メイフラワー協定署名国

メイフラワー誓約は、アメリカの歴史において象徴的な文書であり、1620年11月11日、マサチューセッツ州プロビンスタウン港に停泊中のメイフラワー号上で作成され、署名されました。誓約はもともとプリマス植民地の団結と規律を維持するための手段として起草されましたが、アメリカの歴史上最も歴史的な文書の1つとなっています。誓約は1622年にロンドンのモーツ・リレーションズで出版され、著者は意味を明確にするために「我々が1つの団体に集まり、共通の同意によって作成および選択することに合意した政府と知事に従うという、団結と合意があるべきであると考えられた」という前文を追加しました。

協定にはジョン・カーバー総督からエドワード・レスターまで41人の男性が署名した。船に乗っていた成人男性9人は署名しなかった。船員として1年間しか雇われていなかった者や、病気で書けなかった者もいたと思われる。当時の文化的・法的慣習に従い、女性は署名しなかった。^{[1] [2]}

メイフラワー誓約の文言について今日知られていることは、ウィリアム・ブラッドフォードの原稿によるもので、原文からコピーされたものと思われる。メイフラワー誓約の原本は長い間失われており、おそらくアメリカ独立戦争（1775-1783）中に盗まれたものと思われる。本文は1622年に初めて出版され、その後1630年頃からブラッドフォードの日記に掲載された。プリマス植民地の書記官ナサニエル・モートンは1669年のニューイングランド記念碑に誓約の本文と署名者リストの両方を掲載しており、このリストは署名順だった可能性がある。

署名者のリストは 18 世紀に少なくとも 2 回出版されましたが、そのたびに明らかにモートンの 1669 年のリストに基づいており、元のリストには基づいていませんでした。その結果、実際の署名者リストについては長年混乱がありました。成人男性の乗客全員が協定に署名していた場合、モートンが提供した名前以外にも名前があるはずだと示唆する人もいます。モートンはブラッドフォードからコピーしたようで、元の署名された協定からコピーしたわけではありません。

1669 年のモートン署名者リストは、メイフラワー号の署名者リストを作成する際に、ほとんどの学者が使用したものです。そのリストはストラットンの本の 413 ページで使用されており、ここでも使用されています。ストラットンのリストとモートンの 1669 年のリストでは、名前の綴りに違いがあり、その 13 の例もここに記載されています。^{[3] [4]}

• ジョン・カーヴァー-ブラッドフォードとブリュースターの初期の仲間で、オランダのライデンにある、同教会の執事を務めた。ロバート・カッシュマンとともに、1620年にライデン派の代理人となり、メイフラワー号の航海を組織した。カーヴァーは裕福な人物で、個人資産の大半を航海に投資した。カーヴァーは妻と5人の召使い（そのうちの1人は早世したロジャー・ワイルダー）と共にメイフラワー号に乗り、7歳の少年ジャスパー・モアを世話していた（ジャスパーはモア家の乗船していた4人の子供のうちの1人で、最も早く亡くなった方だった）。カーヴァーはプリマス植民地の初代総督で、1621年4月か5月に56歳で急死し、妻もその後まもなく亡くなった。彼の功績は、メイフラワー号のロンドンの投資家に利益をもたらさなかったことで影を潜め、投資家たちは彼に対して非常に憤慨した。1621年11月のフォーチュンには、彼宛ての怒った冒険商人からの手紙が掲載されたが、その時には彼はすでに亡くなっていた。 ^{[5] [6] [7]}

• ウィリアム・ブラッドフォード-イングランドのノッティンガムシャーの分離派教会に初期に改宗した人物で、1608年頃にオランダのライデンに移住し、そこの教会で著名人となった。彼は妻ドロシーとともにメイフラワー号に乗ってライデンにやって来たが、幼い息子をライデンに残した。ドロシーは船がケープコッド港に停泊中に溺死したジョン・カーヴァーの死後、植民地総督となり、プリマス教会で著名人となった。彼が書いた初期のプリマス植民地に関する著作は重要な歴史的文書である。 ^{[8] [9]}

• エドワード・ウィンスロー-裕福な家庭出身の紳士で、ライデンの分離派教会で著名で、ブリュースターとともに反英国国教会の宗教パンフレットの印刷に携わっていた。彼は妻と2人の召使いとともにメイフラワー号に乗り込んだが、そのうちの1人であるエリアス・ストーリーは、彼の世話を受けていた8歳のエレン・モアとともに早世した。彼の妻は1621年3月に亡くなった。1621年5月、彼はプリマス植民地で最初の結婚式としてウィリアム・ホワイトの未亡人と結婚した。彼は植民地の政治、宗教、およびインディアン問題で非常に著名な人物であった。1646年、彼はイギリスに戻り、オリバー・クロムウェルの反王党派の連邦政府に参加し、1654年にカリブ海での軍事遠征中に熱病で亡くなった。 ^{[10] [11] [12]}

• ウィリアム・ブリュースター- 1580年代、エリザベス1世の秘書ウィリアム・デイヴィソンの助手を務めた。デイヴィソンは1587年のスコットランド女王メアリーの処刑に関与した。約20年後、ブリュースターは初期の英国分離派教会の著名人の一人となり、 1608年にオランダに移住し、ライデン教会の長老となった。ライデン滞在中、彼は英国国教会（英国国教会）に対する扇動的な小冊子を印刷したとしてイングランドとオランダの英国当局に追われ、メイフラワー号が出港するまで潜伏せざるを得なかった。彼は妻、2人の息子、そして船に乗っていた4人のモア家の子供たちのうち2人、4歳で早死にしたメアリーと6歳で生き残ったリチャードと共にメイフラワー号に乗り込んだ。プリマス植民地では、ブリュースターは1644年に80歳で亡くなるまでプリマス教会の長老を務めた。 ^{[13] [14] [15]}

• アイザック・アラートン-ロンドン出身のライデン分離主義者で商人冒険家。妻と3人の子供とともにメイフラワー号に乗船。生涯を通じてニューイングランドと大西洋横断貿易に携わる船主だった。プリマス植民地では、植民地の初期にはブラッドフォード総督に次ぐ権限を持っていた。後にブラッドフォードはアラートンが長年にわたり入植者の信頼を悪用したと感じ、1630年代に植民地を去ることを余儀なくされた。 ^{[16] [17] [18]}

• マイルズ・スタンディッシュ- (モートンによる名前、1669年: マイルズ・スタンディッシュ) - スタンディッシュは傭兵であり、おそらくロンドン出身だが、ライデン派遣団に加わる前はヨーロッパの低地諸国で勤務していた。ライデン教会の会員ではなかったが、関係があったという証拠がある。彼はメイフラワー号で妻のローズとともにやって来たが、ローズは早世した。彼は植民地の最高軍事将校であり、1656年に亡くなるまでその立場でよく仕えた。 ^{[19] [20] [21]}

• ジョン・オールデン- オールデンの出身地は不明だが、サウサンプトンで樽職人として雇われた。彼はメイフラワー号の同乗者プリシラ・マリンズと結婚し、有名なロングフェローのロマンチックな詩のベースとなった。夫婦はプリシラの父ウィリアム・マリンズの財産でかなり裕福になり、ジョンは長い人生で多くの政府活動に関与する著名で影響力のある入植者となった。 ^{[22] [23]}

• サミュエル・フラー- ライデン・ホラントに住んでいたイギリス分離派の間では著名な人物で、後にプリマス植民地の活動でも活躍した。家族をライデンに残し、若い召使ウィリアム・バッテンだけを連れてメイフラワー号に乗ったが、バッテンがケープコッドに到着する数日前に海上で亡くなった。植民地の医師および外科医としてほぼ独学で学んだ彼は、1633年にその年に多くの死者を出した伝染性の熱病で亡くなった。 ^{[24] [25] [26]}

• クリストファー・マーティン-彼はメイフラワー号の「ストレンジャーズ」として知られる非宗教的な人々の裕福な指導者であり、マーチャント・アドベンチャラー投資グループの代表者でもあった。彼は妻と2人の召使いと共に船に乗り込んだ。召使いの1人は彼の継子ソロモン・プラウアーで、ジョン・ラングモアは2人とも早死にした。彼はスピードウェル号の「総督」に選ばれ、その後スピードウェルがイギリスに留まることを余儀なくされたときにはメイフラワー号の総督に選ばれた。彼はスピードウェル号と後にメイフラワー号の乗客と辛辣な問題を抱えていたほか、航海用品の購入をめぐって問題を抱えていた。このため海上では権力者によって解任される必要があった。プリマスではソロモン・プラウアーが1620年12月24日に死去、マーティンは1621年1月に死去した。彼の妻も最初の冬に亡くなった。 ^{[27] [28] [29]}

• ウィリアム・マリンズ-マーチャント・アドベンチャラーズ投資グループの商人株主。ブラッドフォードは、彼をメイフラワー号の乗客の中で最も裕福な人の一人と呼び、妻、息子、娘、そして1621年初めに亡くなった召使いのロバート・カーターと共に旅をしていた。彼はイギリスに2人の子供を残した。1636年に移住したウィリアム・ジュニアと、財産管理人だった長女サラである。マリンズは1621年2月に亡くなり、妻と息子も1621年11月までに亡くなった。娘のプリシラだけが生き残り、ジョン・オールデンと結婚し、彼女の遺産で裕福な植民地家族となった。 ^{[30] [31] [32]}

• ウィリアム・ホワイト-裕福なロンドン商人で、家族と2人の召使いを連れてメイフラワー号に来た。召使いの1人はエドワード・トンプソンで、1620年12月4日に亡くなった最初の人物の1人だった。また、ウィリアム・ホルベックは1621年初頭に亡くなった。彼の妻は、船がケープコッド港に停泊していた11月下旬にペレグリンという名の息子を出産した。これは歴史的にニューイングランドで生まれた最初のイギリス人の子供として知られている。ホワイトは1621年2月にウィリアム・マリンズとほぼ同じ日に亡くなった。彼の未亡人スザンナは1621年5月にエドワード・ウィンスローと結婚したが、これは植民地での最初の結婚であった。彼らの息子ジョサイア・ウィンスロー（またはジョサイアス・ウィンスロー）は、歴史的に長期に渡って植民地総督を務めた。 ^{[33] [34]}

• リチャード・ウォーレン-彼はロンドンの商人で、彼の家族はプリマス植民地で最も裕福な一族となった。彼は1628年頃に早世するまで植民地の事情で著名な人物であった。彼の未亡人エリザベスは1623年に5人の娘とともにアン号で渡来し、彼の死後、当時の女性としては異例なことに、彼の政府職務の一部を合法的に引き継ぐことができた。 ^{[35] [36] [37]}

• ジョン・ハウランド-ライデンに居住した記録はない。彼はメイフラワー号でジョン・カーヴァーの召使としてやって来た。カーヴァーとその妻の死後、彼の財産の一部を相続した可能性があり、それが植民地の指導者として急速に台頭する一因となった可能性がある。彼は長い生涯で、数多くの政府活動や宗教活動に携わった。彼はジョン・ティリーの娘エリザベスと結婚し、多くの歴史上の子孫を持つ大家族を作った。 ^{[38] [39]}

• スティーブン・ホプキンス- (モートンによる名前、1669年: ステヴィン・ホプキンス) 彼は裕福な男で、妻、4人の子供 (後に海上で生まれた息子1人)、2人の召使いとともにメイフラワー号に乗船した。彼はメイフラワー号の乗客の中で唯一、新世界経験があり、1609年に他の乗客とともにバミューダで9か月間難破した。彼らはバージニアへの脱出用に2隻の小型船を建造していた。ジェームズタウンではジョン・スミス船長の下で2年間働き、バミューダで同じく漂流したジョン・ロルフの妻である伝説のポカホンタスと接触した可能性がある。バージニアでのインディアンとの以前の経験は、プリマス植民地でのインディアンとの関係を築く上で役立った。 ^{[40] [41] [42]}

• エドワード・ティリー- (モートンによる名前、1669年: エドワード・ティリー) ロンドン出身で、移住前はマーチャント・アドベンチャラーズのトーマス・ウェストンと親交があった。彼と妻はライデン派遣団の一員で、最初の冬に亡くなった。おそらく1621年1月に、凍えるような寒さの中での探検で肺炎にかかり、亡くなったと思われる。彼の兄弟ジョンと妻もその冬に亡くなった。エドワードは親戚のハンミティー・クーパーとヘンリー・サムソンを養育していたが、2人は生き残り、ジョン・ティリー家の唯一の生存者である親戚のエリザベス・ティリーとともに孤児となった。エリザベスは後にジョン・ハウランドと結婚した。 ^{[43] [44] [45]}

• ジョン・ティリー- (モートンによる名前、1669年: ジョン・ティリー) エドワード・ティリーの兄。ジョンとその妻は、兄のエドワードとその妻と同様に、最初の冬に亡くなった。娘のエリザベスは生き延びてジョン・ハウランドと結婚し、大家族を作った。 ^{[44] [46] [47]}

• フランシス・クック- (モートンによる1669年の姓: フランシス・クック) ライデン分離派の初期の著名なメンバー。イギリス分離派が到着するずっと前からライデンに住んでいた。そこでフランス系ワロン人のヘスター・メイヒューと結婚した。1620年に息子のジョンを伴ってライデンにやって来て、残りの家族は1623年にアン号でライデンにやって来た。長い生涯で、多くの植民地軍や政府の活動に関わり、1695年に亡くなった。 ^{[48] [49] [50]}

• トーマス・ロジャース-ライデンの商人で、分離派教会の信者だった。長男のジョセフはメイフラワー号でトーマス・ロジャースに同行し、長男として生き延びたが、トーマス・ロジャースは最初の冬に亡くなった。 ^{[51] [52] [53]}

• トーマス・ティンカー-彼と彼の名前のない妻と息子は全員ライデン派遣団の一員だった。3人とも最初の冬に亡くなった。 ^{[54] [55] [56]}

• ジョン・リグスデール - (1669年のモートンによる名前: ジョン・リグスデール) ジョン・リグスデールと妻のアリスはロンドン出身だった。二人とも植民地の初期の数週間に亡くなった。バンクスは彼の名前を「リグデール」としている。^{[57] [58] [59]}

• エドワード・フラー-妻と息子のサミュエル、そして弟のサミュエル・フラーと共に入植した。エドワード・フラーと弟のサミュエル・フラーの名前はライデンの^[60] オランダの記録に見られるが、オランダでの彼の生活については他には何も記録されていない。 ^{[61] [62]}彼と妻はプリマス入植地に到着してすぐに亡くなり、息子のサミュエルが生き残り、増え続ける植民地の孤児のグループに加わった。もう一人の息子マシューは後に入植地にやって来た。 ^{[63] [64] [65]}

• ジョン・ターナー-ライデン教会の初期の信者の一人であり、1610年にライデンの市民となった。ブラッドフォードとブリュースターとともにイギリスからライデンに移住した。彼と彼の2人の無名の息子はライデン派遣団の一員としてやって来たが、到着後すぐに亡くなった。彼にはエリザベスまたは「リスベット」という名の娘がいた。彼女は後にやって来て、セイラムの無名の男性と結婚した。 ^{[66] [67] [68]}

• フランシス・イートン-マーチャント・アドベンチャラーズに雇われてメイフラワー号の大工をしていた可能性がある。妻サラと息子サミュエルとともに到着したが、妻はすぐに亡くなった。イートンはさらに2度結婚し、1633年に亡くなった。 ^{[69] [70] [71]}

• ジェームズ・チルトン-作家チャールズ・バンクスによると、1583年の記録では彼の名前は「ジェームズ・チルトン」と書かれていた。彼はライデンの分離主義者で、メイフラワー号に乗っていた64歳くらいで、最年長の乗客だった。妻のスザンナと娘のメアリーも同行し、娘のイザベラは後に同行し、娘のイングルはライデンに残った。彼は1620年12月8日、船がまだケープコッド港に停泊中だったときに亡くなった。彼の妻も最初の冬に亡くなった。メアリー・チルトンはジョン・ウィンスローと結婚した。 ^{[44] [72] [73]}

• ジョン・クラックストン/クラックストン- (モートンによる1669年の姓: ジョン・クラクストン) 息子のジョンとともにライデンに来た分離主義者。結婚した娘のアンはライデンに残った。彼はプリマスでの最初の冬に亡くなり、息子のジョンは1627年の牛の分割の直後に亡くなった。 ^{[74] [75] [76]}

• ジョン・ビリントン-ロンドンからやって来て、妻と二人の息子とともにメイフラワー号に乗船した。彼らは分離主義者ではない家族で、同乗者にとっては非常に厄介な存在だった。ブラッドフォードは、彼らがどのようにしてメイフラワー号と関わるようになったのか不思議に思った。プリマスに到着した後、彼らは植民地の人々や植民地の指導者たちにますます迷惑をかけるようになった。ジョン・ビリントン・シニアは1630年に殺人罪で絞首刑に処せられたが、これは植民地での最初の処刑であった。 ^{[77] [78] [79]}

• モーゼス・フレッチャー-ライデンの分離主義者。職業は鍛冶屋で、移住当時はライデンを居住地としていた。彼は植民地に到着して間もなく亡くなり、オランダに少なくとも20人のひ孫を残した。彼の子孫が現在もヨーロッパに住んでいるという証拠がある。 ^{[80] [81] [82]}

• ジョン・グッドマン-ライデン会衆の一員。1621年1月19日以降、少なくとも1627年の牧畜部門までに亡くなったと考えられている。 ^{[83] [84]}

• デゴリー・プリースト- (モートンによる名前、1669年: ディジェリー・プリースト) 1619年当時40歳。ライデン分離派のメンバーで、アイザック・アラートンの妹サラと結婚していた。1621年1月初めに未亡人と2人の娘を残して亡くなった。妻はオランダに戻り再婚し、1623年に新しい夫カスバート・カスバートソンと最初の結婚で生まれた娘たちとともにアン号で戻ってきた。 ^{[85] [86]} < ^[87]

• トーマス・ウィリアムズ-メイフラワー号に乗船した時、彼は40歳くらいだった。ブラッドフォードは彼をライデン出身の成人男性の一人として挙げている。彼と妹はライデンに住んでいて、ノーフォーク州ヤーマス出身だったことが知られている。彼は最初の冬に亡くなった。^{[88] [89]}

• ギルバート・ウィンスロー -兄のエドワード・ウィンスローとともに、兄の家族の一員として到着した。当時20歳だった彼は、兄の地位が確立していたため、メイフラワー誓約に署名することを許された。1623年の土地分割に出席し、植民地で数年間過ごした後、イギリスに戻り、そこで亡くなった。^{[90] [91]}

• エドマンド・マーゲソン - (モートンによる名前、1669年: エドモンド・マーゲソン) 作家チャールズ・バンクスは、彼の名前は「エドマンド・マスターソン」だったかもしれないと書いている。彼は後にプリマスに来たライデンのリチャード・マスターソンの父親だった。作家ケイレブ・ジョンソンは、彼の名前は「マーゲソン」だったかもしれないと書いている。彼は到着後すぐに亡くなった。^{[92] [93]}

• ピーター・ブラウン- (モートンによる名前、1669年: ピーター・ブラウン) 彼はライデン分離派ではなく、ウィリアム・マリンズと同じ出身地であったが、マリンズもライデン人ではなかった。彼は1621年にフォーチュン号の唯一の女性だったかもしれない未亡人のメアリー・フォードと結婚した。彼女は1630年に亡くなり、彼も1633年に亡くなった。 ^{[94] [95] [96]}

• リチャード・ブリタリッジ - (モートンによる名前、1669年: リチャード・ビタリッジ) おそらくロンドン出身で、作家ケイレブ・ジョンソンによれば、彼の名前は「ブライトリッジ」だったかもしれない。彼はライデンの記録には載っていない。彼はメイフラワー号がプリマス入植地に到着した後に最初に亡くなった人物であり、1620年12月21日に亡くなった。彼は12月に亡くなった6人の乗客の1人だった。^{[97] [98] [99]}

• ジョージ・ソウル- エドワード・ウィンスローの召使としてロンドンからやって来た。長い人生の中で、植民地の公共サービス活動に数多く関わった。1679年に亡くなった。 ^{[100] [101] [102]}

• リチャード・クラーク - (モートンによる名前、1669年: リチャード・クラーク) おそらくライデン会衆のメンバーではなかった。彼に関する他の伝記情報はない。彼は到着後すぐに亡くなった。^{[103] [104] [105]}

• リチャード・ガーディナー -作家ケイレブ・ジョンソンによると、彼の名前は「ガーディナー」と綴られることもある。バンクスは、彼が植民地に残るために会社に雇われた船員だったが、イングランドに戻ったと無断で書いている。バンクスは、彼がおそらくメイフラワー号の船長クリストファー・ジョーンズの故郷であるエセックス州ハーウィッチの出身で、彼と親戚関係にあったかもしれないと、非常に疑わしい根拠で書いている。彼は1623年の植民地の土地分割で1株を受け取り、1624年にはプリマスを拠点とするリトル・ジェームズ号の乗組員だった。ブラッドフォードは、彼が船員になり、イングランドまたは海上で死亡した可能性があると書いているが、ジョンソンによると、彼は1624年後半にリトル・ジェームズ号が同年初めの難破船に関する海軍本部の調査の一環としてイングランドに戻ったときに同号に乗っていた可能性がある。 ^{[106] [107] [108] [109]}

• ジョン・アラートン -彼は1年間植民地に滞在して働き、その後ライデンに戻ってアメリカに来ることを希望する他の人々を支援するために雇われたが、1621年の初めに亡くなった。アイザック・アラートンとの関係があった可能性もあったが、文書化された証拠は存在しない。^{[17] [110]}

• トーマス・イングリッシュ -ライデンの記録では「トーマス・イングランド」として登場する。彼はメイフラワー号の船員で、沿岸輸送と貿易用のシャロップ（軽量帆船）の船長として雇われていた。彼は最初の冬、メイフラワー号が1621年4月にイギリスに帰還する前のある時期に亡くなった。^{[111] [112] [113]}

• エドワード・ドーティ- (モートンによる名前、1669年: エドワード・ドーテン) ロンドン出身で、同じくロンドン出身のスティーブン・ホプキンスの使用人としてやって来た。作家ケイレブ・ジョンソンによると、彼の短気さが、植民地で暮らした30年以上の間に彼に対して記録された数多くの内乱の主な原因だった。最初に記録された事件の1つは、1621年6月に彼がホプキンスの仲間の使用人エドワード・ライスターと剣と短剣で戦ったときで、2人とも軽傷を負い、公開処罰を宣告された。 ^{[112] [113] [114]}

• エドワード・ライスター - (モートンによる名前、1669年: エドワード・リースター) バンクスは、彼にレスター、リスター、リスター、リスターなど様々な名前を与えた。ブラッドフォードは彼の名前を「ライスター」(1669年版では「リースター」) としたが、著者のカレブ・ジョンソンとユージン・ストラットンによれば、これがより正確であると思われる。彼はロンドンからスティーブン・ホプキンスの使用人としてやって来て、徒弟制度を終え、その後バージニア植民地に移った。^{[115] [116] [117]}

• インディアナメイフラワー子孫協会^[118]
• コネチカット基本秩序(1638)
• 政府の文書（1653）
• メイフラワー号の乗客リスト
• 1620年11月/12月に海上で亡くなったメイフラワー号の乗客
• 1620年から1621年の冬に亡くなったメイフラワー号の乗客のリスト
• メイフラワー
• メイフラワー誓約

• ジョンソン、カレブ H. (2006)。『メイフラワー号とその乗客』インディアナ州: Xlibris。^{[自費出版ソース]}