2012～2013年北米冬

2012年10月29日、ハリケーン・サンディは時速80マイル（時速130キロ）のカテゴリー1の温帯低気圧としてニュージャージー州南部に上陸した。当初は歴史的な高潮、破壊的な風、豪雨をもたらしたが、近くのカナダの寒気の影響で、この低気圧（多くの報道機関や情報源によって「スーパー」スト​​ームと呼ばれた）は巨大な循環の中で雪を降らせることができた。^{[ 4 ]}ハリケーンの吹雪部分は、ウェストバージニア州とバージニア州北部の高地で最大28インチ（71センチ）の雪を降らせた。^{[ 4 ]}これはマウント・ルコントでの10月の降雪量の記録となった。^{[ 5 ]}   

気象学者たちは、サンディがこれほどの吹雪を起こせたのは、北極の気流（極渦に関連するもの）が北東部に流れ込んだためであり、その結果、サンディは上陸前に勢力を維持しながらさらに勢力を増したと考えている。^{[ 4 ]}サンディによる吹雪で7人が死亡した。^{[ 6 ]}約1週間後、サンディの影響を受けた同じ地域が、季節外れのノーイースターに見舞われ、これらの地域での復旧作業がさらに妨げられた。

ハリケーン・サンディが米国北東部を襲ってから1週間も経たないうちに、同じ地域で11月7日から8日にかけて季節外れの吹雪が発生した。^{[ 7 ]}発達は11月5日に米国中部で低気圧が発生したことから始まった。東へ移動した擾乱は11月6日遅くに沿岸から離れ、より北寄りの進路を取り始め、その過程で徐々に勢力を強めた。11月7日早朝、雨雲がニューヨーク都市圏に影響を与え始めたが、米国とカナダの国境付近のカナダ上空に冷たい空気があったため、嵐の西側、ニュージャージー州の真上で雪が降り始めた。降雪量は一部地域で1～2インチ（2.5～5.1cm ）に達した。沿岸洪水も脅威となり、サンディによる沿岸洪水で壊滅的な被害を受けた地域とほぼ同じ地域だった。 11月8日、ようやく海岸から遠ざかったが、その後にさらなる被害をもたらし、降雪量は最大で約14インチ（36cm ）に達した。  

冬の初め頃、中西部北部からオハイオ渓谷にかけて猛烈な吹雪が吹き荒れ、最大で15 インチ (38 cm)の積雪をもたらした。12 月 17 日、上空の短波とそれに伴う気圧の谷が太平洋岸北西部に上陸した。このシステムは当初南東に向かい、ロッキー山脈上で勢力を強めた。これにより、12 月 19 日早朝、コロラド州東部に地表低気圧が発生した。低気圧は北東に曲がり始め、気圧が下がり始めた。低気圧は 12 月 20 日 1800 UTCにイリノイ州北部で最低気圧に達した。しかし、このシステムは閉塞し、そのため急速に北東に向かい、 12 月 21 日遅くにオンタリオ州南部で勢力を弱め、その後消滅した。米国東海岸の前の低気圧付近に別の低気圧域が形成され、海岸沿いを北上し、この地域に大雪をもたらした。その後、低気圧は12月22日にアメリカ本土を抜けた。^{[ 8 ]}その後数日間、冬の嵐は北東に漂い、最終的にはグリーンランドの南に到達し、12月29日にアイスランドのすぐ南で、より強力な別の温帯低気圧に吸収された。 

クリスマス当日、史上最大規模のクリスマス竜巻発生の一つが起こった。^{[ 9 ]} 12月25日早朝、テキサス州東部で突然、大きな雷雨の列が発生し、そのうちのいくつかはすぐにスーパーセルになった。^{[ 10 ]}竜巻が発生し始め、ルイジアナ州、ミシシッピ州、アウターバンクスに至るまでの地域に被害をもたらした（スコールラインがこの地域に近づくにつれて脅威は低下し始めた）。少なくとも3つはEF3（1つは長距離を移動した竜巻）、8つはEF2だった。12月25日から26日にかけて他の竜巻も報告され、最大で100万ドル以上の被害が出た。この嵐の複合体はまた、テキサス州北部からメイン州まで広がる地域で、強風と6～18インチ（15～46cm）の積雪を伴う猛吹雪をもたらした。^{[ 11 ]} 12月29日までにこのシステムは去り、別の冬の嵐が北東部に影響を与え始めた。 

アメリカ合衆国の寒波は、「クリッパー」と呼ばれる低気圧の影響を受けたもので、北極からの寒冷前線がもたらされ、気温が急速に低下し、時速35～50マイル（56～80 km/h）の突風を伴う強い北西の風が吹いた。^{[ 12 ]} 

A major blizzard affected much of the Northeast on February 8–9. The nor'easter dropped up to as much as a little over 3 feet (36 in) of snowfall, specifically near Long Island and Connecticut, causing major headaches.^[13] Originating from the merger of two areas of low pressure, with the latter being the dominant low of the storm, it moved up the East Coast, and when just offshore of New Jersey, an intense band of precipitation formed. This particular band persisted for more than eight hours, creating snowfall rates of up to 3 inches (7.6 cm) per hour over Long Island, which was where the heaviest snow accumulations fell. The system continued to produce heavy snow and wind before finally moving away from the coast late on February 9. Connecticut set a 24 hour snowfall record at 36 inches (91 cm).^[14] The storm also received names such as Winter Storm Nemo, Blizzard of 2013, or just simply Blizzard 2013.

2013年2月19日、アラスカ湾で温帯低気圧が発生した。数日のうちに、この低気圧は急速に発達し、2月22日には最低気圧984ミリバールに達した。すでに太平洋岸北西部に影響を与えており、さらに1週間以内に米国で大きな被害をもたらすと予測されていた。ブリティッシュコロンビア州に上陸した後、嵐は南東に進み南部平原に入ると勢力を弱め、規模もかなり縮小した。2月25日、嵐はメキシコ湾から湿気を吸収し始め、再び勢力を強めた。嵐はすぐに吹雪となり、気圧は994ミリバールで横ばいになった。 2 月 25 日、その南側の激しい側で激しい雷雨と複数の竜巻が発生した。嵐は 2 月 25 日、中西部の一部で氷を降らせ始めた。このシステムは急速に規模を拡大し、組織化を続け、その後 2 月 26 日遅くに弱まり始めた。2 月 26 日遅く、吹雪は西にあるはるかに小さな嵐と相互作用し始め、冬の嵐にさらに水分が加わった。強力な吹雪は北東に向きを変え、五大湖地域に向かい、その前の週に別の冬の嵐の影響を受けた地域に雪を降らせ続けた。^{[ 15 ] [ 16 ]} 2 月 27 日、嵐は西にあるより小さな嵐を吸収した。同時に、嵐は前線境界に沿って、米国南東部上空に二次低気圧を発生させた。新たな嵐はニューイングランド沿岸から移動しながら991ミリバールまで勢力を強めたが、冬の嵐の主低気圧域は五大湖上空で1000ミリバールの切り離し低気圧となり、徐々に弱まり続けた。それにもかかわらず、吹雪は引き続き強風を伴い、大量の雪と氷を降らせた。フロリダ州シダーキーでは最大瞬間風速91mphが観測された。この嵐群はフロリダ州タンパのダウンタウン上空で水上竜巻も発生させ、EF0竜巻として上陸した。嵐のシステムは東へゆっくりと移動しながら、米国東部の大部分に大量の雪、氷混じりの雨、雨を降らせ続けた。^{[ 17 ]} 

冬の嵐による降雪量（最大は32.5インチ（83cm ）^{[ 17 ]}）は、前の冬の嵐による降雪量と合わせて2012年の降雪量を大幅に上回り、グレートプレーンズの多くの州で記録的な降雪量となった。^{[ 18 ]}この気象システムの影響で、オクラホマ州セイアとニューメキシコ州アルバカーキ間のI-40号線の400マイル区間が視界不良のため2日間閉鎖され、数百台のトラックが通行止め区間の両端で立ち往生した。この吹雪により7人が死亡し、うち6人はカンザス州、1人はウィスコンシン州であった。^{[ 19 ] [ 20 ]} 

3月上旬、中西部北部で冬の嵐が発生し、南南東へ移動し始めた。このシステムは、通常のクリッパーよりも湿気が多いという点で、一種のハイブリッド・アルバータ・クリッパーだった。冬の嵐は東へ移動し、3月5日には3～6インチ（7.6～15.2cm ）の積雪をもたらした。 ^{[ 21 ]}今度は東へ移動し、北東部に近づき始めた。嵐の西端には雪が残っており、システムが引き伸ばされているように見えた。 3月5日遅くに中部大西洋岸に雨が入り始め、ワシントンDC付近で急速に雪に変わった。冬の嵐は海岸線に向かって東へ移動し続け、インディアナ州に戻った雪の西端は消散した。システムがバージニア州付近で東海岸から移動し、北東風に変わり始めると、雪は雪帯に凝結し始めた。システムは北東方向に移動を続け、軽い積雪をもたらした後、速度を落として1日停滞した。この間、システムは西から接近してきた弱い擾乱を吸収し、システムにさらに水分が加わった。この急激な水分の増加により、バーモント州からニュージャージー州南部にかけて雪が大量に発生した。これにより、降雪量は予想をはるかに上回った。嵐は3月10日までに徐々に去り、北東部では12～24インチ（30～61cm）の降雪量となった。 ^{[ 21 ]}  

3月18日、閉塞低気圧システムに伴う極ジェット気流の上層気圧の谷が五大湖地域を横断した。^{[ 22 ]}同日、亜熱帯ジェット短波がアパラチア山脈の東を中心とする寒気に伴う沿岸傾圧帯と接触し、大西洋中部沿岸沖に低気圧域が形成された。^{[ 22 ]}低気圧システムは強まり、3月19日にはニューヨーク州ロングアイランドの南に位置し、気圧は1004ミリバールまで低下した。^{[ 22 ]}温暖前線が低気圧域から大西洋に伸び、寒冷前線も低気圧から伸びて米国南東部の一部を横断した。^{[ 23 ]}亜熱帯システムと極システムが米国北東部を部分的に横断するにつれて、強まる低気圧が北上した結果、大雪が降った。^{[ 22 ]}その後、低気圧は北東に進み、内陸に入り、 00:00 UTC (19:00 EDT )までにマサチューセッツ州プロビンスタウンに接近し、気圧は 998 ミリバールとなった。 ^{[ 22 ]}次の 12 時間で、上層の発散が強まったため気圧は 13 ミリバール低下し、強い前線形成強制によりニューイングランドの一部で大雪となった。^{[ 22 ]}低気圧域は、大西洋のメイン湾に沖合に移動するにつれてさらに勢力を強め、^{[ 24 ]}カナダのノバスコシア州とニューブランズウィック州を横断して内陸に入り、メイン州北部で大雪をもたらした。^{[ 22 ] [ 25 ]}

ミネソタ州西部での吹雪により、アレクサンドリアからノースダコタ州境までの州間高速道路94号線127マイル（204km）が閉鎖された。[26][27] US 2、US 10、MN 210などの他の高速道路も閉鎖され、[28] ノースダコタ州とサウスダコタ州の一部^{で吹雪が発生した}ため、いくつかの学校や^{企業が閉鎖}された。^{[ 29 ] [ 30 ]}ノースダコタ州の州間高速道路29号線では20台以上の車両が立ち往生し、救助活動が行われた。^{[ 30 ]}この地域で最も大雪となったのはミネソタ州インターナショナルフォールズで、28 インチ (71 cm)の積雪を記録した。^{[ 31 ]}一方、吹雪中の最大瞬間風速はサウスダコタ州デイビソン郡のミッチェル市営空港で、 49 マイル毎時 (79 km/h)を記録した。^{[ 32 ]}ミネソタ州では少なくとも 176 件の交通事故が発生し、そのうち 10 件は負傷事故だった。また、ミシガン州でも数件の交通事故が発生した。^{[ 33 ]}冬の嵐の間、ミネソタ州のヘイスティングスとメンドータハイツで積雪緊急事態が宣言された。アイオワ州運輸局は、州北西部で吹雪警報が発令されたため、アイオワ州で旅行勧告を出した。 ^{[ 34 ]}   

雪の影響でニューヨークのクロスカウンティパークウェイで遅延が発生し、 ^{[ 35 ]}ハーレムグローブトロッターズのバスケットボールチームを乗せたバスがマサチューセッツ州マールボロのI-290で衝突した。^{[ 36 ] [ 33 ]}ワールドトレードセンター（PATH駅）は、1ワールドトレードセンターからの氷の落下のため、3月18日の夜に一時的に閉鎖された。^{[ 37 ]}セントラルパークには約3インチ（7.6cm ）の雪が降ったが、積雪量はブロンクスとニュージャージーの方が大きかった。^{[ 38 ]}コネチカットのI-84の東行き車線で2台のセミトラックがジャックナイフ状態になり、4車線が閉鎖された。^{[ 38 ] [ 39 ]}また、コネチカット州ウォリングフォードのI-91の出口ランプがトラクタートレーラーの事故で閉鎖された。^{[ 40 ]}グレーター ニューヘイブン地域で複数の車両事故が発生した。^{[ 40 ]}メイン州ポートランドのポートランド国際ジェットポートでは多数のフライトが欠航となり、バンゴー国際空港でも複数のフライトが欠航となった。^{[ 41 ]}メイン州全域で車両事故により複数の軽傷者が出た。メイン州全域で少なくとも 545 便が欠航となり、少なくとも 139 か所で停電が発生した。^{[ 36 ] [ 41 ]}大雪のため、マサチューセッツ州運輸局は道路の除雪のため 2,800 台のトラックを配備した。^{[ 42 ]}ニューヨーク州クイーンズのフランシス ルイス大通りで車両事故が発生し、1 人が死亡した。 ^{[ 38 ]} 

5月1日から3日にかけて、アーカンソー州からミネソタ州にかけての米国中部で遅い時期の吹雪が発生した。この嵐は、上空の深い気圧の谷が切り離された低気圧に変化して発生したもので、ウェザーチャンネルはこの現象を「アキレス」と名付けた。この嵐は積雪量と季節の遅さの記録を更新し、1947年以来最悪の5月の降雪として挙げられた。^{[ 43 ]}

5月25日から26日にかけて、例年になく遅い降雪がバーモント州、ニューハンプシャー州、オンタリオ州の一部に影響を与えた。積雪のほとんどは高地に限られていたが、ニューハンプシャー州の一部では、標高500フィート（150メートル）まで雪が降った。 ^{[ 44 ]}同州で注目すべき積雪量としては、ジェファーソンで4インチ（10センチ）、アレクサンドリアで2インチ（5.1センチ）が記録された。^{[ 45 ]}これらの積雪量は、ニューハンプシャー州で記録された最も遅い降雪日である1967年5月26日と並んだ。^{[ 44 ]}オンタリオ州東部の町では、降雪量が6インチ（15センチ）に達すると予想された。 ^{[ 46 ]}バーモント州では大雨と降雪が重なり、州内で大規模な停電が発生し、グリーンマウンテンパワー社は、約12,100世帯が停電したと報告した。^{[ 47 ]}州内のいくつかの地域では6インチ（15cm ）を超える積雪があり、マウント・マンスフィールドでは最大13.2インチ（34cm ）の積雪があった。^{[ 48 ]}これは、この地域で記録された12インチ（30cm）の降雪としては最も遅いものとなった。 ^{[ 49 ]}ニューヨーク州シラキュースとビンガムトンでも記録的な遅い降雪があった。^{[ 50 ]}アディロンダック山脈のホワイトフェイス山からの非公式報告では、最大34インチ（86cm ）の積雪があったとされている。^{[ 51 ]}                

2013年1月、ソルトレイクシティの平均気温は19.4 °F（-7.0 °C）で、1949年以来最も寒い月となり、1874年以来6番目に寒い1月となった。^{[ 52 ]}  

3月5日、シカゴのオヘア国際空港で記録的な6インチの積雪が観測され、1999年の同日の記録を2.2インチ上回った。^{[ 53 ]}同日、オヘア空港では900便が欠航となり、ミッドウェイ空港では240便が欠航となったと報じられた。USエアウェイズは3月6日に350便の欠航を報告した。 ^{[ 53 ]}

フロリダ州オーランドでは、3月28日に気温が41 °F（5 °C）まで下がり、1955年の記録より2度低かった。^{[ 54 ]} 1971年の最低気温記録（51 °F（11 °C） ）もフロリダ州ウェストパームビーチで破られ、 3月28日に48 °F（9 °C）が記録された。^{[ 55 ]}