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グレーター・ニューヘイブン | |
|---|---|
| ニューヘブン、コネチカット州 MSA | |
 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | コネチカット |
| 最大の都市 | ニューヘイブン |
| その他の都市 | -メリデン -ウェストヘブン -ノースヘブン |
| エリア | |
• 合計 | 605.6平方マイル（1,568 km 2） |
| 人口 （2011） | |
• 合計 | 861,113 |
| • ランク | 米国では60位 |
| • 密度 | 1,400.3/平方マイル (540.6/km 2 ) |
| 国内総生産 [1] | |
| • 合計 | 614億5,600万ドル（2022年） |
| タイムゾーン | UTC-5 (東部標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC-4 (東部夏時間) |
グレーター・ニューヘイブンは、ニューヘイブン市を中心に経済的、社会的、政治的、歴史的な中心を共有する米国コネチカット州の町々を含む大都市圏です。ニューヘイブンの周囲の半径で、州の南中央部を占めています。
この地域は、イェール大学との教育的、経済的つながり、海辺でのレクリエーション、ニューヘイブン東部の海岸沿いの町のビーチコミュニティの雰囲気、そしてニューヘイブンから北に広がるトラップロックの景観で知られています。
ニューヘイブン都市統計地域（MSA）は、ニューヘイブン市を中心とした連続した都市化地域を含む自治体の集合体である。MSAはニューヘイブン郡全体と27の町から構成される。[2]米国国勢調査局によると、ニューヘイブンMSAの2011年の人口は861,113人であった。[3]ニューヘイブンMSAは、ニューヨークトライステートエリアとして知られるより広い地域にも含まれる。[4]
定義
グレーター ニューヘイブンにはいくつかの公式定義があります。すべての定義に含まれる自治体は 15 あります。これらは次のとおりです。
- ベサニー
- ブランフォード
- イーストヘブン
- ギルフォード
- ハムデン
- マディソン
- メリデン
- ミルフォード
- ニューヘイブン（中心都市）
- ノースブランフォード
- ノースヘイブン
- オレンジ
- ウォリングフォード
- ウェストヘブン
- ウッドブリッジ
ニューヘイブンサービス提供エリア
サービス提供地域とは、職業訓練パートナーシップ法に基づいて雇用および訓練サービスが提供される地理的地域です。[5]この定義には14の町が含まれており、上記の13の町にクリントン町が追加されています。[6]
南中部地域
南中央地域は、コネチカット州で正式に指定された地域であり、地域政府協議会によって管理されています。[7]地域協議会は、加盟都市の土地利用、インフラ、長期経済計画を実施しています。この定義には15の都市が含まれており、上記の都市に加えて、 メリデンとミルフォードの都市が含まれます。
ニューヘイブン労働市場エリア
米国労働統計局の定義によると、労働市場エリアとは、個人が合理的な距離内で居住して就職できる、または居住地を変えずに容易に転職できる経済的に統合されたエリアである。[8]この定義には、チェシャー、クリントン、キリングワース、メリデン などの17の町が含まれる。
ニューイングランドの都市と町のエリア
ニューヘイブンNECTAは、ニューヘイブン市を中心とした連続した市街化地域と、中心の町に通勤する人が十分な数の郊外の町を含む町の集合です。この定義には23の町が含まれ、次の10の町が追加されます： [9] チェスター、チェシャー、クリントン、ディープリバー、ダーラム、エセックス、キリングワース、メリデン、ミドルフィールド、オールドセイブルック、ウェストブルック。2000年の国勢調査時点で、NECTAの人口は571,310人でした。[10]
首都圏統計地域
ニューヘイブンMSAは、ニューヘイブン市を中心とした連続した都市化地域を含む郡の集合体です。MSAは27の町を含むニューヘイブン郡全体で構成されています。 [11]米国国勢調査局によると、ニューヘイブンMSAの人口は2005年時点で846,766人でした。[12]ニューヘイブンMSAは、2023年にニューヘイブン・ハートフォード・ウォーターベリー、コネチカット州CSAに追加され、その主要部分になるまで、ニューヨーク・ニューアーク・ブリッジポート統合統計地域に含まれていました。 [13]
交通機関
レール
ニューヘイブン ユニオン駅は、グレーター ニューヘイブン地域の鉄道サービスの中心地として機能しています。
メトロノースのニューヘイブン線は、ニューヘイブンのダウンタウン、ウェストヘイブン、ミルフォードにあるニューヘイブンステートストリートとニューヘイブンユニオン駅に停車します。
ショア ライン イーストは、ニューヘイブンの両駅に加え、地域のブランフォード、ギルフォード、マディソン、クリントン、ウェストブルックにもサービスを提供しており、オールド セイブルックとニュー ロンドンへのサービスのほか、ニューヘイブンの西側への限定的なサービスも提供しています。
アムトラックの北東回廊サービスは両方ともニューヘイブン ユニオン駅を経由します。ほとんどのアセラ エクスプレスとすべての北東地域列車が停車します。さらに、アムトラックハートフォード ラインはスプリングフィールドへのローカル サービスを提供しており、ハートフォード ラインの通勤サービス によって補完されています。
バス
CTTransit はグレーター・ニューヘイブン地域にサービスを提供しています。
参照
参考文献
- ^ 「コネチカット州ニューヘブン・ミルフォード（MSA）の国内総生産」連邦準備制度の経済データ。セントルイス連邦準備銀行。
- ^ 米国国勢調査局 - MSA の定義 2008-03-29 にWayback Machineにアーカイブ
- ^ 大都市圏および小都市圏の人口の年次推計：2000年4月1日から2005年7月1日まで
- ^ 米国国勢調査局 - 統合統計地域の定義 2006-06-14 にWayback Machineにアーカイブ
- ^ コネチカット州経済・コミュニティ開発局 - サービス提供地域
- ^ CT サービス提供エリア
- ^ 南中部地域の公式ウェブサイト
- ^ コネチカット州経済・コミュニティ開発局 - 労働市場エリア
- ^ 米国国勢調査局 - NECTA の定義
- ^ ニューイングランドの都市と町の地域 (NECTA) の人口とその地理的構成要素 (アルファベット順、数値とパーセントの変化): 1990 年と 2000 年
- ^ 米国国勢調査局 - MSA の定義 2008-03-29 にWayback Machineにアーカイブ
- ^ 大都市圏および小都市圏の人口の年次推計：2000年4月1日から2005年7月1日まで
- ^ 「OMB Bulletin No. 23-01」（PDF）www.whitehouse.gov 2023年7月21日。2024年5月3日閲覧。