アドミラルティ造船所

アドミラルティ造船所

会社種別	造船所
業界	造船 防衛
先人たち	海軍本部造船所、ガレー船造船所、ガレルナヤ造船所、新海軍本部造船所、レニングラード造船所、第 194 造船所 (マルティ名義)、連合海軍本部協会
設立	1704年、320年前、ロシア帝国のサンクトペテルブルク （1704）
創設者	ピョートル 大帝
本部	サンクトペテルブルク 、 ロシア
収益	6,700万ドル[1]  （2016年）
営業利益	1億3,700万ドル[1]  （2016年）
純利益	7,740万ドル[1]  （2016年）
総資産	13億4千万ドル[1]  （2016年）
総資本	4億7,300万ドル[1]  （2016年）
従業員数	3,000/10,000 (1914年/現在)
親	ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション
Webサイト	翻訳:

JSCアドミラルティ造船所（ロシア語：Адмиралтейские верфи）（旧ソ連造船所第194 ）は、ロシア最古かつ最大の造船所の一つで、サンクトペテルブルクにあります。造船所の建造施設は、載貨重量70,000トン、全長250メートル（820フィート）、幅35メートル（115フィート）までの船舶を建造できます。軍事製品には、原子力潜水艦やディーゼル潜水艦などの海軍艦艇や大型補助艦艇が含まれます。

この造船所は、大北方戦争中の1704年11月5日、ピョートル大帝によってガレー船造船所として設立され、海軍本部の建物裏のネヴァ川沿いの空き地に位置していた。^[2]ロシア海軍本部によって管理されていたため、後の名称となった。1721年にガレー船埠頭と改名され、1800年には新海軍本部造船所と改名され、1841年にはガレー船埠頭を補完し、すぐにガレー船埠頭に取って代わった。1908年には、海軍本部造船所に改名された。^{[2] 1937年には、その2つのセクションが、それぞれ}アンドレ・マルティ造船所とスドメフ造船所、第194造船所と第196造船所として知られるようになった。1966年に、1800年と同じように再び新海軍本部造船所となり、1972年にはレニングラード海軍本部協会となった。最新の名称変更は1992年に国営企業「アドミラルティ・ワーフス」、2001年に連邦国営単一企業「アドミラルティ・ワーフス」に行われました。最終的に、2008年に公開株式会社「アドミラルティ・ワーフス」になりました。^[2]

設立から1917年までに、この造船所は1000隻以上の船舶を建造した。その中には、大型帆船137隻、中型・小型帆船およびオール船約700隻、装甲艦25隻と巡洋艦8隻を含む鉄船100隻以上が含まれていた。1959年には世界初の非海軍用原子力船である砕氷船レーニンを納入した。 [ ^2]

19世紀には戦艦、20世紀には潜水艦、巡洋艦の主要な建造会社であった。^[3] 1950年代半ば以降、同社の水上艦艇施設は、大型商船、砕氷船、大型救助船および引き揚げ船、魚加工船、浮きドック、およびいくつかの海軍補助艦艇の建造に特化している。^[3]

アドミラルティ埠頭で生産された非軍事的製品はサンクトペテルブルクに数多く残っており、宮殿広場のアレクサンドル記念柱の青銅製の銘板、枝付き燭台、天使像、聖イサアク大聖堂の彫像と屋根、運河にかかる橋の数々、そして旧サンクトペテルブルクの華麗な鋳鉄柵のほとんどなどがある。これらはすべて造船所の鋳造所で生産されたものである。^[2]

1990年代に、アドミラルティ造船所は株式会社になった。^[要出典]

2022年12月24日、CEOのアレクサンダー・ブザコフが突然亡くなった。^{[4] [5]}彼はその職に11年間務めていた。^[6]

1966年にこの造船所はビクターI級攻撃型原子力潜水艦を納入し、その後ビクターII級とビクターIII級の潜水艦、チタン船体のアルファ級も納入した。^[3]

1973年から1998年までに、この造船所は41隻の原子力潜水艦を含む298隻の潜水艦と68隻の潜水艇を建造した。生産された特殊潜水艇には、民間のSever-2（1969年）、Tinro-2（1972年）、Bentos（1975-1982年）、Tetis（1976年）、Osa、Argus、およびOsmotr（1988年）タイプ、および海軍のLima、Uniform、Xray、Beluga、およびPaltusクラスがある。^[3]

アドミラルティ造船所は、現在でも潜水艦の建造を専門としている。最近建造された潜水艦には、キロ級潜水艦（2,325  DWT）と、より小型のピーターズバーグ/ラダ級潜水艦（1,600  DWT）がある。1992年にイランは、ユナイテッド・アドミラルティ・スドメフ造船所からキロ級潜水艦2隻を6億ドルで購入した。これには3隻目を購入するオプションも付いていた。同造船所の最新の開発は、ラダ級潜水艦とその輸出型であるアムール級潜水艦であるが、まだ顧客はいない。^[3]

ユニークな深海調査船「コンスル」は、ロシア初の第3世代の深海潜水船で、6キロメートル（3.7マイル）の深さまで潜水でき、マニピュレーターを使用して10時間作業できるほか、最大200キログラム（440ポンド）の荷物を水面に引き上げることもできる。潜水艦の建造は造船所の総生産量の70％を占めている。世界で建造された潜水艦のうち、トン数で15％がアドミラルティ造船所で製造されている。^[7]

ロシアの経済日刊紙コメルサントは2009年4月、サンクトペテルブルクのアドミラルティ造船所がキロ級ディーゼル電気潜水艦6隻を建造し、ベトナムに納入すると報じた。同紙は、ロシアの国営武器輸出業者ロソボロンエクスポートが間もなく外国と契約を結び、アドミラルティ造船所がこの契約を履行するために選ばれたと、同社のウラジミール・アレクサンドロフ社長が語ったと報じた。ロソボロンエクスポートの情報筋はその後、ロシアとベトナムがベトナム海軍にキロ級潜水艦6隻を納入する18億ドルの契約について約1年間交渉していたことを確認した。アドミラルティ造船所は現在、アルジェリア向けにキロ級潜水艦2隻を建造中で、2009年と2010年に納入される予定である。 ^[要出典]

1997年に、最大4種類の貨物を同時に輸送できる20,000  DWTの氷海用タンカーの建造を開始した。このタンカーは二重船体で、厚さ0.5メートルまでの固い氷の上を1.5～2ノットの速度で航行できる。近年、この造船所はロシア最大の石油会社（ルクオイル）向けにアストラハン、マガス、カリーニングラード、サラトフ、ウシンスクの5隻の船を建造した。これらはすべて北極海航路で運航されている。^[3]

軍用造船は、ロシア国防省からの注文と外国政府向けの輸出注文で構成されています。造船所の軍用注文は主に潜水艦ですが、非軍事的な修理、近代化、海洋開発のためのその他の水中技術革新の建造も含まれます。

造船所は2022年12月24日に、アレクサンダー・ブザコフ総監督がその日に急死したと発表した。理由は明らかにされていない。^[8]彼は2011年8月からその職に就いていた。ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーションは声明を発表した。「ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション、アドミラルティ・シップヤード、そして全国の造船業界は、アドミラルティ・シップヤードの総監督であるアレクサンダー・セルゲイヴィッチ・ブザコフが66歳で亡くなったことで、取り返しのつかない損失を被った」^[9]

コトリン島に新しい造船所を建設する計画がどうなるかは不明である。これらの造船所は、ミストラル級強襲揚陸艦2隻の建造のために特別に設立される予定であった。これらの艦の建造はほぼ中止されている。^[10]

• チャールズ・ベアード（エンジニア）
• バルチック造船所
• セヴェルナヤ・ヴェルフ
• ソフコムフロット
• ロシアの船舶一覧（プロジェクト番号別）

• ブレイヤー、ジークフリート（1992年）。ソビエト軍艦開発：第1巻：1917-1937年。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-604-3。
• de Saint Hubert, Christian & Drashpil, Boris V. (1985)。「1917 年までのサンクトペテルブルク地域の主な造船所、エンジン製造業者、および銃と装甲板の製造業者」。Warship International。XXII ( 4 )。オハイオ州トレド: 国際海軍研究機関: 333–60。ISSN 0043-0374  。
• ハリソン、マーク、クーパー、ジュリアン、デクスター、キース、ロディオノフ、イヴァン (2003 年頃)。『ソビエト国防産業複合体の番号付き工場およびその他の施設、1927 年から 1968 年、第 1 部、工場と造船所(バージョン 8 版)』。イギリス、ウォーリック: ウォーリック大学、経済学部。
• ポルマー、ノーマン（1983年）。『ソビエト海軍ガイド（第3版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-239-7。
• ポルマー、ノーマン & ノート、ジュリアン (1991)。『ロシアとソビエト海軍の潜水艦、1718-1990』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。

• ロシア製：アドミラルティ造船所（英語）

北緯59°55′09″ 東経30°16′21″ / 北緯59.91917° 東経30.27250° / 59.91917; 30.27250