフォートクロス
そして
ノースティペラリー州リッセンホールの N52 とのジャンクションと、ノースティペラリー州のバリンティーノ、キルマスチュラ、ゴーティブリガン、バードヒルを経由してクレア州クラトロエモイルの N18 とのジャンクションの間: リムリック州のデイリスクロス、マウントシャノン、アナコッティ、グルーディブリッジ:リムリック市のパークウェイラウンドアバウト、ダブリンロード、クレアストリート、ロックキー、アビーリバーブリッジ、ノーザンリリーフロード、キャッスルストリート、トモンドブリッジ、ハイロード、セクストンストリートノース、ノーザンリングロード、エニスロード、カハーダビンクロス、エニスロード: リムリック市とクレア州の境界にあるランズダウン橋: クレア州のミーリック。
ダブリンからニューブリッジの南西
N7ナース ロードの拡幅およびジャンクション分離計画の一環として建設された補助道路は、R445 に分類されます。これらは、ジョンズタウンとキルへのローカル アクセスを提供します。これらは、モードリン インターチェンジ(N7 のジャンクション 9、M7 高速道路の起点) で既存の R445 に接続します。
ここで、R445 ルートはダブリン ロードに沿ってネースに入ります(このルートは、1983 年に M7 が建設される前は N7 でした)。ルートはネースを通ってポプラ ストリートとメイン ストリートに沿って進み、リムリック ロードに沿って町を離れます。ネースの南で、R445 は 8 km (5.0 マイル) にわたって 2 車線道路となり、ジャンクション 10 で M7 高速道路を横断します。その後、町のダブリン ロードに沿って西にニューブリッジまで進み、リフィー橋を経由してリフィー川を渡り、メイン ストリートに出ます。ルートはエドワード ストリートに沿って続き、キルデア ロードとして町を離れます。R445 はジャンクション 12 で M7 高速道路に接続し、高速道路の横でカーラ川を渡ってからキルデア タウンに方向転換します。ニューブリッジとキルデアを通るルート部分は、ジャンクション 10 とジャンクション 13 の間で M7 高速道路が延長されるまで N7 を形成していました。
キルデア、モナスターエヴィン、ポートリーシュを通るR445
R445 は、キルデアの東でダブリン ロードを進みます。この道路は、ダブリン ストリート、クレアゲート ストリート、リムリック/コーク ロードを経由して町を通ります。R445 は、メイフィールドで M7 高速道路のジャンクション 14 と合流します。ここから、ルートは西に進み、モナスターレヴィンからムーアビー、ダブリン ストリートを経由して進みます。R445 は、ポートリーシュに向かう途中でバリーブリタスを通過し、ジャンクション 16 で再び M7 高速道路と合流します。ダブリン ロードは、 R445 をポートリーシュに導き、そこでN80と合流します。 R445 は、グラッタン ストリートとアビーレイクス ロードのジャンクションで N80 を離れるところから再び始まり、町の外の旧通りに沿って進み、ジャンクション 18 で M7/N7 と合流します。キルデアの東からポートリーシュの西までの R445 ルートは、M7キルデア バイパス(2003 年)、モナスターエビン バイパス(2004 年)、およびポートリーシュ バイパス (1997 年) の開通前に N7 ルートの一部を形成していた再指定された道路で構成されています。
ポートレーイシュとリムリック間のR445区間
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2010 年に、ポートリーシュとリムリック間の旧 N7 ルートのすべてが高速道路に置き換えられ、R445 として再分類されました。マウントラス、キャッスルタウン、ボリス イン オッソリーを通る最初のセクションは、有料高速道路 M7/M8 の開通に伴い、2010 年 5 月に再分類されました。
2000年のニーナーのバイパスと、その結果生じたN7の再配置に続いて、町を通る古いルートはR445の一部として再分類されました。R445は、ダブリンロード、トーマスマクドナストリート、ピアスストリート、キックハムストリート、アッシュロード、クレアストリートを経由してニーナーを通過します。このルートは、ニーナーの西でN52と合流します。キャリガトガーラウンドアバウトからR445はN52道路を離れ、2010年4月に再指定された古いN7ルートに沿ってバードヒルまで続きます。バードヒルとアナコッティ間のルートは、M7のバードヒルからリムリックまでの区間が開通した後、2010年9月にR445に再指定されました。
2010年12月22日、キャッスルタウンからニーナまでのM7高速道路プロジェクトの開通に伴い、旧N7ルートは、ボリス・イン・オソリーからニーナまで、ロスクレア、マネーガル、トゥームバラの各町を通過するR445として再分類されました。
リムリックを通るR445
最後に、2004 年に南環状道路が開通する以前は N7 を形成していたリムリック市を通るルートも、現在は R445 になっています。
このルートはアナコッティを通り、ダブリン道路に沿ってキャッスルトロイを通りリムリックに入ります。道路は、同じく2004年に開通した新しい道路セクション（当時はN7とも指定）の始まりでグルーディ橋を渡ります。ここでダブリン道路とR445がパークウェイラウンドアバウトに至り、そこでチルダーズ道路と合流します。R445はダブリン道路、クレア通り、ロックキーと続き、アビー川に架かるアビー橋を渡ります。R445は、ノーザンリリーフ道路とキャッスルストリート（キングジョンズ城を通過）としてキングズアイランドを通過します。ルートは、トムンド橋を経由してシャノン川を渡り、ハイストリート、セクストンストリート、ノーザンリングロード（LITを通過）に沿って進みます。カハーダビンクロス（アイヴァンズクロス）でルートはエニス道路を西に進み、市内を出てクレア州のクーナラウンドアバウトでN18と合流します。
参照
参考文献
- ^ SI No. 54/2012 — 1993年道路法（地方道路の分類）命令2012年アイルランド法令集。2012年2月28日。