メイフラワー号の乗客リスト

これは、 1620年9月6日から11月9日までの大西洋横断航海中にメイフラワー号に乗船していた乗客のリストです。乗客の大部分はマサチューセッツ州のプリマス植民地の入植者となりました。乗客のうち37人はオランダのライデンの分離主義の清教徒会衆（別名ブラウニスト）のメンバーであり、彼らは新世界に植民地を設立し、英国政府や教会の干渉を受けずに宗教を実践することを目指していました^{[1] [2] 。}メイフラワー号は、男性74人、女性28人の計102人の乗客と、マスター・クリストファー・ジョーンズが率いる乗組員を乗せて出発しました。乗客の約半数が最初の冬に亡くなりました。多くのアメリカ人は、自分の先祖をピルグリムとして知られるようになったこれらの人々の1人または複数にまで遡ることができます。

注: 名前の上のアスタリスクは、1620 年から 1621 年の冬に亡くなった人を示します。

• アラートン、アイザック（おそらくサフォーク）。^[3]
  • メアリー（ノリス）アラートン*、妻（ニューベリー、バークシャー）^[4]
  • バーソロミュー・アラートン、7歳、息子（ライデン、オランダ）。
  • 5歳の娘、アラートン（ライデン）を思い出してください。
  • メアリー・アラートン、3歳、娘（ライデン）。彼女は1699年に亡くなり、メイフラワー号の最後の乗客となった。^[5]
• ブラッドフォード、ウィリアム（ヨークシャー州オースターフィールド）。
  • ドロシー（メイ）ブラッドフォード*、妻（ウィズビーチ、エリー島、ケンブリッジシャー）。
• ブリュースター、ウィリアム（おそらくノッティンガム）。^{[6] [自費出版のソース？ ]}
  • メアリー・ブリュースター、妻。
  • ラブ/トゥルーラブ・ブリュースター、9歳、息子（ライデン）。
  • レスリングブリュースター、6歳、息子（ライデン）。
• カーバー、ジョン（おそらくヨークシャー）。^{[7] [自費出版のソース？ ]}
  • キャサリン（レゲット）（ホワイト）カーバーの妻（おそらくノッティンガムシャー州スタートン・ル・スティープル）。
• チルトン、ジェームズ*（カンタベリー、ケント）。^{[8] [自費出版元? ] [9] [自費出版元]}
  • 妻、（ジェームズ）チルトン夫人*。
  • メアリー・チルトン、13歳、娘（ケント州サンドイッチ）。
• クック、フランシス。
  • ジョン・クック、13歳、息子（ライデン）。
• クーパー、ハンミティー、1歳、（おそらくライデン）ロバート・クーパーの赤ん坊の娘、叔母のアン・クーパー・ティリー（エドワード・ティリーの妻）と一緒にいるところ^[10]
• クラックストン/クラックストン、ジョン*（おそらくエセックス州コルチェスター）。^{[11] [自費出版のソース？ ]}
  • ジョン・クラックストーン、息子。
• フレッチャー、モーゼス*（サンドイッチ、ケント）。^{[12] [自費出版? ]}
• フラー、エドワード*（ノーフォーク州レデンホール）。^[9]
  • エドワード・フラー夫人*、妻。^{[13] [14]}
  • サミュエル・フラー、12歳、息子。
• フラー、サミュエル（ノーフォーク州レデンホール）、（エドワードの兄弟）。
• グッドマン、ジョン（おそらくノーサンプトン）。^{[15] [自費出版のソース？ ]}
• 司祭、デゴリー*
• ロジャース、トーマス*（ワトフォード、ノーサンプトンシャー）。
  • ジョセフ・ロジャース、17歳、息子（ノーサンプトンシャー州ワトフォード）。
• サムソン、ヘンリー、16歳（ベッドフォードシャー州ヘンロー）の子供で、叔父と叔母のエドワードとアン・ティリーと一緒にいる。^[10]
• ティリー、エドワード* (ヘンロー、ベッドフォードシャー)
  • アン（クーパー）ティリー*（ベッドフォードシャー州ヘンロー）エドワードの妻であり、ハンミティー・クーパーとヘンリー・サムソンの叔母。
• ティリー、ジョン*（ヘンロー、ベッドフォードシャー）。
  • ジョーン（ハースト）（ロジャース）ティリー*、妻（ヘンロー、ベッドフォードシャー）。
  • エリザベス・ティリー、13歳、娘（ヘンロー、ベッドフォードシャー）。
• ティンカー、トーマス*（おそらくノーフォーク）。^{[16] [自費出版のソース？ ]}
  • トーマス・ティンカー夫人*、妻。
  • 息子のティンカー*は1620年の冬に亡くなった。
• ターナー、ジョン*（おそらくノーフォーク）。^{[17] [自費出版のソース？ ]}
  • 息子のボーイ・ターナー*は1620年の冬に亡くなった。
  • 少年ターナー*、下の息子。1620年の冬に亡くなった。
• ホワイト、ウィリアム* ^[18]ウィリアム・ホワイトの妹ブリジットはジョン・ロビンソンの妻でした。ジョン・ロビンソンはケンブリッジ大学時代からピルグリム・ファーザーズの牧師であり、分離派を率いていました^[19]
  • スザンナ・ホワイト、妻、1621年2月21日に未亡人となる。その後、ピルグリム・エドワード・ウィンスローと結婚した。^{[18] [20]}
  • リゾルド・ホワイト、5歳、息子、妻はジュディス・ヴァッサル。^[18]
  • ペレグリン・ホワイトの息子。 1620年11月下旬、ケープコッド港のメイフラワー号上で生まれる。アメリカでピルグリムの子として生まれた最初のヨーロッパ人。 ^[18]
• ウィリアムズ、トーマス^{[21] [自費出版? ]}
• ウィンスロー、エドワード（ドロイッチ、ウスターシャー）。
  • エリザベス（バーカー）ウィンスロー*、妻。

• ウィリアム・バッテン*（おそらくノッティンガム）は、サミュエル・フラーの年季奉公人であった「若者」で、航海中に亡くなった。彼はケープコッドが発見される3日前の11月16日に亡くなった最初の乗客だった。^{[22] [自費出版の情報源？ ]}
• ____、ドロシー、ティーンエイジャー、ジョン・カーヴァーの女中。
• フック、ジョン* (おそらくノーフォーク州ノーリッチ)、13 歳、アイザック・アラートンの弟子だったが、最初の冬に亡くなった。
• ハウランド、ジョン（フェンスタントン、ハンティンドンシャー）、約21歳、ジョン・カーバー知事の召使兼秘書。^{[23] [自費出版情報源? ]}
• レイサム、ウィリアム（おそらくランカシャー出身）、11歳、ジョン・カーヴァー家の使用人および徒弟。^{[24] [自費出版の情報源？ ]}
• ミンター、デザイア（ノーフォーク州ノーリッチ）、両親がライデンで亡くなったジョン・カーヴァーの使用人。^{[25] [自費出版のソース？ ] [26] [自費出版のソース]}

• モア、エレン（エリノア）*、（シュロップシャー州シップトン）^{[27] [自費出版ソース？ ] 8歳、}エドワード・ウィンスローの使用人として任命された。メイフラワー号がケープコッド港に到着して間もない1620年11月に病気で亡くなり、おそらく無名の墓に陸上で埋葬された。^{[28] [自費出版ソース]}
• モア、ジャスパー*（シュロップシャー州シップトン）^{[27] 、7歳、ジョン・カーヴァーに年季奉公。1620年12月6日、}メイフラワー号の船上で病死し、ケープコッドの海岸に無名の墓に埋葬されたとみられる。^[28]
• モア、リチャード（シュロップシャー州シップトン）^[27]、6歳、ウィリアム・ブリュースターに年季奉公。マサチューセッツ州セイラムのチャーターストリート墓地に埋葬されている。 1690年代半ばに元々置かれた場所に墓石が残っているメイフラワー号の乗客は彼だけである。同じ墓地の近くには、妻のクリスチャン・ハンター・モアとジェーン（クランプトン）・モアも埋葬されている。^{[28] [29]}
• モア、メアリー*（シュロップシャー州シップトン）^[27] 、 4歳、^[30]ウィリアム・ブリュースターの召使に任命された。1620年か1621年の冬に亡くなった。彼女と妹のエレンはプリマスの巡礼者記念碑に刻まれている。^[28]
• ソウル、ジョージ、（おそらくベッドフォードシャー）、21～25歳、エドワード・ウィンスローの使用人または従業員。
• ストーリー、エリアス*、21歳未満、エドワード・ウィンスローの保護下。
• ワイルダー、ロジャー*、21歳未満、ジョン・カーバー家の使用人。

• ビリントン、ジョン（おそらくランカシャー）。^{[31] [自費出版のソース？ ]}
  • エレノア・ビリントン、妻。
  • ジョン・ビリントン、16歳、息子。
  • フランシス・ビリントン、14歳、息子。
• ブリタリッジ、リチャード*（おそらくサセックス）。^{[32] [自費出版のソース？ ]}
• ブラウン、ピーター（サリー州ドーキング）。
• クラーク、リチャード*
• イートン、フランシス（ブリストル、グロスターシャー/サマセット）。^{[33] [自費出版? ]}
  • サラ・イートン*、妻。
  • サミュエル・イートン、1歳、息子。
• ガーディナー、リチャード（エセックス州ハーウィッチ）。
• ホプキンス、スティーブン（アッパー・クラットフォード、ハンプシャー）。
  • エリザベス（フィッシャー）ホプキンス、妻。
  • ジャイルズ・ホプキンス、12歳、最初の結婚で生まれた息子（ハンプシャー州ハースリー）。
  • コンスタンス・ホプキンス、14歳、最初の結婚で生まれた娘（ハンプシャー州ハースリー）。
  • ダマリス・ホプキンス、1～2歳、娘。(彼女はプリマス植民地ですぐに亡くなり、両親は後に同じ名前の別の娘をもうけた。)
  • オケアヌス・ホプキンスは、新世界へ向かう途中のメイフラワー号の船上で生まれた。
• マーゲソン、エドマンド*（おそらくノーフォーク）。^{[34] [自費出版のソース？ ]}
• マーティン、クリストファー* 38 (グレートバーステッド、エセックス)。メイフラワー号の総督および購買代理人。
  • メアリー（プロウ）マーティン*、妻。
• マリンズ、ウィリアム*（サリー州ドーキング）。
  • アリス・マリンズ*、妻。
  • プリシラ・マリンズ、18歳、娘。
  • ジョセフ・マリンズ*、14歳、息子。
• プロウ、ソロモン*（ビラリケイ、エセックス）。メアリー・プロウの息子
• リグスデール、ジョン*（おそらくリンカンシャー）。^{[35] [自費出版のソース？ ]}
  • アリス・リグスデール*、妻。
• スタンディッシュ、マイルス（スタンディッシュ、ウィガン、ランカシャー）。植​​民地の軍事専門家。
  • ローズ・スタンディッシュ*、妻。
• ウォーレン、リチャード（イギリス、ハートフォード）。
• ウィンスロー、ギルバート（ドロイッチ、ウスターシャー）、ピルグリム・エドワード・ウィンスローの兄弟だが、ライデンに住んでいたことは知られていない。

• カーター、ロバート* (おそらくサリー)、靴職人ウィリアム・マリンズの召使または見習いのティーンエイジャー。
• ドティ、エドワード、（おそらくリンカンシャー）、年齢はおそらく21歳くらい、スティーブン・ホプキンスの使用人。
• ホルベック、ウィリアム*、年齢はおそらく21歳未満、ウィリアム・ホワイトの使用人。
• ランゲモア、ジョン*、21歳未満、クリストファー・マーティンの使用人。
• レイスター、エドワード、別名レイスター（おそらくロンドン近郊）、21歳以上、スティーブン・ホプキンスの使用人。^[36]
• トンプソン（またはトムソン）、エドワード*、21歳未満、ウィリアム・ホワイト家の保護下、メイフラワー号がケープコッドに到着した後に死亡した最初の乗客。

家族で一緒に旅をする人もいれば、イングランドやライデンに家族を残して一人で来た人もいた。船に乗っていた2人の妻は妊娠していた。エリザベス・ホプキンスは航海中に息子オケアノスを出産し、スザンナ・ホワイトは11月下旬、船がケープコッド港に停泊中に息子ペレグリンを出産した。彼は歴史的にニューイングランド地域で生まれた最初のヨーロッパ人の子供として認められている。航海中に1人の若者が亡くなり、植民地建設中に1人の死産があった。

メイフラワー号の乗客名簿によると、乗客のちょうど半分以上が清教徒分離派とその扶養家族だった。彼らは国教会から離脱し、自分たちの宗教的理想に沿った社会を作ろうとしていた。他の乗客は雇われ人、召使い、またはロンドンの商人に雇われた農民で、全員がもともとバージニア植民地行きだった。後者のグループの乗客のうち4人は、メイフラワー号の巡礼者に年季奉公として預けられた幼い子供たちだった。バージニア会社は1618年に子供たちの輸送を開始した。 ^[37]比較的最近まで、子供たちは孤児、捨て子、または非自発的な児童労働であると考えられていた。当時、子供たちは日常的にロンドンの路上から集められ、または教会の救済を受けている貧しい家庭から連れ出され、植民地で労働者として使われていた。子供たちの非自発的な輸送に対する法的異議は枢密院によって却下された。^{[38] [39]}例えば、モア家の4人の子供は非嫡出子とみなされてアメリカに送られたことが証明されている。 [ ^40]モア家の4人の子供のうち3人は新世界での最初の冬に亡くなったが、リチャードは81歳まで生き、おそらく1695年か1696年にセイラムで亡くなった。^[41]

乗客は主に天井の低い大きな船室と最大で75×20フィート（23m×6m）のメインデッキで寝泊まりしていた。船室は壁が薄く非常に狭苦しく、総面積は最大でも25×15フィート（7.6m×4.5m）だった。船底では身長5フィート（150cm）以上の人はまっすぐ立つことができない。一人当たりの最大スペースは標準的なシングルベッドのサイズよりわずかに小さい程度だっただろう。^[42]

乗客はろうそくの明かりで読書をしたり、トランプやナイン・メンズ・モリスなどのゲームで遊んだりして時間を過ごしました。^[43]船上の食事は火室で調理されました。火室とは砂を入れた鉄のトレイで火を起こすものです。これは船の腰部に置かれていたため危険でした。乗客は毎日支給される配給食糧から自分の食事を作り、食事は一度にグループごとに調理されました。^[42]

アメリカに到着すると、出発が遅れたために食料が不足し、厳しい気候と生鮮食品の不足がさらに悪化した。この非常に狭く混雑した居住区で生活していた乗客の何人かは壊血病を発症した。壊血病はビタミン C欠乏症によって引き起こされる病気である。当時、この病気にレモンやライムが効くことは知られておらず、果物や野菜に含まれる通常のビタミン C の摂取源は枯渇していた。なぜなら、これらの生鮮食品は長期間保存すると腐ってしまうからである。壊血病を発症した乗客は、歯茎からの出血、歯の脱落、口臭などの症状を経験した。^{[20]乗客は食事とともにビールなどのアルコールを大量に摂取した。これは、病気を引き起こす汚染源から来ることが多い水よりも安全であることが知られていた。すべての食べ物と飲み物は「}ホッグスヘッド」と呼ばれる樽に保存された。^[20]

この旅には牛や荷役用の動物は連れてこられなかったが、豚、山羊、家禽は連れてこられた。乗客の中には猫や鳥などのペットを連れてきた者もいた。ピーター・ブラウンは大型のメスのマスチフを連れて行き、ジョン・グッドマンはスパニエルを連れて行った。^[43]

乗客のウィリアム・マリンズは、 126足の靴と13足のブーツを荷物に入れていた。他の品物には、油を塗った革とキャンバスのスーツ、詰め物のガウンと革と詰め物のズボン、シャツ、ジャーキン、ダブレット、ネッククロス、帽子とキャップ、ホース、ストッキング、ベルト、反物、服飾雑貨などがあった。彼が亡くなったとき、彼の遺産には大量の履物と他の衣類が含まれており、娘のプリシラと夫のジョン・オールデンはかなり裕福になった。^{[43] [44] [45]}

作家チャールズ・エドワード・バンクスによると、メイフラワー号には船長、4人の航海士、4人の操舵手、軍医、大工、樽職人、料理人、甲板長、砲手からなる14人の士官が乗船しており、さらにマストの前に約36人の乗組員がいて、合計50人だった。最近の著者は乗組員は約30人と推定している。乗組員全員は1620年から1621年の冬の間、プリマスでメイフラワー号に同行し、その約半数が死亡した。生き残った乗組員は1621年4月5日にメイフラワー号でロンドンに戻った。 ^{[46] [47] [自費出版のソース? ] [48] [自費出版のソース] [49] [50]}

バンクスは、乗組員はマストの前に36人、士官が14人、合計50人だったと述べている。ナサニエル・フィルブリックは、名前の知られていない乗組員が20人から30人いたと推定している。ニック・バンカーは、メイフラワー号の乗組員は少なくとも17人、おそらく30人だったと述べている。ケイレブ・ジョンソンは、船の乗組員は約30人だったと述べているが、正確な数は不明である。^{[47] [46] [50] [49]}

• 船長:クリストファー・ジョーンズ。50歳くらい。イギリスのエセックスにある港町ハリッジ出身で、船のメイフラワー号の港でもあった。彼と船はヨーロッパの貨物輸送業のベテランで、イギリスにワインを運ぶことが多かったが、大西洋を渡ったことはなかった。1620年6月までに、彼とメイフラワー号はロンドンの商人、マーチャント・アドベンチャラーズのトーマス・ウェストンとロバート・カッシュマンに雇われて巡礼の航海に出た。^{[51] [52]}

• 船長補佐：ジョン・クラーク（クラーク）、水先案内人。1620年に45歳になるまでに、クラークは、その危険な時代の他のほとんどの船乗りよりも大きな冒険をすでに経験していました。水先案内人としての経歴は、1609年頃にイギリスで始まりました。1611年初頭、彼は300トンの船の水先案内人となり、ロンドンからバージニア州の新しい開拓地ジェームズタウンへ向かう3隻の船団に加わりました。その船団には他の2隻の船も含まれており、3隻の船は300人の新しい開拓者をジェームズタウンに運び、最初にカリブ海の島であるドミニカ島とネビス島へ向かいました。ジェームズタウンにいる間、クラークはその地域で様々な物資を積んだ船を水先案内人として操縦しました。その間、彼はスペイン人との衝突で捕虜となり、ハバナに連れて行かれて2年間拘留された後、スペインに移送され、5年間拘留されました。1616年、彼はイギリスとの捕虜交換でようやく解放されました。 1618年、彼はジェームズタウンに戻り、ファルコン号の水先案内人となった。イギリスに帰国して間もなく、1620年にメイフラワー号の水先案内人として雇われた。 ^{[53] [54] [55]}
• 船長補佐：ロバート・コッピン、水先案内人。コッピンは以前に新世界での経験があり、ニューファンドランドで捕鯨をし、ニューイングランドの海岸を航海した。^{[53] [56]}彼はバージニア会社の初期投資家であり、1609年の第二次バージニア憲章に名前が挙がっている。彼はおそらくジョーンズ船長の故郷であるエセックスのハーウィッチ出身だったと思われる。
• マスターズメイト：アンドリュー・ウィリアムソン
• マスターズメイト：ジョン・パーカー^[53]
• 外科医：ジャイルズ・ヒール医師。メイフラワー号の外科医についてはブラッドフォードは一度も言及していないが、その身元はよくわかっている。彼は最初の冬に亡くなった人や病気になった人全員に安らぎを与えるのに欠かせない存在だった。彼はロンドンのセント・ジャイルズ・イン・ザ・フィールド教区ドルリー・レーン出身の若者で、前年に理容外科医の見習いを終えていた。1621年2月21日、彼はウィリアム・マリンズの臨終の遺言の証人となった。彼は最初の冬を生き延び、 1621年4月にメイフラワー号でロンドンに戻り、そこで医療活動を開始し、1653年に亡くなるまで外科医として働いた。^{[57] [58] [59]}
• クーパー：ジョン・オールデン。オールデンはエセックス州ハーウィッチ出身の21歳で、ジョーンズ船長の遠縁だった。彼はメイフラワー号がサウサンプトン海域に停泊中に雇われたようだ。彼は船の樽（ホッグヘッド）の保守を担当していた。樽は乗客の生存に不可欠で、航海中の唯一の食料と飲料の供給源でもあった。樽の保守は乗組員の注意を必要とする仕事だった。ブラッドフォードは、オールデンが船でイギリスに戻るのではなく、プリマスに「行くか残るかは自分の好みに任されていた」と記している。彼は残ることを決めた。^{[60] [61]}
• 操舵手：（名前は不明）、4人。これらの男たちは船の貨物室の維持と乗組員の見張り時間の管理を担当していた。マスト前の乗組員の何人かもこのセクションにいた可能性がある。これらの操舵手は、漁業とすべての漁具と銛の維持管理も担当していた。操舵手の名前は不明だが、4人のうち3人が最初の冬に亡くなったことはわかっている。^{[53] [55]}
• コック: (ゴージ・ハースト)。彼は乗組員の食事の準備、すべての食料の保管、そして船の船首楼(前端)にある調理室の管理を担当していた。名前の知られていないコックは最初の冬に亡くなった。^[62]
• マスターガンナー：（名前は不明）。彼は船の大砲、弾薬、火薬を担当していた。「マストの前にいる」人のうち何人かは彼の担当だったと思われる。彼は1620年12月6日に探検に出かけ、「死にそうなほどの病気で、その日と次の夜はずっとそこにいた」と記録されている。彼はその冬遅くに亡くなった。^[63]
• 甲板長: (名前は不明)。彼は船の索具と帆、錨、船のロングボートの責任者だった。「マストの前にいる」乗組員の大半は、おそらく彼の監督下で、帆と索具を操作していた。船のシャロップ (オールまたは帆を備えた軽量のオープンボート) の操作もおそらく彼の管理下にあった (船員トーマス・イングリッシュを参照)。ウィリアム・ブラッドフォードは甲板長について次のようにコメントしている。「甲板長は... 誇り高い若者で、乗客を罵倒したりあざ笑ったりすることがよくあったが、彼が弱ると乗客は同情して助けてくれた。」しかし、そのような援助にもかかわらず、名前の知られていない甲板長は最初の冬に亡くなった。^[62]
• 大工：（名前は不明）。船体がしっかりとコーキングされ、マストが良好な状態であることを確認する責任がありました。船のすべての部分を良好な状態に維持し、一般的な修理工を務める責任がありました。また、大工の仕事を行うために必要な工具やすべてのアイテムを管理していました。名前は不明ですが、彼の仕事は船の安全性と耐航性にとって非常に重要でした。^{[53] [64]}
• 清掃員: (様々な乗組員) これは船上で最も低い地位の職種であり、甲板の清掃 (拭き掃除) を担当していました。清掃員には通常、船の船首部分 (船の一番前端) の清掃を担当する助手がいました。船首部分は乗組員のトイレでもありました。^[65]

• ジョン・アラートン：メイフラワー号の船員。最初の1年間は植民地での労働力として会社に雇われ、その後ライデンに戻り、アメリカへの渡航を目指す他の教会員を助けた。彼はメイフラワー誓約に署名した。彼は1620年12月6日の探検でトーマス・イングリッシュとともに船の船員となり、 1621年4月にメイフラワー号がイギリスに戻る前に亡くなった。 ^{[66] [67]}
• ____ エリー:メイフラワー号の船員。1年間滞在する契約を交わし、1621年12月にフォーチュン号の乗組員仲間ウィリアム・トレヴァーとともにイギリスに帰国した。系図学者ジェレミー・バングスは、彼の名前はジョンかクリストファー・エリー（またはエリス）のどちらかだと考えている。この2人はオランダのライデンに記録されている。^[68]
• トーマス・イングリッシュ: メイフラワー号の船員で、小舟の船長（甲板長を参照）および会社の一員として雇われた。メイフラワー協定に署名した。1620年12月6日の探検ではジョン・アラートンとともに船の小舟の船員を務め、 1621年4月にメイフラワー号がイギリスに向けて出発する前に亡くなった。ライデンの記録では「トーマス・イングランド」として登場する。^{[69] [70]}
• ウィリアム・トレヴォア（トレヴァー）：メイフラワー号の船員で、プリマスに1年間滞在するよう雇われた。雇われた理由の1つは、彼が以前に新世界での経験を持っていたためである。彼は沿岸貿易に使われる小舟の乗組員の1人であった。彼は1621年12月にフォーチュン号でエリーらとともにイギリスに戻った。1623年、ロバート・カッシュマンは、トレヴォアが新世界で見たものを冒険者たちに報告したと記録している。彼は船長として戻ってきて、1650年4月にマサチューセッツ湾植民地に住んでいたと記録されている^{。[71] [72] [73]}

• 「マスター」リーバー: ブラッドフォードが言及していないもう一人の乗客は、「マスター」リーバーという人物である。彼は、1621 年 1 月 12 日付けの「モート報告書」(ロンドン、1622 年) で、住居の屋根の茅葺き屋根を探している間に数日間森で迷った巡礼者を救出する遠征隊のリーダーとして名前が挙がっている。彼がどのような立場でメイフラワー号に来たかは不明で、彼の本名も不明である。「マスター」という称号は、彼が会社内である程度の権威と名声を持つ人物であったことを示している。彼はメイフラワー号の主席役員だったかもしれない。彼についてはそれ以上のことは知られていない。彼はメイフラワー号の1621 年 4 月の航海でイギリスに戻ったか、最初の冬に多くの人々を襲った病気で亡くなったのかもしれない。^[74]

• クリストファー・ジョーンズ–キャプテン
• ジョン・クラーク – 一等航海士兼水先案内人
• ロバート・コッピン – 二等航海士兼水先案内人
• ジャイルズ・ヒール – 船医、分離主義者と特定される。彼は 102 人の乗客の 1 人には数えられていない。
• アンドリュー・ウィリアムソン – シーマン
• ジョン・パーカー – 船員
• マスターリーバー – シーマン^[75]

• ジョン・オールデン- エセックス州ハリッジ出身の21歳、船の樽職人。植民地に残るかイギリスに戻るかの選択を迫られ、残ることを選んだ。
• ジョン・アラートン* –メイフラワー号の船員で、植民地労働者として1年間雇われ、その後ライデンに戻り、教会員のアメリカへの渡航を手伝った。1621年4月5日にメイフラワー号がイギリスに向けて出発する少し前に亡くなった。^[67]
• ____ エリー –メイフラワー号の船員で、1年間滞在する契約を結んでいた。 1621年12月にウィリアム・トレヴァーとともにフォーチュン号でイギリスに戻った。ジェレミー・バングスは、彼の名前はジョンかクリストファー・エリー、あるいはライデンの記録に残っているエリスだったと考えている。^[68]
• トーマス・イングリッシュ* –メイフラワー号の船員で、船の小舟の船長として雇われていた。1621年 4 月 5 日、メイフラワー号がイギリスに向けて出航する前に亡くなった。
• ウィリアム・トレボア -以前に新世界での経験を持つメイフラワー号の船員で、植民地で 1 年間働くために雇われた。1621年 12 月にエリーらとともにフォーチュン号に乗ってイギリスに戻った。1650 年までにニューイングランドに戻った。

注: 名前の上のアスタリスクは、1620 年から 1621 年の冬に亡くなった人を示します。

プリマスの開拓には2匹の犬が関わっていたことが知られている。エドワード・ウィンスローは『モーツの伝記』の中で、プロビンスタウンの最初の探検で雌のイングリッシュ・マスティフと小型のイングリッシュ・スプリンガー・スパニエルが上陸したと書いている。船にはヤギ、ブタ、ニワトリなどの小型家畜も乗っていたと思われる。牛や羊などの大型家畜は後からやって来た。^[76]

• メイフラワー誓約
• メイフラワー協定署名国
• 1620年11月/12月に海上で死亡したメイフラワー号の乗客のリスト
• 1620年から1621年の冬に亡くなったメイフラワー号の乗客のリスト
• メイフラワー協会

• バンクス、チャールズ・エドワード・バンクス (2006)。1620年に「メイフラワー号」、1621 年に「フォーチュン号」、1623 年に「アン号」と「リトル・ジェームズ号」に乗ってプリマスに来たピルグリム・ファーザーズのイギリス人の祖先と家。ボルチモア: 系図出版社。
• 1650年、ウィリアム・ブラッドフォードのプリマス植民地からのメイフラワー号の乗客たち。
• ブラッドフォード、ウィリアム (1856)。チャールズ・ディーン (編)。プリマス植民地の歴史、第 2 代プリマス総督ウィリアム・ブラッドフォード著。ボストン: リトル、ブラウン。
• バンカー、ニック（2010年）。『バビロンからの脱出：メイフラワー号の巡礼者たちと新世界、歴史』ニューヨーク：ノップフ。ISBN 0307386260。）
• ジョンソン、カレブ H. (2006)。『メイフラワー号とその乗客』インディアナ州: Xlibris。ISBN 9781462822379。
• フィルブリック、ナサニエル（2006年）。『メイフラワー：勇気、コミュニティ、そして戦争の物語』ペンギンブックス。ISBN 9780670037605。
• ストラットン、ユージン・オーブリー（1986年）。『プリマス植民地：その歴史と人々、1620-1691年』ターナー出版。ISBN 9781630264031。