クロンシュタット級巡洋戦艦

1939年初頭にデザインが発表されたときの側面図
クラスの概要
ビルダー	造船所第 194、マルティ、レニングラード 造船所第200号、61コミュナール、ニコラエフ
オペレーター	ソ連海軍
先行	ボロジノ級（計画中）
後継者	スターリングラード級（計画中）
構築済み	1939–1941
計画中	2～3
完了	0
キャンセル	2
一般的な特徴（プロジェクト69-I）
タイプ	巡洋戦艦
変位	39,660  t (39,034ロングトン) (標準)
長さ	250.5メートル（821フィート10インチ）（o/a）
ビーム	31.6 m (103 フィート 8 インチ)
下書き	9.7 m (31 フィート 10 インチ) (満載)
設置電力	水管ボイラー12基 210,000 馬力(156,597  kW )
推進	3 軸、3 基の蒸気タービン
スピード	32ノット（時速59km、時速37マイル）
範囲	14.5ノット（26.9 km/h; 16.7 mph）で8,300  nmi（15,372 km; 9,551 mi）
補体	1,819
武装	38cm連装砲3基 152mm連装砲4門 4×2連装100mm（3.9インチ）DP砲 37mm（1.5インチ）対空砲4連装×6
鎧	喫水線ベルト: 230 mm (9.1 インチ) メインデッキ: 90 mm (3.5 インチ) 下部デッキ: 30 mm (1.2 インチ) 砲塔: 305 mm (12 インチ) 砲身: 330 mm (13 インチ) 司令塔：330 mm 隔壁: 275～330 mm (10.8～13.0 インチ)
搭載航空機	ベリエフ KOR-2 水上飛行機2 機
航空施設	カタパルト1 個

クロンシュタット級 巡洋戦艦は、ソ連ではプロジェクト69重巡洋艦（「Тяжёлые крейсера проекта 69」）と呼ばれ、 1930年代後半にソ連海軍に発注された。2隻の建造が開始されたが、第二次世界大戦のためいずれも完成しなかった。これらの艦の設計プロセスは複雑で長期にわたり、絶えず変化する要件と1937年の大粛清によって妨げられた。

これらの艦は1939年に起工され、1944年の完成が予定されていたが、スターリンの海軍建設計画は造船業や兵器産業が対応できる範囲を超えて野心的なものであった。兵器と機械の試作機は、建造開始からほぼ2年後の1941年6月22日になっても完成していなかった。このためソ連は1940年にドイツから余剰の38センチ（15.0インチ）SK C/34砲12門と、ビスマルク級 戦艦で使用されていたものと同様の連装砲塔を購入した。建造がすでに始まっていた後、艦艇はそれらを搭載できるように部分的に再設計されたが、翌年の ドイツ侵攻までに砲塔は実際には納品されなかった。

クロンシュタットの船体のみは戦争をほぼ無傷で生き延び、1945年には10%完成していたが、同艦は時代遅れとみなされていた。ソ連は同艦を航空母艦に改造することを検討したが、この案は却下され、1947年に 船体両方が廃棄された。

クロンシュタット級巡洋戦艦は、1930年代半ば、ソ連が署名していなかったワシントン海軍軍縮条約の制限内で建造された1万長トン（10,160 t）の巡洋艦を破壊できる大型巡洋艦（ロシア語：ボリショイ・クライザー）の要件から生まれた。1935年末までにいくつかの設計が提出されたが、海軍は満足せず、すべて却下した。 1936年初頭、ソ連は排水量23,000トン（22,637英トン）、254ミリ（10.0インチ）砲を搭載する別の設計を要求し、最終的にプロジェクト22と命名されたが、ソ連が1936年半ばにイギリスとの交渉を開始し、最終的に1937年の英ソ海軍量協定に至り、戦艦の排水量を35,000英トン（35,562トン）に制限する第二次ロンドン海軍軍縮条約の条項に従うことに同意した後、この設計はキャンセルされた。ソ連はバルト海と黒海での運用のために小型戦艦の設計（戦艦「B」）に取り組んでいたが、これらの議論の結果、プロジェクト22大型巡洋艦に近いサイズに縮小する必要があったため、後者はキャンセルされた。戦艦「B」はプロジェクト25と改称され、条約巡洋艦とドイツのポケット戦艦を破壊する任務を与えられた。プロジェクト25の設計は、装甲スキームと機械レイアウトの大幅な改訂後に1937年半ばに承認され、1937年後半から1938年初頭にかけて4隻の建造が開始されるよう発注された。しかし、この決定は1937年8月に海軍が大粛清に見舞われる直前に行われ、この艦の設計者のうち2人が1年以内に逮捕され処刑された。プロジェクト25の設計は外国の艦艇に比べて弱すぎるという理由で却下され、より大きな砲で設計を修正する試みがなされた後、1938年初頭に計画全体がキャンセルされた。^[1]

しかしソ連海軍は依然として敵の巡洋艦に対処できる高速艦の必要性を感じており、当初の構想がプロジェクト69として復活した。彼らは、23,000トンを超えず、速度34ノット（時速63km、39マイル）で武装が254mm砲9門の艦を希望していたが、この要件は指定されたサイズに対して野心的すぎることが判明し、1938年6月に提出された設計では26,200トン（25,786英トン）に増加した。しかし、この頃にはシャルンホルスト級戦艦の詳細が明らかになりつつあり、この艦はドイツの艦艇より劣っているとみなされた。国家防衛委員会は要求仕様を見直し、大きさを約31,000メートルトン（30,510英トン）、武装を305ミリ（12.0インチ）砲9門、装甲帯の厚さを250ミリ（9.8インチ）、速度を約31～32ノット（57～59 km/h、36～37 mph）と指定した。改訂設計は10月までに完了し、日本の金剛級巡洋戦艦、フランスのダンケルク級戦艦、シャルンホルスト級戦艦を相手に演習が行われた。この戦艦は中距離では金剛型より優れ、同距離ではダンケルク型より劣るものの、一般的にはシャルンホルスト型よりは優れているとされた。ただし、ソ連が改修された金剛型やシャルンホルスト型の真の仕様を完全に把握していたかどうかは疑わしい。というのも、後者の排水量は26,000トン（25,589英トン）とされており、実際の排水量より5,000トン（4,921英トン）以上も少なかったからである。海軍の造船局は、当初の副砲である130ミリ（5.1インチ）砲は小さすぎ、砲塔、司令塔、前部横隔壁の装甲は薄すぎると考えていた。 1939年1月、152ミリ（6.0インチ）砲と追加装甲を備えた35,000トンの改訂設計が国防会議に提出された。^[2]

この案は承認され、シャルンホルスト級よりも優れ、ビスマルク級戦艦よりも速く走れるという基本構想から詳細な設計作業が開始された。このとき、500キログラム（1,100ポンド）の爆弾が40ミリメートル（1.6インチ）の上部デッキと50ミリメートル（2.0インチ）の中間デッキの両方を貫通し、主装甲甲板で炸裂することが判明したため、水平防御が見直された。そのため、中間デッキは90ミリメートル（3.5インチ）に厚くなり、下部デッキは装甲甲板を貫通する破片を受け止めることを目的としていた。これは、重量が大幅に増加することを意味したが、主ベルトを上方に延長して主装甲甲板に接続する必要があった。国防委員会は1939年7月13日にスケッチ設計を承認したが、詳細設計は最初の2隻の建造がすでに始まっていた1940年4月12日まで承認されなかった。^[3]

1940年2月8日、ヨシフ・スターリンがモスクワでドイツ代表に対し、プロジェクト69の艦艇の305mm三連砲塔の代わりに283mm三連砲塔を使用することが可能かどうか貿易協定の交渉を依頼した時点で、305mm砲と砲塔の完成が大幅に遅れていることは既に明らかだった。彼らは、その砲塔は生産中止だが、新しい砲塔を造ることはできると答えた。次にスターリンは、代わりに380mm二連砲塔を使用できるかどうかを尋ねた。ドイツ側は、技術的な詳細については再度確認する必要があると答えた。クルップ社は、もともと戦前にシャルンホルスト級戦艦の再武装用に発注された未完成の砲塔を6基保有していたが、第二次世界大戦の開始後にキャンセルされた。ドイツ側は、戦時中に艦艇を運用停止にしておく余裕はないと判断したためである。その月の後半には、砲12門と砲塔6基を購入する予備的な購入契約が結ばれたが、代替が可能かどうかの調査が行われるよりずっと前だった。造船委員会は4月17日に代替が可能であると報告したため、契約は1940年11月に締結され、納入は1941年10月から1943年3月28日までに予定された。注文には10メートル（33フィート）距離計と150センチメートル（59インチ）探照灯も含まれていた。^[4]

ソ連は艦の砲塔と弾薬庫の再設計に必要な詳細なデータを入手できなかったが、380mm砲塔の直径が305mm砲塔よりも大きく、高さもロシアの砲塔よりも高いことは知っていた。そのため、第2砲塔の砲塔を第1砲塔を避けるために上げなければならず、また司令塔の高さを第2砲塔を避けるために上げなければならなかった。同様に、第3砲塔の後ろにある37mm（1.5インチ）対空砲も上げなければならなかった。^[5]新しい砲塔にはより多くの電力が必要となり、ターボ発電機の出力を1,300キロワットに増やす必要があった。^[6]これらの変更により、艦艇の排水量は1,000トン以上（984英トン）増加し、砲塔と砲身のデータがまだ不足していたにもかかわらず、プロジェクト69-I（Importnyi - 輸入品）として1940年10月16日までに設計スケッチが完成しました。これは1941年2月11日に国家防衛委員会に提出されましたが、設計は4月10日まで承認されず、委員会は最初の2隻はドイツ製の砲を搭載し、他の艦艇は305mm砲を引き続き使用するように命じました。詳細設計は1941年10月15日までに完了する予定でしたが、6月にドイツ軍がソ連に侵攻したため、意味をなさなくなりました。^[5]

プロジェクト69クラスの船は全長250.5 メートル (821 フィート 10 インチ) 、水線長240 メートル (787 フィート 5 インチ) でした。船幅は31.6 メートル (103 フィート 8 インチ)、満載時の喫水は 9.45 メートル (31 フィート 0 インチ) でした。設計通り、標準排水量は 35,240 メートルトン (34,683 ロングトン) 、満載排水量は 41,539 メートルトン (40,883 ロングトン) でした。プロジェクト69-I級2隻の排水量は標準満載で36,250トン（35,677英トン）、満載で42,831トン（42,155英トン）に増加し、満載時の喫水は9.7メートル（31フィート10インチ）に増加した。一方、喫水の増加により急傾斜の船首とスプーン型の船尾がより多く水没したため、水線長は242.1メートル（794フィート3インチ）に伸びた。より効率的なプロペラ形状により喫水が深くなったため、速度は同じままであった。^[7]

船体形状は非常に厚く、ブロック係数は 0.61 で、ダンケルクの 0.54 やドイツのO 級巡洋戦艦の 0.52 、アメリカのアラスカ級 巡洋艦の 0.5266と比べて劣っていた。つまり、控えめな速度を出すためにも多くの馬力が必要だった。スターリンは、プロジェクト 69 の艦艇に 3 本の軸を使用するという決定を下したが、これによって軸負荷が増加して推進効率が低下したが、装甲要塞の長さが短くなり、全体的な排水量が減った。リベット留めの船体は 24 の横隔壁で分割され、要塞では縦方向のフレームが使用されたが、要塞の前後の構造には横方向のフレームが使用された。305mm砲搭載艦の場合、中心高は2.8メートル（9フィート2インチ）であったが、380mm砲搭載艦では2.58メートル（8フィート6インチ）まで低下した。戦術直径は約1,200メートル（1,312ヤード）と推定された。[ 8 ^]

クロンシュタット級艦には2機のKOR-2 飛行艇が搭載されており、煙突の間に設置されたカタパルトから発進する。 ^[6]

発電所はユニット方式で配置された。前方ボイラー室には8基のボイラーがあり、その後ろに2つの翼プロペラシャフト用のエンジン室が続いた。第2ボイラー室には4基のボイラーがあり、その後ろに中央シャフト用のタービン室が続いた。単減速、衝動減速ギア付き蒸気タービンは、ソビエツキー・ソユーズ級戦艦と共有された輸入ブラウン・ボベリ設計であったが、これを建造することになっていたハリコフの工場は、ドイツ軍の侵攻前に1基もタービンを完成させることができなかった。タービンは合計210,000 shp (156,597 kW)を生産した。12基の7u-bis水管ボイラーは、圧力37  kg/cm ² (3,628  kPa ; 526  psi )、温度380 °C (716 °F)で作動した。港湾サービス用および補助機械への電力供給用の小型ボイラーが他に2基あった。電気設備は当初4台の1200kWターボ発電機と4台の650kWディーゼル発電機で構成されていましたが、これらはプロジェクト69-I艦用にアップグレードされました。^[9]

改良されたプロペラ設計を使用した場合、最高速度は 31 ノット (57 km/h、36 mph) と推定されたが、機械を強制するとさらに 1 ノット増加した。通常の燃料油容量は 2,920 メートル トン (2,874 英トン) で、全速力で 1,100海里(2,000 km、1,300 mi) の航続が可能と推定された。最大燃料容量は 5,570 メートル トン (5,482 英トン) で、14.5 ノット (26.9 km/h、16.7 mph) で 8,300 海里 (15,370 km、9,550 mi)、16.5 ノット (30.6 km/h、19.0 mph) で 6,900 海里 (12,780 km、7,940 mi) の航続が可能であった。^[10]

主砲は当初、電動式の三連装砲塔3基で構成され、各砲塔には54口径305 mm B-50砲が3門搭載される予定だった。砲塔はプロジェクト25大型巡洋艦用に計画されていたMK-2砲塔がベースだった。砲は-3°まで俯角、45°まで仰角をとることができた。装填角は6°に固定されており、発射速度は砲の切り替えに要する時間によって変化した。仰角に応じて毎分2.36発から3.24発の範囲であった。^[11]砲塔は毎秒10度俯角、毎秒5.1度旋回可能だった。砲1基につき100発の弾丸を搭載。砲は470キログラム（1,040ポンド）の徹甲弾を砲口初速900メートル/秒（3,000フィート/秒）で発射した。これにより最大射程は47,580メートル（52,030ヤード）となった。^[12]

副武装は、上部構造の前端に集中して配置された4つの連装砲塔に搭載された8門の57口径B-38 152 mm砲で構成されていた。前部砲塔は内側にあり、外側の砲塔より上方にあったため、両方の砲塔で良好な射撃弧が得られた。仰角制限は-5°から+45°で、装填角は8°に固定されていた。射撃速度も仰角に応じて毎分7.5発から4.8発まで変化した。^[13]砲塔は毎秒13度で仰角を上げ、毎秒6度で旋回することができた。最大射程は、50キログラム（110ポンド）の砲弾を砲口初速915メートル/秒（3,000フィート/秒）で発射した場合で30,085メートル（32,901ヤード）であった。^[14]

強力な対空砲火は、上部構造の後端に取り付けられた4つの連装砲塔に搭載された8門の56口径100 mm B-34両用砲によって提供され、後部砲塔は前部砲塔の内側に取​​り付けられていました。これらの砲は最大85°まで仰角調整でき、-8°まで俯角調整できました。 ^[13]これらの砲は1秒間に12°の速度で旋回でき、1秒間に10°の速度で仰角調整できました。これらの砲は、900 m/s (3,000 ft/s) の砲口初速で15.6 kg (34 lb) の高性能爆薬弾を発射しました。これにより、地上目標に対する最大射程は22,400 m (24,500 yd) でしたが、空中目標に対する最大射程は15,000 m (49,000 ft) でした。^[15]

軽度の対空防御は、37 mm (1.5 in) 70-K砲を装備した6基の4連装水冷砲架で対応した。2基は前部煙突の横、2基は後部煙突のすぐ後ろ、最後の2基は後部上部構造の中心線上にあり、後部主砲塔の上に設置された。当初は7基の砲架が計画されていたが、1940年初めに海軍が他の砲架が上部構造に遮られていることに気付き、司令塔の上の1基を100 mm砲の指揮装置に交換した。^[16]砲は、0.732 kg (1.61 lb) の砲弾を880 m/s (2,887 ft/s) の砲口初速で発射した。最大射程は8,000メートル (26,247 ft) であった。^[17]

ドイツは、モロトフ・リッベントロップ条約の一環として、ソ連に52口径38センチメートル（15.0インチ）SKC/34砲12門と関連するDrh LC/34砲塔を売却した。^[5]仰角は-5.5°から+30°で、装填角は2.5°に固定されていた。発射速度は毎分2.3発だった。砲の最大射程は、800キログラム（1,800ポンド）の砲弾を砲口初速820メートル/秒（2,700フィート/秒）で発射した場合で35,550メートル（38,880ヤード）だった。^[18]

主砲の制御には2台のKDP-8-III射撃管制装置が使用された。これらには8メートル（26フィート3インチ）の立体測距儀が2台あり、1台は目標を追跡し、もう1台は艦自身の砲弾飛沫までの距離を測定する。これらのうち2台は20mm（0.79インチ）の装甲で保護されており、後部上部構造物とタワーマストの上に設置された。2台のKDP-4t-II射撃管制装置にはそれぞれ2台の4メートル（13フィート1インチ）測距儀が付いており、副砲を制御した。両用砲は2台、後に3台の安定化射撃管制装置で制御され、それぞれに3メートル（9フィート10インチ）測距儀が付いていた。^[16]

艦艇の装甲は比較的軽かった。主装甲帯の厚さは 230 ミリメートル (9.1 インチ) で、下端に向かって細くなり、外側に 6 度傾斜していた。高さは 5 メートル (16 フィート 5 インチ) で、当初の設計どおり、そのうち 1.6 メートル (5 フィート 3 インチ) は水中に沈むことになっていた。装甲帯の長さは 185 メートル (606 フィート 11 インチ) で、喫水線の 76.8 パーセントを覆っていた。装甲帯の前方には 20 ミリメートルの装甲帯が艦首まで伸びていた。前方の 330 ミリメートル (13.0 インチ) の横隔壁の厚さは 330 ミリメートルで、後方の隔壁の厚さは 275 ミリメートル (10.8 インチ) だった。上甲板の厚さはわずか 14 ミリメートル (0.55 インチ) で、砲弾や爆弾の信管を作動させるためのものだった。主装甲甲板は喫水線帯の上部と同じ高さで、厚さは90ミリメートル（3.5インチ）あり、その下には30ミリメートル（1.2インチ）のスプリンター甲板があったが、魚雷防御システム上では厚さが15ミリメートル（0.59インチ）に細くなっていた。水中防御はアメリカ式の設計で、膨らみと4つの縦隔壁があり、500キログラム（1,102ポンド）のTNT火薬弾頭に耐えられるように設計されていた。これは船の全長の61.5％を覆い、全深度は6メートル（19フィート8インチ）で、船体ラインが細くなる前方と後方では4メートル（13フィート1インチ）に減少していた。^[9]

主砲塔は前面と背面が305 mm、側面と天面が125 mm (4.9 in) 厚であった。砲塔の砲身は330 mm の装甲で保護されていた。副砲塔は前面が100 mm、側面と天面が50 mm (2.0 in)、砲身が75 mm (3.0 in) 厚であった。両用砲塔は50 mm 装甲で、砲身は40 mm (1.6 in) 厚であった。司令塔は側面が330 mm、天面が125 mm 厚で、装甲甲板まで230 mm の通信管が通っていた。提督艦橋は50 mm 装甲で保護されていた。各指揮装置は37 mm砲架と同様に14 mm の装甲であった。煙突は甲板からの高さ全体に20 mm 装甲が施され、煙突は50 mm ボックスで保護されていた。 [ ^9]

ソ連の造船業と関連産業は、ソビエト連邦のソユーズ級戦艦4隻とクロンシュタット級巡洋戦艦2隻を同時に建造する能力がないことが判明した。1938年以前にソ連で建造された最大の軍艦は、8,000メートルトン（7,874英トン）のキーロフ級巡洋艦であり、この艦でさえ多くの製造上の問題を抱えていたが、ソ連指導部は計画を立てる際に産業上の困難を無視することを好んだ。レニングラードとニコラエフの造船所には、予定の半分以下の労働者しかいなかった。造船用鋼材は1939年から1940年にかけて不足し、仕様を満たさないという理由で多くのバッチが拒否された。 1939年に米国から14,000英トン（14,225トン）の鋼鉄と装甲板を輸入する試みは失敗したが、これはおそらく1939年9月17日のソ連のポーランド侵攻のせいだろう。装甲板の生産はさらに問題が多く、1940年には予想されていた30,000～32,000メートルトン（29,526～31,495英トン）のうち27,438メートルトン（27,005英トン）しか納品されず、そのうち30～40%が廃棄された。さらに、装甲工場では230mmを超えるセメント板を製造できないことが判明し、200mm（7.9インチ）を超える厚さの鋼板はすべて、質の悪い表面硬化処理された鋼板で代用しなければならなかった。^[19]

機械の問題により、艦艇の納入予定日である1943年から44年を大幅に過ぎて遅れる可能性が高かった。ハリコフスキー・タービン発電機工場は、1941年6月のドイツ侵攻までにタービンを1基も完成させることができなかった。もう1つの問題は、ソビエツキー・ソユーズ級戦艦用の優先度の高い砲に集中していたため、305mm砲と砲塔だった。ドイツ侵攻時には、どちらの試作機も完成していなかった。小型砲についても状況はそれほど良くなく、152mm砲と100mm砲の両方の砲架が1941年6月22日時点で未完成であり、これらのプログラムはすべてその後すぐに中止された。^[20]

当初、この艦は1939年9月1日に起工される予定だったが、造船所の改修が完了するまで11月に延期された。1939年8月の建造計画では合計16隻の建造が計画されていたが、ソ連が大規模な海軍建造計画に対していかに準備不足であるかが明らかになったため、1940年7月には4隻、10月には2隻に縮小された。これらの艦の建造はドイツ軍の侵攻後まもなく中止された。^[21]

クロンシュタット（ロシア語：Кронштадт ）は、レニングラードのマルティ第194造船所で建造された。1939年11月30日に起工され、ドイツ軍の侵攻時には10.6%完成していた。建造スリップが全長に対して短すぎたため、船尾は別個に建造された。レニングラード包囲戦中に他の船の修理や防御工事に資材が使用されたが、終戦後に完成させることもできた。航空母艦や捕鯨船団の基地艦として完成させる案も出されたが、どちらの案も却下され、1947年3月24日に解体命令が下された。その後すぐに解体が始まり、翌年に完了した。^[22]

セヴァストポリ（ロシア語：Севастополь ）は、ニコラエフの第61コミュナールズ第200造船所で建造された。1939年11月5日に起工し、1941年6月22日には11.6%完成していたと推定されている。1941年後半にドイツ軍がニコラエフを占領した際に拿捕されたが、ドイツ軍は防御陣地のために資材の一部を使用したほかは、ほとんど何もせず、一部はドイツに輸送されたようである。ドイツ軍は市街地から撤退する前に、爆薬で建造スリップと船体を破壊し、実質的な全損とした。1947年3月24日にスクラップ処分が命じられ、その後すぐに解体が開始された。1948年に完成した。^[22]

• ソ連海軍の艦艇一覧
• ロシアの船舶一覧（プロジェクト番号別）

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