ラ・カニャーダ・フリントリッジ、カリフォルニア州

スペイン時代とメキシコ時代には、この地域はランチョ・ラ・カニャーダとして知られていました。ラ・カニャーダはスペイン語のcañada（発音は[ kaˈɲaða ]）に由来し、「峡谷」「渓谷」「峡谷」を意味します。カナダという国名とは無関係です。

1875年、ランチョ・ラ・カニャーダはジェイコブ・ランターマンとアドルフス・ウィリアムズの2人のビジネスパートナーによって購入されました。その後数十年間、開発は水源の不足が主な原因で緩慢でしたが、核果類やオレンジを栽培する果樹園がいくつか存在しました。^{[ 12 ]}また、空気の質も魅力の一つで、結核患者とその家族が、特に空気が澄んだこの地で療養するために移住してきました。^{[ 13 ]}

フリントリッジという地名は、開発者であるアメリカ合衆国上院議員フランク・P・フリントにちなんで名付けられた。

フリントリッジは市の南部に位置し、サンラファエル丘陵の北斜面を覆っていますが、より広義にはフットヒル大通りの南側のほとんどの地域を含みます。フットヒル大通りの北側を含む東部も、元々はフリントリッジとみなされており、現在もフリントリッジ乗馬クラブとフリントリッジ予備校の本拠地となっています。

1976年11月30日、フリントリッジ市とラ・カニャーダ市が合併し、「ラ・カニャーダ・フリントリッジ」という名称の単一の法人化された市となった。^{[ 14 ]} 市全体を指す場合、しばしば「ラ・カニャーダ」と略されるか、まれに「フリントリッジ」と略される。市全体の名称にはハイフンは含まれておらず、これは合併した2つのコミュニティ間の一体性を示している。^{[ 15 ]}

ラ・カニャーダ・フリントリッジの気候は、南カリフォルニアの内陸渓谷に典型的なもので、冬は温暖で夏は暑い。春は霞がかった日が多いのに対し、秋は晴天が続く。平均気温が最も高いのは8月で、最高気温は華氏90度台前半から半ば、最低気温は華氏70度台前半となる。12月と1月は最も涼しい月で、最高気温は華氏60度台前半から半ば、最低気温は華氏40度台前半となる。降雨は主に冬に集中し​​、年間平均約21インチ。夏に降雨があるのは稀である。

冬の大気河川現象の間、嵐による降雨量はサンガブリエル山脈の地形効果によって増幅され、ラ・カニャーダがある山麓で激しい流出が発生することがあります。1933年12月と1934年1月には、クレセンタ渓谷の洪水（1933年と1934年）でラ・カニャーダ渓谷が深刻な洪水に見舞われました。^{[ 19 ]}

海（35km先）による気温緩和効果は、サンタモニカ山脈、ベルドゥゴ山脈 、サンラファエル丘陵に囲まれた内陸部に位置するため限定的です。そのため、風が穏やかか、海に向かって弱く吹いている場合は、夏はロサンゼルス大都市圏の沿岸部よりも一般的に暑く、冬は涼しくなります。時折吹く強い海風（サンタアナ風）は、砂漠の高原から山脈を越えて下降し、断熱加熱によってさらに暖められるため、夏と秋には特に暑い空気をもたらします。卓越風が常に海に向かって吹いている場合は、夏と初秋の気温はかなり低くなります。冬の嵐の際には、市の高地ではごくわずかな雪が見られることがあります。マウンテンハイ、マウントバルディ、マウントウォーターマンなどのスキーリゾートは、北東約48kmに位置しています。 

2020年の国勢調査によると、ラ・カニャーダ・フリントリッジの人口は20,573人で、1970年の国勢調査以来ほぼ同じ水準である。^{[ 42 ] [ 32 ]}中央年齢は46.1歳。住民の23.7%が18歳未満、20.5%が65歳以上である。女性100人に対して男性は97.2人、18歳以上の女性100人に対して男性は93.8人である。^{[ 43 ]}

住民の99.5%は都市部に居住し、0.5%は農村部に居住していた。^{[ 44 ]}

世帯数は6,839世帯で、そのうち39.6%に18歳未満の子供が同居していた。全世帯のうち、73.8%が夫婦世帯、8.0%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、16.4%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。全世帯の約12.0%が単身世帯で、8.0%は65歳以上の単身者が住んでいた。^{[ 43 ]}

住宅戸数は7,118戸で、そのうち3.9%が空室だった。持ち家空室率は0.9%、賃貸空室率は4.0%だった。^{[ 43 ]}

2024年時点で、世帯収入の中央値は221,451ドルと報告されている。^{[ 45 ]}ラ・カニャーダ・フリントリッジは、収入と住宅価格に基づいて、アメリカで最も裕福な郊外の1つと考えられている。^{[ 46 ]}

2010年の米国国勢調査^{[ 47 ]}によると、ラ・カニャーダ・フリントリッジの人口は20,246人でした。人口密度は1平方マイルあたり2,341.8人（904.2人/km2 ^）でした。ラ・カニャーダ・フリントリッジの人種構成は、白人13,959人（68.9%） （非ヒスパニック系白人64.7%）^{[ 48 ]} 、アフリカ系アメリカ人 109人（0.5%） 、ネイティブアメリカン24人（0.1%） 、アジア系5,214人（25.8%） 、太平洋諸島系5人（0.0%） 、その他の人種245人（1.2%） 、2つ以上の人種690人（3.4%）でした。ヒスパニック系またはラテン系の出身者は、人種を問わず1,267人（6.3%）でした。

国勢調査によると、20,219人（人口の99.9%）が一般家庭に居住し、21人（0.1%）が非施設型集団居住施設に居住し、6人（0%）が施設に入所していた。

世帯数は 6,849 世帯で、そのうち 2,873 (41.9%) には 18 歳未満の子供が同居しており、5,029 (73.4%) は異性の夫婦が同居しており、525 (7.7%) は夫のいない女性世帯主、214 (3.1%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 103 (1.5%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは36 (0.5%) でした。924 世帯 (13.5%) は単身世帯で、559 (8.2%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.95 人でした。家族は 5,768世帯(全世帯の 84.2%) で、平均家族人数は 3.24 人でした。

人口の年齢分布は幅広く、18歳未満が5,315人（26.3%）、18歳から24歳が1,363人（6.7%）、25歳から44歳が3,157人（15.6%）、45歳から64歳が7,224人（35.7%）、65歳以上が3,187人（15.7%）でした。年齢の中央値は45.9歳でした。女性100人に対して男性は94.7人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は91.1人でした。

住宅数は7,089戸で、平均密度は1平方マイルあたり820.0戸（ ¹平方キロメートルあたり316.6戸）でした。そのうち6,120戸（89.4%）が持ち家で、729戸（10.6%）が賃貸でした。持ち家の空室率は0.8%、賃貸の空室率は5.4%でした。18,052人（人口の89.2%）が持ち家に住み、2,167人（10.7%）が賃貸住宅に住んでいました。

2010年の米国国勢調査によると、ラ・カニャーダ・フリントリッジの世帯収入の中央値は136,818ドルで、人口の3.2%が連邦貧困ラインを下回って生活していた。^{[ 48 ]}

2000年の国勢調査によると^{[ 49 ]} 、市には20,318人、6,823世帯、5,690家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,348.9人（ ¹平方キロメートルあたり906.9人）であった。住宅数は6,989戸で、平均密度は1平方マイルあたり808.0戸（ ¹平方キロメートルあたり312.0戸）であった。市の人種構成は、白人が65.53% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.36%、ネイティブアメリカンが0.18% 、アジア人が31.57% 、太平洋諸島民が0.04% 、その他の人種が1.01% 、2つ以上の人種が3.31%であった。人口の4.80%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。

世帯数は6,823世帯で、そのうち44.1%は18歳未満の子どもと同居しており、73.7%は夫婦世帯、7.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、16.6%は非家族世帯でした。全世帯の14.4%は単身世帯で、8.0%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.95人、平均家族人数は3.27人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が29.8%、18歳から24歳が5.1%、25歳から44歳が20.9%、45歳から64歳が30.2%、65歳以上が14.0%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は42歳であった。女性100人に対し男性は93.1人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は90.5人であった。

2008年の推計によると、^{[ 50 ]}市内の世帯収入の中央値は140,474ドル、家族収入の中央値は157,511ドルでした。^{[ 51 ]}男性の収入の中央値は92,760ドル、女性は57,321ドルでした。市内の1人当たりの収入は52,838ドルでした。約3.6%の家族と4.3%の住民が貧困線以下で、18歳未満の4.8%と65歳以上の5.1%が含まれます。

Mapping LAによると、 2000年にはイギリス人と韓国人が最も一般的な祖先だった。韓国とイランが最も一般的な外国の出生地だった。^{[ 52 ]}近隣のグレンデールと同様に、イラン出身者の多くはアルメニア系で、旧ソ連やアジアの他の地域出身者も多かった。^{[ 53 ]}

ラ・カニャーダ・フリントリッジ市は、5人の議員からなる市議会によって統治されており、各議員は4年の任期で選出され、任期は重なる。毎年、市議会は議員の中から1人を市長に、もう1人を市長代行に選出し、任期は1年である。選挙は2017年までは奇数年の3月に行われていたが、2020年からはカリフォルニア州予備選挙と同時に行われるようになった。市議会は、それぞれ担当分野を持つ5つの委員会と2つの諮問委員会によって補佐されている。さらに、市議会は、市マネージャー、市弁護士、市財務官、および諮問機関のすべてのメンバーを任命する。また、公共事業公社、再開発機関、LCF地方財政局、衛生地区第28号および第34号の理事会としての役割も担っている。

2025年8月現在、市議会の現メンバーは以下の通りです。^{[ 62 ]}

• キム・ボウマン・ジュニア市長
• プロテム市長ジャンヌ・キム・ホブソン
• 市議会議員キース・アイヒ
• 評議会議員マイケル・T・ダビット
• ステファニー・フォッサン市議会議員

州上院では、ラ・カニャーダ・フリントリッジは第25上院選挙区に属し、民主党のサシャ・レネー・ペレスが代表を務めている。^{[ 63 ]}

カリフォルニア州議会では、ラ・カニャーダ・フリントリッジは第41選挙区に属し、民主党のジョン・ハラベディアンが代表を務めている。^{[ 63 ]}

アメリカ合衆国下院では、ラ・カニャーダ・フリントリッジはカリフォルニア州第28選挙区に属し、民主党のジュディ・チューが代表を務めている。^{[ 64 ]}

ロサンゼルス郡内において、ラ・カニャーダ・フリントリッジは第5地区に位置し、ロサンゼルス郡監督委員会ではキャスリン・バーガーが代表を務めている。

この都市はフットヒル市営水道局によって給水されており、^{[ 74 ]} 1952 年にラ・カニャーダ灌漑地区と近隣のコミュニティの水道地区が合併して設立されました。^{[ 75 ]}以前は、この地域の水の大半は地元の湧水から供給されていましたが、人口増加に伴い、フットヒル市営水道局はコロラド川とカリフォルニア州水プロジェクトの水を南カリフォルニア都市圏水道局から購入する手配をし、地元の水源は依然としてこの地域の需要の約 20% を供給しています。^{[ 75 ]}

下水はロサンゼルス郡衛生局によって処理されます。下水は、ラ・カニャーダ・カントリークラブに隣接する小規模なラ・カニャーダ水再生プラントを含む、いくつかの地域のプラントに輸送されます。^{[ 76 ]}数十年にわたり下水処理に浄化槽システムを使用していた後、1990年代初頭に正式な集中下水システムを設置する提案が出されました。^{[ 77 ]}設置はその後数十年にわたって複数の段階を経て進められ、2004年には1000戸以上の住宅ユニットへの大規模な拡張が始まりました。^{[ 78 ]} 2018年までに、浄化槽システムを持つ少数の不動産所有者と下水システムへの接続について交渉が行われていました。 ^{[ 79 ]}

ロサンゼルス郡保安官事務所（ LASD ）は契約に基づきラ・カニャーダ・フリントリッジに法執行サービスを提供し、ラ・クレセンタにあるクレセンタ・バレー署を運営している。^{[ 80 ]}

ロサンゼルス郡消防局( LACoFD) は市内に消防署 19 と 82 を運営しています。NASA JPL にも消防署があります。^{[ 81 ]}アルタデナの消防署 11 と 12、ラ クレセンタ-モントローズの消防署 63 も定期的に市内の消防活動を行っています。緊急搬送はケア救急サービスが行っています。2009 年のステーション火災のような山火事のリスクを軽減するために、毎年造園検査と「厳格な防火建築基準」が導入されました。^{[ 16 ] [ 82 ]}

市は平日、フットヒル大通り沿いに無料シャトルバスを運行しており、JPL、ラ・カニャーダ高校、モントローズの各所などに停車するルートを運行している。^{[ 83 ]}

フットヒル大通りはラ・カニャーダ・フリントリッジの主要幹線道路で、市の中心部を貫いている。^{[ 84 ]}フットヒルの南北に広がる一帯は、市の主要な商業地区となっている。この道路は市の創設以前から存在し、元々はミシガン通りと呼ばれていた。^{[ 85 ]}

210号線高速道路は、10年以上にわたる地元住民の激しい反対を経て、1972年に開通した。^{[ 86 ]}高速道路の建設には、400軒以上の住宅の買収と解体、^{[ 87 ]}ラ・カナダ小学校、郵便局、およびいくつかの事業所の移転が必要であった。^{[ 86 ]}

210号線からラ・カニャーダ・フリントリッジへは3つの出口があり、古い2号線と並んで市内への主要な入り口となっている。数十年にわたって建設・拡張された防音壁は騒音公害の軽減に役立っているが^{[ 88 ]}、210号線沿いの他の都市と同様に、この高速道路は粒子状物質、オゾン、その他の大気汚染物質の発生源となっている^{[ 89 ]} 。210号線での地元の経験から、ラ・カニャーダ・フリントリッジは、近くの710号線の延伸にも反対した。710号線はパサデナを経由して210号線に接続し、建設されればトラックの交通量が増加する可能性があった^{[ 87 ] 。}

ラ・カニャーダ・フリントリッジは、アンヘレス・クレスト・ハイウェイの南端に位置する。この道路はフットヒル・ブールバードとの交差点から始まり、2マイル（約3.2キロ）にわたって勾配5%の坂道を登り、サンガブリエル山脈へと入っていく。

2008年、 78,000ポンドのタマネギを積んだ大型トラックがアンジェルス・クレスト・ハイウェイでブレーキを失った。フットヒル・ブールバードとの交差点にあるヒル・ストリート・カフェとの衝突を避けるため、トラックは小さな私道に向きを変え、カフェに接触し、壁、ゴミ箱、木、そして6台の車両に衝突した後、駐車場で停止した。運転手は、GPSナビゲーションユニットが、高地砂漠からロサンゼルスへの最短ルートとして州道2号線を指し示していたと説明した。 ^{[ 90 ] [ 91 ]} 2009年にもほぼ同じ場所で同様の事故が発生し、自動車運搬車がブレーキを失い、中央分離帯に3つの暴走車両回避用中央分離帯があったにもかかわらず、複数の車両事故を引き起こし、2人が死亡、12人が負傷（うち3人が重傷）した。パームデール在住のアンヘル・ホルヘ・ポスカさん（58歳）と12歳の娘アンジェリーナさんは、赤いフォード・エスコートでフットヒル・フリーウェイの東行きをアンヘレス・クレスト・ハイウェイで降り、パームデールに戻るためにハイウェイを北に曲がろうとしていたところ、大型トラックが彼らの車に衝突した。^{[ 92 ]}

3軸以上の大型トラックがアンジェルス・クレスト・ハイウェイを走行することを禁止する法案は、2009年にアーノルド・シュワルツェネッガー知事によって署名され、法律となった。 ^{[ 93 ]}しかし、この交差点では事故が続いており、2021年には週末に2件の衝突事故が発生し、1件はヒル・ストリート・カフェに損害を与え、もう1件はブティックを破壊し、ブティックは永久に閉鎖された。^{[ 94 ]} 2024年には、アンジェルス・クレスト・ハイウェイを南下していたトヨタ・プリウスが、レストランの脇の入り口に駐車していた6台の車に衝突した。^{[ 95 ]}